Plăci de înmatriculare din Marea Britanie

Plăci britanice (față în sus și spate în jos) de tipul introdus la 31.01.2020

Plăcuțele de înmatriculare din Marea Britanie identifică toate vehiculele rutiere alimentate de un motor (inclusiv mașinile ) și înmatriculate în Marea Britanie sau Irlanda de Nord .

Istorie

Înainte de 1932

Plăcuța de înmatriculare a unui vehicul înmatriculat în Norfolk cu sistemul utilizat între 1903 și 1932

Primele plăcuțe de înmatriculare produse datează din 1903 , anul în care a fost adoptată Legea privind autovehiculele din 1903 ; Intrată în vigoare la 1 ianuarie 1904 , această prevedere impune ca toate vehiculele să fie înmatriculate la autoritățile competente și echipate cu o plăcuță de identificare numerotată pentru a permite vehiculelor să fie ușor identificate în caz de accidente sau încălcări ale legii. Sunt specificate și dimensiunile plăcilor și caracterele utilizate, dar tipărirea este delegată companiilor private care, la cererea clientului, pot emite plăci cu un format diferit de cel standard, întotdeauna în conformitate cu reglementările.
Sistemul stabilit a rămas în vigoare până în 1932 folosind seria A1 - YY9999. În Anglia și Țara Galilor, combinațiile de litere au fost inițial atribuite proporțional cu populația (datele demografice au fost preluate de la recensământul din 1901 ), în timp ce Scoția și Irlanda au avut combinații speciale, inclusiv literele „S” și „I”, respectiv cu atribuțiile care au urmat ordinea alfabetică: IA = Antrim, IB = Armagh etc. Când o combinație a ajuns la 9999, alte două litere au fost atribuite acestui sistem.
Scrisoarea sau două scrisori indicau județul istoric în care vehiculul era înmatriculat, conform următoarei scheme ^[1] :

Plăcile aveau inscripții albe sau gri-argintiu reliefate pe un fundal negru.

Din 1932 până în 1963

Placa frontală a unui Bugatti Type 49 de epocă cu format emis în perioada 1932-1963

Până în 1932 combinațiile disponibile se epuizaseră, așa că a fost introdus un sistem mai extins. Schema consta din trei litere și un număr de cifre variind de la una la trei, de la AAA1 până la AAA999. Anumite litere precum „I”, „Q” și „Z” nu au fost utilizate, deoarece erau considerate prea confuze cu alte litere sau numere sau erau rezervate pentru alte scopuri, cum ar fi „I” și „Z” pentru licența irlandeză farfurii. După independență, republica irlandeză a continuat să folosească acest sistem până în 1986 ; în Irlanda de Nord este în vigoare. Combinațiile celor trei litere care făceau aluzie la cuvinte jignitoare sau blasfemice precum DUMNEZEU, IUDEU („evreu” în engleză ) sau DUW („Dumnezeu” în galeză ) erau interzise. Combinația „GPO” a fost, de asemenea, interzisă, deoarece a fost inițialele Postului General , serviciul poștal al Regatului Unit până în 1969.

Sistemul cu trei litere a păstrat combinația referitoare la o zonă de înregistrare în cea de-a doua pereche de litere din cele trei, în timp ce singura literă care se referea la un loc a fost eliminată, deoarece, precedând litera cu o altă literă, ar fi creat o două- cod de proveniență scrisoare. În unele locații, combinațiile disponibile cu acest sistem au început să fie emise în anii 1950 ; în aceste zone de înregistrare a fost introdusă o secvență inversată, de exemplu 1AAA - 999YYY. Popularitatea mașinii, care a cunoscut o creștere notabilă în acei ani, a pus capăt combinațiilor după un deceniu. La începutul anilor șaizeci a existat o creștere suplimentară în regiunile mai dens populate, prin urmare a fost introdusă o secvență de patru cifre cu una sau două litere care identifică originea, dar inversată în comparație cu sistemul anterior (adică de la 0001A la 9999YY).

Din 1963 până în 1983

Placă cu format folosit din 1963 până în 31.12.1972

Format pentru plăcuța de înmatriculare spate în uz din 1973 până la 31.12.1982

Până în 1963 numerele disponibile se epuizaseră din nou, așa că s-a încercat crearea unui sistem național pentru a rezolva problema. Atât cele trei litere, cât și cele trei numere au fost păstrate, dar a fost adăugată o literă sufix care indica anul înregistrării. Cu acest sistem, combinațiile pot varia de la AAA1A - AAA999A pentru primul an, apoi AAA1B - AAA999B pentru al doilea și așa mai departe. Literele SCY au fost rezervate pentru Insulele Scilly , de SCY 1(23)A : SCY 1(23)A În unele locuri, sufixul literelor nu a fost adoptat în primii doi ani, dar din 1965 a devenit obligatoriu.
Pe lângă creșterea gamei de combinații, a fost o modalitate eficientă de a anunța cumpărătorii imediat vârsta vehiculului. La început, scrisoarea anului s-a schimbat la 1 ianuarie a fiecărui an, dar apoi vânzătorii de mașini au observat că cumpărătorii vor aștepta până la sfârșitul anului pentru achiziție, pentru a aștepta emiterea unei noi scrisori și pentru a deține o mașină mai „nouă”. Această tendință a condus la vârfuri de vânzări mai mari spre sfârșitul anului. Deci, pentru a încerca să remediați problema, luna înregistrării și emiterii unei noi scrisori a fost mutată din ianuarie în august. Acest lucru s-a întâmplat în 1967 , când au fost emise două scrisori: „E” în ​​ianuarie și „F” în august. Luna emiterii a rămas august până în 1999 .
Culoarea plăcilor, care a continuat să fie alb sau gri argintiu pe un fundal negru până în 1972 , a fost schimbată în 1973 , când plăcile din spate, cu caractere negre pe un fundal galben reflectorizant, au fost diferențiate de cele din față, cu caractere negre pe fundal alb reflectorizant.
Plăcuțele negre cu inscripții albe sau argintii din 2015 sunt permise și pentru mașinile și motocicletele înmatriculate de la 1 ianuarie 1973 până la 1 ianuarie 1975 dacă sunt înmatriculate ca vehicule istorice.

Din 1983 până în 2001

Placa spate cu format emis din 1983 până la 31/08/2001

Placa frontală a seriei „Q” (format 1983–31 / 08/2001) fixată pe un autobuz londonez (LT = London Transport )

În 1982 literele care indicau anii au ajuns la „Y”, deci începând cu 1983 succesiunea a fost schimbată, astfel încât litera anului - care încă începea cu „A” - a precedat cifrele, urmate la rândul lor de literele din matriculă . Gama de posibilități a fost atunci A1AAA - Y999YYY. Insulele Scilly au continuat să aibă seria cu literele fixe SCY , dar amânate la cifre, de tipul: A1(23) SCY .
La mijlocul anilor 1990 a avut loc o discuție cu privire la introducerea unui sistem unificat în Europa , care ar încorpora și codul țării de origine a vehiculului, dar după multe dezbateri, acest sistem nu a fost adoptat din cauza lipsei de acorduri între țări.
Inovația din 1983 , binevenită ca stimulent pentru consumatori, a introdus și litera Q în plăcuțele de înmatriculare (a se vedea mai jos , Plăci temporare ): a fost utilizată pentru vehicule de vârstă nedeterminată, precum cele reconstruite sau asamblate, sau pentru mașinile importate a căror documentație a fost insuficient pentru a le determina vârsta. Numărul plasat după „Q” consta din două sau trei cifre.
Până la sfârșitul anilor 1990, gama de combinații posibile se epuiza din nou, din cauza schimbărilor de scrisori care au avut loc de două ori pe an (martie și septembrie); astfel, în 1999 , în loc să schimbe din nou forma plăcilor, s-a decis adoptarea unui nou sistem care ar putea fi mai ușor pentru cei care au asistat la accidente sau infracțiuni comise de șoferi. Acest lucru a făcut ca martorii să citească și să-și amintească mai ușor placa. În plus, dealerii de vehicule, deoarece înmatriculările au fost concentrate în principal în luna august, au propus să emită două modificări de scrisori în fiecare an. Această modificare a fost făcută aproape imediat, utilizând sistemul existent, introdus la 1 septembrie 2001 .
Plăcile alocate vehiculelor care vor fi exportate s-au distins prin literele XP ( E xp ort ) la sfârșitul seriei alfanumerice, de exemplu: K123 G XP ^[2] .

Identificatori de ani

Sistem introdus în 2001

Placa din spate cu explicație în engleză a părților care o compun

Plăcuță de înmatriculare posterioară post Brexit cu Union Jack în locul celor douăsprezece stele ale UE

Exemplu de format pe două linii pentru motociclete

Sistemul utilizat în Marea Britanie a fost introdus la 1 septembrie 2001 .
Plăci standard de 520 mm × 111 mm . Plăcile din spate au aceeași dimensiune, fie 285 mm × 203 mm, fie 533 mm × 152 mm. Nu există o dimensiune legală specifică, în orice caz înălțimea minimă este de 101 mm (plăci pe o linie) și 199 mm (plăci pe două linii) pentru mașini , 86 mm pentru mașinile importate și 164 mm pentru vehiculele cu două roți, inclusiv cele importate ; dimensiunile minime sunt 460 × 101 mm pentru plăcuțele de înmatriculare cu un singur rând și 255 × 199 mm pentru plăcile cu două rânduri pentru autoturisme , 231 × 164 mm pentru vehiculele și motocicletele importate.
Fiecare placă este formată din șapte caractere. De la stânga la dreapta sunt:

• banda albastră (opțională ^[3] ) cu drapelul Regatului Unit imprimat în partea de sus (sau, până la 31 decembrie 2020, cele douăsprezece stele galbene ale UE ) și în partea de jos sigla internațională a mașinii GB , în alb sau galben ;
• două litere: prima identifică zona de înregistrare, a doua corespunde locului în care se află biroul de înregistrare în zona de înregistrare (vezi mai jos );
• două cifre care sunt o identificare a „vârstei” vehiculului și care se schimbă de două ori pe an, în martie și septembrie (a se vedea mai jos ). Pentru vehiculele înmatriculate între martie și august, sunt indicate ultimele două cifre ale anului de înmatriculare (de exemplu, „05” indică 2005), în timp ce pentru vehiculele înmatriculate între septembrie și februarie anul următor, 50 se adaugă la ultimele două cifre ale anul (de exemplu, „55” indică mașinile înmatriculate din septembrie 2005 până în februarie 2006 ).
• După un spațiu, o secvență arbitrară de trei litere. Acestea nu au altă semnificație decât să creeze o combinație unică diferită de toate celelalte care au aceleași patru caractere inițiale. Sunt excluse literele I, Q și Z, precum și orice combinație care ar putea fi considerată jignitoare, chiar și în alte limbi decât engleza .

Datorită acestui sistem, o persoană care intenționează să cumpere o mașină poate cunoaște anul înmatriculării fără a fi nevoie să consulte documentația. Partea inițială care indică locul este de obicei recunoscută la prima vedere și ușor de reținut. Acest lucru face destul de ușor reducerea numărului de vehicule suspecte la un număr mic, consultând registrele autorităților, fără a fi nevoie să știți întregul număr de înmatriculare. Acest sistem are un număr suficient de plăci de înmatriculare pentru a putea fi adoptat până în 2050.
Plăcile care au o combinație deosebit de atractivă (cum ar fi cele care seamănă cu un nume) sunt licitate în fiecare an.
Vehiculele care au fost înmatriculate cu unul dintre sistemele de numerotare anterioare continuă să păstreze numărul și numărul de înmatriculare original. În unele cazuri, proprietarul unui vehicul poate transfera placa de înmatriculare către alt vehicul. Unele dintre aceste transferuri implică plăți de zeci de mii de lire sterline , în funcție de dorința unui anumit număr de înmatriculare.

Modificări care au avut loc după Brexit

Bandă albastră cu steag și inițiale „GB”

În perioada de tranziție post Brexit , din 31 ianuarie până la 31 decembrie 2020 , numai plăcile cu Union Jack și abrevierea internațională GB ( Marea Britanie ) din banda albastră din stânga respectă Convenția de la Viena privind traficul .
Cu toate acestea, până la sfârșitul perioadei de tranziție, formatul UE emis este valabil și în țările care aderă la Convenția de la Viena, deoarece abrevierea asociată statului este integrată de simbolul organizației de integrare economică internațională (cele douăsprezece stele din Cercul „UE ) la care Marea Britanie face parte din 1973 .

Plăci cu inițiale ENG, SCO, CYM

Deși aceste plăci sunt distribuite fără limitări în Marea Britanie, ele nu sunt recunoscute în alte state, astfel încât proprietarul care ar trebui să plece în străinătate cu una dintre aceste abrevieri neoficiale imprimate pe banda stângă (nu întotdeauna albastră), trebuie să lipească un autocolant oval cu literele „GB” din spatele vehiculului. În orice caz, după ratificarea de către Regatul Unit a Convenției de la Viena privind circulația rutieră în 2018 , plăcuțele de înmatriculare cu caracteristicile „GB” depășite de Union Jack rămân valabile în celelalte țări care aderă la convenția menționată anterior (într-adevăr ele reprezintă , din 31 ianuarie 2020 , formatul standard), întrucât în ​​aceste plăci codul internațional este încorporat în placă și poziționat sub steagul țării, satisfăcând astfel cerințele cerute.
Comisia Europeană a confirmat că, după Brexit , vehiculele cu abrevierile UK , ENG , SCO și CYM din banda albastră sau cuvintele Marea Britanie , Regatul Unit , Anglia , Scoția , Cymru ( endonimul „Țării Galilor”) scrise integral în capacele mici, depășite de steagurile respective, nu necesită un autocolant suplimentar oval dacă circulă în țările care aderă la Convenția de la Viena privind traficul rutier. Autocolantul de pe spatele vehiculului este necesar în schimb dacă vehiculul sau autovehiculul este condus într-o țară care nu aparține Convenției; în UE , Irlanda , Spania , Cipru și Malta nu sunt membre .

Regatul Unit	Anglia	Scoţia	Țara Galilor
GB - Marea Britanie Marea Britanie Marea Britanie - REGATUL UNIT Regatul Unit	ENG - Eng - ENGLAND - Anglia	SCO - Sco - SCOTLAND - Scoția	CYM - Cym - CYMRU - Cymru Țara Galilor - Țara Galilor

Identificatori de locație

Identificatori de vârstă

Vehicule cu emisii zero

Începând cu 8 decembrie 2020 , o bandă verde poate fi imprimată pe plăcuțele de înmatriculare ale vehiculelor cu emisii zero (aranjamentul este deci opțional) pe partea stângă a plăcii față și spate, unde banda albastră este poziționată în mod normal. Poate fi gol sau poate avea în interior pavilionul național și codul de identificare al țării ^[5] .
Reprezentări schematice ale unei plăci de înmatriculare față și spate:

Remorci remorcate în străinătate

Plăci suplimentare (neoficiale) de remorci care trebuie remorcate în străinătate

Începând cu 28 martie 2019, toate remorcile înregistrate în Marea Britanie , pe lângă placa de repetare a tractorului rutier , trebuie să aibă una suplimentară, care să fie asigurată înainte de a fi remorcată în străinătate. Personajele sunt negre pe un fundal alb reflectorizant în formatul cu două linii, care măsoară 228 × 178 mm ; cel de pe o singură linie, mai rar, are un fundal galben reflectorizant și aceleași dimensiuni ca și plăcile obișnuite. Proprietarii sunt, de asemenea, obligați să prezinte certificatul de înregistrare autorității străine care consideră necesar.
Blocul alfanumeric constă dintr-o literă în serie care precedă numerotarea cu șase sau șapte cifre. Această plăcuță de înmatriculare, neoficială și, prin urmare, fără o bandă albastră, trebuie montată pe partea din spate a remorcii, cât mai departe posibil de placa de repetare a vehiculului tractant. În cazul în care, din motive de spațiu, nu se aplică în partea din spate a remorcii, trebuie solicitate două plăci care să fie aplicate pe ambele părți ^[6] .

Plăci provizorii

Placă de testare pentru dealeri aplicată unui prototip de testat înregistrat în Reading (sistem finalizat în 2015)

• În 2015 , a fost introdus un sistem de format exclusiv numeric pentru ca plăcile să fie aplicate provizoriu vehiculelor de testare fără taxe. Este format din cinci cifre roșii (zerourile sunt folosite la numerele sub 10000) pe un fundal alb, cu autentificarea și Agenția de licențiere pentru șoferi și vehicule scrise în marginea dreaptă. Problema este centralizată, prin urmare nu mai este posibilă urmărirea zonei și a biroului de înregistrare, spre deosebire de sistemul anterior ^[7] .
  Plăcile folosite de dealeri, dealeri de garaje și dealeri de vehicule pentru testele rutiere până în 2014 aveau caractere roșii pe un fundal alb ca cele actuale, dar combinația consta dintr-un număr din trei cifre (începând de la „001”) și unul, două sau trei litere care indică locul înregistrării în cadrul sistemului anterior anului 2001 .
• De la 1 septembrie 2001, plăcile temporare ale vehiculelor asamblate sau reconstruite sau importate (dar cu documentație insuficientă pentru a determina anul înmatriculării) au aceleași culori ca plăcile normale; constau din trei cifre, litera Q și un număr din două cifre care identifică luna și anul în conformitate cu sistemul în vigoare pentru plăcuțele de înmatriculare normale.
• Plăcile cu prima literă X nu indică zona de înregistrare; codul înseamnă portul Personal E x . Numărul de identificare al anului înmatriculării vehiculului (urmat de secvența alfabetică din dreapta) și culoarea plăcilor de export nu diferă de cele ale plăcilor standard. Din a doua literă puteți reveni la luna înscrierii, conform schemei din tabelul din Identificatori de localitate (a se vedea mai sus ).

Irlanda de Nord

Plăcuța de înmatriculare spate pe o singură linie

Format emis din 1958 până în 1966

Plăcuță de înmatriculare spate cu două linii a unui vehicul înmatriculat în județul Antrim

În Irlanda de Nord ( Ulster ) este utilizat un alt sistem. Plăcile sunt de tipul „ABC 1000”, unde „BC” reprezintă orașul, în timp ce „A” corespunde poziției din serie (orașul Belfast are propriul cod). Numerotarea începe de la 1000 și se termină cu 9999. După 9999 litera „A” este înlocuită cu cea care o urmează în ordine alfabetică și numerotarea începe din nou de la 1000. De exemplu, județul Antrim a folosit în 2005 seria „KZ” , după ce ați terminat deja seria "IA" și "DZ" (a se vedea mai jos ).
Cele două litere distinctive ale județelor din 1958 până în 1965 au fost precedate sau urmate de un număr de cifre variind de la una la patru, începând de la 1 și ajungând la 9999. Odată ce toate combinațiile posibile au fost epuizate, începând din 1966 a fost adăugată o scrisoare pentru a le mări. Sistemul de trei litere urmat de un număr din patru cifre nu s-a schimbat și este în vigoare. Culoarea plăcilor din spate și din față a fost inițial gri argintiu pe un fundal negru până în februarie 1968 , când au fost introduse plăcile reflectorizante cu culorile actuale.
Acest sistem a fost utilizat și în restul Irlandei până în 1986 , ca parte a unui sistem britanic-irlandez. Una similară a fost utilizată în Marea Britanie , dar seria care începe cu literele „I” și „Z” a fost unică pentru Irlanda. Codul de proveniență din două litere a fost valabil pentru toate județele și zonele administrative din Irlanda, dar din 1987 au fost utilizate doar în Irlanda de Nord.
Éire emite două coduri de serie cu litera inițială „Z” în plăci speciale cu formatul vechi: ZV pentru vehiculele importate și înmatriculate de cel puțin treizeci de ani, ZZ pentru importurile temporare.
DVLNI (conducătorul vehiculului și autoritatea de reglementare a Irlandei de Nord) are în vedere adoptarea noului sistem în vigoare în restul Regatului Unit, folosind „I” ca primă literă (nu s-ar face confuzie cu „1” ”, deoarece „Eu” ar fi în continuare urmat de o altă literă).
Plăcuțele de înmatriculare din Irlanda de Nord sunt frecvent utilizate în Marea Britanie ca plăcuțe de înmatriculare personale.

Abrevierile vehiculelor și județele sau orașele corespunzătoare

Forte armate

Plăcuțele de înmatriculare ale Forțelor Armate Britanice sunt de două tipuri: prima cu caractere albe sau argintii pe un fundal negru, ca cea folosită pentru plăcile civile înainte de 1973 , a doua cu litere și cifre negre pe un fundal alb sau galben (pentru plăcuțele de înmatriculare față sau respectiv spate), care pot fi aranjate pe unul, două sau trei rânduri.
Din 1949 , secvența alfanumerică consta din două cifre, două litere care identifică categoria vehiculului ^[9] și alte două cifre; din 1995 este alcătuit din două litere, două cifre și alte două litere.
Vehiculele Marinei Regale până la sfârșitul anului 1994 erau caracterizate de inițialele fixe RN , vehiculele achiziționate de stat pentru literele KA - KL .
Reprezentări schematice ale seriei utilizate din 1995:
a) față și spate

b) spate

c) anterior

Plăci diplomatice

Placă diplomatică (401 = Libia)

Din 1979 mașinile care lucrează pentru ambasade străine, consulate și diverse organizații internaționale au primit numere de înmatriculare cu un format care le distinge de celelalte: trei cifre, o literă și alte trei cifre. Scrisoarea este D pentru diplomați, X pentru non-diplomați. Primul număr identifică țara reprezentării sau organizației către care se îndreaptă placa; al doilea grup de cifre este un număr de serie, începând cu „101” pentru diplomați (deși unele ambasade au primit din greșeală numărul „100”), „400” pentru personalul nediplomatic al organizațiilor internaționale, „700” pentru personalul consular . De exemplu, 101 D 101 identifică prima placă emisă pentru ambasada Afganistanului , în timp ce 900 X 400 este prima placă atribuită Secretariatului Commonwealth-ului .

Plăci personalizate

Placă personalizată cu secvența „NES5Y” care poate arăta ca „NESSY”

În Marea Britanie este legal să solicitați plăci personalizate, chiar și diplomatice, fără nicio indicație de origine. Sunt permise toate combinațiile de la minimum unul până la maximum șapte caractere, cu excepția celor obscene sau profane, cum ar fi cele care constau din literele „SEX” sau „DAM” (prescurtare pentru „damnation” în engleză ).
Deoarece multe mașini înmatriculate înainte de 1963 au fost distruse, aceste plăci „fără date” sunt foarte căutate și costisitoare, deoarece pot fi folosite pentru a ascunde vârsta reală a unui vehicul.
Placa combinată 1 fost vândută în 2008 unui om de afaceri din Emiratele Arabe Unite , numit Saeed Abdul Ghaffar Khouri, pentru un preț record de 7.250.000 GBP .

Mașini ale familiei regale

O adevărată limuzină Bentley State fără plăcuță de înmatriculare

Plăcuțele de înmatriculare sunt fixate în mod regulat pe vehiculele private ale membrilor familiei regale britanice . Le automobili di Stato appartenenti alla regina Elisabetta II ed utilizzate durante le cerimonie, invece, non hanno targa; alcune (come la vettura ufficiale della regina in Canada ) recano una banda rossa con al centro il disegno di una Corona di sant'Edoardo .
La regina, in quanto Sovrano del Regno Unito , possiede diverse automobili di Stato:

• due Bentley State Limousine del 2002 (per il giubileo d'oro );
• due Rolls-Royce Phantom VI del 1977 (per il giubileo d'argento );
• una rara Rolls-Royce Phantom IV del 1950 (usata occasionalmente);
• due Rolls-Royce Phantom V del 1961 utilizzate anche dalla Regina Madre ed esposte in un museo.

Dipendenze della Corona

Le dipendenze della Corona delle isole del Canale e dell' isola di Man hanno targhe simili a quelle utilizzate nel Regno Unito .

Jersey

Targa anteriore di un veicolo dell'isola di Jersey

Targa posteriore su doppia linea

Le targhe anteriori dell' isola di Jersey hanno scritte nere su fondo bianco, quelle posteriori scritte nere in campo giallo; sono composte dalla lettera J seguita da un numero di cifre variabile da una a sei. Nel 2002 è stata venduta all'asta una serie speciale da JSY 1 a JSY 999 .
I caratteri bianchi su fondo rosso contraddistinguono dal 1990 ^[10] le piastre provvisorie riservate ai concessionari, mentre le auto a noleggio hanno la lettera H di colore bianco (occasionalmente grigio argento) in una banda rossa a sinistra. Le targhe prova presentano a sinistra una P verde o nera in una banda bianca adesiva.
Sulla sinistra delle targhe ordinarie è posizionata la sigla internazionale GBJ di colore nero, sopra la quale è impresso lo stemma dell'isola sormontato dalla scritta jersey , anch'essa nera.
Schema di una targa anteriore di Jersey apposta su un veicolo a noleggio:

Guernsey

Targa di un veicolo di Guernsey senza banda blu (formato con fondo nero e caratteri grigio argento)

Le targhe dell' isola di Guernsey sono generalmente composte da cinque cifre. Si può scegliere tra due formati: uno con caratteri grigio argento su fondo nero e l'altro con caratteri neri su fondo bianco (nelle targhe anteriori) o giallo (nelle targhe posteriori). A sinistra, prima delle cifre, in alcune targhe sono impresse le lettere gialle "GBG" sotto la scritta guernsey dello stesso colore e la bandiera , in altre è invece posizionata una banda blu al cui interno la bandiera con le dodici stelle gialle dell' UE sormonta la sigla automobilistica internazionale GBG bianca.
Le auto a noleggio di Guernsey hanno una H dopo le cifre o, più spesso, nera su sfondo giallo su un adesivo quadrato separato dalla targa. Gli abitanti del posto pensano che la "H" stia per horror (orrore), perché spesso gli autisti stranieri non comprendono le caratteristiche stradali tipiche di Guernsey.
Altri prefissi speciali sono i seguenti:

• 1 - vettura ufficiale del Balivo
• G1 , G2 - auto privata del Tenente-Governatore
• T - targa provvisoria per commercianti di autoveicoli
• V - targa turistica da esportazione (caratteri neri su fondo giallo)
• X - targa provvisoria per commercianti di motoveicoli
• Z - targa provvisoria per commercianti (tale serie è limitata ai veicoli da immatricolare e consegnare entro pochi giorni)

Alderney

Targa posteriore su due linee emessa ad Alderney

Nell'isola di Alderney , una dipendenza di Guernsey , sono emesse targhe con gli stessi colori di quelle del Regno Unito ; le lettere AY sono seguite da un numero progressivo di cifre variabile da una a quattro.
Nelle placche dei veicoli a noleggio le cifre precedono una "H", che in alternativa può essere scritta in un adesivo quadrato da incollare sul retro del veicolo. Gli altri tipi di targhe provvisorie iniziano con gli stessi prefissi in uso a Guernsey.
La sigla automobilistica internazionale negli adesivi ovali è GBA .

Sark e Herm

Nelle isole di Sark e Herm , dipendenze del baliato di Guernsey, non possono circolare veicoli a motore tranne trattori, perciò non si utilizzano targhe. Ciononostante in entrambe le isole alcuni proprietari di macchine agricole fissano ai propri veicoli delle piastre con combinazioni quali "ROSS 1" (a Sark). Sebbene non si tratti di numerazioni ufficiali, queste possono essere considerate targhe personalizzate. I trattori a Sark devono ancora avere targhe con licenza annuale, attestata da un adesivo da applicare sul finestrino o su qualche altra parte del veicolo, in quanto non è stata emanata una legge che obblighi i proprietari dei mezzi suddetti ad apporre delle vere e proprie targhe.

Isola di Man

Targa posteriore su un'unica linea di un veicolo immatricolato a Man

Targa anteriore su doppia linea

L' isola di Man aveva inizialmente targhe con le lettere 'MN' seguite un numero fino a quattro cifre. Nel mese di marzo del 1935 entrò in uso il prefisso MAN seguito da un numero fino a tre cifre; ad aprile del 1936 fu introdotto un ulteriore schema di tre lettere, mettendo una lettera seriale prima del codice MN (da BMN-1 a YMN-999).
A partire da maggio 1959 lo schema fu modificato per consentire alle cifre di precedere le lettere: la serie da 1-MN fino a 9999-MN fu seguita da quella iniziata con 1-MAN e terminata con 999-MAN, che durò da maggio a ottobre 1964 .
Nel 1983 è stata introdotta la serie da MAN-1000 a MAN-9999 ed è stata invertita nel mese di luglio del 1985 ; quella da 1000-MAN a 9999-MAN è durata fino ad agosto 1987 .
Da novembre 1994 la serie è composta da tre lettere nere su fondo bianco nelle targhe anteriori e giallo nelle targhe posteriori, la seconda e la terza delle quali sono sempre MN , seguite da un trattino, tre cifre, un altro trattino e una lettera.
È possibile richiedere targhe personalizzate con la sequenza alfanumerica LN-LLL (dove L = lettera e N = numero), benché siano costose.
Le combinazioni speciali MAN 1 e MAN 2 sono riservate alle automobili ufficiali del Tenente-Governatore.
Nelle piastre provvisorie dei concessionari le lettere MNA o MN-A sono seguite da tre cifre; i caratteri sono rossi su fondo bianco. Dalla metà degli anni novanta i veicoli importati o assemblati di età imprecisata si contraddistinguono per una Q che precede un numero (generalmente di due cifre) e le lettere MAN .
Le targhe emesse nell'isola hanno all'interno di una fascia rossa, sulla sinistra, la bandiera con lo stemma della triscele che sormonta la sigla automobilistica internazionale GBM di colore uguale allo sfondo della targa. La scritta Isle of man o ellan vannin (cioè "Isola di Man" in mannese ), in minuscolo e di dimensioni ridotte, è posizionata generalmente in alto; fanno eccezione alcuni motocicli , che recano la dicitura in basso. Il formato delle piastre e il font sono simili a quelli usati nella Repubblica d'Irlanda .
L'elenco completo delle serie utilizzate è il seguente:

Territori di sovranità britannica

Soltanto le targhe emesse a Gibilterra e nelle isole Falkland sono rimaste simili a quelle britanniche, con il medesimo formato e gli stessi colori.

Akrotiri e Dhekelia

Vd. targhe d'immatricolazione di Cipro .

Gibilterra

Targa posteriore standard emessa a Gibilterra

Fino a tutto il 2001 le targhe di Gibilterra erano composte dalla lettera G (iniziale di G ibraltar ) e da cinque cifre, ma a partire dal 2002 la "G" è seguita da quattro cifre e una lettera. A sinistra sono anche presenti anche la banda blu con la sigla internazionale GBZ di colore bianco in basso.
Le targhe dei veicoli militari hanno le lettere RN (= Royal Navy ).
Le piastre provvisorie da esportazione si contraddistinguono per la sigla GG , mentre quelle utilizzate dai concessionari e dai proprietari di autofficine presentano caratteri bianchi su fondo azzurro e iniziano con le lettere DLR (che stanno per D ea l e r ) , anteposte ad un numero progressivo a partire da 1.
Le vetture ufficiali del Governatore sono riconoscibili per lo stemma di una corona bianca in campo nero.

Falkland

Targa anteriore e posteriore in uso nelle isole Falkland

Nelle isole Falkland dal 1º luglio 1986 la serie alfanumerica è composta dalla sigla F seguita da tre cifre e una lettera. Quest'ultima non è presente nelle vetture delle autorità governative, della Polizia e delle Forze di Difesa. L'automobile ufficiale del Governatore si distingue per lo stemma della Corona di sant'Edoardo di colore argento su fondo nero. Gli automezzi militari hanno le stesse targhe in uso nel Regno Unito per l'Esercito.
Fino al 1971 i caratteri erano di colore argento su fondo nero sia per le targhe anteriori che per quelle posteriori.

Bermude

Targa posteriore di una Mitsubishi Pajero immatricolata nelle Bermude

Dal 1975 le targhe anteriori e posteriori emesse nelle isole Bermude sono composte da cinque cifre nere su sfondo bianco. Le piastre dei veicoli non intestati a privati hanno una serie alfanumerica che consiste in due lettere e tre cifre.
Dal 2002 è possibile avere targhe personalizzate con la scritta "BERMUDA" impressa in alto e non più di sette caratteri sovrapposti alla carta dell'isola; il formato ha dimensioni identiche alle targhe statunitensi e canadesi. Piastre analoghe sono usate per veicoli d'epoca, contraddistinte dalle lettere CL all'inizio della sequenza. La combinazione GP 1 è assegnata alle vetture ufficiali del Premier, mentre le piastre aventi unicamente lo stemma di una corona di colore argento sono riservate all'auto del Governatore.
Gli automezzi delle Forze armate USA a partire dal 1975 utilizzano targhe con caratteri bianchi su sfondo nero; consistono in una lettera seguita da quattro cifre.
Anteriormente al 1975, le targhe emesse in queste isole erano nere con scritte bianche. La lettera P in testa alla sequenza indicava un veicolo privato ed era seguita da un numero di quattro cifre.

Sant'Elena, Ascensione e Tristan da Cunha

La corona di S. Edoardo impressa sulle targhe della vettura del governatore di Sant'Elena

A Sant'Elena i veicoli hanno generalmente targhe a quattro cifre, salvo le vetture governative che si distinguono per le cifre precedute dalle lettere SHG . il fondo è bianco nelle targhe anteriori e giallo in quelle posteriori. L'automobile del Governatore ha lo stemma della corona di Sant'Edoardo di colore dorato in campo bianco.
Le targhe dei veicoli circolanti nell' isola di Ascensione sono come quelle emesse a Sant'Elena, con l'unica differenza che le quattro cifre sono precedute dalla lettera A . I veicoli governativi recano il prefisso SGA seguito da un numero progressivo, mentre all'Amministratore ea sua moglie sono riservate rispettivamente le serie AA 1 e AA 2 .
Le targhe emesse a Tristan da Cunha hanno non più di tre cifre precedute dalla lettere TDC o TDC . Fin dal 1969 i caratteri sono neri su fondo bianco, tuttavia è possibile vedere in circolazione anche veicoli con piastre anteriori bianche e posteriori gialle, come quelle del Regno Unito .

Anguilla

Facsimile di targa standard dell'isola di Anguilla

Nell' isola di Anguilla i veicoli immatricolati dal 1980 al 2007 avevano targhe di colore argento su sfondo nero; le serie iniziavano con la lettera "A" seguita da quattro cifre. Le auto governative erano riconoscibili per una "G" al termine della sequenza, quelli a noleggio oi taxi si distinguevano per la lettera "H" (che stava per H ire ) posposta al blocco alfanumerico. La vettura del Governatore aveva la corona di Sant'Edoardo o la scritta "GOVERNOR" su sfondo nero, come nel formato in uso.
Dal 2007 le targhe emesse hanno dimensioni canadesi, con caratteri neri su fondo azzurro e bianco. A sinistra del numero (composto da un massimo di quattro cifre) è visibile lo stemma dell'isola, mentre le scritte blu "Anguilla" e "Rainbow City" sono posizionate rispettivamente sopra e sotto. I veicoli privati antepongono una P (che sta per P ersonal) , le auto a noleggio una R (iniziale di R ental ) ei taxi una T alla numerazione.

Isole Vergini Britanniche

Targa di un'auto privata delle Isole Vergini Britanniche

Formato per Government Vehicles

Nelle Isole Vergini Britanniche i veicoli privati hanno targhe di colore giallo con formato USA (300 × 150 mm ) ed una combinazione composta dalle lettere PV ( P ersonal V ehicle ) seguite da cinque cifre; era usata la sigla VI solo dal 1995 al 1996 ; prima del 1995 si utilizzavano esclusivamente cifre. I motocicli hanno targhe con i medesimi colori, ma senza slogan né scritte e con formato di 201 × 126 mm; la sequenza inizia con MC ed è seguita da un numero di quattro cifre (da 0001).
I veicoli commerciali si contraddistinguono per il colore azzurro dei caratteri, lo sfondo bianco e le lettere CM ( C o m mercial ) seguite da quattro cifre. I veicoli a noleggio hanno targhe con caratteri neri su sfondo verde; le lettere RT ( R en t al ) precedono un numero di cinque cifre. I taxi hanno targhe bianche e cinque cifre; il numero è preceduto dalle lettere TX . I veicoli di autorità governative si riconoscono per le lettere GV ( G overnment V ehicle ) seguite da quattro cifre; i caratteri sono bianchi in campo rosso o arancione. Molte targhe hanno la scritta "VIRGIN ISLANDS" e lo slogan "NATURE'S LITTLE SECRETS" posizionati rispettivamente in alto ed in basso.
Mentre prima del 1996 erano in uso piastre con dimensioni e formato britannici, dall'anno suddetto si è preferito adottare un formato simile a quello vigente nelle Isole Vergini Statunitensi .
La sigla automobilistica internazionale è BVI .

Cayman

Formato standard utilizzato nelle isole Cayman

Targa personalizzata

Targa celebrativa del 2003

Dal 1975 le targhe utilizzate nelle isole Cayman sono generalmente composte da tre numeri di due cifre ciascuno, riportano quasi sempre la scritta "CAYMAN ISLANDS" sotto i numeri ed hanno dimensioni simili ai piatti d'immatricolazione in uso negli Stati Uniti e in Canada . È possibile richiedere targhe personalizzate, con combinazioni alfanumeriche scelte dal proprietario del veicolo. I caratteri sono neri su sfondo giallo per le targhe ordinarie, neri su sfondo bianco per le auto e le moto a noleggio, rossi su sfondo giallo per le vetture guidate da proprietari disabili, rossi su sfondo bianco per i taxi e gli autobus , neri su sfondo arancione per i veicoli merci pesanti ei rimorchi . La targa anteriore dell'auto ufficiale del Governatore si contraddistingue per una corona d'argento su sfondo bianco ^[11] .
Prima del 1975 per tutti i veicoli la sigla CI (che stava per C ayman I slands ) era seguita da un numero di non più di quattro cifre; i caratteri erano argento su sfondo nero.
Nel 2003 sono state emesse targhe celebrative del cinquecentenario della loro scoperta: quattro cifre azzurre precedevano la lettera Q dello stesso colore su uno sfondo raffigurante una spiaggia e il mare dell'arcipelago. Le piastre emesse in un primo tempo avevano i caratteri bianchi poco leggibili, perciò vennero ritirate e sostituite.

Turks e Caicos

Targa di un veicolo delle isole Turks e Caicos con formato emesso dal 1970 al 23/04/1981

Da aprile del 2000 nelle isole Turks e Caicos gli autoveicoli hanno targhe composte da cinque cifre di colore bianco riflettente, i motoveicoli ne hanno invece quattro. I veicoli privati hanno targhe che si distinguono per gli slogan "BEAUTIFUL BY NATURE" e "TURKS & CAICOS ISLANDS" che si trovano rispettivamente sopra e sotto le cifre, mentre ai quattro angoli sono impressi, in senso orario, i disegni di una conchiglia rosa, un fenicottero rosa, un cactus verde ed un gambero rosso.
I veicoli commerciali , quelli a noleggio e gli automezzi adibiti al servizio pubblico hanno targhe con un numero di quattro cifre preceduto dalle lettere TC e da uno spazio.
Sono in uso colori differenti per lo sfondo a seconda che i piatti d'immatricolazione siano applicati a veicoli privati (rossi), commerciali (verdi, introdotti nel 1995 ), governativi (neri) o si tratti di auto a noleggio (gialli).
Le vetture del Governatore hanno targhe composte unicamente dallo stemma della corona di Sant'Edoardo , quelle di altre autorità si distinguono per la scritta "GOVERNMENT" di dimensioni ridotte sopra le cifre da metà del 2003 (da dicembre del 1996 ai primi mesi del 2003 si trovava invece sotto le cifre). Sono infine in circolazione piastre con la sigla MP (= M ember of P arliament ), con le diciture "CHIEF MINISTER", "MINISTER", "SPEAKER" e "DEPUTY (cioè vice-)SPEAKER".
Dal 1970 al 23 aprile 1981 design e font erano quelli delle targhe giamaicane emesse fino al 1973 ^[12] , con caratteri grigio argento su fondo nero. Le lettere fisse TC precedevano un numero progressivo le cui cifre variavano da una a quattro.

Montserrat

Targa di Montserrat degli anni Duemila con sistema ancora in uso

Le targhe emesse nell' isola di Montserrat iniziano con una lettera che indica il tipo di mezzo a motore e precede una numerazione progressiva da una a quattro cifre. M (iniziale di M ontserrat ) identifica i veicoli privati, inclusi i motocicli (che occasionalmente possono avere MT nella stessa posizione), e se si trova in coda alle cifre è utilizzata da concessionari e proprietari di autofficine; G contraddistingue le vetture di autorità governative, H gli automezzi dei servizi pubblici ( taxi , autobus ed autocarri a noleggio), R (che sta per r ental ) i veicoli a noleggio.
I caratteri sono generalmente bianchi su fondo nero, tuttavia le targhe dei veicoli in prova oa noleggio hanno numeri e lettere bianche in campo rosso, quelle dei mezzi pubblici hanno caratteri bianchi su sfondo verde, mentre quelli delle autorità governative e delle forze dell'ordine (esercito e polizia) sono riconoscibili per i numeri e le lettere nere in campo giallo. L'automobile ufficiale del Governatore reca impresso sulla targa posteriore e anteriore lo stemma della corona di sant'Edoardo di colore argento su sfondo nero.

Note

Bibliografia

• Parker N. - Weeks J., Registration Plates of the World , Fourth Edition, LJ Print Group, Yeovil, Somerset, United Kingdom 2004, pp. 594-602, 28, 90, 101, 138, 209, 260, 274-275, 307, 327, 399, 488-489, 565-566. ISBN 0-9502735-7-0

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulle targhe d'immatricolazione britanniche

Collegamenti esterni

• ( EN ) Government Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA) for Great Britain , su dvla.gov.uk . URL consultato il 9 febbraio 2006 (archiviato dall' url originale il 9 febbraio 2006) .
• ( EN ) Government Driver and Vehicle Licensing Northern Ireland (DVLNI) , su dvlni.gov.uk . URL consultato il 9 febbraio 2006 (archiviato dall' url originale il 6 febbraio 2006) .
• http://www.europlates.eu/license-plates/europe/united-kingdom.htm
• http://plaque.free.fr/eur/gb
• http://plaque.free.fr/eur/gba
• http://plaque.free.fr/eur/gbg
• http://plaque.free.fr/eur/gbj
• http://plaque.free.fr/eur/gbm
• http://plaque.free.fr/eur/gbz
• http://www.licenseplatemania.com/landenframes/engeland_fr.htm

Portale Regno Unito

Portale Trasporti