Plăcuțele de înmatriculare ale Franței

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Placă standard; numărul 33 corespunde departamentului Gironde , în fosta regiune Aquitaine (simbol în dreapta sus)
Placa din spate fixată pe un Citroën C4 al Jandarmeriei Naționale

Plăcuțele de înmatriculare franceze , fabricate din plastic sau metal, la alegerea producătorului, sunt destinate vehiculelor înmatriculate în Franța .

Sistemul de numerotare SIV ( Système d'immatriculation des vehicles )

Plăcuță model cu sistem de numerotare în vigoare de la 15/04/2009
Placă dublă a unui vehicul înmatriculat în departamentul Oise (60), în fosta regiune Picardie (sigla sus dreapta)
Numărul de înmatriculare al unei motociclete din departamentul Rinului de Jos (67)
Benzi albastre departamentale. De la stânga la dreapta: Morbihan (56, Bretania ), Vaucluse (84, Provence-Alpi-Coasta de Azur ), Corsica de Nord (2A, Corsica ) și Reuniunea (974).

Din 15 aprilie 2009 , plăcile franceze urmează un sistem de numerotare de tip AA-000-AA , atribuit central și unic pentru întregul stat, așa cum sa întâmplat în Italia din 28 februarie 1994 și în Albania din 16 februarie 2011 . În stânga, de la 1 iulie 2004, banda albastră a UE cu cele douăsprezece stele , galbene și poziționate în cerc, depășind codul auto internațional F în culoare albă, în dreapta numărul departamentului (de mai jos) și emblema regiunii (sus).
Fontul este sans serif ; personajele, ca în majoritatea țărilor europene, sunt negre pe un fundal alb reflectorizant. Numerele și literele plăcuțelor de înmatriculare standard sunt aranjate pe o singură linie, în timp ce plăcuțele de înmatriculare ale motocicletelor și cele din spate ale unor vehicule au caracterele scrise pe două rânduri.
Atât literele, cât și cifrele urmează o ordine în serie, astfel încât numărul de trei cifre este mărit de la 001 la 999 și, odată ce acest număr este atins, combinația de patru litere care poate fi citită pe placă este avansată de o entitate, ignorând cifrele; de fiecare dată când se schimbă o literă, cifrele încep de la 001, deci numărul 000 nu există (în schimb prevăzut în Italia). Astfel:

  • combinația AB-999-AY este urmată de AB-001-AZ
  • combinația AB-999-AZ este urmată de AB-001-BA
  • combinația AB-999-ZZ este urmată de AC-001-AA
  • combinația AZ-999-ZZ este urmată de BA-001-AA.

Prima placă de acest tip a fost acordată unui break Mazda 6 înregistrat în departamentul francez Yvelines [1] .
Literele I , O și U sunt excluse din combinații, deoarece seamănă prea mult cu caracterele 1 , 0 și V. Aceste plăci asigură, de asemenea, prezența literei Q , excluse din plăcile italiene împreună cu I , O , U. De asemenea, două liniuțe separă cifrele alfanumerice.

În partea de jos a benzii albastre din dreapta se află numărul departamentului din două cifre (de ex. 73 = Savoy ), cu excepția Corsica de Sud (2A), Corsica Superioară (2B), Guadelupa (971), Martinica (972), Guyana Franceză (973), Reunion (974) și Mayotte (976). În cazul numerelor DROM din trei cifre, din motive de spațiu, cifrele „9” și „7” sunt adesea aliniate vertical. În partea de sus este logo - ul regiunii în care este situat departamentul în sine sau, în cazul unor teritorii mai independente (cum ar fi Bretania ), steagul regional. Spre deosebire de Italia, indicarea departamentului este obligatorie. Cu toate acestea, aceasta nu este legată de locul de reședință, ci este aleasă liber de către proprietarul vehiculului (deja în vechiul sistem, înregistrarea era legată de domiciliul autodeclarat la momentul înregistrării și nu de reședință ) [2 ] . Conform unor sondaje, mulți francezi folosesc această posibilitate pentru a indica departamentul de origine mai degrabă decât cel de reședință pe plăcuțele de înmatriculare. Este chiar posibil să le personalizați prin inserarea codului unei comunități sau a singurului teritoriu de peste mări (teritoriile franceze sudice și antarctice ), în ciuda faptului că acestea, ca dependențe și nu regiuni de peste mări, încă adoptă alte sisteme decât SIV pentru plăcile lor [3] .

În plăcuțele de înmatriculare actuale este indicat, de asemenea, un număr, în format mic, care este utilizat pentru a indica distribuitorul autorizat care a efectuat tipărirea: de fapt, în Franța plăcuțele de înmatriculare sunt tipărite de agenții, reprezentanți, tutunuri etc., în timp ce Statul furnizează doar broșura de circulație ( certificat d'immatriculare ), care trebuie modificată la a patra modificare a adresei proprietarului.

Plăcile cu formatul vechi și vechea numerotare au continuat să fie emise până la 14 octombrie 2009 pentru vehiculele uzate. Acest lucru este din motive legate de actualizarea sistemului de reînmatriculare, adică începând cu data menționată mai sus, fiecare vehicul care suferă o actualizare a certificatului de înmatriculare este reînmatriculat conform noilor criterii. Este încă posibil să se solicite spontan trecerea la noul sistem, dar până în prezent nu este prevăzută nicio obligație pentru celelalte cazuri, chiar dacă decretul emis la 9 februarie 2009 prevede că înmatricularea întregii flote de vehicule are loc până la 31 decembrie 2020 .
În același timp cu noul sistem, au fost introduse și noi certificate de înregistrare și noi reguli pentru obținerea acestora.

După cinci ani de amânări (sistemul ar fi trebuit să intre în vigoare la 1 ianuarie 2004 ), acest mecanism a intrat în vigoare la 15 aprilie 2009 . S-au opus aspru francezii, care au dezaprobat ideea de a nu mai reveni la departamentul de origine din placă, în timp ce a fost puternic susținut de administrații, care și-au redus drastic munca de la data indicată mai sus. Cu toate acestea, în același an în care a fost introdus, s-au întâmpinat dificultăți operaționale semnificative: deconectări frecvente, imposibilitatea dealerilor și a altor profesioniști de a se conecta la șantier, cu consecința imposibilitatea de a înmatricula vehiculele. Acest lucru a provocat nemulțumiri generale în rândul angajaților prefecturali și al utilizatorilor înainte ca sistemul să se stabilizeze treptat [4] .
Însă schimbarea era acum necesară, deoarece epuizarea posibilelor combinații cu sistemul anterior ar fi avut loc în curând (la 14 aprilie 2009 la Paris ajunsese la 68 RNM 75 , cu prognoza de a ajunge la 999 ZZZ 75 spre sfârșitul anului 2025 ) . Printre altele, o legislație a Uniunii Europene interzice țărilor membre să emită plăci cu mai mult de opt caractere (deși Franța a emis plăci temporare, valabile numai pe teritoriul național, cu nouă caractere) și recomandă utilizarea a maximum șapte cifre (în timp ce Franța folosit opt).

Acest sistem are trei obiective principale: simplificarea procedurilor birocratice pentru șoferi, ușurarea sarcinilor personalului administrativ și combaterea nerespectării codului rutier prin îmbunătățirea eficacității controalelor aplicate legii.

Plăci provizorii

Plăcuță de înmatriculare temporară pentru import sau export de vehicule
Placă temporară din seria WW pentru perioade scurte
Plăcuța de înmatriculare „Seria de garaj”

Plăcuțele de înmatriculare temporare pentru exportul sau importul vehiculelor au caractere argintii pe fond roșu; urmează aceeași serie alfanumerică a plăcilor standard, formate din trei cifre și două litere, dar în locul benzii albastre din dreapta sunt scrise, aliniate vertical și reduse în dimensiune, ultimele două cifre ale lunii și anului expirării validitatea în partea de sus și respectiv în partea de jos.
Plăcuțele de înmatriculare temporare pentru perioade scurte (valabile două săptămâni, reînnoibile pentru alte două) sunt, în general, lipsite de banda albastră din dreapta și sunt împărțite în două serii.
Cel cu literele WW este destinat dealerilor pentru înmatriculări temporare ale vehiculelor care urmează să fie testate sau în circulație pentru testare. De obicei, este atribuit vehiculelor supuse importului sau exportului pe teritoriul Republicii Franceze și destinate să fie reînmatriculate în seria normală, dar fără un certificat european de conformitate (fie pentru că este necesar un duplicat, fie pentru că vehiculele nu respectă cu standardele UE și, prin urmare, să fie testate). Autorizarea producătorului care certifică solicitarea certificatului sau orice cerere de revizuire este cerința necesară pentru a avea acces la seria WW. Valabilitatea sa internațională este supusă acordurilor cu state străine.
Apoi, există așa-numita „serie de garaje” cu litera W , care este emisă numai reparatorilor, vânzătorilor, transportatorilor, caroseristilor, importatorilor și producătorilor. Acesta corespunde unei plăci de testare care, totuși, poate fi aplicată ulterior pe diferite vehicule, deoarece numărul este atribuit garajului și nu vehiculului. Cu toate acestea, întrucât legea obligă în Franța să fie fixate cu nituri , deseori este reimprimată să fie lipită pe un alt vehicul. În orice caz, mașinile cu plăcuțe din această serie nu pot circula în afara teritoriului național francez.

Vehicule istorice

Plăcuță de înmatriculare istorică a vehiculului, cu sistemul actual și format anterior anului 1993

Proprietarii de vehicule istorice (adică înmatriculate de cel puțin treizeci de ani) pot solicita numerotarea actuală tipărită pe plăci negre cu caractere argintii, ca în plăci înainte de 1993 . Combinația corespunde seriei normale, dar benzile albastre de pe ambele părți lipsesc.

Mopede

Placă de moped cu format în uz de la 01/07/2015
Plăcuța unui moped cu format emis de la 1 iulie 2004 până la 30/06/2015

Până în 2004 motoretele franceze nu aveau niciun semn; de la 1 iulie a anului indicat mai sus, a fost introdusă și o placă pentru această categorie de vehicule, tip A (A) 12 (3) A fără liniuțe și cu numai banda albastră în partea stângă sus; numerotarea de serie, începând de la A 11 A până la ZZ 999 Z , este obligatorie pentru toate motoretele nou înregistrate și pentru fiecare schimbare de proprietate. Legea care a decis noul format al plăcuțelor de înmatriculare a tuturor vehiculelor care circulă în Franța a stabilit, de asemenea, termene pentru înmatricularea motocicletelor în circulație. Acestea au fost împărțite în două grupuri pe baza datei de cumpărare: înainte de 1 iulie 2004 și după. Dacă ar fi fost cumpărate după data specificată mai sus, a existat timp până la 31 decembrie 2010 pentru înregistrare, după care nu mai era posibil ca proprietarii de mopede să circule fără plăci pe drumurile deschise pentru transportul public.

Începând cu 1 iulie 2015, plăcuțele de înmatriculare ale vehiculelor cu două sau trei roți cu o deplasare egală sau mai mică de 50 cm³ au fost aliniate cu seria standard a SIV, iar vechiul format rezervat mopedelor nu a mai fost produs.

Plăci și coduri speciale

Plăci diplomatice

Plăcuța de înmatriculare a unui vehicul al Corpului Diplomatic al Republicii Cehe (168)
Plăcuța unei mașini a personalului tehnic sau administrativ al CERN (431)

Primul număr (ale cărui cifre variază de la unu la trei), adică cel din stânga abrevierilor diplomatice, identifică țara reprezentanței sau organizația internațională la care este înmatriculat vehiculul. Apartenența la anumite organizații internaționale este indicată de una dintre următoarele scrisori suplimentare, care preced primul număr:

Codurile diplomatice utilizate sunt următoarele:

  • C (argintiu sau portocaliu pe verde) - Corp consular
  • CD (portocaliu sau galben pe verde sau albastru deschis) - Corp diplomatic
  • CMD (portocaliu sau galben pe verde sau albastru deschis) - șef al misiunii diplomatice
  • K (argintiu sau portocaliu pe verde) - Personal tehnic sau administrativ nediplomatic.

Poliția și Jandarmeria

Începând cu 9 decembrie 2013 , plăcile speciale nu mai sunt utilizate pentru vehiculele Poliției Naționale și de Frontieră.
În dreapta plăcuțelor de înmatriculare a mașinilor furnizate Jandarmeriei Naționale , în locul numărului de departament și a siglei regiunii, steagul francez este poziționat cu emblema Corpului în centru.

Formatul a fost întrerupt

Format emis din 2004 până în 09/12/2013 pentru vehiculele poliției

Plăcuțele de înmatriculare ale mașinilor Poliției Naționale și de Frontieră până la 09/12/2013 au constat din: două cifre corespunzătoare numărului departamentului în care a fost înmatriculat vehiculul, o scrisoare care indică spațiul în care vehiculul a fost autorizat să circule ( D = departament, R = regiune, N = teritoriu național, E = spațiu european), o liniuță, patru cifre (de la 1001 la 9999), o literă progresivă de la "A" la "Z".

Forte armate

Placa din spate a unui vehicul al Armatei Terestre (inițial „6”) înmatriculat în 2004 („04” după „6”)

Plăcuțele de înmatriculare ale vehiculelor furnizate Forțelor Armate sunt alcătuite din următoarele elemente: sigla corpului din stânga, una dintre următoarele cifre care o identifică: 2 = Jandarmerie, 3 = Serviciul administrației centrale pariziene (din 2014 ), 4 = comun de gestionare a rețelelor de infrastructură și a sistemelor informaționale (din 2014), 6 = armată terestră , 7 = armată aeriană , 8 = marină națională , 9 = servicii generale. Această cifră precede alte două cifre care indică anul înmatriculării vehiculului (de exemplu, 01 reprezintă 2001), o cifră suplimentară care distinge tipul de vehicul (de exemplu, 1 este rezervat mașinilor și camioanelor, 3 pentru camioane), o secvențială numărul de la 0001 la 9999, care este resetat în fiecare an pentru a începe din nou de la 0001.

Unități militare speciale

Imagini / serii alfanumerice Corp
Placă de înmatriculare RF franceză.jpg Personal militar francez staționat în Germania . Plăcile albastre din decembrie 2016 au fost înlocuite cu un nou format alb. Toate încep cu literele RF , inițiale ale République Française , urmate de o combinație alfanumerică (formată din două litere, un spațiu și un număr variabil de 2-4 cifre) care poate fi ales de către proprietar.
Plaque d'immatriculation d'un militaire français in Allemagne 35-4504.jpg Personalul militar francez staționat în Germania. Format cu caractere alb-argintiu sau gri-argintiu pe fond albastru emis până în decembrie 2016. A doua cifră a primului număr indica orașul detașamentului : 1 = Baden-Baden ; 2 = Freiburg im Breisgau ; 3 = Landau în Palatinat ; 4 = Trier - Constance până în 1977 , apoi Saarburg - Beurig ; 5 = Villingen-Schwenningen ; 6 = Tübingen până în 1977, apoi Reutlingen [5] .
Plăcuța de înmatriculare a Forțelor NATO din Franța Flickr - woody1778a.jpg Personalul militar german staționat în Franța. Litere albe sau gri argintii pe fundal negru. Prima cifră după literele fixe DF [6] identifică zona de înregistrare a detașamentului: de la 0 la 3 Paris , 4 departamentul Var , 6 la 9 Strasbourg ; restul de trei cifre avansează de la 000 la 999.

Sistem pre- SIV

Placa spate cu design folosit de la 01/07/2004 la 15/04/2009
Placă frontală cu format emis de la 01/07/2004 la 15/04/2009
Grafică și culori în uz de la 01/04/1950 la 01/01/1993

De la 1 aprilie 1950 la 14 octombrie 2009 (15 aprilie 2009 numai pentru înregistrări noi), plăcile au urmat acest sistem de numerotare: erau două, trei sau patru cifre, două sau trei litere secvențiale și ultimele două cifre (trei în departamentele de peste mări) ) identificarea departamentului de origine; ordinea a fost incrementată mai întâi în cifre, apoi în cele două litere (după „1234 XF 74” urmat de „1235 XF 74”). În anii 1960, numerotarea a fost ușor modificată, făcând primul număr al blocului NNNN 11 și nu mai fiind 1 (prin urmare, numărul 11 ​​RB 06 a urmat plăcuța 9999 RA 06).
De la 1 ianuarie 1993 , plăcile frontale erau albe cu caractere negre, iar cele din spate erau galbene, din nou cu caractere negre. Din 2007 , totuși, a fost posibil să existe și plăcuțele de înmatriculare din spate cu litere negre pe fond alb. De la 1 aprilie 1950 până în 1992 , plăcuțele de înmatriculare față și spate ale fiecărui vehicul au fost negre cu litere argintii.

De la 1 iulie 2004 , în stânga, banda albastră a Uniunii Europene cu cele 12 stele și abrevierea internațională a Franței F deveniseră obligatorie pentru toate vehiculele înmatriculate după 1993, la care placa a fost retipărită cu ocazia unui pasaj de proprietate sau reînregistrări, în timp ce nu era prevăzută posibilitatea de a avea plăci personalizate.
La transferul dreptului de proprietate, plăcuța de înmatriculare a fost păstrată în mod normal numai dacă noul proprietar locuia în același departament cu prima înregistrare și nu era un dealer care solicita înregistrarea temporară pe numele său.

Mașini agricole

Plăcuța unei mașini agricole din departamentul Seine-Maritime (76) înregistrată înainte de introducerea SIV

Mașinile agricole au fost înregistrate cu plăci galbene sau albe formate din două numere negre: primul (format din cel mult cinci cifre) a identificat ferma; a fost urmat de un spațiu și două cifre care indică numărul departamental, care a ocupat rândul de jos pe plăcile de format cu două linii.
Împreună cu intrarea în vigoare a SIV , aceste plăci de înmatriculare nu mai sunt obligatorii, prin urmare emiterea acestora a încetat.

Președintele Republicii

Președintele Republicii a folosit în general mașini ale căror plăcuțe de înmatriculare s-au încheiat cu PR 75 ; numărul încă identifică departamentul capitalei .

Plăci de testare pentru vehicule importate

Un exemplu din seria „WW” cu bandă albastră a UE într-un scuter din Paris (75)

Vehiculelor importate și destinate reînmatriculării, deoarece nu dețineau certificatul european de conformitate, li s-a atribuit o plăcuță de înmatriculare temporară pentru perioade scurte de timp pentru a fi utilizate în timpul testelor rutiere. În vechiul sistem de înregistrare (până la 14 octombrie 2009 ) combinația consta din:

  • un număr variabil de cifre de la unu la patru (de la 1 la 9999), care poate fi în mod excepțional cinci dacă numărul departamentului lipsește;
  • literele fixe WW (prezente și în sistemul utilizat în prezent);
  • o scrisoare în serie (rareori două) atribuită de prefectură sau subprefectură ;
  • numărul de identificare al departamentului, care nu este întotdeauna prezent.

"Plăci de garaj" pentru repararea sau livrarea vehiculelor

Așa-numitele "plăci de garaj", vândute în loturi de zece, au fost emise pentru a accelera livrările și reparațiile vehiculelor de către proprietarii de garaje. În vechiul sistem, combinația consta din:

  • un număr variabil de cifre de la unu la patru (de la 1 la 9999);
  • litera fixă W (prezentă și în sistemul utilizat în prezent);
  • două sau trei cifre care identifică departamentul.

Vehicule fără taxe

Plăcuța de înmatriculare pre- SIV a unui vehicul scutit de taxe achiziționat într-o țară UE (12 = 07 decembrie, 2007 = 2007)
Placă pre- SIV a unui vehicul achiziționat în afara UE și înmatriculat în zona liberă a arondismentului Gex (identificată prin a treia literă „W”)

Până la 14 aprilie 2009, au fost alocate plăci speciale pentru turiștii străini care sosesc în Franța sau turiștii francezi care locuiau în zonele libere din Haute-Savoie și în arondismentul Gex . Vehiculele lor cumpărate sau închiriate pe teritoriul Franței nu au plătit TVA ( taxe sur la valeur ajoutée ), corespunzătoare TVA-ului italian. Au fost distinse, ca și în formatul actual, de caracterele argintii pe un fundal roșu.

Pentru vehiculele achiziționate în Uniunea Europeană , cei trei principali producători francezi ( Peugeot , Renault și Citroën ) au folosit blocuri numerice rezervate departamentelor 75 și 92 (de la TDA la TKZ 92, de la TLA la TSZ 92 și de la TVA la TZZ 75), în timp ce numerotarea Mercedes-ului a fost limitată la departamentul 78 .
Seria a constat din:

  • un număr progresiv format din 1-3 cifre (de la 1 la 999);
  • trei litere, de la TAA la TZZ, dintre care prima a fost întotdeauna un T ;
  • două sau trei cifre pentru numărul departamentului (2A și 2B pentru Corsica );
  • o dată, scrisă cu caractere mici, care consta din două cifre corespunzătoare lunii (de exemplu: 01 = ianuarie) aliniate vertical deasupra ultimelor două cifre ale anului de expirare a valabilității.

Seria de vehicule cumpărate în afara UE și înmatriculate în zonele libere specificate mai sus au fost în schimb compuse din:

  • un număr progresiv de cinci cifre (de la 10000 la 99999);
  • literele TT , inițiale de tranzit temporar, adică „tranzit temporar”;
  • o a treia scrisoare care indică zona liberă ( Q = departamentul Haute-Savoie și W = arondismentul Gex din departamentul Ain ).

Nu a existat o dată de expirare, deoarece aceste plăci au rămas valabile atât timp cât proprietarul vehiculului a locuit în zona liberă.

Autobuze pariziene

Autobuzele RATP pariziene au fost identificate printr-un număr din patru cifre, corespunzător numărului lor de înmatriculare. Din 2003, noile autobuze au fost înregistrate urmând sistemul normal de numerotare, pentru a se conforma standardelor europene. Începând cu 15 aprilie 2009, placa de înmatriculare respectă noul sistem de identificare a vehiculului.

Pompierii și ambulanțele din Paris

Vehiculele furnizate Pompierilor din Paris și vehiculele medicale de urgență înmatriculate în capitală aveau, încă din anii 1960, plăci fără număr departamental și foloseau o combinație de litere (variind între două și patru) și cifre (variind ca număr) de la unu la trei) precedat de un spațiu. Literele au fost folosite pentru a identifica categoria vehiculului, de exemplu PS erau inițialele P remiers S ecours , adică „Primul ajutor”.

Departamente, regiuni, comunități și teritorii de peste mări

Banda albastră cu codul TAAF (984) lipită pe o placă cu sistemul SIV
Placă de format SIV franceză continentală cu bandă albastră din Noua Caledonie (988)

În departamentele de peste mări Guadelupa , Martinica , Guyana Franceză și Reunion , precum și în regiunea de peste mări Mayotte , vehiculele sunt înregistrate împreună cu cele ale Franței metropolitane în sistemul SIV , prin urmare codurile numerice ale departamentelor sunt indicate în banda albastră. în dreapta, care sunt 971 , 972 , 973 , 974 și respectiv 976 , sub sigla care arată numele zonei de înregistrare.
Banda albastră din stânga este poziționată din 2004 , cea din dreapta din 15 aprilie 2009 , deoarece aceste regiuni au același statut ca și departamentele continentale.
Vehiculele înmatriculate în arhipelagul Mayotte înainte de 1990 aveau plăci formate dintr-un număr din două sau trei cifre, două litere (doar una până în 1986 ) și inițialele MTE .

Pe de altă parte, în comunități și pe teritoriul unic de peste mări, se folosesc diferite sisteme [3] , deși în Franța continentală se pot găsi plăci SIV cu numerele și siglele acestor posesii în banda albastră dreaptă, de când proprietarul vehiculului poate alege codul care trebuie aplicat pe bandă indiferent de reședința într-o anumită zonă sau departament.

Saint-Pierre și Miquelon

Plăcile din Saint-Pierre și Miquelon începând cu anul 2000 sunt compuse din literele SPM urmate de maximum trei cifre și o literă de serie suplimentară (anterior seria trecea de la 1 SPM la 9999 SPM, cu placa frontală albă și placa posterioară galbenă). În stânga este banda cu abrevierea internațională „F” a Franței, în timp ce în dreapta din 15 aprilie 2009 pe banda albastră numărul 975 al fostului departament este indicat sub sigla, cu cifrele 9 și 7 adesea aliniate vertical . Până în 2008, mașinile autorităților locale erau caracterizate prin secvența 975D 1234L [7] (unde L = litere variabile), dar de atunci plăcile au urmat sistemul obișnuit.

Saint-Barthélemy

Plăcuța unui scuter de la Saint-Barthélemy cu grafică emisă din 2008
Exemplu de format utilizat în Saint-Barthélemy din 2008

Secvența plăcilor Saint-Barthélemy este compusă dintr-un număr de 1-3 cifre, un spațiu și o literă de serie [8] (sau abrevierea „SPE” pentru vehicule speciale); în stânga puteți găsi stema comunității sau (ca în plăcuțele anterioare) o bandă albastră, pe care sunt ștampilate literele SBH în locul „F” surmontate de harta geografică redusă a insulei. La motociclete, inițialele din interiorul benzii sunt scrise pe verticală.
Plăcuțele emise din mai 1995 până în 2008 aveau, în dreapta benzii albastre, un număr din trei cifre și literele ZY urmate de o altă literă (adăugate odată ce toate combinațiile numerice au fost finalizate) și numărul departamental din Guadelupa, adică 971. până la 30/04/ 1995 inițialele SB au avut, începând cu 1978 prefixele și a amânat până în 1978 la numărul de cod „971“.

Saint-Martin

Două farfurii de Saint-Martin; cel de mai sus este anterior 31/05/2010

În Saint-Martin începând cu 8 iunie 2010 , sistemul de înregistrare este de tip 1234-LLL , caractere precedate de banda albastră cu „F”. Cele trei litere din vehiculele private reprezintă o serie progresivă începând de la AAA, pentru autobuze și taxiuri sunt întotdeauna BUS și respectiv TXI , în timp ce pentru plăcuțele administrative sunt COM ( Collectivité d'Outre-Mer ). Pe banda albastră din dreapta nu există un număr, ci doar sigla cu cuvintele „Saint-Martin” în dreptunghiul alb din partea de sus.
Din 1987 până în 1996 scrisorile din seria ZA, precedat de un număr format din trei cifre, au fost urmate de numărul departamental din Guadelupa, adică 971. Terminalul ZZ abreviere a fost folosită anul 1993 acompaniat de dintru anul 1997 și înlocuit cu ZAA, blocate în 2010. Până în 1987 a fost SM , a urmat din 1979 și până în 1979 precedat de numărul „971”.

Noua Caledonie

Plăcuță de înmatriculare Nou Caledoniană în format alb-negru

Numerele de înmatriculare din Noua Caledonie sunt negre cu text alb sau alb (față) și galben (spate) cu text negru. În stânga, opțional, poate apărea o bandă albastră cu inscripția nouvelle caledonie sau cu abrevierea NC însoțită de o hartă geografică redusă de dependență [9] . Secvența pentru autovehicule constă dintr-un număr, în prezent de până la șase cifre, urmat de literele fixe „NC”; pentru motorete numărul este urmat de două litere progresive; dintr-o singură literă (după cifrele din prima și înainte de numerele din a doua) sunt alcătuite din plăcuțele de înmatriculare ale motocicletelor și mașinilor agricole ; autoritățile locale au plăci cu scris negru pe fond albastru.

Polinezia Franceză

Plăcuța de înmatriculare spate a Polineziei Franceze

Plăcuțele de înmatriculare din Polinezia Franceză sunt negre cu text alb sau alb (față) și galben (spate) cu text negru. În stânga, opțional, puteți găsi o bandă albastră cu steagul sau stema comunității în partea de sus și litera „F” înconjurată de cele douăsprezece stele ale UE în partea de jos sau o verticală alb-roșie -banda roșie (reprezentând o versiune restricționată a steagului) cu abrevierea „PF” [10] . Combinația constă dintr-un număr de cifre variind de la unu la șase urmate de litera fixă P în vehiculele private, în timp ce cele ale autorităților locale și ale vehiculelor de stat sunt marcate cu un D sau, respectiv, cu un E [11] . Seria numerică este urmată (pe o linie inferioară) de două litere începând cu Z (începând cu ZA ) pentru motociclete și Y (începând cu YA ) pentru motorete.

Wallis și Futuna

Targa di Wallis e Futuna in formato nero-bianco

Come in altre collettività, le targhe a Wallis e Futuna sono nere con caratteri bianchi o bianca (anteriore) e gialla (posteriore) con caratteri neri. Un numero di cifre variabile da una a quattro seguiva fino al 1977 e da allora precede le lettere WF . Alcune combinazioni sono riservate, come 1 WF (Amministratore capo), 2 WF (Segretario generale), 100 WF ( Re di Wallis ). Dal 2000 la serie per i veicoli a due ruote è del tipo 1AA-WF (cifra, due lettere e sigla WF separata da un trattino), da dicembre 1982 alla fine del 1999 era progressiva da 1A-WF a 99Z-WF.

Terre Australi e Antartiche Francesi

Targa posteriore delle TAAF

Nelle Terre Australi e Antartiche Francesi (TAAF) dal 1992 [12] al 1996 la sigla KER , che stava per Kerguelen , arcipelago che costituisce uno dei cinque distretti del territorio, precedeva due lettere sequenziali ed un numero generalmente di quattro cifre; l'ordine poteva anche essere invertito, con il codice dopo il numero e le lettere. Dal 1996 la combinazione è composta da due cifre indicanti l'anno di emissione (es.: 03 = 2003) seguite da altre quattro cifre progressive. La targa anteriore è bianca, quella posteriore gialla ea sinistra si trova la banda blu con la sigla internazionale "F".

Note

  1. ^ ( FR ) Mazda France décroche la prèmiere nouvelle version , su leparisien.fr .
  2. ^ ( FR ) Immatriculations: le numéro de départment sauvè , su lefigaro.fr , Le Figaro.
  3. ^ a b ( EN ) French overseas possessions registrations , su plaque.free.fr . URL consultato il 3 novembre 2020 .
  4. ^ ( FR ) Le fonctionemment du Systeme d'immatriculation des vehicules , su interieur.gouv.fr .
  5. ^ Cfr. http://plaque.free.fr/trans/fd_f.html .
  6. ^ La "D" è l'iniziale dell' endonimo Deutschland , la "F" è la prima lettera di France .
  7. ^ La serie 975N 1234L era riservata agli automezzi della Polizia.
  8. ^ La serie con la "W" è riservata alle targhe prova
  9. ^ ( EN ) NOUVELLE CALEDONIE - NEW CALEDONIA FRANCOPLAQUE PHOTOS , su plaque.free.fr . URL consultato il 3 novembre 2020 .
  10. ^ ( EN )Plates - French Polynesia , su worldlicenseplates.com . URL consultato il 3 novembre 2020 .
  11. ^ Per l'esattezza le serie "D" e "E" presentano solo 4 cifre.
  12. ^ Dal 1968 a tutto il 1991 la sola lettera iniziale K era anteposta ad un numero di tre cifre.

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni