Tentera Udara Diraja Malaysia

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Tentera Udara Diraja Malaysia
Forțele Aeriene Regale din Malaezia
Insigna Forțelor Aeriene Regale din Malaezia.svg
Forțele Aeriene Regale din Malaezia
Tentera Udara Diraja Malaysia
Descriere generala
Activati 2 iunie 1958 - azi
Țară Malaezia Malaezia
Serviciu forțelor aeriene
Dimensiune 15.000 de soldați, 1.000 de rezerviști, 77 de luptători, 240 de avioane. [1]
Aniversări 2 iunie
Site-ul web https://web.archive.org/web/20160402225346/http://airforce.gov.my/
O parte din
Forțele Armate Malaeziene
Comandanți
Actualul comandant Generalul Datuk Seri Roslan Saad [2]
Simboluri
Cocardă Roundel of Malaysia.svg Roundel of Malaysia - Low Visibility.svg
Insignă de coadă Finflash.svg
Steag Air Force Ensign of Malaysia.svg
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia

Royal Malaysian Air Force (TUDM) (tradus din Forța Aeriană Malaeziană , Malaezia, adesea prescurtată ca RMAF este, de asemenea, cunoscută la nivel internațional cu formularea în engleză Royal Malaysian Air Force) este actuala Forță Aeriană din Malaezia și face parte integrantă din armata forțele malaeziene .

Istorie

În prim-plan 2 MB-339CM (în spatele lor 1 Sukhoi Su-30MKM Flanker ) din Tentera Udara Diraja Malaysia luate de pe aeroportul din Langkawi în timpul spectacolului aerian LIMA din 2009 .

Malaezia , o federație distinctă de monarhii constituționale , este una dintre puterile militare majore din Asia de Sud-Est la nivel regional. Politica sa externă îl consideră unul dintre aliații Occidentului, cu relații strânse de colaborare cu Australia , Noua Zeelandă și Singapore , chiar dacă guvernul central trebuie să încerce să nu supere echilibrul cu majoritatea musulmană a țării și cu puternicul prezența etnicilor chinezi. [3]

Tentera Udara Diraja Malaysia a fost înființată oficial la 2 iunie 1958 și în prezent flota sa de avioane este formată din mașini moderne de producție americană, europeană (în principal britanică , italiană și elvețiană) și rusă, toate actualizate în conformitate cu standardele militare occidentale actuale.

Misiunea sa principală este de a garanta cu mijloacele sale apărarea spațiului aerian al țării, supravegherea frontierelor naționale și controlul activităților și operațiunilor aeriene care au loc pe teritoriul național.

În prezent, echipamentele sale cele mai avansate din prima linie sunt reprezentate de bombardierele Sukhoi Su-30MKM "Flanker-H" , în timp ce în ceea ce privește domeniul de antrenament, se remarcă cele 8 unități Aermacchi MB-339CM livrate în 2006.

Aeronavele utilizate

Secțiune actualizată anual pe baza zborului global al Forțelor Aeriene Mondiale din anul curent. Acest anuar nu include aeronavele de transport VIP și niciun accident care a avut loc în anul publicării sale. Modificările zilnice sau lunare care ar putea duce la discrepanțe în ceea ce privește tipul de modele în serviciu și în numărul acestora cu privire la WAF, se fac pe baza site-urilor specializate, a periodicelor lunare și bilunare. Aceste modificări sunt făcute pentru ca tabelul să fie cât mai actualizat posibil.

Avioane Origine Tip Versiune
(nume local)
În funcțiune
(2020) [4] [1]
Notă Imagine
Avioane de luptă
Boeing F / A-18 Hornet Statele Unite Statele Unite Luptător cu mai multe roluri F / A-18D 8 [4] 8 exemplare comandate în 1993, pot îndeplini misiuni de noapte. Șase unități vor fi actualizate (pentru a le face similare cu F / A-18Es) cu kituri, inclusiv poduri ASQ-228 ATFLIR și integrarea bombelor laser PAVEWAY / GBU-10, GBU-12 și PAVEWAY II / GBU-16, rachete SIDEWINDER în noua versiune AIM-9X Block-2. [1]
FA-18D Hornet TUDM.jpg
Mikoyan-Gurevich MiG-29 Fulcrum Rusia Rusia Luptător de superioritate aeriană
conversie operațională
MiG-29N
MiG-29NUB
13 [4]
2 [4]
Inițial, au fost livrate 18 MiG-29N între martie și iunie 1995. Unul a fost pierdut într-un accident. Șase specimene depozitate în așteptarea actualizării sau utilizării ca sursă de piese de schimb. [1] În august 2016, comandantul Forței Aeriene Regale din Malaezia, generalul Datuk Seri Roslan Saad a declarat că din cele 16 avioane supraviețuitoare, doar 6 Fulcrums sunt în funcțiune din cauza lipsei de întreținere. [2]
Malaezia - Forțele Aeriene Mikoyan-Gurevich MiG-29N (9-12SD) .jpg
Sukhoi Su-30 Flanker Rusia Rusia Luptător de superioritate aeriană Su-30MKM Flanker-C 18 [4] [5] 18 unități livrate între august 2007 și august 2009. Această versiune s-a dezvoltat pe baza avionului construit în 2002 pentru India, Su-30MKI, care include avionică occidentală, precum podul de desemnare cu laser DAMOCLES al Thales și senzori de alarmă antirachetă din sud Saab Avitronics din Africa, precum și cea mai bună tehnologie aeriană rusă, inclusiv radarul PESA NIIP N011 Bars. [1]
Su30mkm care zboară la lima 3.jpg
BAe Hawk Regatul Unit Regatul Unit Avioane de atac ușor Hawk Mk. 208 13 [4] 18 unități au fost livrate între 1994 și 1995. Cinci s-au pierdut în accidente. [1]
BAE Hawk 208 edited.png
Avioane cu destinație specială
Lockheed C-130 Hercules Statele Unite Statele Unite avioane de patrulare maritimă C-130H-MP 1 [4] [1]
Beechcraft Super King Air Statele Unite Statele Unite avioane de patrulare maritimă B-200T-MP 3 [4] [6] 4 unități în serviciu din 1994 și modernizate în 2012-2014 prin lansarea unui nou radar RDR-1700, în timp ce deja în 2003 erau echipate cu radar de supraveghere navală Thales Ocean Master. [1] [6]
Imagine laterală a Beechcraft Super King Air MPA.jpg a Forței Aeriene Malaeziene
Avioane pentru realimentare în zbor
Lockheed KC-130 Hercules Statele Unite Statele Unite Aero pentru realimentarea în zbor KC-130H 4 [4]
Avioane de transport
Airbus A319 Uniunea Europeană Uniunea Europeană Avion de transport VIP A319J-115 1 [1] 1 livrat. De serviciu pentru transportul VIP guvernamental. [1]
9M-NAA (16860734832) .jpg
Airbus A320 Uniunea Europeană Uniunea Europeană Avion de transport VIP A320-200 1 [1] 1 livrat în 2015. În serviciu pentru transport VIP guvernamental. [1]
Airbus A400M Atlas Uniunea Europeană Uniunea Europeană Avioane de transport strategice A-400M 4 [4] [7] [8] [9] [10] 4 exemplare comandate. [8] [1] Din mai 2017, toate au fost livrate. [10] [8]
Atlas Airbus A400M al Forțelor Aeriene Regale din Malaezia la baza aeriană Subang.jpg
CASA CN-235 Spania Spania
Indonezia Indonezia
Avion de patrulare maritimă
Avion de transport VIP
CN-235-220M 6 [4] [11] [4] 8 CN-235-220M livrate. [11] Primele 6, livrate între 1997 și 1999, pot fi utilizate în rolul dublu de transport ușor / patrulare maritimă. [11] Cele două unități livrate în 2005-2006 sunt în configurație VIP. [1] [11] Un exemplar din versiunea de transport s-a prăbușit la 26 februarie 2016. [12] [11] 2 din cele 7 exemplare în serviciu vor fi transformate în nave de patrulare maritimă. [11]
CN235 - RIAT 2006 (2392704212) .jpg
Lockheed C-130 Hercules Statele Unite Statele Unite Avion de transport mediu C-130H
C-130H-30
8 [4] 9 C-130H livrate între 1976 și 1980 și 6 C-130H-30 între 1991 și 1995. [1]
Air Force Malaysia Aircraft.jpg
Boeing BBJ1 Statele Unite Statele Unite Avion de transport VIP B-737-700 1 [1] 1 exemplu în funcțiune în 2016. [1]
Boeing 737-7H6 BBJ, Malaezia - Forțele Aeriene AN0847867.jpg
Bombardier Global Express 700 Canada Canada Avion de transport VIP Global Express 700 1 [1] 1 exemplu în funcțiune în 2016. [1]
RMAF Global Express MRD.jpg
Cessna 402 Statele Unite Statele Unite avion de legătură Cessna 402B 6 [1] 12 exemplare primite în 1975, rămân 6 care sunt folosite pentru consum. [1]
Dassault Falcon 900 Franţa Franţa Avion de transport VIP Falcon 900B 1 [1] 1 exemplar primit în 1991, dar actualizat în 2015. [1]
RMAF Falcon 900 MRD.jpg
Bursa Fokker F28 Olanda Olanda Avion de transport VIP F28 1 [1] 1 exemplu în funcțiune în 2016. [1]
RMAF Fokker F28 MRD.jpg
Avioane de antrenament
Aermacchi MB-339 Italia Italia Avioane de pregătire intermediară și avansată MB-339AM
MB-339CM
7 [4] Dintre cele 12 MB-339A livrate în 1983-1984, șase rămân în funcțiune și vor rămâne operaționale „pentru consum”. 8 exemplare ale versiunii CM, comandate în 2006, sunt utilizate pentru pregătirea avansată. [1]
Aermacchi MB-339CD.JPG
BAE Hawk Regatul Unit Regatul Unit Avioane de antrenament intermediare Hawk Mk. 108 5 [4] 10 unități livrate între 1994 și 1995, dintre care patru s-au pierdut în accidente. [1]
Cope Taufan - Royal Malaysian Air Force BAE Hawk.jpg
Pilatus PC-7 Turbo Trainer elvețian elvețian Formator intermediar PC-7 Turbo Trainer
PC-7 Mk.II
21 [4] Inițial, erau 44 de PC-7 Turbo Trainers comandate în perioada de doi ani 82-84, dintre care treizeci erau încă în funcțiune începând cu 2016. Alte 19 unități ale versiunii PC-7 Mk-2 au fost livrate între 2001 și 2007 , dintre care șaisprezece sunt încă operaționale. [1]
Pilatus PC-7 Mk.II TUDM.jpg
IMM DM3-160 Aero Tiga elvețian elvețian
Indonezia Indonezia
Antrenor de bază MD3-160 18 [1] 20 de exemplare livrate între 1995 și 1999. Începând din 2016, 18 rămân în serviciu, în timp ce două exemplare au fost canibalizate pentru a obține piese de schimb. [1]
RMAF SME MD3-160 MRD.jpg
Beechcraft Super King Air 350 Statele Unite Statele Unite avioane de antrenament B350 2 [4]
Elicoptere
Airbus EC 725 Caracal Uniunea Europeană Uniunea Europeană CSAR EC-725 12 [4] 12 exemplare livrate între 2012 și 2014. [1]
Eurocopter EC 725.JPG
Sikorsky S-61 Nuri Statele Unite Statele Unite Elicopter de transport mediu
SAR
AS-61N-1 Argint
S-61A-4 Nuri
15 [1] 40 de unități livrate între 1968 și 1979. Din cele 27 rămase în serviciu în 2016, 15 au rămas la Forțele Aeriene (care are în vedere să le actualizeze în avionică și să le angajeze din nou), în timp ce alte 12 au fost transferate armatei care a actualizat. [1] Începând cu noiembrie 2019, exemplarele aflate încă în forța de muncă au fost întemeiate în așteptarea unei înlocuiri care, probabil, va face obiectul unui contract de leasing. [13]
Nuri helicopter.jpg
Sikorsky S-70 Black Hawk Statele Unite Statele Unite Elicopter de transport
Elicopter de transport VIP
S-70A 4 [4] 2 exemplare pentru transport VIP livrate în 1997 și 4 achiziționate second-hand de la Brunei în ianuarie 2015. [1]
Airbus H120 Colibri Uniunea Europeană Uniunea Europeană elicopter de antrenament H120 5 [4] 5 cursuri H120 furnizate începând din decembrie 2015. [14]

Aeronavele retrase

Notă

  1. ^ A b c d and f g h i j k l m n or p q r s t u v w x y z aa ab ac to ae af ag ah to "The ambitions of the Royal Aeronautical Malaysia" - " Italian Magazine defense „Nr 6-06 / 2016 pp. 48-55
  2. ^ A b "Malaezia. Încă în funcțiune, MiG-29" - " Aerospace & Defense " nr. 358-08 / 2016 p. 75
  3. ^ "Aeronautică și apărare" nr. 271 anul XXIV - mai 2009.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t ( EN ) World Air Force 2021 ( PDF ), pe Flightglobal.com , p. 23. Adus pe 28 decembrie 2020 .
  5. ^ "Malaysia. Se crede, de asemenea, că înlocuiește Su-30MKM" - " Aeronautica & Difesa " N. 397 - 11/2019 pag. 75
  6. ^ a b "MALAYSIA DISCLU LINE OF AERCRAFT SHISTLISTED FOR MARITIME PATROL CERINȚE" Arhivat 22 decembrie 2017 la Internet Archive ., la janes.com, 19 decembrie 2017, Accesat 20 decembrie 2017.
  7. ^ "Întârzierile din A400M determină Airbus să renegocieze programul" - " Revista italiană de apărare " N. 8 - 08/2019 pag. 10
  8. ^ a b c AIRBUS A400M - Comenzi și livrări ( PDF ), pe airbus.com , 30 noiembrie 2018. Accesat la 15 februarie 2019 .
  9. ^ "Internațional. A400M întotdeauna în roșu" - " Aeronautică și apărare " N. 374 - 12/2017 pag. 74
  10. ^ A b "Malaezia. Livrat al patrulea A400M" - " Aerospace & Defense " Nr. 367-05 / 2017 p. 72
  11. ^ a b c d e f "MALASIA PENTRU CONVERTIREA DOUĂ TRANSPORTURI CN-235 ÎN AVIOANE MARITIME DE PATROLĂ " , pe janes.com, 3 februarie 2020, Adus 19 martie 2020.
  12. ^ "Accidentul forței aeriene malaeziene CN-235 aterizează lângă Kuala Selangor" . Janes.com, 26 februarie 2016.
  13. ^ MALAYIA CĂUTĂ ÎNCHIRIEREA HELICOPTERELOR PENTRU ÎNLOCUIREA ÎMPĂRĂȚIRILOR ÎMPREUNĂ , pe janes.com, 29 noiembrie 2019, preluat 29 noiembrie 2019.
  14. ^ „CEL MAI NOU HELICOPTER DEZVOLTAT RMAF” , pe malaysiandefence.com, 3 decembrie 2015, Accesat la 27 aprilie 2020.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF ( EN ) 311188515 · WorldCat Identities ( EN ) viaf-311188515