Termini (metrou Roma)

Termeni

Intrare pe Piazza dei Cinquecento la cele două stații de metrou

Stația de

Roma subterană

Administrator

ATAC

Inaugurare

1955

Stat

In folosinta

Linia

linia A și linia B

Tipologie

Oprire subterană cu două șine în tub unic (linia B) și în tuburi paralele (linia A)

Schimb

Gara Roma Termini

Împrejurimi

Notă

Renovat în 2013 ^[1]

Termeni

Metrou din lume

Coordonate : 41 ° 54'05.55 "N 12 ° 30'02.15" E / 41.901542 ° N 12.500596 ° E 41.901542; 12.500596

Metrou Roma
Linia A
						Battistini
						Cornelia
						Baldo degli Ubaldi
						Valle Aurelia
						Cipru
						Octavian
						Lepanto
						Flaminio
						Spania
						Barberini
						Republică
						Termeni
						Vittorio Emanuele
						Manzoni
						Sfântul Ioan
						Regele Romei
						Podul lung
						Furio Camillo
						Alban Hills
						Arc de travertin
						Porta Furba Quadraro
						Piața Numidiană
						Lucio Sestio
						Giulio Agricola
						Subaugusta
						Cinecittà
						Anagnina

Metrou Roma
Linia B
		Rebibbia
		Podul Mammolo
		S. Maria del Soccorso
ionian		Pietralata
Conca d'Oro		Munții Tiburtini
Libia		Quintilieni
S. Agnes Hanibalian		Tiburtina

	Bologna
	Policlinică
	Castro Pretorio
	Termeni
	Cavour
	Colosseum
	Circ Maxim
	Piramidă
	Garbatella
	Bazilica S. Paolo
	Marconi
	EUR Magliana
	EUR Palasport
	Opri EUR
	Laurentina

Linia A platformă

Platforma Linia B (fotografie făcută de pe platformă spre Laurentina)

Termini este o stație de joncțiune a metroului Roma între liniile A și B din subsolul gării Roma Termini , în Piazza dei Cinquecento , la granița dintre districtele Esquilino și Castro Pretorio .

Oprirea de-a lungul liniei B a fost inaugurată în 1955 și până în 1990 a fost capătul nordic al rutei, în timp ce cea a liniei A a intrat în serviciu în 1980; acesta din urmă este situat la un nivel inferior celui al liniei B și este conectat la acesta prin scări interioare; prin urmare, nu este necesar să părăsiți porțile pentru a trece de la o linie la alta. Există două conexiuni de la linia A la linia B (în sus și în afara), în timp ce există doar una din B în A (în și în jos).

Istorie

Când a fost inaugurat pe 9 februarie 1955, Termini era terminalul singurului tronson al liniei de metrou din Roma, care lega Gara Termini de districtul EUR . Trenurile „rapide” direcționate către Lido di Ostia (actuala cale ferată Roma-Lido ) au terminat și la Termini, cu o frecvență de două trenuri pe oră. La acea vreme, liniile stației actuale a liniei B erau dedicate una pentru metroul Termini-Laurentina (în prezent un chei spre Laurentina ), cealaltă pentru rapidul Termini-Lido. Sortarea trenurilor a fost reglementată de două întrerupătoare situate acolo unde se termină astăzi stația, pe partea Cavour și controlate de o cameră de control (demolată ulterior) situată lângă chei spre Laurentina.

În 1980 a devenit schimbul cu noua linie A. Terminalul de atunci al liniei B a suferit modificări: chiar deasupra liniei A a fost creat un spațiu pentru linia B (acum ocupat de noile docuri spre Cavour) și chiar mai sus de un nou hol de intrare.

Din 1987 trenurile din Ostia nu mai ajung la Termini, dar își încheie călătoria în stația Porta San Paolo , adiacentă stației Piramide .

Câțiva ani mai târziu, în 1990 , extinderea liniei B până la Rebibbia s-a deschis publicului. Aceasta a implicat deplasarea câțiva metri de chei către stația Cavour, deoarece construcția noilor tuneluri trebuia să fie mai adâncă decât restul liniei. Chiar și astăzi este posibil să observăm o parte a stației originale care privea spre Rebibbia, la sfârșitul cheilor actuale.

Refacerea nodului Termini

Reabilitarea și modernizarea nodului Termini între 2010 și 2013 ^{[1] au} implicat:

reorganizarea rutelor de schimb între liniile A și B;
reînnoirea finisajelor;
adaptarea sistemului de stingere a incendiilor, care nu este încă conform legii;
îmbunătățirea accesibilității prin instalarea de noi ascensoare și scări rulante .

Proiectul a inclus, de asemenea, amenajarea și regularizarea planului Piazza dei Cinquecento, precum și realocarea trecerii de pietoni perpendiculare pe benzile de oprire a autobuzului. Proiectul a inclus și demolarea și reconstrucția structurii de acces la metroul B situat pe piață, în timp ce lucrările s-au limitat la o restructurare. Costul total a fost estimat la 63 de milioane de euro ^[1] .

Servicii

Stația, care este echipată cu un sistem de supraveghere video și o parcare de schimb, este accesibilă și persoanelor cu dizabilități.

Casa de bilete la ghișeu
Ghișeu automat
Toaletă

Schimburi

Stația este conectată la gara Termini și, prin urmare, permite schimburi cu trenurile regionale și suburbane și cu trenurile naționale Trenitalia și Italo-NTV . De asemenea, este deservit de două linii de tramvai , un troleibuz și numeroase linii de autobuz urban operate de ATAC ; nu departe, via Giolitti este capătul căii ferate Roma-Giardinetti . Stația este, de asemenea, conectată la aeroporturile Fiumicino și Ciampino prin diferite servicii de autobuz.