Thai Airways International
| Thai Airways International | |
|---|---|
 | |
 | |
| Stat |  Tailanda |
| Formularul companiei | Societate pe acțiuni |
| ESTE IN | TH0245010010 |
| fundație | 1 mai 1910 la Bangkok |
| Sediu | Bangkok |
| grup | Grupul Thai Airways |
| Verifică |
|
| Oameni cheie |
|
| Sector | Transport |
| Produse | companie aeriana |
| Vânzări | TH ฿ 200580000000 ( € 5920000000) [3] (2018) |
| Venit net | TH ฿ -11,62 miliarde (343,52 milioane EUR ) [3] (2018) |
| Angajați | 22.054 [3] (2018) |
| Slogan | „Smooth as Silk” |
| Site-ul web | www.thaiairways.com |
| Semnalați compania aeriană | |
| Cod IATA | TG |
| Codul OACI | THA |
| Indicativ de apel | THAI |
| Primul zbor | 1957 |
| Hub | |
| Pasager regulat | Royal Orchid Plus |
| alianţă | Star Alliance |
| Flota | 82 (în 2020) |
| Destinații | 71 (în 2020) |
| Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia | |
Thai Airways International Public Company Limited ( Thai การบินไทย) este compania aeriană națională a Thailandei care operează zboruri locale, regionale și intercontinentale sub marca Thai .
Înființată în 1988 , compania aeriană își are sediul pe Vibhavadi Rangsit Road din Bangkok . Principalul hub al companiei este Aeroportul Internațional Bangkok-Suvarnabhumi . Compania aeriană deține o participație de 15,9% la Nok Air și, în 2012 , a lansat un transportator regional sub numele Thai Smile . [4]
Thai Airways este, împreună cu Air Canada , Lufthansa , Scandinavian Airlines și United Airlines , membru fondator al Star Alliance . [5] Compania este deținută în proporție de 51% de Ministerul Thai al Finanțelor, iar 47% din acțiunile sale sunt listate la bursa tailandeză. [6]
Skytrax a inclus adesea Thai printre cele mai bune 10 companii din lume, acordându-i un rating de 4 stele.
Istorie
Fondată la 1 mai 1910 , a început în 1960 ca „Thai Airways International, deținută în comun de 30% din Scandinavian Airlines System (SAS) împreună cu compania aeriană Thai Thai Airways Company. Primul zbor a avut loc la 1 mai 1960 de un Douglas DC-6 B. Inițial o parte din personal, inclusiv piloții, aparținea SAS, dar încă din 1966 personalul thailandez a început să îl înlocuiască pe cel străin. În aprilie 1977 , guvernul thailandez a cumpărat acțiunile rămase aparținând SAS, achiziționând complet compania.
Flota inițială cu care compania a început să își opereze primele unsprezece zboruri consta din trei Douglas DC-6 B, cărora li s-au alăturat în 1962 un Convair 990 Coronado. În 1964 s -a alăturat flotei un Caravelle SE-210 , urmat de alte 5 în 1966 . În 1970 au fost cumpărate Douglas DC-8 și DC-9 , în timp ce în anul următor a fost inaugurat primul zbor intercontinental, care a alăturat Bangkok-ul cu Sydney . În 1973 au fost lansate rutele către Londra și Frankfurt , în timp ce a ajuns la Roma în 1974 . Odată cu creșterea considerabilă a traficului din 1978 , au fost achiziționate Airbus 300- B4 și McDonnell Douglas DC-10 -30. În 1979, pe lângă alte Airbus A300 , 2 Boeing 747 -200 s-au alăturat flotei cu care Thai a putut opera zboruri non-stop către Europa, în timp ce la începutul anilor 1980 a început să opereze și în America de Nord, mai întâi în Los Angeles . și apoi Seattle . În 1988 Thai și Thai Airways Company au fuzionat și, făcând acest lucru, Thai a început să gestioneze și zborurile interne, operate anterior de cealaltă companie. În 1990 , primul Boeing 747-400 s-a alăturat flotei și în 1994 compania a fost înregistrată oficial ca Thai Airways International Public Company Limited . Un prim Boeing 777-200, primul din lume propulsat de motoarele Rolls Royce Trent 800, a sosit la companie în 1996 . În 2004 Thai a achiziționat 39% din acțiunile companiei aeriene low cost Nok Air .
În mod tradițional, folosește cuvântul „thailandez” în livrea tuturor aeronavelor sale. La fel ca Singapore Airlines , Thai oferă unele dintre cele mai lungi zboruri non-stop de pe piață, de la New York și Los Angeles la Bangkok .
În 2018 , Thai Airways a transportat 24,3 milioane de pasageri, o scădere anuală de -1%. [3]
Destinații
Thai Airways, începând din februarie 2020 , deservește 71 de destinații din 34 de țări din America , Asia , Europa și Oceania . [7]
Flota
Flota Thai Airways, începând din februarie 2020 , are o vârstă medie de 10,5 ani și este alcătuită din următoarele aeronave: [8] [9]
| Avion | În flotă | Comenzi | Pasagerii | Spart | Notă | |||
| F. | J | Da | Total | |||||
| Airbus A330-300 | 15 | - | - | 36 | 263 | 299 | Interval mediu și lung internaţional | Divertisment în zbor și WiFi AVOD . HS-TBD în livrarea Star Alliance . |
| - | 31 | 263 | 294 | |||||
| Airbus A350-900 | 12 | - | - | 32 | 289 | 321 | Lung transport internațional | Divertisment în zbor și WiFi AVOD . Intrare în funcțiune: august 2016. |
| Airbus A380-800 | 6 | - | 12 | 60 | 435 | 507 | Lung transport internațional | Divertisment în zbor și WiFi AVOD . |
| Boeing 747-400 | 9 | - | 9 | 40 | 325 | 374 | Lung transport internațional | Divertisment în zbor AVOD . Eliminat treptat până în 2024. [10] HS-TGW în livrea Star Alliance . |
| 10 | 40 | 325 | 375 | |||||
| Boeing 777-200 | 6 | - | - | 30 | 279 | 309 | Interval mediu și lung internaţional | Divertisment în zbor AVOD . Eliminat treptat până în 2024. [10] |
| Boeing 777-200ER | 6 | - | - | 30 | 262 | 292 | Lung transport internațional | Divertisment în zbor AVOD . Eliminat treptat până în 2024. [10] |
| Boeing 777-300 | 6 | - | - | 34 | 330 | 364 | Lung transport internațional | Divertisment în zbor AVOD . Eliminat treptat până în 2024. [10] HS-TKF în livrea Royal Barge Suphannahong. |
| Boeing 777-300ER | 14 | - | - | 42 | 306 | 348 | Lung transport internațional | Divertisment în zbor AVOD . |
| Boeing 787-8 | 6 | - | - | 24 | 240 | 264 | Lung transport internațional | Divertisment în zbor și WiFi AVOD . Intrare în funcțiune: iulie 2014. |
| Boeing 787-9 | 2 | - | - | 30 | 268 | 298 | Lung transport internațional | Divertisment în zbor și WiFi AVOD . Intrare în funcțiune: septembrie 2017. |
| Total | 82 | - | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flota istorică
De-a lungul anilor Thai Airways a operat următoarele modele de aeronave: [8]
| Avion | Total | Anul de introducere | Anul de pensionare | Notă |
|---|---|---|---|---|
| ATR 42-320 | 2 | 1990 | 1998 | |
| ATR 72-201 | 2 | 1990 | 2009 | Vândut către Nok Air . |
| Airbus A300B4 | 13 | 1977 | 1998 | |
| Airbus A300-600R | 21 | 1985 | 2014 | |
| Airbus A310-200 | 2 | 1988 | 2001 | Vândut către Cabot Aviation Ltd. |
| Airbus A310-300 | 2 | 1990 | 1993 | Vândut forțelor armate canadiene. |
| Airbus A320-200 | 5 | 2014 | 2016 | Transferat în Thai Smile . |
| Airbus A340-500 | 4 | 2005 | 2012 | HS-TLC vândut către Royal Thai Air Force . |
| Airbus A340-600 | 6 | 2005 | 2015 | |
| Boeing 737-200 | 3 | 1988 | 1993 | Vândut lui Shaheen Air . |
| Boeing 737-400 | 10 | 1990 | 2018 | |
| Boeing 747-200B | 6 | 1979 | 1997 | Vândut la Atlas Air . |
| Boeing 747-200SF | 1 | 1996 | 1999 | |
| Boeing 747-300 | 2 | 1987 | 2007 | Vândut către AAR Corporation. |
| Boeing 747-400BCF | 2 | 2012 | 2015 | |
| Boeing 777F | 2 | 2010 | 2012 | Închiriat de la Southern Air. |
| BAe 146-100 | 1 | 1989 | 1991 | |
| BAe 146-200 | 1 | 1989 | 1989 | |
| BAe 146-300 | 9 | 1989 | 1998 | |
| Canadair Challenger CL-601-3A-ER | 1 | 1991 | n / A | |
| Convair 990 Coronado | 2 | 1962 | n / A | Operat de Scandinavian Airlines . |
| Douglas DC-6B | 7 | 1960 | 1964 | Primul avion folosit de companie. Închiriat de la Scandinavian Airlines . |
| Douglas DC-8-33 | 7 | 1970 | 1978 | Închiriat de la International Airlease. |
| Douglas DC-8-62 | 6 | 1972 | 1984 | Închiriat de la Scandinavian Airlines . |
| Douglas DC-8-63 | 4 | 1974 | 1985 | |
| Douglas DC-8-61CF | 2 | 1977 | 1979 | Închiriat de la Seaboard World Airlines . |
| McDonnell Douglas DC-9-41 | 3 | 1970 | 1972 | Închiriat de la Scandinavian Airlines . |
| McDonnell Douglas DC-10-30 | 6 | 1975 | 1987 | |
| McDonnell Douglas DC-10-30ER | 3 | 1987 | 1998 | Vândut către Northwest Airlines . |
| McDonnell Douglas MD-11 | 4 | 1991 | 2005 | Vândut către UPS Airlines . |
| Scurt 330 | 4 | 1988 | 1992 | Transferat de Thai Airways Company. |
| Scurt 360 | 2 | 1988 | n / A | Transferat de Thai Airways Company. |
| Sud Aviation SE-210 Caravelle III | 15 | 1964 | n / A | Închiriat de la Scandinavian Airlines . |
Program de fidelizare
Royal Orchid Plus este programul de zbor frecvent al Thai Airways, oferind membrilor posibilitatea de a câștiga mile atunci când zboară cu Thai, partenerii Star Alliance și o gamă largă de alți parteneri de călătorie și financiari. Milele Royal Orchid Plus se câștigă pe baza clasei de călătorie achiziționate. S-au abonat peste 3 milioane de persoane. Există patru niveluri în programul Royal Orchid Plus: Member , Silver, Gold și Platinum , în funcție de kilometrii câștigați într-un an calendaristic. Mile pot fi, de asemenea, răscumpărate pentru premii de călătorie în linie aeriană și upgrade-uri cu partenerii THAI și Star Alliance , sejururi la hotel și stiluri de viață și premii promoționale. [11]
Servicii
Saloane
Thai Airways oferă clienților săi diverse servicii în minunatele sale Lounges. Acestea sunt împărțite în trei categorii pe baza aeroporturilor în care sunt prezenți: Royal First Lounge , Royal Silk Lounge și Royal Orchid Lounge . În saloane este posibil să vă bucurați de mâncăruri proaspăt pregătite, să vă conectați la WiFi gratuit, să stați în camere private dotate cu paturi și dușuri, să consultați colecții bogate de reviste și conținut multimedia și să vă bucurați de masaje orientale relaxante oferite de Spa. [12]
Cabină
Avioanele Thai Airways funcționează într-o configurație de cabină de trei clase: Economy Class , Royal Silk Class și Royal First Class .
Royal First Class
Scaunele Thai Royal First Class, fabricate de B / E Aerospace, au fost introduse odată cu sosirea Airbus A340-600 . Royal First Class, disponibil exclusiv pe Airbus A380 și pe anumite Boeing 747-400 , oferă suite semi-private care au o lățime de 67 cm și o lungime de aproximativ 205 cm. Scaunele, convertibile în paturi complet plate, includ o funcție de masaj, precum și un otoman, un dulap personal, un compartiment de depozitare și un ecran de 23 inch (58 cm) de înaltă definiție. Tot în interiorul suitei este disponibil un kit cu toate accesoriile utile pentru zbor. [13]
Royal Silk Class
Royal Silk Class este disponibilă pe întreaga flotă thailandeză. Scaunele cu design în formă de clapetă unghiulară se transformă în paturi perfect plane de aproximativ 55 cm lățime și includ un suport confortabil pentru picioare, un compartiment de depozitare și un ecran personal de 17 inch (43 cm). [14]
Clasa economica
Clasa Thai Economy este aranjată într-o configurație 3-3-3. Scaunele au o lățime de 45 cm (18 in) și au o distanță de 86 cm (34 in) una de cealaltă. Toate scaunele au un ecran tactil de 10,6 inci (27 cm). [15]
În 2018 , Thai Airways a fost distins cu cea mai bună clasă economică din lume de către Skytrax . [16]
Divertisment in timpul zborului
Sistemul de divertisment de zbor Thai Airways oferă tuturor pasagerilor, prin intermediul ecranelor personale AVOD , peste 1000 de ore de filme, programe TV, muzică și jocuri. Compania aeriană oferă, de asemenea, tuturor pasagerilor săi revista de zbor Sawasdee . [17] [18]
Thai Airways, prin serviciul Thai Sky Connect, oferă pasagerilor săi posibilitatea de a achiziționa pachete WiFi pentru a rămâne conectat la lumea internetului. Acest serviciu este disponibil la bordul Airbus A380 , Airbus A350-900 , Boeing 787 și unele Airbus A330-300 . [19]
Mesele la bord
Thai Airways oferă o gamă largă de alimente și băuturi pe zborurile sale. Pasagerii pot alege între bucătăria thailandeză sau internațională, însoțită de o gamă largă de vinuri, băuturi spirtoase, sucuri și băuturi calde și reci. [20]
Acorduri comerciale
Thai Airways a semnat acorduri de partajare a codului cu următoarele companii aeriene: [21]
Accidente
Următoarele sunt accidentele cu sau fără consecințe semnificative asupra pasagerilor și echipajului, precum și accidentele structurale ale aeronavei implicate:
- 30 iunie 1967 : Zborul Thai Airways 601, un Caravelle III Sud-Aviation SE-210 (HS-TGI, Chiraprapa ), s-a prăbușit în mare când se apropia de Aeroportul Kai Tak din Hong Kong în timpul unei furtuni tropicale. Din 80 de pasageri și echipaj, 24 și-au pierdut viața. [22]
- 9 iulie 1969 : un Thai Airways Sud Aviation SE-210 Caravelle III (HS-TGK, Tepamart ) a aterizat cu dificultate pe Aeroportul Internațional Bangkok-Don Mueang în timpul unei furtuni; toți cei 75 de la bord au supraviețuit, dar avionul a fost distrus. [23]
- 10 mai 1973 : un Thai Airways Douglas DC-8-33 (HS-TGU, Srisubhan ) ratează pista în timp ce aterizează pe Aeroportul Internațional Tribhuvan din Kathmandu . Toți cei 100 de pasageri și cei 10 membri ai echipajului de la bord au supraviețuit, dar o persoană de pe teren a fost ucisă. [24]
- 15 aprilie 1985 : un Thai Airways Boeing 737-200 (HS-TBB) a pierdut ambele motoare în timp ce se apropia de pista 27 de pe Aeroportul Internațional Phuket . Avionul s-a prăbușit în cele din urmă într-un munte înalt de 800 de metri. Toți cei 11 pasageri și echipajul de la bord au murit. [25]
- 26 octombrie 1986 : Zborul Thai Airways 620 , un Airbus A300B4-600 (HS-TAE, Sukhothai ) a aterizat nevătămat pe Aeroportul Internațional Osaka după ce o grenadă a explodat la bordul a 10.000 de metri (33.000 de picioare) peste Golful Tosa; toate cele 239 de persoane de la bord au supraviețuit. Avionul a fost avariat de explozie, dar a fost reparat și pus în funcțiune. [26]
- 31 august 1987 : Thai 365 Airways Flight 365 , un Boeing 737-200 (HS-TBC) se apropia de Aeroportul Internațional Phuket , când, din cauza unei erori de pilot, avionul s-a blocat și s-a prăbușit în mare, dezintegrându-se la impact. Toate cele 83 de persoane de la bord și-au pierdut viața. [27]
- 10 noiembrie 1990 : Zborul Thai Airways 306 , un Airbus A300-600 care zboară din Yangon către Aeroportul Internațional Don Mueang din Bangkok, a făcut obiectul unei încercări de deturnare a unor persoane care cereau să fie duse la Calcutta . [28]
- 31 iulie 1992 : Zborul Thai Airways 311 , un Airbus A310-300 care decola din Bangkok , a lovit partea unui deal la 37 km (23 mile) la nord de Kathmandu la apropierea de Aeroportul Internațional Tribhuvan . Toate cele 113 persoane aflate la bord au murit. Accidentul a fost cauzat de eroarea pilotului și de pierderea conștientizării situației în condiții meteorologice nefavorabile. [29]
- 22 octombrie 1994 : un Thai Airways Airbus A300B4-100 (HS-THO) a fost avariat după ce a fost lovit de un controlat Thai Airways McDonnell Douglas MD-11 (HS-TMD, Phra Nakhon ) în timp ce efectua o repornire a motorului la Bangkok- Aeroportul internațional Suvarnabhumi . [30]
- 11 decembrie 1998 : Zborul Thai Airways 261 , un A310-200 (HS-TIA, Phitsanulok ), cu destinația Surat Thani de la Bangkok , s-a prăbușit într-un câmp de orez la aproximativ 3 km de Aeroportul Internațional Surat Thani la a treia încercare. Aterizând în turnare ploaie; din cele 146 de persoane aflate la bord, 101 și-au pierdut viața. [31]
- 3 martie 2001 : Zborul Thai Airways 114 , un Boeing 737-400 (HS-TDC, Narathiwat ), cu destinația Chiang Mai de la Bangkok , a fost distrus de o explozie a tancului cu aripa centrală rezultată din aprinderea amestecului de aer inflamabil. tancul în timp ce avionul era parcat la poarta Aeroportului Internațional Bangkok-Suvarnabhumi . Un membru al echipajului a fost ucis. [32]
- 8 septembrie 2013 : Zborul Thai Airways 679 , un Airbus A330-300 , (HS-TEF, Song Dao ), care a sosit de pe Aeroportul Internațional Guangzhou Baiyun , a ieșit de pe pista 19L în timp ce ateriza la Aeroportul Internațional Bangkok -Suvarnabhumi , provocând avarii grave avionului și pistă. Toți pasagerii și echipajul au fost evacuați cu succes fără răni grave. Avionul a fost casat și ulterior restaurat, de către un investitor privat, ca centru de învățare pentru copii din districtul Sida din Thailanda . [33]
- 8 octombrie 2018 : Zborul Thai Airways 679 , un Boeing 747-400 (HS-TGF, Sri Ubon ) care sosește de pe Aeroportul Internațional Guangzhou Baiyun , a ieșit de pe pista 19R în timp ce ateriza la Aeroportul Internațional Bangkok Suvarnabhumi provocând daune fuselajului. Nimeni nu a fost rănit în urma accidentului. [34] În ianuarie 2020, avionul a fost reparat pe Aeroportul Internațional U-Tapao .
Notă
- ^(EN) investor.thaiairways.com, „Echipa de management Thai Airways” Adus pe 23.02.2020.
- ^(RO) investor.thaiairways.com, „Consiliul de administrație Thai Airways” Adus pe 23.02.2020.
- ^ a b c d ( EN ) thai.listedcompany.com , „Thai Airways Annual Report 2018” Accesat la 23/02/2020.
- ^ ( EN ) ch-aviation.com , „Nok Air își vinde acțiunile” Adus 18/02/2020.
- ^(EN) staralliance.com, „Star Alliance Foundation” Adus pe 18/02/2020.
- ^(RO) bangkokpost.com, „Acționari ai companiei” Adus pe 18.02.2020.
- ^ Destinații Thai Airways , pe thaiairways.com . Adus la 18 februarie 2020 .
- ^ A b(EN) planespotters.net, „Thai Airways Current and Historic Fleet” Adus pe 18.02.2020.
- ^ Flota Thai Airways , la thaiairways.com . Adus la 18 februarie 2020 .
- ^ A b c d(EN) simpleflying.com, „Phased Out 747 by the 2024” Adus pe 18/02/2020.
- ^ Despre Royal Orchid Plus , la thaiairways.com . Adus la 23 februarie 2020 .
- ^ Thai Airways Lounges , la thaiairways.com . Adus la 23 februarie 2020 .
- ^ Thai Airways Royal First Class , la thaiairways.com . Adus la 23 februarie 2020 .
- ^ Thai Airways Royal Silk Class , la thaiairways.com . Adus la 23 februarie 2020 .
- ^ Thai Airways Economy Class , la thaiairways.com . Adus la 23 februarie 2020 .
- ^(EN) thaiairways.com, Thai Airways câștigă premiile Skytrax " Adus pe 23.02.2020.
- ^ Thai Airways In-flight Entertainment , la thaiairways.com . Adus la 23 februarie 2020 .
- ^(EN) thaiairways.com, „Sawasdee Thai Airways Magazine” Adus pe 23.02.2020.
- ^ Thai Sky Connect , la thaiairways.com . Adus la 23 februarie 2020 .
- ^ Thai Airways Cuisine , la thaiairways.com . Adus la 23 februarie 2020 .
- ^(EN) thaiairways.com, „Thai Airways Codeshare Partners” Adus pe 19/02/2020.
- ^(EN) aviation-safety.net, „Incident HS-TGI” Adus pe 23.02.2020.
- ^(EN) aviation-safety.net, „Incident HS-TGK” Adus pe 23.02.2020.
- ^(EN) aviation-safety.net, „Incident HS-TGU” Adus pe 23.02.2020.
- ^(EN) aviation-safety.net, „Incident HS-TBB” Adus pe 23.02.2020.
- ^(EN) aviation-safety.net, „Incident HS-TAE” Adus pe 23.02.2020.
- ^(EN) aviation-safety.net, „Incident HS-TBC” Adus pe 23.02.2020.
- ^(EN) aviation-safety.net, „Incident Thai Airways 1990” Adus pe 23/02/2020.
- ^(EN) aviation-safety.net, „Incident HS-TID” Adus pe 23.02.2020.
- ^(EN) aviation-safety.net, „Incident HS-THO” Adus pe 23/02/2020.
- ^(EN) aviation-safety.net, „Incident HS-TIA” Adus pe 23.02.2020.
- ^(EN) aviation-safety.net, „Incident HS-TDC” Adus pe 23/02/2020.
- ^(EN) aviation-safety.net, „Incident HS-TEF” Adus pe 23/02/2020.
- ^(EN) simpleflying.com, „Incident Thai TG679” Adus pe 23.02.2020.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Thai Airways International
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe thaiairways.com .
| Controllo di autorità | VIAF ( EN ) 130220608 · LCCN ( EN ) n83031118 · GND ( DE ) 4641994-9 · WorldCat Identities ( EN ) lccn-n83031118 |
|---|
