Bariera Tamisei

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Bariere de curgere pe Tamisa.
O altă viziune a barierelor mobile.
Diagrama care arată funcționarea ușilor; în practică, bariera crește dincolo de punctul indicat, pentru a permite apei să curgă sub barieră într-un mod controlat.

Bariera Tamisei este o structură pentru reglarea debitului râului cu același nume , construită între 1974 și 1984 în Woolwich Reach și utilizată defensiv pentru prima dată în 1983 [1] Este a doua în ordinea mărimii după cea de la Maeslantkering în Olanda .

Situat la sud de Londra , scopul său este de a preveni valurile de maree excepționale excepționale. Sistemul de blocare trebuie să fie pus în funcțiune în timpul valurilor ascendente anormale pentru a evita deteriorarea.

Descriere

Structura, dispusă de-a lungul celor 520 de metri de lățime a râului, o împarte în patru canale de 60 de metri lățime, două mai mici de 30 de metri lățime, toate navigabile și alți patru 30 de metri lățime care nu sunt navigabile cu debitul mediu al râului . Este structurat pe nouă stâlpi de beton și două bonturi pe malurile râului. Peretele etanș sunt fabricate din oțel și se pot roti pe ele însele pentru a închide porțile în caz de nevoie. Acestea sunt goale în interior și pot fi umplute cu apă dacă este necesar, devenind operaționale și închise în doar 15 minute de la pornire.

Înainte de 1990, sistemul funcționase în medie o dată la două ori pe an. Din 1990, numărul închiderilor a crescut la patru pe an, iar în 2003 au fost închise pentru 14 valuri consecutive. Recifele au fost închise de două ori pe 9 noiembrie 2007 pentru a face față unei furtuni pe Marea Nordului asemănătoare cu cea din 1953.

În iarna 2013-2014 pereții etanși au fost închise de 28 de ori, stabilind un record.

Proiect și construcție

Conceptul pereților etanși rotativi a fost dezvoltat de Charles Draper. Au fost proiectate de Rendel, Palmer și Tritton la cererea Consiliului Greater London . Situl Woolwich a fost ales datorită faptului că malurile râului erau suficient de drepte și albia râului suficient de puternică pentru a susține încărcătura stâlpilor. Lucrările au început în 1974 [2] și s-au încheiat în 1982. În plus față de bariere, malurile râului au trebuit consolidate pentru aproximativ 18 kilometri în aval.

Galerie de imagini

Notă

  1. ^ Press Association [ link broken ] 18 martie 2008
  2. ^ Environment Agency Arhivat la 17 septembrie 2008 la Internet Archive .

Bibliografie

Alte proiecte

linkuri externe

Coordonate : 51 ° 29'51.88 "N 0 ° 02'12.04" E / 51.497744 ° N 0.036679 ° E 51.497744; 0,036679