Thomas Hardy, primul baronet

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Thomas Masterman Hardy
Thomas Hardy - Project Gutenberg eText 16914.jpg
Naștere Dorset , 5 aprilie 1769
Moarte Greenwich , 20 septembrie 1839
Loc de înmormântare Mausoleul Spitalului Greenwich
Date militare
Țara servită Regatul Marii Britanii
Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei
Forta armata Marina Regală
Ani de munca 1781 - 1839
Grad Viceamiral
Comandanți Anthony Hunt
Charles Tyler
George Cockburn
Charles Pole
Horatio Nelson
domnul George Cranfield Berkeley
Războaiele Războaiele napoleoniene
Războiul anglo-american
Bătălii Acțiune din 19 decembrie 1796
Bătălia de la Capul San Vincenzo
Bătălia Nilului
Bătălia de la Trafalgar
Acțiune din 11 iulie 1814
Bombardarea lui Stonington
Comandant al HMS Mutine
HMS Vanguard
HMS Foudroyant
HMS Princess Charlotte
HMS San Josef
HMS St George
HMS Isis
HMS Amphion
HMS Victory
HMS Triumph
HMS Barfleur
HMS Ramillies
HMS Princess Augusta
Gara din America de Sud
HMS superb
HMS Sybille
HMS Pyramus
Decoratiuni Cavaler comandant al Ordinului băii
voci militare pe Wikipedia

Sir Thomas Masterman Hardy ( Dorset , 5 aprilie 1769 - Greenwich , 20 septembrie 1839 ) a fost ofițer britanic în Marina Regală .

A participat la bătălia de la Capul San Vincenzo din februarie 1797, la bătălia Nilului (1798) din august 1798 și la bătălia de la Copenhaga din aprilie 1801 în timpul războaielor revoluționare franceze . El a fost căpitanul steagului amiralului Lord Nelson și a comandat HMS Victory la bătălia de la Trafalgar din octombrie 1805 în timpul războaielor napoleoniene . Nelson a fost lovit de un glonț în timp ce mergea pe pod împreună cu Hardy și, în timp ce a murit, i-a spus faimoasa frază „Kiss me, Hardy”. Hardy a devenit primul lord al mării în noiembrie 1830 și, ca atare, a refuzat să devină membru al Parlamentului și a încurajat introducerea navelor cu aburi.

Tineret

Născut al doilea fiu al lui Joseph Hardy și Nanny Hardy (Maiden Masterman) într-o casă de tip Kingston Russell din Long Bredy [1] (sau potrivit unor surse din Winterborne Saint Martin ), [2] [3] Hardy s-a înrolat în marina de la bord al brigăzii HMS Helena la 30 noiembrie 1781 ca ajutor pentru căpitan, abandonând-o în aprilie 1782 pentru a se înscrie la Crewkerne Grammar School în 1782. În timpul petrecut la școală, numele ei a fost înregistrat în înregistrările HMS Seaford și HMS Carnatic . [4]

Mediterana și Nelson

După ce s-a îmbarcat cu dificultate pe HMS Hebe la 5 februarie 1790 ca cadet, s-a mutat la HMS Tisiphone împreună cu căpitanul Anthony Hunt, apoi l-a urmat în mai 1793 și pe HMS Amphitrite cu care a navigat în Marea Mediterană . [5] Hardy a funcționat la Marsilia și Toulon , iar la 10 noiembrie 1793 a fost numit locotenent secund al HMS Meleager alături de căpitanul Charles Tyler . [4]

În iunie 1794, comanda Meleagerului a trecut la căpitanul George Cockburn . Cockburn s-a alăturat HMS Minerve în august 1796, iar Hardy a urmat exemplul, ajungând rapid la gradul de prim-locotenent . [6] Horatio Nelson , pe atunci comodor , s-a mutat la Minerve în decembrie 1796. [7] În timpul unei călătorii în Gibraltar a avut loc ciocnirea din 19 decembrie 1796 , în care Minerve și tovarășul ei HMS Blanche s-au confruntat cu două fregate spaniole forțându-le să-l predați pe Santa Sabina . Locotenenții Hardy și Culverhouse s-au îmbarcat pe Santa Sabina cu un echipaj de marinari recrutați, înainte de a relua călătoria spre Gibraltar. Înainte ca noaptea să se termine, Nelson a întâlnit o flotă spaniolă și a scăpat doar când Hardy i-a condus pe spanioli departe de Minerve , luptându-i până când au fost dezamăgiți și capturați. [6] Hardy și Culverhouse au fost confundate aproape imediat cu căpitanul Santa Sabina , Don Jacobo Stuart, și s-au îmbarcat din nou pe Minerve în Gibraltar, la 9 februarie 1797. [8]

Cu două nave inamice în urmărire, Cockburn a ordonat ridicarea mai multor pânze. În timpul acestei operațiuni, un marinar a căzut peste bord. O barcă de salvare a fost coborâtă cu Hardy înăuntru pentru a-l căuta pe marinarul dispărut. Pe măsură ce navele inamice s-au apropiat rapid, Cockburn a crezut că retragerea este prudentă, dar Nelson și-a asumat comanda strigând „Doamne, nu-l voi pierde pe Hardy, renunță la acel mizzen!” Acest lucru i-a încurcat pe spanioli, permițându-i lui Hardy să se întoarcă pe navă. [9]

Numire ca comandant și Nil

Hardy a rămas pe MINERVE până în mai 1797 , când, după o misiune de succes a fost responsabil de, el a fost promovat de master și comandant al nou capturat HMS Mutine corvetei . [10] Sub comanda lui Hardy, Mutine s-a alăturat unei escadrile a căpitanului Thomas Troubridge pe care îl întâlnise cu Nelson la Toulon în iunie 1798, cu care l-a găsit pe Napoleon Bonaparte în Egipt distrugându-și flota franceză în bătălia de pe Nil din august 1798. [11] Căpitanul de pavilion al lui Nelson, Edward Berry , a fost trimis acasă cu expediții, iar la 2 octombrie 1798 Hardy a fost promovat în funcția de căpitan al navei pilot Nelson, HMS Vanguard în locul lui Berry. [12]

În decembrie 1798 HMS Vanguard i-a transportat pe regele Ferdinand al IV-lea și pe ambasadorul britanic Sir William Hamilton împreună cu soția sa Emma din Napoli în Sicilia . Hardy nu a aprobat ca Lady Hamilton să încerce să apere un marinar și l-a bătut de două ori, pentru că a dispărut și pentru că i-a cerut ajutor doamnei. [13] Nelson și-a transferat steagul către HMS Foudroyant pe 8 iunie 1799, luându-l pe Hardy cu el. [14] În iunie 1799, flota principală, condusă de Foudroyant , a debarcat marinari în Napoli pentru a sprijini răsturnarea Republicii Napolitane permițând restabilirea domniei lui Ferdinand. [15] La 13 octombrie 1799, Hardy a renunțat la comanda Foudroyantului către Edward Berry și s-a mutat la HMS prințesa Charlotte în drumul său înapoi în Anglia. [16]

Albastru placa de comemorare utilizarea antica a Crewkerne Bisericii Hall e ca Crewkerne Grammar School , în cazul în care , de asemenea , studiat Hardy

Marea Baltică și Copenhaga

După un an pe uscat, Hardy a călătorit la Plymouth Harbor în decembrie 1800 pentru a prelua comanda noului HMS San Josef . [17] Apoi s-a mutat la HMS St George și a devenit din nou căpitanul de pavilion al lui Nelson în februarie 1801. [18] Nelson a fost numit al doilea comandant al flotei baltice , însărcinat cu forțarea danezilor din Liga Neutrală să se retragă. În noaptea de 1 aprilie 1801, Hardy s-a îmbarcat pe o navă pentru a aduna informații despre flota daneză ancorată. Nava lui Hardy era plecată prea mult, așa că nu a participat la bătălia de la Copenhaga a doua zi. Munca lui Hardy s-a dovedit foarte utilă. Singurele două nave care au ajuns pe uscat, HMS Agamemnon și HMS Bellona , erau conduse de localnici care nu urmaseră ruta recomandată de Hardy. [19] Hardy a rămas căpitanul de pavilion al noului comandant al flotei, viceamiralul Charles Pole , până în august 1801, când a preluat comanda HMS Isis . [20]

Campania mediteraneană și a Indiilor de Vest

În iulie 1802 Hardy a fost numit șef al HMS Amphion , care, după îmbarcarea noului ambasador britanic la Lisabona, s-a întors la Portsmouth . [21] Nelson se afla la Portsmouth, ocupat cu ridicarea drapelului său pe HMS Victory în mai 1803. Cu toate acestea, nava nu era gata, așa că s-a mutat la Amphion și a navigat spre Marea Mediterană . [22] Nelson și Hardy s-au mutat în cele din urmă la Victoria la 31 iulie 1803 lângă Toulon . [23] Hardy nu era doar căpitanul de pavilion al lui Nelson, ci era și căpitan neoficial al flotei. [19] Flota lui Nelson a continuat să asedieze Toulon până în aprilie 1805, când francezii au fugit și au fost urmăriți în Indiile de Vest și înapoi. [24] După o scurtă oprire la Spithead între 20 august și 14 septembrie 1805, au navigat spre Cadiz, unde au ajuns pe 29 septembrie 1805. [25]

Trafalgar

Bătălia de la Trafalgar de William Turner (ulei pe pânză, 1822–1824) descrie ultimele trei litere ale celebrului mesaj „ Anglia se așteaptă ca fiecare om să-și facă datoria ” zburând deasupra Victoriei

Când Victoria s-a apropiat de liniile inamice în dimineața zilei de 21 octombrie 1805, ea, în capul coloanei, a intrat sub focul inamicului și Hardy i-a cerut lui Nelson să se mute pe o altă navă mai puțin expusă, dar Nelson a refuzat. La un moment dat, o așchie a lovit catarama lui Hardy, iar Nelson a spus: „Este o muncă prea riscantă, Hardy, ca să dureze mult”. [26] Hardy era cu Nelson când a fost împușcat spre sfârșitul bătăliei, iar cei doi au conversat cu mult înainte de moartea lui Nelson. Hardy a reușit să-i spună lui Nelson că 14 sau 15 nave britanice au fost lovite, iar Nelson a răspuns că va „negocia cu 20”. [27] În schimbul final, Nelson i-a amintit lui Hardy să ancoreze flota. [27] Nelson a spus „ai grijă de dragul meu Lady Hamilton, Hardy, ai grijă de biata Lady Hamilton. Sărută-mă, Hardy”, iar ultimele sale cuvinte au fost „Dumnezeu să te binecuvânteze, Hardy”. [27] Victoria s-a îndreptat spre Gibraltar, unde a ajuns la 28 octombrie 1805 pentru reparații și a ajuns la Portsmouth la 5 decembrie 1805. [28] Aici cadavrul lui Nelson, conservat într-un butoi de rom, a fost transferat la bordul iahtului George Gray's Chatham cu care avea să ajungă la Greenwich . [29] Hardy a purtat una dintre stindarde în timpul procesiunii funerare a lui Nelson pe 9 ianuarie 1806. [30]

Ultimele comenzi

Lui Hardy i s-a făcut baronet la 29 ianuarie 1806 [31] și în mai 1806 i s-a atribuit comanda HMS Triumph ancorată la Gara din America de Nord . [32] În timp ce se afla în Nova Scoția, s- a căsătorit cu Anna Louisa Berkley, fiica comandantului său general, Sir George Cranfield Berkeley . [33] Când amiralul Berkley a fost trimis la Lisabona, Hardy l-a urmat în calitate de căpitan de pavilion al HMS Barfleur . [34] Hardy a devenit comodor al marinei portugheze în 1811. [35]

În august 1812, Hardy a primit comanda HMS Ramillies , cu care a călătorit în America de Nord la izbucnirea războiului anglo-american . [35] La 11 iulie 1814, Hardy, împreună cu pilotul său, l-a ajutat pe locotenent-colonelul Andrew Pilkington, a condus alte patru nave de război, conducând 2.000 de oameni din 102 Regimentul de infanterie și o companie de artilerie împotriva Fortului Sullivan . [36] Apărarea SUA, 70 de obișnuiți și 250 de miliții, s-au predat fără luptă. Hardy și Pilkington l-au declarat sol britanic, împreună cu Eastport și insulele din apropiere. Localnicilor li s-a cerut un jurământ de loialitate față de coroana britanică sau abandonarea zonei. Două treimi au înjurat și 500 au plecat. În câteva săptămâni în care a stat, Hardy s-a împrietenit cu localnicii, câștigând respect și popularitate. [37] Următoarea misiune a lui Hardy, bombardamentul din Stonington din 9-11 august, a fost o rătăcire. Bombardamentele Royal Navy au incendiat 20 de clădiri, ucigând un cal și o oaie, în timp ce rapoartele citează 21 de morți și 50 de răniți în rândul britanicilor. [38] La 2 ianuarie 1815 Hardy a primit titlul de Cavaler Comandor al Ordinului Băii . [39]

În iulie 1816 i s-a dat comanda iahtului regal HMS Princess Augusta și, promovat la comodor , a devenit comandant șef al gării din America de Sud , ridicând propriul drapel pe HMS Superb în august 1819, în timpul unei misiuni de prevenire a spaniolilor. să interfereze cu noua republică formată din Mexic, Columbia și Argentina. [40]

Hardy Monument la Blackdown Hill, Dorset

Ofițer de pavilion

Promis la contraamiral pe 27 mai 1825, [41] Hardy și-a arborat propriul drapel pe HMS Wellesley în care a escortat 4.000 de soldați la Lisabona, unde ar ajuta la eliminarea revoluției purtate în decembrie 1826 de regina reginei de opt ani. unchiule. [42] Mai târziu, i s-a atribuit comanda unei escadrile experimentale în Canalul Mânecii, unde s-a mutat de la HMS Sybille la HMS Pyramus , înainte de a ateriza pentru ultima dată pe 21 octombrie 1827. [43] Hardy a devenit Primul Domn al Mării în timpul lui Grey minister în noiembrie 1830 [44] , fiind ulterior promovat la Cavalera Mare Cruce a Ordinului Băii la 13 septembrie 1831. [45] Ca Prim Domn al Mării a refuzat să devină deputat și a sprijinit introducerea navelor din război la aburi. [3] A demisionat în august 1834 pentru a deveni guvernator alspitalului Greenwich . [46] Hardy a fost promovat în funcția de viceamiral pe 10 ianuarie 1837 [47] și a murit la Greenwich pe 20 septembrie 1839. [3] Este înmormântat în mausoleul fostului spital, acum vechiul colegiu naval regal . [3] Baronia sa a fost stinsă odată cu moartea sa. [43]

Familie

La 17 noiembrie 1807 Hardy s-a căsătorit cu Louisa Emily Anna Berkeley, fiica amiralului George Cranfield Berkely, și au avut trei fiice: [48] [49]

  1. Louisa Georgina Hardy, născută la 7 decembrie 1808 și decedată în 1875 (67).
  2. Emily Georgina Hardy, născută la 30 decembrie 1809, s-a căsătorit cu William Pollett Brown Chatteris, [50] în 1850. A murit în 1887 (78).
  3. Mary Charlotte Hardy, născută la 20 martie 1813, s-a căsătorit cu Sir John Atholl Murray Macgregor în 1833. A murit în 1896 (83).

Notă

  1. ^ Broadley, p. 12
  2. ^ Hutchins, p. 760
  3. ^ a b c d JK Laughton,Hardy, Sir Thomas Masterman , la oxforddnb.com , Oxford Dictionary of National Biography. Adus la 13 ianuarie 2013 .
  4. ^ a b Heathcote, p. 77
  5. ^ Broadley, p. 26
  6. ^ a b Heathcote, p. 78
  7. ^ Broadley, p. 27
  8. ^ Broadley, p. 28
  9. ^ Broadley, p. 29
  10. ^ Broadley, p. 32
  11. ^ Heathcote, p. 79
  12. ^ Broadley, p. 36
  13. ^ Heathcote p.80
  14. ^ Broadley, p. 41
  15. ^ Broadley, p. 42
  16. ^ Broadley, p. 43
  17. ^ Broadley, p. 55
  18. ^ Broadley, p. 61
  19. ^ a b Heathcote p. 81
  20. ^ Broadley, p. 74
  21. ^ Broadley, p. 98
  22. ^ Broadley, p. 108
  23. ^ Broadley, p. 110
  24. ^ Broadley, p. 125
  25. ^ Broadley, p. 138
  26. ^ Broadley, p. 142
  27. ^ a b c Broadley, p. 143
  28. ^ Broadley, p. 146
  29. ^ Hibbert, p. 382
  30. ^ (RO) The London Gazette (PDF), n. 15881, 14 ianuarie 1806, p. 54. Adus la 13 ianuarie 2013 .
  31. ^ (RO) The London Gazette (PDF), n. 15885, 28 ianuarie 1806, p. 128. Adus la 13 ianuarie 2013 .
  32. ^ Broadley, p. 155
  33. ^ Heathcote, p. 86
  34. ^ Broadley, p. 160
  35. ^ a b Broadley, p. 161
  36. ^ Broadley, p. 164
  37. ^ Ellis, pp. 181-183
  38. ^ Ellis, pp. 186-189
  39. ^ (RO) The London Gazette (PDF), n. 16972, 4 ianuarie 1815, p. 19. Adus la 13 ianuarie 2013 .
  40. ^ Broadley, p. 177
  41. ^ (RO) The London Gazette (PDF), n. 18141, 28 mai 1825, p. 933. Adus la 13 ianuarie 2013 .
  42. ^ Broadley, p. 199
  43. ^ a b Heathcote, p. 87
  44. ^ JC Sainty, „Lord High Admiral and Commissioners of the Ammiralty 1660-1870”, Office-Holders in Modern Britain: Volume 4: Admiralty Officials 1660-1870 , on british-history.ac.uk , 1975, pp. 18–31. Adus la 13 ianuarie 2013 .
  45. ^ (RO) The London Gazette (PDF), n. 18851, 16 septembrie 1831, p. 1899. Adus la 13 ianuarie 2013 .
  46. ^ (RO) The London Gazette (PDF), n. 19146, 15 aprilie 1834, p. 676. Adus 13 ianuarie 2013 .
  47. ^ (RO) The London Gazette (PDF), n. 19456, 10 ianuarie 1837, p. 70. Adus la 13 ianuarie 2013 .
  48. ^ Burke's Extinct Baronetcies 1841
  49. ^ Debrett's Baronetage of England 1838
  50. ^ Hampshire Telegraph și Sussex Chronicle etc (Portsmouth, Anglia), sâmbătă, 31 august 1850; Ediția 2656

Bibliografie

Alte proiecte

linkuri externe

Predecesor Primul stăpân al mării Succesor
George Cockburn 1830–1834 George Dundas
Predecesor Guvernator al spitalului Greenwich Succesor
Sir Richard Keats 1834–1839 Sir Robert Stopford
Controlul autorității VIAF (EN) 1990465 · LCCN (EN) nb2006008778 · WorldCat Identities (EN) lccn-nb2006008778