Thurn und Taxi

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea unui joc de societate , consultați Thurn und Taxi (joc) .
Princely Hat.svg
Thurn und Taxi
Thurn und Taxi - Flag Thurn und Taxis - Stema
Cercul Rhenish Electoral-2005-10-15-ro.png
Date administrative
Numele complet Principatul Thurn und Taxi
Nume oficial Fürstentum Thurn und Taxi
Limbi vorbite limba germana
Capital Regensburg
Dependent de Sfantul Imperiu Roman
( Electoratul provinciei Rin )
Politică
Forma de guvernamant Monarhie ;

Baronia , județul , principatul , guvernat de:

  • Baroni (1608-1624)
  • Numărătoare (1624-1695)
  • Prinți (din 1605)
Naștere 1608 cu Leonardo I
Cauzează Investitura imperială
ex Rudolph II
Sfârșit 1805 cu Carlo Anselmo
Cauzează Ocupație napoleonică ;
familia este încă înfloritoare
Teritoriul și populația
Bazin geografic Electoratul din provincia Rinului
Religie și societate
Religii proeminente protestantism
Religiile minoritare catolicism
Clase sociale Nobilii , clerul , fermierii
Harta Thurn-und-Taxis-Post.jpg
Evoluția istorică
urmat de Bavaria Regatul Bavariei

Thurn und Taxis (cunoscute și în italiană ca della Torre și Tasso ) sunt o familie germană nobilă și importantă. Au fost cândva prinți supuși Sfântului Imperiu Roman și au dobândit un rol politic și economic important, în special au avut un rol fundamental în difuzarea sistemului poștal în Europa începând cu secolul al XV-lea , activități care au continuat până în 1866 . Familia este de origine italiană , deoarece coboară din Tasso , originar din Cornello din Val Brembana .

Thurn und Taxis erau suverani ai unui mic principat , printre numeroasele state mici în care Sfântul Imperiu Roman era fragmentat; principatul a existat până la abolirea Imperiului, în 1806, și a făcut parte din Cercul Electoral al Rinului . Familia însă nu a locuit în principat: până în 1701 au locuit la Bruxelles , apoi la Frankfurt pe Main ; în cele din urmă, în 1748 , s-au mutat la Regensburg și au locuit în castelul acestui oraș, care este încă proprietatea lor. Thurn und Taxis își au mormintele nobile în biserica Notre-Dame du Sablon , din Belgia , și în abația Sant'Emmerano , din Regensburg . [1]

Istorie

Cel puțin din 1489 [2] Jannetto de Tassis , descendent al familiei Tasso a curierilor bergamezi , a deținut funcția de maestru poștal ( Kuriermeister ) al lui Maximilian I de Habsburg , cu sediul la Innsbruck , unde Maximilian și-a ținut curte. Cea mai importantă cale poștală a fost „via di Fiandra”, care făcea legătura între curtea din Innsbruck și Malines din Olanda, aparținând soției sale Maria de Burgundia [3] .

În 1501 , fiul lui Maximilian, Filip cel frumos , l-a numit pe Francesco Tasso , fratele lui Janetto, căpitan și căpitan de poștă al Olandei, cu sediul în Malines. Devenit rege consort al Castiliei, Philip a stipulat în 1505 un nou contract cu Francesco Tasso, încredințându-i și oficiul poștal între Bruxelles și Spania, până la Granada , prin Franța [3] .

În 1516 , noul rege al Spaniei Carol I (viitorul Carol al V-lea al Sfântului Imperiu Roman ) a semnat un alt acord cu Francesco Tasso, care a definit caracterul primului sistem poștal supranațional. În special, via di Fiandra a fost extinsă la sud de Alpi, până la Roma și Napoli [3] . Francesco a murit fără moștenitori în 1518 .

Un al treilea frate, Roger al II-lea, a investit financiar în sistemul poștal, făcând spectacolul regulat și meritând funcțiile de Grand Hunter și de camaral imperial . A avut patru copii: Maffeo, Davide, Simone și Giovan Battista .

Fiul cel mare Maffeo a fost Maestrul General al Poștalei Pontifice , dar a murit fără moștenitori [4] .

Cel de-al doilea fiu Simone a fost numit Maestru General al Oficiului Poștal al Ducatului de Milano în 1536 . Biroul a trecut apoi la fiul cel mare Ruggero [5] . Al doilea fiu al Simonei, Antonio, s-a mutat la Roma și descendenții săi au obținut titlul de prinți de Tassis; familia s-a încheiat în 1800 .

Al treilea bărbat, David poate că a lucrat deja la Veneția; fără îndoială, fiul său Ruggero a fost numit Mastro delle Poste Imperiali la Veneția în 1541 și biroul a trecut descendenților săi până la sfârșitul Republicii Veneția [6] .

În cele din urmă, sora sa Elisabetta s-a căsătorit cu Bono Bordogna, care va fi numit director de posturi din Trento și din care coboară filiala Tasso-Bordogna-Valnigra ai cărei membri au moștenit funcția până la confiscarea de către stat dorită de Maria Teresa în 1769 [7] .

Ultimul bărbat, Giovan Battista , a preluat moștenirea unchiului său Francesco prin reorganizarea și accelerarea serviciilor și în 1520 Carol al V-lea, acum împărat, i-a acordat titlul de mare maestru al oficiului poștal imperial, cu sediul la Bruxelles. De la acea dată, oficiile poștale Taxian dețineau și corespondență privată [8] . În 1531 Giovan Battista a fost recunoscut ca un nobil al Sfântului Imperiu Roman și a fost în cele din urmă creat contele de La Roche în Ardeni . A avut mai mulți copii, printre care Raimondo și Leonardo.

Raimondo a primit în 1535 misiunea de Correo Mayor de España [9] , pe care a transmis-o fiilor săi până în 1622 [10] . Această ramură, care purta titlul de Conti de la Villa Mediana, este cunoscută sub numele de "Tassis-Peralta".

Leonardo I de Tassis ( 1522 - 1612 ) a continuat linia principală a prosapiei [11] prin preluarea biroului transmisibil al maestrului general al oficiului poștal Empire în 1595 . În 1608 el a fost creat baron imperial al Brusinghen și imperiale șambelanul cu drepturi de vot în Reichstag . În 1612 a fost ridicat la rangul de conte al Sfântului Imperiu Roman [4] .

Fiul său Lamoral I ( 1557 - 1624 ) a obținut funcția de Maestru General al Poștei Imperiale pentru a deveni un feud imperial al Sfântului Imperiu Roman [8] ; a avut un fiu, Leonardo al II-lea , care, după ce a intrat în posesia funcției publice, a dezvoltat în continuare legătura poștală între marile orașe imperiale.

Brațele prinților Thurn und Taxis

Fiul cel mare Lamoral Claudio , dornic să se laude cu ascendența aristocratică, a acceptat ipoteza descendenței din Della Torre, stăpânii din Milano și contele de Valsassina și, în 1650, a luat numele de familie germanizat al contelui von Thurn und Taxis . În timpul războiului de treizeci de ani a reușit să păstreze organizarea sistemului poștal imperial și în 1664 i s-a acordat dreptul de proprietate asupra aparatului poștal bavarez [12] .

Succesorul luiEugenio Alessandro a asigurat statutul spaniol-olandez Prince of Thurn und Taxis în 1681 cu ridicarea teritoriilor zonei pentru a domniei suverane . În 1695 a fost recunoscut ca prinț al Sfântului Imperiu Roman și, în 1754 , a fost admis și în dieta imperială ; el a extins, de asemenea, interesele familiei în Polonia , Elveția și Franța , menținând atribuția de „ Maestru general al oficiilor poștale imperiale din Olanda și Burgundia . Ordinele ecvestre ale„ Casei Thurn und Taxis ”( 1704 ) și ale „ Prietenia perfectă ” ( 1733 ): astfel de onoruri, foarte râvnite, erau tipice și frecvente în casele nobiliare și regale. În timpul războiului de succesiune spaniolă Olanda a fost temporar ocupată de francezi, iar Thurn un Taxis a pierdut generalul olandezilor poștă, astfel încât în 1701 Eugen Alexander a mutat sediul central de la Bruxelles la Frankfurt pe Main [4] [8] .

Castelul Tasso de la periferia orașului Vipiteno

Nepotul lui Eugenio Alessandro, Alessandro Ferdinando a obținut dreptul de a vota în cadrul colegiului principiile dietei în banca cercului electoral al Rinului ( 1754 ). În 1748 , după războiul de succesiune austriac , Eugenio Alessandro și descendenții săi au fost numiți comisari imperiali la dieta perpetuă din Regensburg [8] și și-au mutat reședința în acest oraș liber .

A avut doi fii: Massimiliano Giuseppe și Carlo Anselmo . Primul a dat naștere liniei boemice a dinastiei, al doilea a deținut funcția de Mare Maestru al Oficiului Poștal și, în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea , a obținut stăpânirea asupra unor domnii care au fost transformate în județe princiare în 1788 (Osterhofen , Duttenstein); apoi din 1749 au cumpărat feudele ecvestre din Ballmertshofen, Trugenhofen, Demmingen, în timp ce județele Friedberg și Scheer , deținute ulterior de contele șvabi von Waldburg, au devenit suverane în 1788 . În 1754, odată cu ancheta lui Bludegg pe Dunăre , au devenit și prinți șvabi cu drept de scaun și vot colegial. [13] .

1859 timbru poștal din 15 kreuzer
al oficiului poștal Thurn und Taxis

Charles Anselmo și-a pierdut veniturile poștale pe malul stâng al Rinului în 1801 cu pacea de la Lunéville , dar a fost despăgubit cu orașul Buchau și alte țări (Marchtal, Neresheim, Schremmerberg). Între 1805 și 1806 , odată cu dizolvarea Sfântului Imperiu Roman și constituirea Confederației Rinului , fiul său Carlo Alessandro a păstrat doar conducerea oficiului poștal doar în unele state mici din Turingia [8] . În 1806 Sfântul Imperiu Roman a fost dizolvat și a rămas fără suveranitate asupra teritoriilor ancestrale și a fost mediat de Württemberg .

Cu toate acestea, din 1811 până în 1819 a renunțat la serviciul poștal mai întâi în Marele Ducat din Baden și apoi în Prusia . Odată cu Congresul de la Viena din 1815, organizația poștală taxiană a devenit o companie privată care gestiona corespondența statelor germane mai mici (adică excluzând Austria, Prusia, Bavaria) [8] . În 1851 , fiul săuMassimiliano Carlo a renunțat și la conducerea din Württemberg și a fost admis în camera domnilor Prusiei , apoi și în cea a Austriei . La 1 ianuarie 1852, au intrat în vigoare timbrele poștale ale oficiului poștal Thurn und Taxis.

La 16 iulie 1866 , în timpul războiului austro-prusian , trupele prusace au ocupat Frankfurt și, prin urmare, și sediul central al oficiului poștal Taxian și, la 30 iunie a anului următor, oficiul poștal Thurn und Taxis a încetat definitiv [8] .

Urmașii săi au fost numiți în 1899 duci de Worth și Donaustauf : în acest mod s-au adăugat alte titluri de nobilime în prolifică casă.

Șeful familiei Thurn und Taxis este prințul Albert al II-lea de Thurn und Taxis , fiul lui Giovanni și al soției sale Gloria . Familia este una dintre cele mai bogate și mai prestigioase din Germania; locuiește în castelul Sant'Emmerano , fostă mănăstire princiară, din Regensburg din 1748 . Fabrica de bere de familie a fost vândută către multinaționala Paulaner din München în 1996 , dar continuă să producă sub numele Thurn und Taxis. Papa Benedict al XVI-lea îi cunoștea foarte bine pe Thurn und Taxis, care au fost întotdeauna binefăcătorii săi. Mulți membri ai casei erau Cavalerii Maltei .

Linia de succesiune

Linia succesiunii urmează criteriul legii salice , adică exclude femeile de la dobândirea titlului princiar. În prezent, există prin câteva linii care descind de la Alessandro Ferdinando , al patrulea prinț al lui Thurn și Taxiuri. Actualul șef al casei este Alteța Sa Senină, Prințul Albert al II-lea , al doisprezecelea prinț de Thurn și taxiuri, născut în 1983 . Albert al II-lea nu are copii și, prin urmare, actuala linie de succesiune este formată din rude și nu descendenți direcți. Linia succesorală este următoarea:

  1. Înălțimea Sa senină, prințul Albrecht von Thurn und Taxis, născut în 1930 .
  2. Înălțimea Sa senină, prințul Friedrich von Thurn und Taxis, născut în 1950 .
  3. Înălțimea Sa senină, prințul Karl Ferdinand von Thurn und Taxis, născut în 1952 .
  4. Înălțimea Sa senină Principele Maximilian von Thurn und Taxis, născut în 1955 .

Familia în cultura de masă

Jocuri de masa

În 2006, editorul german de jocuri Hans im Gluck a lansat Thurn und Taxis , un joc de societate în stil german realizat de Andreas Seyfarth ; jocul a câștigat diverse premii, inclusiv prestigiosul Spiel des Jahres în 2006.

Maeștri generali ai oficiului poștal (1490-1805), Nobili de Tassis (1512-1608), Suverani din Thurn și Taxis (1608-1805)

Nu. Titlu Nume Din Pentru Consort și Note
1 Postmaster Jannetto de Tassis 1490 1501 cu Francesco și Giovanni Battista
2 Maestru
Domn
Francisc I. 1501
1512
1512
1517
Dorothea Luytvoldi
3 Domn Ioan Botezatorul 1517 1541 Christina din Wachtendonk
4 Domn Francisc al II-lea 1541 1543
5 Domn
Baron
Leonardo I 1544
1608
1608
1612
Margaretha Damant Boisot de Rouha;
Baronul Sfântului Imperiu Roman
6 Baron
Cu tine
Lamoral I 1612
1624
1624 Genoveffa de Taxis;
Contele Sfântului Imperiu Roman
7 Cu tine Leonardo II 1624 1628 Alexandrina de Rye,
regent (1628-1646)
8 Cu tine Lamoral II Claudio Francesco 1628 1676 Anna Francesca Eugenia din Case
9 Cu tine
Prinţ
Eugenio Alessandro 1676
1695
1695
1714
Anna Adelaide din Furstenberg,
Anna Augusta din Hohenloe-Waldenburg
10 Prinţ Anselmo Francesco 1714 1739 Maria Ludovica din Lobkowicz
11 Prinţ Alessandro Ferdinando 1739 1773 Sophia Christina de Brandenburg,
Louise de Lorena,
Maria Enrichetta din Furstenberg
12 Prinţ Carlo Anselmo 1773 1805 Augusta din Wurttemberg;
ultimul prinț suveran, Napoleon I a suprimat generalitatea oficiului poștal al SRI, dar a permis familiei să își mențină titlurile nobiliare și prerogativele

Șefii Casei Thurn și Taxiuri (din 1805 )

Armele nobile ale familiei (sub stema habsburgică).

Prinții de Thurn și Taxiuri (din 1695 )

Nu. Titlu Nume Din Pentru Consort și Note
1 Prinţ Carlo Alessandro 1805 1827 Teresa de Mecklenburg-Strelitz
2 PrinţMassimiliano Carlo 1827 1871 Wilhelmina din Dornberg,
Matilde Sofia din Oettingen
3 PrinţMaximilian Maria 1871 1885
4 Prinţ Albert I. 1885 1918 Margaret Clementine din Austria

Șefi ai Casei Thurn și Taxiuri, proprietari neguvernanți (din 1918 )

Nu. Titlu Nume Din Pentru Consort și Note
1 Prinţ Albert I. 1918 1952 Margaret Clementine din Austria
2 Prinţ Francesco Giuseppe 1952 1971 Isabella din Braganza
3 Prinţ Carlo Augusto 1971 1982 Maria Anna din Braganza
4 Prinţ Ioan 1982 1990 Slava lui Schönburg-Glauchau
5 Prinţ Albert al II-lea 1990

Portrete ale conducătorilor și prinților din Thurn und Taxis

Notă

  1. ^ Behringer, p. 14
  2. ^ Tarcisio Bottani, Testamentele lui Janetto, Ruggero și Leonardo Tasso în lucrările conferinței „I Tasso și oficiile poștale ale Europei”
  3. ^ a b c James van der Linden, Administrația poștală a Thurn und Taxiuri în Țările de Jos spaniole în lucrările conferinței „I Tasso e le poste d'Europe”
  4. ^ a b c Vincenzo Fardella de Quernfort, Documente Tassiene în Sicilia în lucrările conferinței „I Tasso și oficiile poștale ale Europei”
  5. ^ Marco Gerosa, Personalități ale oficiului poștal al statului Milano în lucrările conferinței „I Tasso și oficiile poștale ale Europei”
  6. ^ Bonaventura Foppolo, Pilda ramurii venețiene a lui Tasso în lucrările conferinței „I Tasso și oficiile poștale ale Europei”
  7. ^ Francesca Brunet, I Taxis Bordogna și oficiul poștal din Trento în lucrările conferinței „I Tasso și oficiile poștale ale Europei”
  8. ^ a b c d e f g Fabian Fiederer, Sfârșitul oficiului poștal Thurn und Taxi în secolul al XIX-lea în lucrările conferinței „I Tasso și oficiile poștale ale Europei”
  9. ^ Silvia Blat, Fondul Tassis al Arhivei Simancas , în lucrările conferinței „I Tasso și oficiile poștale ale Europei”
  10. ^ María José Bertomeu, Documente despre Juan de Tassis în Simancas în lucrările conferinței „I Tasso și oficiile poștale ale Europei”
  11. ^ Behringer, p. 20
  12. ^ Peter Styra, Istoria oficiului poștal din Bavaria în lucrările conferinței „I Tasso și oficiile poștale din Europa”
  13. ^ Bottani, p. 21

Bibliografie

  • Wolfgang Behringer, Thurn und Taxis, Die Geschichte ihrer Post und ihrer Unternehmen , München, Zürich 1990, ISBN 3-492-03336-9
  • Martin Dallmeier, Quellen zur Geschichte des europäischen Postwesens , Kallmünz 1977.
  • Martin Dallmeier și Martha Schad, Das Fürstliche Haus Thurn und Taxis, 300 Jahre Geschichte în Bildern , Regensburg 1996, ISBN 3-7917-1492-9
  • Monica Minozio, I Della Torre , ed. Marna, Gorle (BG) 2003.
  • Fritz Ohmann, Die Anfänge des Postwesens und die Taxis , Leipzig 1909.
  • Joseph Rübsam, Johann Baptista von Taxis , Freiburg im Breisgau 1889.
  • Francesco Floris Suveranii Europei , Newton & Compton Editori, Roma 2005.
  • Giorgio Migliavacca, Tarcisio Bottani, Simone Tasso și oficiul poștal din Milano în Renaștere , Muzeul Tasso și istoria poștală, Camerata Cornello 2008.
  • Tarcisio Bottani, I Tasso și oficiul poștal pontifical - sec. XV-XVI , Muzeul Tasso și istoria poștală, Camerata Cornello 2000.
  • Thomas Pynchon , „Plânsul lotului 49 (roman), SUA 1966.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 57.407.823 · LCCN (EN) sh85135129 · GND (DE) 118 622 420 · CERL cnp00569495 · WorldCat Identities (EN) VIAF-57.407.823