Tom Kristensen

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea scriitorului, consultați Tom Kristensen (scriitor) .
Tom Kristensen
Tom Kristensen 2014-06-10 001.jpg
Naţionalitate Danemarca Danemarca
Automobilismul Casca Kubica BMW.svg
Categorie 24 de ore de la Le Mans , Campionatul Mondial de Anduranță FIA , DTM
Carieră
Carieră în 24 de ore de la Le Mans
Debut 14 iunie 1997
Anotimpuri 1997 - 2014
Grajduri Audi Sport Team Joest , BMW Motorsport, Team Bentley
GP contestat 17
Podiumuri 5 (2006, 2009, 2010, 2012 și 2014)
Victorii 9 (1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008 și 2013)

Tom Kristensen (n. 7 iulie 1967 în Hobro ) este un fost pilot de curse danez . [1] Este specialist în curse de anduranță și deține recordul a 9 victorii la 24 de ore de la Le Mans , dintre care 6 la rând; din acest motiv a fost poreclit domnul Le Mans . [2]

Începuturile

Cariera sa a început în 1984 prin câștigarea diferitelor titluri în karting . La începutul anilor nouăzeci , a fost campion al Germaniei de Formula 3 în 1991 (succedând lui Michael Schumacher în lista de onoare). A făcut campionatul japonez F3, unde a câștigat titlul în 1993 , apoi a concurat în paralel în Formula 3000 japoneză (subcampion în 1995 ) și în Campionatul japonez de turism (subcampion în 1994 ). În F3000 internațional, a terminat pe locul șase în campionatele din 1996 și 1997 . Revine la conducerea campionatelor de turnee, terminând pe locul 3 în Germania în 1999 și pe locul 7 în BTCC în 2000 . Între timp a jucat și rolul de tester din 1997 până în 2000, pentru echipe de Formula 1 precum Minardi , Tyrrell , Williams F1 și Jaguar , în special ca responsabil pentru dezvoltarea noilor anvelope Michelin .

24 de ore de la Le Mans

În 1997 a câștigat la Le Mans pentru prima dată cu TWR - Porsche al Team Joest . În perioada de doi ani 1998-1999 a concurat pentru BMW conducând V12 LMR, dar urmând să se retragă; cu toate acestea, a câștigat cele 12 Ore de Sebring cu el în 1999.
În 2000, 2001 și 2002, a obținut 3 victorii consecutive conducând Audi R8 împreună cu colegii săi Frank Biela și Emanuele Pirro . Au devenit apoi primii 3 rideri de la Jacky Ickx care au câștigat de 3 ori la rând. A fost campion ALMS în 2002 întotdeauna pe Audi R8. În 2003, grupul Volkswagen a decis să se concentreze asupra Bentley , o marcă de prestigiu deținută de acesta, Tom a fost însărcinat să conducă Bentley Speed ​​8 , conducându-l la succesul din 24 de ore din Le Mans din 2003 . În 2004 și 2005, Audi nu desfășoară un program sportiv oficial, se limitează la asistarea echipelor de clienți și Tom conduce aceste echipe, continuând să câștige la Le Mans. În 2006, Tom Kristensen și-a întrerupt seria de victorii terminând pe locul 3 la Le Mans cu noul Audi R10 , care a fost încetinit din cauza problemelor cu motorul diesel al prototipului. În 2007, el nu a finalizat cursele, întrucât colegul său de echipaj Rinaldo Capello, în timp ce conducea, a ajuns de pe pistă din cauza detașării unei roți și s-a retras. S-a întors să câștige în 2008, conducând un ritm de cursă foarte intens, reușind astfel să învingă rapidul Peugeot 908 . În 2009 a ajuns pe locul 3 cu noul Audi R15 , încetinit de problemele motorului. Tot în 2010 a terminat pe locul 3, în spatele altor doi Audi R15 Plus, după ce a ieșit de pe pistă în timpul dublării unui BMW M3 GT2. În 2011, Kristensen nu a avut timp să conducă noul R18 TDI în cursă, din cauza unui accident care l-a implicat pe colegul său de echipaj, Allan McNish , în primele etape ale cursei și care le-a costat retragerea. În 2012, la volanul Audi R18 e-tron quattro, a închis cursa în poziția a doua. În 2013, în clasicul francez, la volanul Audi R18 e-tron quattro a obținut al nouălea succes.

Rezultate la 24 de ore de la Le Mans

Tom Kristensen, în timpul paradei șoferilor de 24 de ore de la Le Mans din 2014
An Rezultat Echipă Echipaj Mașină Clasă
1997 1 Joest Racing Italia Michele Alboreto
Suedia Stefan Johansson
TWR - Porsche WSC-95 LMP
1998 Întârziere Echipa BMW Motorsport Germania Hans-Joachim Stuck
Regatul Unit Steve Soper
BMW V12 LM LMP1
1999 Întârziere Echipa BMW Motorsport Finlanda JJ Lehto
Germania Jörg Müller
BMW V12 LMR LMP
2000 1 Audi Sport Team Joest Germania Frank Biela
Italia Emanuele Pirro
Audi R8 LMP900
2001 1 Audi Sport Team Joest Germania Frank Biela
Italia Emanuele Pirro
Audi R8 LMP900
2002 1 Audi Sport Team Joest Germania Frank Biela
Italia Emanuele Pirro
Audi R8 LMP900
2003 1 Echipa Bentley Italia Rinaldo Capello
Regatul Unit Guy Smith
Bentley Speed ​​8 LMGTP
2004 1 Echipa Audi Sport Japan Goh Japonia Seiji Ara
Italia Rinaldo Capello
Audi R8 LMP1
2005 1 ADT Champion Racing Finlanda JJ Lehto
Germania Marco Werner
Audi R8 LMP1
2006 3 Audi Sport Team Joest Italia Rinaldo Capello
Regatul Unit Allan McNish
Audi R10 LMP1
2007 Întârziere Audi Sport America de Nord Italia Rinaldo Capello
Regatul Unit Allan McNish
Audi R10 LMP1
2008 1 Audi Sport America de Nord Italia Rinaldo Capello
Regatul Unit Allan McNish
Audi R10 LMP1
2009 3 Audi Sport Team Joest Italia Rinaldo Capello
Regatul Unit Allan McNish
Audi R15 LMP1
2010 3 Audi Sport Team Joest Italia Rinaldo Capello
Regatul Unit Allan McNish
Audi R15 TDI plus LMP1
2011 Întârziere Audi Sport Team Joest Italia Rinaldo Capello
Regatul Unit Allan McNish
Audi R18 TDI LMP1
2012 2 Audi Sport Team Joest Regatul Unit Allan McNish
Italia Rinaldo Capello
Audi R18 e-tron quattro LMP1
2013 1 Audi Sport Team Joest Regatul Unit Allan McNish
Franţa Loïc Duval
Audi R18 e-tron quattro LMP1
2014 2 Audi Sport Team Joest Spania Marc Gené
Brazilia Lucas Di Grassi
Audi R18 e-tron quattro LMP1

Campionatul DTM

Tom Kristensen conduce un Audi A4 pe circuitul Norisring, test al campionatului DTM 2009

În plus față de angajamentul său față de cursele de anduranță, Kristensen a participat în mod regulat la Campionatul Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) din 2004, întotdeauna ca purtător standard pentru Audi, conducând A4 . În 6 sezoane competitive, ca cel mai bun rezultat, a terminat de două ori pe locul 3 în clasamentul general al piloților în 2005 și 2006.

Campionatul Mondial de Rezistență FIA

Din 2012 a participat la Campionatul Mondial de anduranță FIA , întotdeauna împreună cu Allan McNish și Loïc Duval la volanul Audi R18 e-tron quattro . Cei trei au câștigat campionatul în 2013 , cu o singură cursă de rezervă, obținând trei victorii și încă patru podiumuri. [3] . În celelalte sezoane au obținut un loc 2 și un 4 în clasamentul general, respectiv în 2012 și 2014

După retragere

El și-a anunțat retragerea din curse la sfârșitul sezonului 2014 [4] , după care a început să supravegheze starea fizică a piloților echipei Audi [5] și să servească în calitate de ambasador Audi pentru motorsport. [2]

Palmarès

Onoruri

Cavalerul Ordinului Dannebrog - panglică pentru uniforma obișnuită Cavaler al Ordinului Dannebrog
- 4 august 2014 [6] .

Notă

  1. ^ (EN) Tom Kristensen - Biografie pe motorsportmagazine.com. Adus pe 14 ianuarie 2020 .
  2. ^ a b Kristensen, domnul Le Mans , se retrage , pe autosprint.corrieredellosport.it , 19 noiembrie 2014. Adus 19 decembrie 2014 (arhivat din original la 19 decembrie 2014) .
  3. ^ Kristensen, primul titlu mondial pentru „Mr. Le Mans ' , pe scenă.f1passion.it , 12 noiembrie 2013. Adus 19 decembrie 2014 (arhivat din original la 19 decembrie 2014) .
  4. ^ (EN) Legenda lui Le Mans, Tom Kristensen, anunță retragerea din cursele de pe autosport.com, 19 noiembrie 2014. Adus 19 decembrie 2014.
  5. ^ Nou rol pentru Tom Kristensen în Audi , pe formulaapassion.it , 19 decembrie 2014. Adus 19 decembrie 2014 .
  6. ^ (EN) Tom Kristensen, de nouă ori câștigător la 24 de ore de la Le Mans, a fost cavaler în Danemarca! , pe 24h-lemans.com , 5 august 2014. Adus 19 decembrie 2014 .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 348147484270549360006 · GND (DE) 1114519707 · Identități WorldCat (EN) VIAF-348147484270549360006