Thomas Condulmer
Thomas Condulmer | |
---|---|
Naștere | Veneția , 20 august 1759 |
Moarte | Veneția, 7 ianuarie 1823 |
Religie | catolicism |
Date militare | |
Țara servită | Republica Veneția |
Forta armata | Armada |
Ani de munca | ? - 1797 |
Grad | Viceamiral |
Comandanți | Emo Angel |
Războaiele | Războiul cu Beycato din Tunis |
Comandant al | Armata Mare |
Decoratiuni | Vezi aici |
Publicații | Vezi aici |
voci militare pe Wikipedia | |
Tommaso Condulmer ( Veneția , 20 august 1759 - Veneția , 7 ianuarie 1823 ) a fost un amiral italian . În 1792 l-a înlocuit pe amiralul Angelo Emo în funcția de căpitan extraordinar de nave și comandant al Armatei Mari staționat în Corfu . După ce a lăsat comanda flotei lui Leonardo Correr, în 1796 a asistat, în calitate de locotenent, Provveditore alle Lagune e ai Lidi Jacopo Nani însărcinat cu asigurarea apărării Veneției împotriva amenințării trupelor franceze ale generalului Napoleon Bonaparte . Împreună cu Giovanni Zusto și Ludovico Manin IV și considerat unul dintre cei responsabili pentru eșecul apărării Veneției de trupele franceze în 1797, ceea ce a dus la căderea definitivă a Republicii Serenissima .
Biografie
S-a născut la Veneția la 20 august 1759 dintr-o familie nobilă aparținând aristocrației venețiene , fiul lui Domenico și Elisabetta Soranzo. [N 1] Înrolat la o vârstă fragedă în Armada venețiană, a participat la numeroase expediții, inclusiv, în calitate de guvernator al Navei, cea comandată de Angelo Emo împotriva piraților din Barberia din 1784 . [1]
La 21 iunie a acelui an, o echipă navală venețiană, [2] sub comanda Căpitanului Extraordinar al Navelor Emo, a pornit de la canalul Malamocco pentru a merge să lupte în apele Tunisiei . [2] A fost format din vasul Forza cu 74 de tunuri (amiralul Giovanni Moro), fregata Fama cu 64 de tunuri ( flagship ), Xebec Triton , bombardele Destruction și Polonia și galeot Scout . Ajunsă la Corfu pe 26 iulie, echipei i s-au alăturat alte trei nave: fregata Concordia [N 2] și sabiile Cupidon și Neptun . În 1785 - 1786 , întărit de cele 74 de nave tun Vittoria și Eolo , și de fregatele Cavalier Angelo și Palma , echipa navală venețiană a efectuat bombardamente împotriva Susei , Sfax , La Goletta și Biserta . [3] Când în octombrie 1786 Emo a fost readus la Veneția, împreună cu o parte din unități, după semnarea tratatului de pace cu Bey-ul din Tunis , el a preluat comanda a trei fregate care traversează din nou în acele ape până la sfârșitul anului. [4]
Promis la contraamiral, și-a ridicat stindardul pe marea fregată Sirena cu 56 de tunuri, [5] și sub comanda unei mici echipe navale, [N 3] între 1787 și 1792 a efectuat numeroase misiuni în apele dintre Sardinia și Tunisia . La auzul morții lui Emo [N 4] , [6] care a avut loc în Malta la 3 martie 1792, [7] a plecat imediat către această destinație, preluând comanda Armatei Grossa staționată în Corfu. [7] Promovat la viceamiral [8] și devenit Cavaler al Ordinului Stolei de Aur , [9] și-a ridicat însemnele pe nava Vittoria cu 74 de tunuri, reîncepând să treacă în apele Mediteranei , mergând până departe ca Algeria cu o mică echipă navală formată din nava Vittoria , fregatele Medusa și Palma și brigada Giasone . [6]
La 2 iunie 1796, [10] odată cu apropierea pericolului din cauza începerii campaniei de invazie a Italiei de către trupele franceze sub comanda generalului Napoleon Bonaparte, Senatul venețian a instituit biroul Provveditore alle Lagune e ai Lidi care a fost încredințat lui Jacopo Nani . [11] Lăsând comanda Armatei Grossa lui Leonardo Correr , la 23 iunie 1796 s-a alăturat lui Nani ca locotenent, [10] și după moartea acestuia din urmă, care a avut loc la 3 aprilie 1797 , [11] a acoperit același birou și sub succesorul său, senatorul Giovanni Zusto. [11]
După semnarea Tratatului de la Leoben (18 aprilie 1797) [12] prin care generalul Bonaparte s-a angajat în secret să cedeze teritoriile Republicii Veneția de atunci formal neutre Imperiului Austriac , francezii au avansat hotărât în teritoriul venețian. Pe 25 aprilie către cei doi plenipotențiari venețieni care veniseră să-l negocieze pe Bonaparte a declarat hotărât: Voi fi un Atila pentru statul venețian! . [13] Condulmer a acceptat în mod deschis sosirea ocupanților francezi, ajungând până la a declara că nu ar putea fi organizată nicio rezistență serioasă, în ciuda forțelor mari disponibile. [N 5] Acuzat mai mult sau mai puțin deschis de trădare, a trebuit să se apere de acuzații publicând o carte autobiografică, Cetățeanul Thomas Condulmer pentru iubitorii de adevăr .
Când s-a constituit Regatul Italiei la 17 martie 1805 , Condulmer a dus o viață dificilă în Treviso , [14] uitată de majoritatea. În anul următor, împăratul Napoleon I l-a creat cavaler de onoare al prințesei Augusta Amalia de Bavaria , soția viceregelui Eugen de Beauharnais , iar mai târziu contele , senatorul și cavalerul Ordinului coroanei de fier . [14] După căderea împăratului și sosirea austriecilor, el s-a retras în viața privată din Veneția, unde a murit la 7 ianuarie 1823 .
Onoruri
Cavaler al Ordinului Coroanei de Fier | |
Publicații
- Cetățeanul Tommaso Condulmer către amatorii de adevăr , de la amprentele cetățeanului Francesco Andreola, Veneția, 1797.
Notă
Adnotări
- ^ Cuplul a avut alți trei copii, Pietro Antonio (1752-1828), Giacomo (1754-?) Și Margherita.
- ^ Sub comanda guvernatorului Nave, Tommaso Condulmer.
- ^ Formată de fregatele Pallas (cv Leonardo Correr), Sirena și Brillante , de Cupidonul xebec și de condamnații Agile , Aletta , Azzardo , Comandant și Tisiffone .
- ^ Potrivit autorului Girolamo Dandolo, amiralul Emo a fost aproape sigur otrăvit, iar printre cei mai probabili instigatori ai asasinării îl citează pe Condulmer, împreună cu adjutantul amiralului Emo, Jacopo Parma, care ar fi fost autorul materialului crimei.
- ^ Potrivit lui Guido Erizzo, erau 19.500 de soldați cu 800 de piese de artilerie, susținute de forturi și 200 de păduri înarmate.
Surse
- ^ Dandolo 1855 , p. 36 .
- ^ a b Cau 2011 , p. 158 .
- ^ Dandolo 1855 , p. 37 .
- ^ Dandolo 1855 , p. 38.
- ^ Cau 2011 , p. 164 .
- ^ a b Cau 2011 , p. 175 .
- ^ a b Dandolo 1855 , p. 39.
- ^ Cau 2011 , p. 171 .
- ^ Cau 2011 , p. 176 .
- ^ a b Dandolo 1855 , p. 196 .
- ^ a b c Dandolo 1855 , p. 164 .
- ^ Hercule 2015 , p. 42.
- ^ Hercule 2015 , p. 43.
- ^ a b Dandolo 1855 , p. 165 .
Bibliografie
- Guido Candiani, navele de Serenissima: război, politică și construcții navale în Veneția , în epoca modernă, 1650-1720, Venetia, Veneto Institutul de Științe, Litere și Arte, 2009.
- Guido Candiani, de la bucătărie la nava liniei: transformările din marina venețiană (1572-1699), Novi Ligure, City of Silence 2012.
- Guido Ercole, bănci greu. Navele de Serenissima 421-1797, Gardolo, Trentino Modelare Grupul de studiu istoric și de cercetare, 2006.
- Girolamo Dandolo, Căderea Republicii Veneția și ultimii săi cincizeci de ani, Veneția, Co Tipi“de Pietro Naratovich, 1855.
- Cesare Augusto Levi, construit în nave de război Arsenal Veneția 1664-1896, Venice, Fratelli Visentini Printing House, 1896.
- Periodice
- Paolo Cau, ultimii cincisprezece ani ai Marinei venețiană în documentele din Arhivele de Stat din Cagliari, în brațele San Marco, Verona, Istoria italiană de Istorie Militară, 2011.
- Paolo Del Negro, Politica militară venețiană în 1796-1797, în brațele San Marco, Verona, Istoria italiană de Istorie Militară, 2011.
- Guido Ercole, bateria plutitoare „Idra“, în istorie militară, n. 264, Parma, Ermanno Albertelli Editore, septembrie 2015.