Tonaj

Tonajul reprezintă suma volumelor spațiilor interioare, închise ermetic de apă, ale unei nave sau a unei nave sau a unui plutitor de orice tip. Unitatea sa de măsură, până la intrarea în vigoare a reglementării internaționale a Organizației Maritime Internaționale , a fost tonă de tonaj , o unitate de volum corespunzătoare a 100 de metri cubi (2.832 metri cubi ). Tonajul internațional este indicat cu valoarea calculată urmată de GT (tonaj brut).

Astăzi, în timp ce continuăm să vorbim despre tonajul brut și net , după intrarea în vigoare a „Convenției internaționale privind măsurarea navelor” (încheiată la Londra la 23 iunie 1969 ), aceasta nu mai reprezintă volumul intern al unei nave expres în tone de tonaj , dar numai rezultatul calculelor unei formule complexe care dă naștere unui număr. Deși această valoare este un indice al „dimensiunii” și „capacității” comerciale ale navei, aceasta nu exprimă un volum, dar, după cum sa menționat anterior, reprezintă o măsură convențională . Există o formulă pentru determinarea „tonajului brut” (GT, tonaj brut ) și o formulă pentru determinarea „tonajului net” (NT, tonaj net ).

Descriere

Inițial termenul se referea la o taxă , Tonaj sau Poundage , impusă de coroana engleză în secolul al XIV-lea asupra încărcăturilor de butoaie de vin importate în Anglia din Spania și Portugalia .

Tonajul brut : include toate volumele interne ale navei, inclusiv spațiile camerei mașinilor , rezervoarele de combustibil, zonele rezervate echipajului . Se măsoară pornind de la suprafața exterioară a pereților etanși .
Tonajul net : corespunde sumei volumelor tuturor spațiilor interne ale navei care pot fi utilizate în scopuri comerciale. Prin urmare, nu include partea instalațiilor și serviciilor navei și este măsurată de suprafața internă a incintei.

La aceste sisteme internaționale se adaugă două sisteme specifice:

PC / UMS (Canalul Panama / Sistemul universal de măsurare), bazat pe tonajul net, dar modificat pentru utilizare în Canalul Panama , utilizează o formulă matematică pentru a calcula volumul total al navei. O tonă PC / UMS este egală cu 2.832 metri cubi sau 100 de metri cubi.
Sistem de măsurare pentru Tamisa : a fost utilizat pentru ambarcațiunile de agrement mici și a fost folosit pentru a calcula ratele portului. A fost un alt sistem volumetric, creat de Thames Yacht Club : (lungime - lățime) x lățime x ½ lățime / 94. Această formulă a fost folosită și pentru calcularea handicapurilor în regate .

Această măsură, care are un volum și nu o greutate, este indicată în tone de tonaj și uneori este confundată cu deplasarea , care este în schimb o unitate de masă măsurată în tone metrice .

Tonajul unei bărci de curse este calculat cu ecuații diferite, dintre care cea mai comună este cu siguranță cea numită

tonaj internațional , din 1906, care împarte diferitele bărci în funcție de rezultatul formulei, care a cunoscut două revizuiri ulterioare, în metri.

De exemplu, au existat bărci cu tonaj internațional de 6 m, 8 m SI 10 m SI, 15 m SI, 19 m SI etc. și cele mai faimoase bărci din clasă, 12 m SI utilizate pentru regatele Cupei Americii din 1958 până în 1987 .

Există și alte metode de calcul al tonajului

IOR și iată
ORC internațional

care definesc ratingul sau compensarea în regatele de navigație.

Calculul tonajului brut

Calculul tonajului brut este definit în regula 3 din apendicele 1 la Convenția internațională din 1969. ^[1] Depinde de două variabile și este o funcție injectivă în creștere a volumului navei:

Fie V volumul total al navei exprimat în m ³ e
K , un coeficient pe bază de volum.

Valoarea coeficientului K variază cu volumul total al navei și este utilizată ca factor de amplificare pentru a determina tonajul brut. Cu cât barca este mai mare, cu atât este mai mare coeficientul K. K se calculează cu o formulă logaritmică :

K=0,2+0,02\times \log _{10}(V)\,

{\ displaystyle K = 0,2 + 0,02 \ times \ log _ {10} (V) \,}

{\ displaystyle K = 0,2 + 0,02 \ times \ log _ {10} (V) \,}

Dacă se cunosc V și K , tonajul brut se calculează folosind formula, unde GRT este o funcție a lui V:

TSL=V\times K\,

{\ displaystyle TSL = V \ times K \,}

{\ displaystyle TSL = V \ times K \,}

care prin substituire este echivalent cu:

TSL=V\times (0,2+0,02\times \log _{10}(V))

{\ displaystyle TSL = V \ times (0,2 + 0,02 \ times \ log _ {10} (V))}

{\ displaystyle TSL = V \ times (0,2 + 0,02 \ times \ log _ {10} (V))}

Rețineți că tonajul brut dimensional nu corespunde niciunei mărimi fizice, dar a fost ales pentru oportunitate istorică.

Cu toate acestea, calcularea inversului nu este ușoară. Metoda lui Newton poate fi utilizată pentru a obține o aproximare a volumului navei, având în vedere tonajul brut. Formula exactă este:

V={\frac {50\times \ln 10\times TSL}{W(500\,000\,000\,000\times \ln 10\times TSL)}}

{\ displaystyle V = {\ frac {50 \ times \ ln 10 \ times TSL} {W (500 \, 000 \, 000 \, 000 \ times \ ln 10 \ times TSL)}}}

{\ displaystyle V = {\ frac {50 \ times \ ln 10 \ times TSL} {W (500 \, 000 \, 000 \, 000 \ times \ ln 10 \ times TSL)}}}

unde ln este logaritmul natural și W este funcția Lambert W.

Tonaj brut (GRT)	Volum (m ³ )	Raport (1 / K)
0,2	1	5
2.2	10	4.545
24	100	4.167
260	1.000	3.846
2800	10.000	3.571
30000	100.000	3,333
320000	1.000.000	3.125

Notă

^ Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor, 1969

Bibliografie

Sursa normativă

Convenția internațională privind măsurarea navelor din 1969 ( PDF ), pe admin.ch .
- Încheiat la Londra la 23 iunie 1969:
  - Pentru Italia:

Aprobat de Parlament la 22 octombrie 1973

Ratificat cu instrumente depuse de Italia la 10 septembrie 1974

A intrat în vigoare pentru Italia la 18 iulie 1982

- - Pentru Elveția:

Aprobat de Adunarea Federală la 30 noiembrie 1976

Ratificat cu instrumente depuse de Elveția la 21 iunie 1977

Intrat în vigoare pentru Elveția la 18 iulie 1982

Elemente conexe

Portal de inginerie

Portalul marin

[1] Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor, 1969

[1]