Tor San Michele

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Tor San Michele
Turnuri de coastă din Lazio
Tor San Michele (Ostia) .jpg
Tor San Michele văzut din via degli Atlantici
Locație
Starea curenta Italia Italia
regiune Lazio
Oraș Roma
Coordonatele 41 ° 44'32,95 "N 12 ° 15'07,98" E / 41,742486 ° N 12,252218 ° E 41,742486; 12.252218 Coordonate : 41 ° 44'32.95 "N 12 ° 15'07.98" E / 41.742486 ° N 12.252218 ° E 41.742486; 12.252218
Mappa di localizzazione: Italia
Tor San Michele
Informații generale
Înălţime 18,5 m
Constructie 1559 - 1568
Material
Condiția curentă Abandonat
Proprietar actual Superintendența specială de arheologie, arte plastice și peisaj din Roma
Vizibil Nu
Informații militare
Utilizator Statul papal Statul papal
Italia Italia
Funcția strategică Turnul de coastă
articole de arhitectură militară pe Wikipedia

Tor San Michele [1] este un turn de veghe de coastă al Ostiei , o fracțiune de coastă a Romei , inclus în sistemul de apărare de coastă din Lazio și construit lângă gura râului Tibru .

Proiectat de Michelangelo Buonarroti , turnul a fost construit în secolul al XVI-lea pentru a evita abaterea râului cauzată de o inundație dezastruoasă și a fost folosit mai întâi ca punct vamal și de apărare și de observare, apoi ca far pentru baza hidroavionului Ostia până când a căzut în nefolosire după sfârșitul celui de- al doilea război mondial .

Istorie

După o inundație dezastruoasă , care a avut loc la 15 septembrie 1557 , cursul Tibrului s-a schimbat radical lângă Ostia Antica , provocând căderea în uz a castelului lui Iulius al II-lea , care până atunci fusese folosit ca obicei papal. De teama unei incursiuni din mare, papa Pius al IV-lea a ordonat revizuirea sistemului defensiv de coastă, încredințând sarcina arhitectului Francesco Laparelli ; a înarmat Tor Boacciana medieval, care a devenit temporar sediul birourilor vamale, a promovat întreținerea cetății și a planificat construirea unui turn lângă gura râului.

Proiectul a fost încredințat lui Michelangelo Buonarroti [2], iar lucrările pentru construcția turnului au început în 1559 și s-au încheiat în 1568 sub supravegherea lui Giovanni Lippi , care a preluat moartea stăpânului său în 1564 [3] . Pentru construirea turnului s-au folosit cărămizi , travertin și mortar . Odată finalizate lucrările, Papa Pius al V-lea a consacrat-o Sfântului Arhanghel Mihail [4] . Conform documentelor păstrate în Arhivele Statului Romei , în 1592 turnul avea: jumătate de colubrina , un șoim și un șoim , cinci arhibusoni , precum și praf de pușcă și bile de fier și plumb [5] .

În august 1589 , turnul a trebuit să facă față sosirii unor nave sarazine , care au reușit totuși să-l treacă din cauza stării precare a artileriei alocate acolo [6] .

În secolul al XIX-lea turnul a fost vizitat de Alberto Guglielmotti , care a furnizat o descriere detaliată, înainte de modificările care vor fi făcute în anii următori, raportate în lucrarea sa Istoria marinei papale .

Nu este clar când turnul a început să funcționeze ca un far; cu toate acestea, utilizarea sa este cunoscută în baza hidroavionului Carlo del Prete , deschisă în 1928 . Cu construcția acesteia din urmă, totuși, căile originale care legau turnul de saline și alte fortificații din zonă s-au pierdut.

Turnul a suferit unele modificări în 1930 , anul în care au fost construite ferestrele de pe pereții exteriori, neprevăzute în proiectul original. De asemenea, datorită acestor modificări, pe lângă poziția geografică și compoziția terenului, au fost necesare mai multe lucrări de consolidare și s-au produs și unele defecțiuni structurale. A fost folosit în timpul celui de- al doilea război mondial , mai întâi de către forțele italo-germane și apoi de către cele aliate , întotdeauna cu funcția de far și turn de observare [3] .

Abandonat după război, turnul a fost predat Superintendenței pentru patrimoniul de mediu și arhitectural al Romei în 1994 și este considerat o „proprietate de stat de interes important” [3] . Nu este deschisă vizitatorilor, o deschidere extraordinară a fost efectuată de unele asociații locale pe 28 mai 2017 , cu tururi ghidate și ilustrații despre istoria clădirii [7] .

Descriere

Turnul farului a fost adăugat în timpul celui de- al doilea război mondial

Situat pe Via degli Atlantici la aproximativ o sută de metri de râu și la mai mult sau mai puțin de doi kilometri de mare, a fost conceput inițial pentru a fi la o distanță de 50 m [8] de linia de coastă. Structural arată ca o piramidă trunchiată înaltă , cu o bază octogonală 18 m și cu un perimetru de 96 m ; acestea sunt caracteristici destul de deosebite pentru un turn de coastă, deoarece în mod normal aveau formă circulară sau patrulateră (cum ar fi turnul Palidoro ) și de dimensiuni mai mici [1] . Clădirea este înconjurată de un șanț .

Structura este împărțită în trei etaje. Subsolul este împărțit în 8 încăperi necomunicante, folosite ca depozite pentru piese de artilerie și muniție și ocazional folosite ca închisori temporare, în timp ce în centrul etajului există un canal de scurgere pentru apa de ploaie; primul etaj este, de asemenea, împărțit în 8 camere, care asigurau cazare domnului și vameșilor; ultimul etaj este ocupat în schimb de terenul de paradă , care are un etaj special înclinat spre centrul turnului, în așa fel încât loviturile catapultelor , în special cele incendiate, au cauzat mai puține daune. În centrul turnului există un arbore cu un diametru de 5,6 m , cu vedere spre ferestrele interioare care, în proiectul original, erau singura sursă de lumină pentru interiorul turnului. Pe vârf a fost construit un far de beton, într-o poziție descentralizată, neprevăzut în proiectul Michelangelo.

Portalul, singurul element din lemn, este ridicat cu aprox La 4 m de sol și a fost accesibil inițial printr-un pod levabil, apoi înlocuit de un pod fix deja prezent la momentul vizitei lui Guglielmotti în secolul al XIX-lea . Deasupra ei există o inscripție pe marmură care poartă anul finalizării și motivele construcției, precum și stema heraldică a Papei Pius V [1] .

Notă

  1. ^ a b c Flavia Colonna, San Michele puternic în Ostia. O mică lucrare de arhitectură militară în sistemul defensiv papal de coastă , în Quaderni al Institutului de Istorie a Arhitecturii , vol. 1, nr. 57-59.
  2. ^ Deși nu toți cercetătorii sunt de acord cu această atribuire.
  3. ^ a b c Tor San Michele , pe www.turismoroma.it , Roma Capitale . Adus pe 24 ianuarie 2020 .
  4. ^ Tor San Michele, Ostia: deschis publicului pentru o singură zi , în Ostia și împrejurimi , 12 mai 2017. Adus pe 24 ianuarie 2020 .
  5. ^ Soldați și galere , n. 4, fasc.11, Arhivele de Stat din Roma , 1592.
  6. ^ Tor Boacciana și Tor San Michele , pe visitostia.tv , 2 august 2019. Accesat la 24 ianuarie 2020 .
  7. ^ Elisa Palchetti, Ostia, se deschide pentru prima dată în istoria Tor San Michele , în Il Quotidiano del Litorale , 9 mai 2017. Accesat la 24 ianuarie 2020 .
  8. ^ Giulio Mancini, Modern Ostia și Tor San Michele, Giovanni Mustazzolu: „Iată cum s-au născut” , în Il Quotidiano del Litorale , 15 mai 2017. Adus pe 24 ianuarie 2020 .

Alte proiecte

Controlul autorității VIAF (EN) 239 709 490 · GND (DE) 7703744-3