Tragedia turnului piloților din Genova
| Tragedia turnului piloților din Genova | |
|---|---|
 | |
| Tip | Ciocnire între navă și turn rezultând prăbușirea turnului |
| Data | 7 mai 2013 23:05 |
| Loc | Genova |
| Stat |  Italia |
| Motivație | coliziune cu turnul de control al portului |
| Urmări | |
| Mort | 9 |
| Rănit | 4 |
Tragedia turnului piloților din Genova a avut loc la ora 23.05 pe 7 mai 2013 [1] și se datorează impactului dintre nava cu motor Jolly Nero și turnul piloților din portul Genova .
Dinamica accidentului
Nava a fost intenționată să efectueze manevra de ieșire din portul Genova cu destinația Napoli și alte porturi mediteraneene atunci când s-a ciocnit violent de Turnul Piloților din Genova , provocând prăbușirea imediată a acestuia. Turnul era ocupat de aproximativ 10 persoane la acea vreme. [2]
Salvarea a fost la timp și a văzut intervenția Pompierilor , a 118 personal, a Poliției Finanțelor și a Gărzii de Coastă ; cercetarea supraviețuitorilor a dat imediat rezultate dramatice și au fost găsite doar 4 persoane încă în viață. Căutările au continuat în următoarele zile până la descoperirea celor nouă cadavre. Nava lui comandant , Roberto Paoloni, iar pilotul Antonio Anfossi au fost investigate imediat. În iunie 2013, Andrea Gais, președintele grupului Messina (în calitate de reprezentant legal al companiei), primul ofițer Lorenzo Repetto, inginerul șef Franco Giammoro și ofițerul al treilea Cristina Vaccaro au fost de asemenea înscriși în registrul suspecților, care la momentul accidentului, se aflau pe nava de marfă împreună cu Paoloni. În urma diferitelor plângeri din partea familiei uneia dintre victime, procurorul a deschis încă două linii de anchetă împotriva proiectanților și testerilor turnului și împotriva comandantului portului și a autorităților portuare .
Proces
Ulterior, a început procesul de la Genova și, în ședința din 16 ianuarie 2017, procurorul a cerut pedeapsa de 20 de ani și 7 luni de închisoare pentru comandantul Paoloni, cu acuzațiile de omucidere multiplă , prăbușirea clădirilor , atac asupra siguranței transporturilor. și fals , și 17 ani pentru Giampaolo Olmetti, delegat la armamentul companiei, cu aceleași acuzații, cu excepția falsului.
Un raport din 18 iulie 2013 a dovedit că nava, cu unele instrumente sparte, mergea cu viteză excesivă în port. [3]
La 17 mai 2017, curtea monocromatică din Genova l-a condamnat pe comandantul Paoloni la 10 ani, opt ani și șapte luni pentru Repetto, șapte pentru inginerul șef Giammoro; pilotul Anfossi, care a acordat circumstanțele atenuante, a fost condamnat la patru ani și două luni. Olmetti, șeful armamentului pentru compania Messina, a văzut că acuzațiile au fost renunțate și a fost condamnat la plata unei amenzi administrative de 1.050.000,00 EUR. [4] [5]
La 5 aprilie 2018, audierea preliminară s-a deschis, din nou la curtea din Genova, pe a doua linie de procedură născută din plângerile Adele Chiello Tusa privind construcția și amplasarea turnului piloților la chei și fără protecții. Persoanele anchetate pentru care s-a solicitat rechizitoriul au fost comisarul și managerii tehnici ai consorțiului autonom al portului din Genova Fabio Capocaccia, Angelo Spaggiari, Paolo Grimaldi, Edoardo Praino, care întocmise proiectul precontractual pentru construcție ; președintele și membrii secțiunii Consiliului Superior al Lucrărilor Publice, care și-au exprimat o opinie favorabilă asupra proiectului, Ugo Tomasicchio, Mario Como, Giuseppe Parise, designerul Bruno Ballerini, testerul Giorgio Mozzo, precum și angajatorii dintre cele nouă victime și managerii securității, amiralul Felicio Angrisano și ofițerul Paolo Tallonedella de la Autoritatea Portuară; Giovanni Lettich și Sergio Morini din corporația Pilots și Gregorio Gavarone și Roberto Matzedda din compania Rimorchiatori s-au alăturat. [6] [7] Această linie de anchetă a condus la 7 condamnări în primă instanță, adoptate la 15 septembrie 2020. [8]
Victime
-
Sergio Basso, operator radio al remorcherelor, în vârstă de 50 de ani, din Vernazza (SP) [9] - Maurizio Potenza, operator radio al piloților, în vârstă de 50 de ani, din Genova [9]
- Michele Robazza, pilot, 44 de ani, din Pistoia [10] [9]
-
Francesco Cetrola, mareșal, 38 de ani, din Santa Marina (SA) [9] - Marco de Candussio, șef de clasă întâi, 39 de ani din Fornaci di Barga (LU) [11] [12] [9]
- Davide Morella, șef adjunct de clasa I , 33 de ani din Biella [13] [9]
- Giuseppe Tusa, adjunct de clasa a doua , 30 de ani, din Milazzo (ME) [9]
- Daniele Fratantonio, adjunct de clasa a treia , 30 de ani, din Rapallo (GE) [9]
- Giovanni Iacoviello, sergent , 35 de ani, din Carrara [9]
Notă
- ^ Accidentul turnului piloților din Genova , în Corriere della sera . Adus pe 3 iunie 2017 .
- ^ Massimo Calandri, Giuseppe Filetto, Bruno Persano, Alberto Puppo și Wanda Valli, Genova, tragedia în port: 7 morți - Căpitan și pilot investigat , în Repubblica , 8 mai 2013. Adus la 4 iunie 2017 .
- ^ Masacrul din portul din Genova, raport emis despre Jolly nero: instrumentele erau defecte , în tgcom24 . Adus la 3 iunie 2017 (arhivat din original la 10 iunie 2017) .
- ^ Torre Piloti, (aproape) toți condamnați pentru tragedia lui Molo Giano - Genova 24 , pe Genova24.it , 17 mai 2017. Adus la 21 noiembrie 2020 .
- ^ Prăbușirea turnului piloților din Genova, toți condamnați, cu excepția proprietarului. Condamnare de 10 ani pentru căpitanul Jolly Nero , în Il Fatto Quotidiano , 17 mai 2017. Adus la 21 noiembrie 2020 .
- ^ Torre Pilots bis, începe audierea preliminară : rudele victimelor Viareggio cer, de asemenea, o acțiune civilă - Genova 24 , pe Genova24.it , 5 aprilie 2018. Adus pe 21 noiembrie 2020 .
- ^ Torre Pilots, anchetă bis: inculpați, designeri, testeri și angajatori ai victimelor , în Il Secolo XIX , 5 aprilie 2018. Accesat la 21 noiembrie 2020 .
- ^ Procesul Torre Pilots bis, trei ani pentru amiralul Angrisano. Sentințe pentru alte 6 persoane , în Il Secolo XIX , 15 septembrie 2020. Adus 15 septembrie 2020 .
- ^ a b c d e f g h i Tragedia portului Genova: înmormântarea victimelor prăbușirii Jacoviello, cercetările nu se opresc , pe lanazione.it , 15 mai 2013. Accesat la 3 iunie 2017 .
- ^ Giulio Corsi, Michele Robazza și acel vis de a comanda o navă , pe iltirreno.gelocal.it , 8 mai 2013. Accesat la 3 iunie 2017 .
- ^ LUCCA Tragedia de la Genova, soția lui De Candussio în lacrimi: "Cum pot accepta moartea lui Marco?" , pe lanazione.it , 9 mai 2013. Adus pe 3 iunie 2017 .
- ^ Ermanno Pasolini, El a trăit în Savignano pentru dragostea soției sale , pe ilrestodelcarlino.it , 9 mai 2013. Accesat la 3 iunie 2017 .
- ^ Jolly Nero, povestea celor șapte morți: DJ, navetistul, tatăl ... , pe blitzquotidiano.it , 9 mai 2013. Accesat la 3 iunie 2017 .
