Tramvaie electrice în Bergamo
| Tramvaie electrice în Bergamo | |
|---|---|
| Stat |  Italia |
| Formularul companiei | Societate pe acțiuni |
| fundație | 2000 în Bergamo |
| Sediu | Bergamo |
| Oameni cheie | Filippo Simonetti ( președinte ) |
| Sector | transport public |
| Produse | transport cu tramvaiul |
| Site-ul web | www.teb.bergamo.it/ |
Tramvie Elettriche Bergamasche SpA ( TEB ) este o societate pe acțiuni controlată de ATB Mobilità , provincie și Camera de Comerț din Bergamo. Scopul său corporativ este proiectarea, construcția și exploatarea liniilor de tramvai în provincia Orobica [1] . Operează singura linie de tramvai construită, Bergamo-Albino ( T1 ).
Rețeaua de tramvai
Începând din 2012 , rețeaua de tramvaie este alcătuită dintr-o singură linie în funcțiune, metrotranvia T1 , care leagă capitala Orobică de orașul Albino [2] .
Alte două linii sunt în curs de studiu sau planificare:
- T2 ( Bergamo - Villa d'Almè ) [2] ;
- T3 , via Spitalul Corridoni-Noul Papa Ioan XXIII [2] .
Istorie
A fost înființată în 2000 cu cote egale conferite de administrația municipală și provincială din Bergamo [1] .
În anul următor a lansat licitația pentru construcția tronsonului Bergamo - Alzano Centro al tramvaiului Bergamo-Albino , care a fost atribuit de Consorzio Cooperative Costruzioni din Bologna . După eșecul consorțiului, în iulie 2005 , TEB a trebuit să repete oferta, inclusiv în acest caz și secțiunea Alzano Centro - Albino. Noile lucrări au fost atribuite unei asociații temporare de companii, inclusiv mai multe companii de construcții, în timp ce conducerea acestora a fost încredințată de TEB metroului milanez [3] . În același 2005, municipalitatea Bergamo și-a vândut acțiunile către ATB Mobilità [4] .
Bergamo-Albino a fost deschis în 2009. Din acel an, compania de tramvaie operează provizoriu serviciul de tramvai în așteptarea atribuirii prin licitație a companiei sau unui grup de companii, care ar trebui să gestioneze serviciul de transport public din provincie. din Bergamo sau într-una din subrețelele sale [5] [6] .
Începând din 2011 , o zecime din capitalul social este deținută de Camera de Comerț din Bergamo [4] .
Stoc rulant
TEB deține un singur depozit, plasat în serviciul Bergamo-Albino și situat în municipiul Ranica [7] .
Tramvaiele în funcțiune sunt paisprezece AnsaldoBreda Sirio cu cinci elemente cu șaizeci și două de locuri și o sută șaptezeci și șapte în picioare. Fitingurile interioare sunt manipulate de Krizia , în timp ce cele exterioare sunt manipulate de Pininfarina [8] .
Există, de asemenea, un vagon de întreținere și salvare (Unimog) și o remorcă de tramvai pentru întreținerea liniei [7] .
Notă
- ^ a b Beria și Borlini (2011) , p. 6 .
- ^ a b c Profilul Tramvie Elettriche Bergamasche SpA ( DOC ), pe teb.bergamo.it , 2009. Accesat la 27 iulie 2012 .
- ^ Beria & Borlini (2011) , pp. 6-7 .
- ^ a b Redacție, Cine suntem , în Tramvie Elettriche Bergamasche SpA , 2011. Accesat la 1 august 2012 .
- ^ Acord între regiunea Lombardia, provincia Bergamo și municipalitatea Bergamo pentru reorganizarea serviciului de transport public local în bazinul Bergamo cu intrarea în funcțiune a secțiunii Tramvia delle Valli din Bergamo Albino [ necesită citare ]
- ^ Comunicat de presă ATB, Convenția TEB , în ATB Mobility , 23 martie 2012. Accesat la 1 august 2012 .
- ^ a b Comunicat de presă TEB, 1 an în Tramvai, 2 milioane de pasageri. Mediul mulțumesc! , în Tramvie Elettriche Bergamasche SpA , 24 aprilie 2010. Accesat la 27 iulie 2012 .
- ^ Editorial, Il tram Sirio , în Tramvie Elettriche Bergamasche SpA , 2011. Accesat la 27 iulie 2011 (arhivat din original la 24 septembrie 2015) .
Bibliografie
- Paolo Beria, Alex Borlini, Noul tramvai din Bergamo. Evaluarea ex-post a estimărilor cererii și analiza cost-beneficiu , Milano, Document de lucru TRASPOL TWP1 / 2011, 2011. Disponibil pe www.traspol.polimi.it
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Tramvie Elettriche Bergamasche
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe teb.bergamo.it .
