Transportul și infrastructura din Berlin
În timpul celui de- al doilea război mondial , orașul Berlin a fost puternic lovit de bombardamente și a fost ulterior reconstruit cu o atenție deosebită pentru trafic și transport. Principalele artere rutiere suportă trafic intens, dar circulant.
Autostrăzi și drumuri federale
Teritoriul orașului este străbătut de unele drumuri federale ( Bundesstraßen ): B 1 , B 2 , B 5 , B 96 , B 96a , B 101 , B 109 , B 158 și B 179 .
Există, de asemenea, numeroase secțiuni de autostrăzi urbane ( Stadtautobahnen ), construite în principal în anii șaizeci și șaptezeci în sectoarele vestice ale orașului.
Prima autostradă construită a fost așa-numita AVUS ( Automobil-Verkehrs- und Übungsstraße ), în 1921 , care acum face parte din A 115 .
Construcția părții sudice și estice a șoselei de centură A 10 , la o mare distanță de oraș, a urmat în perioada național-socialistă , care a fost apoi finalizată în anii șaptezeci .
După cel de-al doilea război mondial, creșterea traficului auto a sugerat construirea unei rețele de autostrăzi urbane, sancționată, în sectoarele vestice , prin planul de reglementare din 1965 [1] ( Autogerechte Stadt , sau „ oraș adaptat mașinii ”) . În sectorul estic, proiecte similare au fost amânate continuu din cauza lipsei de resurse economice.
Cu toate acestea, de la sfârșitul anilor șaptezeci, construcția de noi secțiuni a fost blocată, din cauza protestelor populare care au contestat includerea urbană a autostrăzilor urbane.
În prezent, sistemul de autostrăzi urbane din Berlin constă din următoarele secțiuni:
- Un 10 ( Berliner Ring ), șosea de centură în principal în afara orașului
- A 100 ( Berliner Stadtring , colocvial și Stadtautobahn ) Seestraße - Autobahndreieck Neukölln
- A 103 ( Westtangente Steglitz ) Sachsendamm - Wolfensteindamm / Schloßstraße
- A 111 ( Reinickendorf -Zubringer ) Autobahnkreuz Oranienburg - Autobahndreieck Charlottenburg
- A 113 ( Teltowkanal-Autobahn ) Autobahndreieck Neukölln - Autobahnkreuz Schönefeld
- A 114 ( Pankow-Zubringer ) Autobahndreieck Pankow - Prenzlauer Promenade
- A 115 ( AVUS ) Autobahndreieck Funkturm - Autobahndreieck Nuthetal
- A 117 Autobahndreieck Treptow - Autobahndreieck Waltersdorf
Planurile viitoare includ extinderea A 100 (care a fost inițial planificată ca o buclă completă) în direcția estică, de la Autobahndreieck Neukölln la Landsberger Allee prin cartierele Alt-Treptow și Friedrichshain .
Cale ferată
Rețeaua feroviară din Berlin este operată de Deutsche Bahn . Unele linii minore, de importanță regională, sunt acordate altor companii.
Traficul național și internațional, inclusiv trenurile InterCityExpress , EuroCity și InterCity , utilizează aproape exclusiv stațiile Hauptbahnhof , Gesundbrunnen , Ostbahnhof , Spandau și Südkreuz , care sunt, de asemenea, hub-uri importante pentru traficul regional.
În mod normal utilizate doar pentru traficul regional sunt următoarele stații:
- Berlin-Lichtenberg
- Aeroportul Berlin-Schönefeld
- Berlin-Wannsee
- Grădina Zoologică din Berlin
- Ahrensfelde
- Berlin Albrechtshof
- Alexanderplatz
- Berlin-Charlottenburg
- Berlin-Friedrichstraße
- Berlin-Hohenschönhausen
- Jungfernheide
- Berlin-Karow
- Berlin-Karlshorst
- Berlinul de Est-Lichterfelde
- Berlinul de Vest-Lichterfelde
- Berlin Potsdamer Platz
- Berlin-Schöneweide
- Berlin-Staaken
Stația Grădinii Zoologice, fostă gară centrală a Berlinului de Vest, a fost retrogradată în 2006 după deschiderea Hauptbahnhof („stația centrală” în germană) și a Südkreuz .
Istorie
Înainte de 1945, structura feroviară din Berlin se baza pe 11 stații principale , dintre care unele au durat câțiva ani din motive tehnice. Terminalele istorice au fost:
- Potsdamer Bahnhof [N 1]
- Anhalter Bahnhof
- Dresdner Bahnhof
- Görlitzer Bahnhof
- Schlesischer Bahnhof [N 2]
- Wriezener Bahnhof
- Ostbahnhof (vechi)
- Nordbahnhof (vechi)
- Stettiner Bahnhof
- Hamburger Bahnhof
- Lehrter Bahnhof [N 3]
Odată cu divizarea orașului, aceste stații, care erau situate în sau aproape de cartierele vestice , au fost închise.
Detaliat:
- Potsdamer Bahnhof, 27 septembrie 1945
- Görlitzer Bahnhof, 29 aprilie 1951
- Lehrter Bahnhof, 28 august 1951
- Anhalter Bahnhof și Nordbahnhof [N 4] , 18 mai 1952 .
Traficul intern al Republicii Democrate a fost deviat către Ostbahnhof , temporar de-a lungul Stadtbahn , și câțiva ani mai târziu, noul inel feroviar exterior ( Berliner Außenring ), cu terminal la stația Lichtenberg .
Pe de altă parte, traficul de tranzit (prin RDG) din Republica Federală către stația Zoologischer Garten din Berlinul de Vest a rămas pe Stadtbahn.
Clădirile monumentale ale vechilor stații principale - dintre care multe fuseseră deja reduse la ruine de bombardamentele din cel de- al doilea război mondial - au fost demolate între anii 1950 și 1960 . Hamburger Bahnhof, acum un muzeu, este o excepție.
Odată cu reunificarea, traficul feroviar a fost din nou concentrat pe Stadtbahn și Ostbahnhof .
Din 2006, noul tunel nord-sud ( Tiergartentunnel ) a fost adăugat la această rută est-vest. La punctul de trecere, pe locul vechiului Lehrter Bahnhof , se află stația centrală modernă Hauptbahnhof .
Aeroporturi
Principalul aeroport, precum și singurul în funcțiune, al capitalei germane este aeroportul Berlin-Brandenburg (BER), numit după Willy Brandt , inaugurat pe 31 octombrie 2020 și situat în zona aeroportului Schönefeld deja existent. . Noul aeroport a dus la închiderea aeroportului Tegel, după aeroportul Tempelhof, a cărui poziție, aproape de zonele urbanizate, s-a dovedit a fi o sursă de numeroase probleme de-a lungul anilor.
Pe lângă aeroportul principal, Berlinul are trei aeroporturi:
- Tegel , cel mai apropiat, situat la 8 km de centru, denumit după Otto Lilienthal și închis definitiv pe 8 noiembrie 2020;
- Schönefeld , în afara zonei urbane, la 24 km de centru, încorporat în aeroportul BER;
- Tempelhof , în inima orașului, a fost definitiv închis la 30 octombrie 2008 [2] și ulterior transformat într- un parc public .
Porturi și căi navigabile
Spree și canalele Berlinului sunt aproape în întregime navigabile chiar și cu nave grele. Orașul este deservit de un port principal și de trei porturi minore:
- Westhafen (West Harbour) - cel mai mare din oraș cu o suprafață de 173 000 m², utilizat pentru transportul de cereale și mărfuri grele.
- Südhafen (Portul de Sud) - o suprafață de aproximativ 103.000 m².
- Osthafen (Portul de Est) - suprafața de 57 500 m² este încă în uz, dar este supusă lucrărilor de reamenajare urbană.
- Hafen Neukölln (Port Neukölln) - cu doar 19 000 m² este cel mai mic port utilizat pentru transportul materialelor de construcție .
Transportul public urban
Rețeaua de transport public urban este foarte eficientă și răspândită. Liniile urbane (cu excepția rețelei S-Bahn ) sunt gestionate de Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), în timp ce liniile suburbane de diverse companii. Cu toate acestea, toate sunt perfect integrate în consorțiul Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB): toate vehiculele sunt accesibile cu același bilet și formează o rețea coordonată cu standarde de servicii uniforme.
S-Bahn
S-Bahn (abrevierea pentru Stadtschnellbahn , „cale ferată urbană rapidă”) este un serviciu feroviar urban, în principal de suprafață, operat de compania cu același nume ( S-Bahn Berlin ), controlată de Deutsche Bahn . S-Bahn este, de asemenea, integrat în consorțiul de transport Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB).
Rețeaua, care acoperă întregul oraș și împrejurimile sale, este formată din 15 linii, care se suprapun reciproc în secțiunile centrale și include, de asemenea, o cale ferată circulară, Ringbahn .
 | Berlin Wannsee ↔ Oranienburg |
|---|---|
 | Blankenfelde ↔ Bernau |
 | Teltow Stadt ↔ Hennigsdorf |
 | Teltow Stadt ↔ Waidmannslust |
 | Berlin Ostkreuz ↔ Erkner |
 | Ringbahn (cale ferată circulară) în sensul acelor de ceasornic |
 | Ringbahn (cale ferată circulară) în sens invers acelor de ceasornic |
 | Berlin Hermannstraße ↔ Flughafen Berlin Schönefeld |
 | Berlin Westend ↔ Königs Wusterhausen |
 | Berlin Südkreuz ↔ Berlin Spindlersfeld |
 | Berlin Spandau ↔ Strausberg Nord |
 | Potsdam Hauptbahnhof ↔ Ahrensfelde |
 | Berlin Westkreuz ↔ Berlin Wartenberg |
 | Birkenwerder ↔ Zeuthen |
 | Berlin Waidmannslust ↔ Berlin Grünau |
 | Berlin Spandau ↔ Flughafen Berlin-Schönefeld |
S-Bahn călătorește, între vineri și sâmbătă și între sâmbătă și duminică, fără întrerupere pe timp de noapte. În alte nopți este necesar să folosiți vehiculele de noapte ale BVG .
Subteran ( U-Bahn )
U-Bahn (prescurtarea de la Untergrundbahn , „cale ferată subterană”) este subteranul capitalei, operat de BVG . Este în principal subteran, deși există câteva tranșee , la suprafață sau în viaduct.
Rețeaua, formată din 9 linii, se întinde pe 155,9 kilometri și 208 de stații cu cea mai mare densitate în partea de vest a orașului (fostul Berlin de Vest ):
 | Uhlandstraße ↔ Warschauer Straße | 8,8 km |
|---|---|---|
 | Pankow ↔ Ruhleben | 20,7 km |
 | Warschauer Straße ↔ Krumme Lanke | 18,9 km |
 | Nollendorfplatz ↔ Innsbrucker Platz | 2,9 km |
 | Hauptbahnhof ↔ Hönow | 22,4 km |
 | Alt-Tegel ↔ Alt-Mariendorf | 19,9 km |
 | Rathaus Spandau ↔ Rudow | 31,8 km |
 | Wittenau ↔ Hermannstraße | 18 km |
 | Rathaus Steglitz ↔ Osloer Straße | 12,5 km |
U-Bahn , în nopțile dintre vineri și sâmbătă și între sâmbătă și duminică, călătorește toată noaptea. În alte zile, este înlocuit, noaptea, de liniile de autobuz , numite N1 până la N9, care circulă de-a lungul aceluiași traseu cu U-Bahn [N 5] .
Tramvai
Rețeaua de tramvaie din Berlin, inaugurată în 1865 , odată extinsă în tot orașul cu o rețea de peste 630 km în 1930 , deserveste acum în principal districtele de est (fostul Berlin de Est ), fiind înlocuită în fostele sectoare vestice de liniile din U- Bahn sau autobuz . În partea de vest, doar câteva secțiuni noi au fost construite până acum, parțial pe traseul liniilor închise din anii șaizeci sau abandonate chiar mai devreme. Există proiecte pentru diverse extinderi ale rețelei, în special spre districtele de vest, dar lipsa resurselor economice limitează posibilitatea realizării acestora.
În prezent, rețeaua este formată din 22 de linii urbane, administrate de BVG . Dintre acestea, nouă se numesc MetroTram : sunt mai frecvente (cel puțin la fiecare 10 minute în timpul zilei) și călătoresc 24 de ore pe zi.
Liniile urbane în funcțiune sunt:
 | Mitte , Am Kupfergraben ↔ Niederschönhausen , Schillerstraße sau Rosenthal Nord |
|---|---|
 | S + U-Bhf. Alexanderplatz / Dircksenstraße ↔ Am Steinberg (- Heinersdorf ) |
 | S-Bhf. Hackescher Markt ↔ Hohenschönhausen , Zingster Straße / Falkenberg |
 | S-Bhf. Hackescher Markt ↔ Hohenschönhausen , Zingster Straße |
 | (U-Bahnhof Schwartzkopffstraße -) Landsberger Allee / Petersburger Straße ↔ Hellersdorf , Riesaer Straße |
 | (U-Bahnhof Schwartzkopffstraße -) Landsberger Allee / Petersburger Straße ↔ Ahrensfelde |
 | S-Bhf. Nordbahnhof ↔ S + U-Bhf. Warschauer Straße |
 | Mitte , Am Kupfergraben ↔ Weißensee , Pasedagplatz |
 | Nuntă , Virchow-Klinikum ↔ S-Bhf. Warschauer Straße |
 | S + U-Bhf. Frankfurter Allee ↔ Ahrensfelde |
 | ( Falkenberg -) Gehrenseestraße ↔ S-Bhf. Schöneweide |
 | S + U-Bhf. Lichtenberg / Gudrunstraße ↔ Hellersdorf , Riesaer Straße |
 | S + U-Bhf. Lichtenberg / Gudrunstraße ↔ S-Bhf. Schöneweide |
 | Krankenhaus Köpenick ↔ Weißensee , Pasedagplatz |
 | Betriebshof Lichtenberg ↔ S-Bhf. Schöneweide |
 | ( Nuntă , Virchow-Klinikum -) Prenzlauer Berg , Björnsonstraße ↔ Französisch Buchholz , Guyotstraße |
 | S-Bhf. Adlershof ↔ Friedrichshagen , Altes Wasserwerk |
 | S-Bhf. Adlershof ↔ Rahnsdorf , Waldschänke |
 | Wendenschloß ↔ S-Bhf. Mahlsdorf |
 | S-Bhf. Köpenick ↔ Johannisthal , Haeckelstraße |
 | Krankenhaus Köpenick ↔ S-Bhf. Schöneweide |
 | S-Bhf. Köpenick ↔ Schmöckwitz |
Există, de asemenea, două linii extraurbane, operate de două companii diferite:
- 87 S-Bhf. Rahnsdorf ↔ Woltersdorf Schleuse ( tramvaiul Woltersdorf )
- 88 S-Bhf. Friedrichshagen ↔ Schöneiche ↔ Rüdersdorf ( tramvaiul Schöneiche-Rüdersdorf , gabarit îngust).
Autobuz
Rețeaua de autobuze acoperă întregul oraș cu numeroase linii urbane și suburbane. Toate liniile urbane sunt gestionate de BVG .
Similar rețelei de tramvaie , există 17 linii MetroBus , cu o frecvență minimă de 10 minute și un serviciu continuu 24 de ore pe zi.
Există, de asemenea, 13 linii numite BusExpress (linii X ), în general inter- periferice sau directe către aeroporturi, care fac doar stațiile principale.
Liniile nocturne, de la N1 la N9 , înlocuiesc liniile U-Bahn în timpul nopții (cu excepția weekendurilor). Liniile N din două cifre (39 în total) servesc cartierele care nu sunt deservite de alte conexiuni de noapte (metrobus sau MetroTram), asigurând o „ușă la ușă“ de serviciu , chiar și în zonele periferice și mai puțin dens deservite.
Telegondolă
Din 2017 a existat o telecabină urbană ( Seilbahn ), telecabina IGA Gärten der Welt , care traversează parcul Erholungspark Marzahn , în partea de est a orașului, făcând legătura între cele două districte Marzahn și Hellersdorf .
Feriboturi
Există șase linii de feribot ( Fähre ), care traversează râurile și lacurile Berlinului în zonele ultraperiferice, unde nu există poduri :
- F10 - S-Bahnhof Wannsee DB ↔ Alt- Kladow
- F11 - Wilhelmstrand ↔ Baumschulenstraßee
- F12 - Müggelbergallee ↔ Wassersportallee
- F21 - Krampenburg ↔ Grosse Krampe ↔ Zum Seeblick [3]
- F23 - Müggelwerderweg ↔ Kruggasse [3]
- F24 - Spreewiesen ↔ Kruggasse [3]
Piste ciclabile
Pe drumurile principale, o parte a trotuarului , pe ambele părți, este adesea folosită ca pistă de ciclism . Se pot distinge de restul prin diferite pardoseli, adesea roșu închis, fără alte indicații.
Bicicletele sunt răspândite în tot orașul și pot fi închiriate oriunde. Există locuri de parcare pentru biciclete în toate stațiile și vă puteți duce cu bicicleta pe rețelele S-Bahn și U-Bahn , chiar dacă trebuie să coborâți sau să urcați scările stației.
Notă
Explicativ
- ^ Recreat ca Potsdamer Platz în 2006.
- ^ Renumit Ostbahnhof .
- ^ Înlocuit în 2006 de noul Hauptbahnhof .
- ^ Numele dat lui Stettiner Bahnhof în 1950 .
- ^ Linia U4 este o excepție, care nu are un autobuz de noapte corespunzător.
Bibliografic
- ^ O descriere detaliată a proiectelor poate fi vizualizată aici Arhivat 16 octombrie 2008 la Internet Archive .
- ^ www.berlin-airport.de Vă mulțumim Tempelhof , pe berlin-airport.de , 3 noiembrie 2008 (arhivat din original la 30 octombrie 2008) .
- ^ a b c sezonier, de Vinerea Mare până la 3 octombrie
Elemente conexe
- Berlin
- Berliner Verkehrsbetriebe
- Berlin S-Bahn
- Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg
- Deutsche Bahn
- Serviciu feroviar suburban
- Metrou Berlin
- Autostrada (autostradă)
- Stadtbahn (Berlin)
- Ringbahn
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre transportul și infrastructura din Berlin
linkuri externe
- BVG (site-ul companiei de transport public din Berlin) ( DE , EN )
- S-Bahn Berlin (site-ul oficial) ( DE , EN )
- Berliner Verkehr - un secol de hărți din Berlin, metrou și tramvai ( DE , EN )
