Căi de transport și comunicații în Ferrara
Sistemul de transport și căile de comunicații din Ferrara reprezintă setul de servicii de transport public oferite de oraș, precum și infrastructurile prezente în zona municipală Este.
Sistemele de comunicații Ferrara sunt în prezent consolidate datorită reorganizării infrastructurilor existente sau prin construirea de noi servicii, în special a conexiunilor rutiere.
Datorită poziției sale geografice care o plasează în inima Văii Po, Ferrara este situată între intersecția rutieră și feroviară dintre Bologna și Veneția, precum și având legături directe cu Marea Adriatică și cu Ravenna și Mantua .
Sistemul rutier
Autostrăzi
Ferrara este deservită de autostrada A13 care leagă Bologna de Padova și are două cabine de taxare pe autostradă, Ferrara Nord și Ferrara Sud . De asemenea, sunt planificate lucrări pentru dotarea tronsonului de autostradă Ferrara-Bologna cu a treia bandă; deschiderea site-ului a fost anunțată până în 2010 [1] .
Autostrăzi
Orașul este conectat la Marea Adriatică prin intersecția autostrăzii 8 , cunoscută și sub denumirea de intersecția autostrăzii Ferrara-Porto Garibaldi sau, mai simplu, Ferrara-Mare . Această porțiune de autostradă începe de la autostrada Ferrara Sud a A13 și continuă pe o porțiune de aproximativ 50 km până la Lidi di Comacchio din Porto Garibaldi . În prezent, această secțiune de drum nu este supusă taxelor.
Autostrada Cispadana
Autostrada regională Cispadana va fi prima autostradă regională din Emilia-Romagna care va face legătura între ieșirea Ferrara Sud și autostrada A22 la ieșirea Reggiolo-Rolo din provincia Reggio Emilia . Această axă rutieră va fi creată ca o alternativă la Via Emilia pentru a ușura fluxul de trafic. Cispadana va fi supusă tarifelor, se va bucura de caracteristicile unei autostrăzi și va fi echipată cu patru benzi, două pentru fiecare direcție de deplasare. [2] .
Drumuri de stat
În zona urbană, orașul este deservit de Centura de Vest , construită de ANAS , a cărei primă secțiune a fost deschisă la 18 decembrie 2014 și face legătura între zona industrială și axa de penetrare est-vest existentă, care constă din via Beethoven și Wagner. Cea de-a doua ramură a șoselei de centură, în prezent în construcție, va face posibilă conectarea directă a tronsonului existent cu autostrada Ferrara Sud. Ferrara este, de asemenea, conectată la Pistoia prin drumul de stat 64 Porrettana și este traversată în întregime de drumul de stat 16 Adriatica . De asemenea, este conectat la San Benedetto Po din zona Mantua prin drumul de stat 496 Virgiliana .
Teritoriul provinciei este în schimb afectat de traseul drumului de stat 309 Romea , trecând prin Comacchio , care face legătura cu joncțiunea autostrăzii Ferrara-Porto Garibaldi.
Străzile urbane
Teritoriul municipal Ferrara este deservit de numeroase axe rutiere, chiar dacă acestea nu sunt satisfăcătoare pentru a reduce prezența puternică a vehiculelor pe străzile orașului; în ciuda acestui fapt, cele mai semnificative puncte de saturație a traficului sunt situate la principalele puncte de acces către oraș (cum ar fi cabine de taxare pentru autostrăzi sau drumuri de stat care intră pe teritoriul municipal) și lângă porțile de intrare sau ieșire din orașul istoric. Din rețeaua de drumuri care alcătuiește rețeaua urbană, din 227 km, doar 17,7 km sunt afectați de congestia traficului [3] .
Porți de intrare
Ferrara este conectată cu provincia și teritoriile învecinate, precum și cu orașele din apropiere prin numeroase porți de intrare care permit accesul în oraș din exterior. Aceste porți, începând de la nord și continuând în sensul acelor de ceasornic, sunt:
- Via Padova
- Via Copparo
- Via Pomposa
- Via Ravenna
- Via Bologna
- Via Arginone / Via Trenti
- Via Modena
- Via Eridano
Ocoliri
În prezent, zona urbană a orașului Ferrara este deservită de așa-numitele căi de centură sau de principalele artere rutiere care gravitează în jurul perimetrului exterior al zidurilor istorice și care garantează accesul primar la centrul orașului. Pornind în sensul acelor de ceasornic dinspre nord, bulevardele sunt:
- Via Bacchelli
- Via Gramicia
- Via Caldirolo
- Via Colombarola
- Viale Volano
- Via Darsena
- Viale IV Novembre
- Viale Po
- Via Porta Catena
Orașul are, de asemenea, șosele de centură în afara zidurilor formate la est de axele Via Caretti-Via Pontegradella, la sud de axele Via Wagner-Via Beethoven și la vest de axa Via Ferraresi. Un trafic intens gravitează pe acest drum care va fi deviat către noua șosea de centură vestică care ar face legătura între Via Ferraresi și Via Modena spre nord-vest. Această lucrare se află în prezent în stadiul de planificare.
Sistem feroviar
Din punct de vedere al transportului feroviar, orașul este deservit de o gară principală plus alte două stații de cale ferată mai puțin importante.
Gara Ferrara
Gara principală a orașului este reprezentată de stația Ferrara clasificată ca stație Gold de către RFI [4] . Stația reprezintă o oprire pe calea ferată Padova-Bologna, care a fost considerată o linie fundamentală de legătură [5] .
Stația oferă conexiuni zilnice cu orașele din apropiere și principalele orașe din nordul Italiei.
În provincie, stația oferă servicii către Codigoro prin calea ferată Ferrara-Codigoro , cu Portomaggiore , Argenta și Bondeno .
În regiune, principalele conexiuni sunt cu Bologna , cu Ravenna și Rimini prin calea ferată Ferrara-Rimini .
În afara regiunii, principalele rute leagă Ferrara de Suzzara prin calea ferată Suzzara-Ferrara , Rovigo , Padova , Veneția , Roma , Napoli , Bari , Bergamo , Siracuza , Pesaro , Udine și Trieste .
Clădirea de pasageri a suferit recent renovări datorită participării stației la proiectul Centostazioni . Stația oferă toate serviciile posibile călătorilor și este dotată cu 6 șine pentru traficul de pasageri și 8 șine pentru traficul de marfă. Prin noua amenajare a distribuției mărfurilor în oraș va fi posibilă eliminarea convoaielor de marfă care trec prin gară pentru a le devia către noul traseu subteran recent construit.
Gara Ferrara Porta Reno
A doua gară a orașului este reprezentată de stația Ferrara Porta Reno situată la sud-vestul orașului în districtul Foro Boario . Stația este o stație și uneori și terminalul căii ferate Ferrara-Codigoro .
Clădirea pentru pasageri oferă puține servicii, cum ar fi casele de bilete, parcările și toaletele.
Stația Porta Reno va fi scoasă din funcțiune în următorii ani după îngroparea căilor ferate pentru a fi folosită ca stație de metrou ușor în Ferrara. În orice caz, clădirea pasagerilor nu va fi abandonată, ci va fi renovată și refolosită pentru a găzdui magazine și alte servicii legate de cartier.
La mică distanță de stația Porta Reno se află stația Ferrara Aleotti care reprezintă o oprire pe calea ferată către Codigoro și este utilizată doar de elevii care frecventează școala cu același nume situată la câțiva metri de stație.
De asemenea, pentru această stație, liniile vor fi îngropate pentru ao transforma într-o stație de tramvai ușor.
Mobilitatea urbană
Orașul și principalele centre urbane care gravitează în jurul său sunt deservite de transportul public local, care în prezent și, de asemenea, provincia se bucură de o rețea intensă de servicii extraurbane.
Transportul public urban
Transportul public urban din Ferrara este alcătuit în prezent din 23 de linii administrate de două companii: AMI , care se ocupă cu planificarea liniilor, rutelor și orarelor, și TPF (Transport public Ferrarese Scarl - compus din ATC , FER și FEM, ultimul un consorțiu de companii private formate din Cosepuri, La Valle Trasporti și Saca), la care se referă managementul liniilor, vehiculelor și personalului de service.
Municipalitatea Ferrara a emis o ordonanță datând din 2006 care prevedea reducerea călătoriilor cu autobuzul în inima centrului istoric sau pe axa Corso Martiri della Libertà , unde se află Castelul Estense , Teatrul Municipal din Ferrara și Catedrala și Corso Porta Reno . Această măsură a redus în mod semnificativ tranzitul de mașini în centrul istoric, dar a provocat, de asemenea, inconveniente în ceea ce privește lipsa de accesibilitate la acesta și frecvența relativ redusă a serviciului. În prezent, centrul istoric este deservit de o linie, linia 11, în timp ce în vecinătatea centrului istoric serviciul este destul de intens.
Pe axa Viale Cavour- Corso Giovecca , care reprezintă cel mai important bulevard istoric, majoritatea liniilor urbane și extraurbane trec în principal spre gară și suburbiile imediate. Există legături frecvente cu unele cătune importante, cum ar fi Porotto , Pontelagoscuro , Pontegradella și Malborghetto di Boara .
Calea ferată Ferrara-Codigoro
Este planificată o modernizare a liniei, cu dublarea parțială a liniei și crearea de noi opriri. Acest lucru va permite înființarea unui serviciu feroviar metropolitan până la Quartesana , care va deservi și noul spital din Cona .
Transport public extraurban
Rețeaua de transport suburban, formată din 49 de linii, leagă orașul de cele mai importante orașe din provincie. Acestea sunt conectate cu Copparo , Bondeno , Codigoro , Mesola , Poggio Renatico , Portomaggiore , Molinella ( BO ), Ostellato , Argenta , Comacchio și malurile sale.
Legăturile cu orașele din apropiere, Bologna , Modena și Ravenna sunt mai puțin frecvente.
Calea navigabilă
Calea navigabilă Ferrarese reprezintă un curs fluvial navigabil care începe din Po în bazinul Pontelagoscuro și ajunge în Porto Garibaldi la Lidi di Comacchio trecând prin Ferrara și în unele localități ale provinciei.
Pentru a permite tranzitul ambarcațiunilor, este necesar să se înceapă o serie de lucrări de recuperare și reabilitare a apei, precum și ridicarea unor poduri și construirea de docuri speciale de ancorare situate în principalele locații de-a lungul traseului râului. Această lucrare se apropie de finalizare și ar putea reprezenta, pe lângă o ofertă turistică, și o alternativă la transportul mărfurilor care ar fi furate de pe drumuri, eliminând la rândul lor mașinile care gravitează pe drumurile Ferrarei.
Calea navigabilă va fi dotată cu 2 porturi fundamentale, cel fluvial din Pontelagoscuro și cel fluvial-maritim din Porto Garibaldi, împreună cu al treilea cel mai important port, și anume cel fluvial din Ferrara.
Trasee de ciclism
Ferrara este adesea asociată cu bicicletele datorită utilizării frecvente și omniprezente a acestui vehicul de către cetățenii săi. Acest detaliu, pe lângă definirea Ferrarei cu porecla orașului bicicletelor , a determinat administrația municipală să construiască tot mai multe piste de biciclete în zona urbană, în interiorul țării și în provincie. Până în prezent, fiecare nouă arteră rutieră, chiar înainte de construcția sa, este proiectată cu o pistă de ciclism alăturată. Ferrara este orașul italian în care utilizarea acestui mijloc este printre cele mai înalte din Europa , de fapt, în 2000, un sondaj a arătat că 30,9% dintre ferrari folosesc bicicleta. Ferrara a fost, de asemenea, inclusă în proiectul Cities of Cyclists , care unește toate orașele importante din lume, unde utilizarea bicicletelor este foarte frecventă [6] .
Zona urbană Ferrara are mai mult de 84,7 km de piste ciclabile, calculând că, în medie, fiecare locuitor are aproximativ 0,64 km de circuite cicloturistice [7] . În Ferrara există, de asemenea, un „Birou pentru biciclete” special, unde puteți închiria biciclete și chiar le puteți înregistra pentru a le putea găsi mai târziu în cazul în care sunt furate.
Aeroporturi
În oraș există un aeroport, „Michele Allasia”, un sublocotenent din Ferrara în timpul primului război mondial , deschis traficului civil chiar dacă nu găzduiește niciun zbor intern. Există Aero Club și o școală de parașutism. În timpul Festivalului de baloane Ferrara, aeroportul găzduiește spectacolul Frecce Tricolori . Se planifică ideea de a muta zona aeroportului pentru a putea extinde banda de aterizare pentru a găzdui mici zboruri turistice sau naționale pentru a crește afluxul de turiști și a asigura posibilități mai mari de conectare.
În cătunul Aguscello se află cel de-al doilea aeroport al orașului, „ Prati Vecchi ”, care găzduiește o școală de zbor și repară avioane istorice, precum și găzduiește zboruri de avioane cu bicicletă mică.
Notă
- ^ estense.com - ziarul Ferrara
- ^ Copie arhivată ( PDF ), pe Regione.emilia-romagna.it . Adus la 8 noiembrie 2008 (arhivat din original la 9 decembrie 2008) .
- ^ Municipiul Ferrara
- ^ Copie arhivată , pe rfi.it. Adus la 1 septembrie 2010 (arhivat din original la 12 septembrie 2008) .
- ^ RFI - Rețea în funcțiune ( PDF ), pe rfi.it. Accesat la 2 august 2008 (arhivat din original la 21 februarie 2020) .
- ^ Articol al municipiului Ferrara
- ^ Site-ul web al Biroului pentru biciclete
Elemente conexe
- Autostrada A13 (Italia)
- Intersecția autostrăzii 8
- Drumul de stat 64 Porrettana
- Drumul de stat 16 Adriatica
- Gara Ferrara
- AMI (Ferrara)
- ACFT (Ferrara)
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe căile de transport și comunicații din Ferrara
