Transport în Etiopia
Acest articol colectează principalele tipuri de transport din Etiopia .
Transport feroviar
Rețele feroviare
În total: 681 km, aparținând părții etiopiene a căii ferate Addis Abeba-Djibouti , toate cu ecartament îngust de 1000 mm și, în prezent, sub controlul comun al Etiopiei și Djibouti , deși negocierile în curs ar tinde spre privatizare ( 1998) date).
În ultimii ani, guvernul etiopian a planificat construirea unei noi rețele feroviare în toată țara. Addis Abeba-Djibouti este în curs de modernizare și se așteaptă să se deschidă în 2016. [1]
În viitor, vor exista alte secțiuni nou construite: Macallè-Auasc, ale cărui lucrări au început deja și care vor fi conectate cu o oprire la Addis Abeba-Djibouti. A doua secțiune este Macallè-Weldia, China Communications Construction Company și creditorul și Exim Bank of China și compania de construcții cu un cost de 1,5 miliarde de dolari. Cea de-a treia linie este Weldia ad Auasc, compania de construcții este Yapi Merkezi, iar creditorii sunt Türk Eximbank, Consiliul de credit la export din Danemarca și Risk Export Insurance Swiss cu un cost total de 1,7 miliarde de dolari. A patra secțiune este Addis Abeba a Badele finanțată de Banca Braziliană de Dezvoltare și compania este Andrade Gutierrez, lucrările au început în mai 2015. A cincea cale ferată este Weldia a Tanjura, care va face legătura între Addis Abeba și noul port Tanjura din Djibouti. Secțiunea Macalle-Auasc în Weldia este planificată, dar lucrările nu au început încă. [2]
- Conexiune la rețele străine adiacente
- Orașe deservite de trenuri:
Rețele metropolitane
Nu există sisteme de metrou în Etiopia .
Rețele de tramvai
Serviciul de tramvai este prezent la Addis Abeba (inaugurat în 2015 ) [3] [4] .
Transport rutier
Rețea rutieră
În total: 33.297 km (date din 2002 )
- asfaltat: 3.789 km
- breciat: 27.782 km
- altele: 1.726 km.
Rețele de troleibuze
În prezent, nu există troleibuze în Etiopia .
Linii de autobuz
În capitala, Addis Abeba și în alte zone locuite din Etiopia , există companii publice și private care gestionează transportul urban, suburban și interurban cu autobuzul .
Porturi și escale
Națiunea este fără ieșire la mare. După războiul cu Eritreea , Etiopia a folosit portul Djibouti în locul porturilor eritreene Assab și Massawa . În plus, finalizarea Matema - Gedariff drumul de legătură a ajutat ajunge la porturile sudaneze Marea Roșie .
Transport aerian
Aeroporturi
În total: 82 (date din 2003 )
a) cu căi de rulare pavate: 14
- peste 3047 m: 3
- de la 2438 la 3047 m: 5
- de la 1524 la 2437 m: 5
- de la 914 la 1523 m: 1
- sub 914 m: 0
b) cu căi de rulare neasfaltate: 68
- peste 3047 m: 3
- de la 2438 la 3047 m: 2
- de la 1524 la 2437 m: 13
- de la 914 la 1523 m: 27
- sub 914 m: 23.
Notă
- ^ Etiopia spune că o nouă cale ferată către Djibouti va începe la începutul anului 2016 | Reuters , pe reuters.com . Adus pe 5 mai 2019. Arhivat din original la 16 noiembrie 2015 .
- ^ GCR - - Etiopia se îndreaptă spre viziunea unei rețele feroviare naționale moderne
- ^ Etiopia: Addis Light Railway va intra în funcțiune luna viitoare - allAfrica.com
- ^ (EN) Addis Light Rail Progress , Feroviare în Africa, 2 octombrie 2013. Adus pe 25 noiembrie 2013.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre transportul în Etiopia
