Transport în Laos

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Laos .

Acest articol colectează principalele tipuri de transport din Laos .

Laos : hartă geopolitică 2003 cu rețea rutieră

Căile ferate

Gara Thanaleng

Prima linie de cale ferată din Laos a fost construită de francezi în perioada colonială a Indochinei franceze . În realitate, a fost doar o scurtă întindere, demult abandonată, construită în anii 1930 între insulele Mekong Don Det și Don Khon, lângă granița cambodgiană . A fost folosit pentru transportul de marfă în punctul în care râul formează o serie de cascade care fac imposibilă navigarea. Podul de cale ferată, o parte a căilor ferate și un mic tren din această linie există încă. [1]

A trebuit să aștepte până în 2009 pentru a vedea o nouă cale ferată în țară, când a fost inaugurată secțiunea scurtă de 3,5 km, o prelungire a liniei de nord-est a Căii Ferate de Stat din Thailanda , care face legătura între stația Thanaleng , situată în satul Dongphosy, la 20 km est de Vientiane la stația Nong Khai care traversează primul pod de prietenie thailandez-lao , [2] [3]

Extinderea planificată la Vientiane a fost modificată în noiembrie 2010 cu noul proiect al unei linii între orașul chinez Kunming din Singapore , prin Vientiane și Nong Khai, cu o linie de trenuri de mare viteză . În aprilie 2011, proiectul a fost blocat după arestarea pentru corupție a ministrului chinez al transporturilor [4] și lucrările de construcție au început în 2016. [5] Primele piste ale secțiunii Lao dintre Vientiane și Boten, la granița cu Yunnan , au fost puse în funcțiune în martie 2020 și finalizarea secțiunii este așteptată până la sfârșitul anului 2021. [6] [7]

O linie care ar lega orașul laotian Thakhek de stația Tan Ap din provincia vietnameză Quang Binh este, de asemenea, în curs de studiu. [8] În anii 1920, au început lucrările la o linie care ar fi trebuit să se alăture acelorași localități, dar care a fost abandonată în deceniul următor.

Transport rutier

Rețea rutieră

Traficul rutier laotian are loc cu volanul pe dreapta . Începând cu 1998, rețeaua țării cuprinde 21.716 km de drumuri, din care 9.674 km erau asfaltate. Aceste date nu iau în considerare îmbunătățirea substanțială din ultimii ani [9], timp în care mai multe drumuri au fost pavate pentru prima dată și cele vechi, care în anii 1990 erau în condiții precare, au fost lărgite și reafăcute. Drumul principal este autostrada de stat 13, care traversează întreaga țară de la nord la sud. O atenție deosebită în marile orașe trebuie acordată mopedelor, a căror difuzie generează trafic considerabil.

În 2007, noul drum de stat care leagă Savannakhet de Lao Bao , la granița cu Vietnamul, a fost finalizat ; finanțată de guvernul japonez, noua arteră economisește foarte mult timp de călătorie. [10] Odată cu inaugurarea în decembrie 2013 a celui de-al patrulea pod de prietenie thailandez-laoian, a fost finalizată secțiunea laotiană a noului drum de stat care leagă provincia chineză Yunnan de nordul Thailandei. Această arteră intră în Laos de la cele două frontiere Boten și Mueang. Sing, în provincia Luang Namtha , și ajunge pe Mekong în capitala Ban Houayxay din provincia Bokeo . Al patrulea pod de prietenie thailandez-lao leagă Ban Houayxay de trecerea frontierei Chiang Khong din provincia Chiang Rai . [11] Pe 20 decembrie 2020, a fost inaugurată prima autostradă a țării, Vientiane - Vangvieng , o lucrare care vă permite să parcurgeți distanța dintre cele două orașe într-o oră și jumătate în loc de cele patru ore necesare de-a lungul vechiului național drumul 13 . [12] [13] [14] Taxa inițială a fost de 550 kip pe kilometru și 62.000 kip pentru întregul traseu, care este cu 43 km mai scurt decât cel de pe drumul de stat 13. [15] Acesta este primul segment, lung de 109 km, a autostrăzii Vientiane-Boten care leagă capitala laotiană de Boten , un oraș la granița cu provincia chineză Yunnan . Infrastructura este deținută în proporție de 95% de compania chineză de construcții Yunnan Construction Engineering Group și 5% de guvernul laotian. [14] Costul inițial proiectat al Vientiane Vangvieng a fost de 1,2 miliarde de dolari. [16]

Poduri

În ultimii ani, mai multe poduri peste Mekong au fost construite în țară, ceea ce a facilitat transportul și a stimulat economia:

Jumbo tuk-tuk în Savannakhet
tuk-tuk în Vientiane

Linii de autobuz

Transport urban

În capitala Vientiane , există singurele autobuze publice care efectuează transport urban în Laos. Atât în ​​Vientiane, cât și în multe alte orașe, există servicii de taxi privat efectuate de tuk-tuks , de cei mai capabili jumbo tuk-tuk și de motociclete-taxiuri.

Transport interurban

Songthaew în Savannakhet

Centrul principal al transportului public interurban este Vientiane, [9] unde există 3 stații de autobuz:

  • Gara Vientiane, cea mai veche dintre stațiile orașului, situată în centrul orașului vizavi de piața de dimineață . În prezent, este terminalul pentru autobuzele municipale și provinciale și pentru cele cu destinația Thailanda prin Nong Khai
  • Stația de nord, situată pe drumul T2 din nordul orașului, face legătura între Vientiane și orașele din nordul țării
  • Stația de Sud, situată în districtul Dong Dok de-a lungul autostrăzii 13 spre sud, leagă capitala de orașele din sudul țării

În toate capitalele provinciei laotiene există stații pentru autobuze interurbane; chiar și în principalele localități situate în afara liniilor principale există autobuze care efectuează de obicei un serviciu provincial. Serviciul de transport provincial este, de asemenea, furnizat cu utilizarea songthaew (în limba Lao : ສອງ ແຖວ, trad. IPA [sɔ̌ːŋtʰɛːw] , literal: două rânduri), [9] pick-up-uri sau camioane al căror corp spate este acoperit, deschise pe laterale și este echipat cu 2 bănci unde stau călătorii.

Căi navigabile

Navigația fluvială a fost principalul sistem de transport al țării de secole, dar odată cu construirea de noi drumuri și îmbunătățirea celor existente, din ce în ce mai puține bărci efectuează acest serviciu, în special în ceea ce privește transportul maritim. [17] Pe de altă parte, navigația turistică a crescut din anii 1990, după deschiderea granițelor Lao către turism. Navigarea nu este posibilă în unele secțiuni sau chiar pe toate liniile râurilor între noiembrie și mai, în sezonul uscat, când fundul râurilor este scăzut. [18]

Începând din 1996, Laos avea 4.587 km de apă navigabilă, aparținând în principal râului Mekong , care permite navigarea spre nord a barjelor comerciale între Houay Xay, în provincia Bokeo , către Jinghong , în provincia chineză Yunnan . Spre sud, de la Houay Xay la Luang Prabang, navigația este permisă doar pentru bărcile mici și mijlocii, din cauza prezenței bolovanilor de-a lungul râului. De la Luang Prabang puteți naviga și la Vientiane și Savannakhet cu barje comerciale. O altă întindere navigabilă este cea dintre Pakse și situl arheologic Vat Phou , din sudul țării. De la Pakse puteți ajunge și la cele 4.000 de insule ( Si Phan Don ), la granița cu Cambodgia. [9]

Dintre afluenții Mekong, cel mai mare este Nam Ou , navigabil de la Luang Prabang la satul Hat Sa, din provincia Phongsali . Alte râuri navigabile sunt Nam Khan ( provincia Luang Prabang ), Nam Tha (provinciile Bokeo și Luang Nam Tha ), Nam Ngum (lângă Vientiane) și Sekong (în provincia cu același nume ). [17]

Porturi și escale

Principalele porturi sunt cele din Houay Xay, Luang Prabang și Kiaw Liaw în Vientiane pentru Mekong, [18] în timp ce pe Nam Ou sunt importante Hat Sa, Mueang Khwa și Nong Khiaw.

Transport aerian

Aeroporturi

Începând din 1999, 52 de aeroporturi erau active în țară, inclusiv cele internaționale Vientiane-Wattay , Luang Prabang, Pakse și Savannakhet: [9]

  • cu căi de rulare pavate: 9
    • peste 3047 m: nici unul
    • de la 2438 la 3047 m: numai cea din Vientiane-Wattay
    • de la 1524 la 2437 m: 4
    • de la 914 la 1523 m: 4
    • sub 914 m: niciuna
  • cu căi de rulare neasfaltate: 43
    • peste 3047 m: nici unul
    • de la 2438 la 3047 m: nici unul
    • de la 1524 la 2437 m: 1
    • de la 914 la 1523 m: 17
    • sub 914 m: 25.

Notă

  1. ^ (RO) Singura cale ferată (vreodată) din Laos , pe internationalsteam.co.uk. Adus pe 2 iunie 2020 .
  2. ^ (RO) Link Laos Lansat pe Railwaygazette.com.
  3. ^ (RO) Primul tren spre Laos , pe guardian.co.uk.
  4. ^ (EN) Întârziere feroviară de mare viteză , pe rfa.org, Radio Free Asia.
  5. ^ (EN) Laos fără ieșire terestră pe linie pentru controversata legătură feroviară din China , pe asia.nikkei.com.
  6. ^ (RO) Linia de cale ferată China - Laos atinge etapele esențiale ale proiectului , pe railjournal.com. Adus pe 2 iunie 2020 .
  7. ^ (EN) găurile tunelurilor feroviare China-Laos la 75 , pe xinhuanet.com. Adus la 25 decembrie 2020 .
  8. ^(EN) Foaie informativă: Proiectul de legătură feroviară Singapore-Kunming (PDF) pe aseansec.org, ASEAN, 26 septembrie 2007.
  9. ^ A b c d și(EN) Călătorind în Laos , pe tourismlaos.org Filed 23 aprilie 2012 în Internet Archive ., Pe site - ul Ministerului Turismului din Laos
  10. ^ (EN) Observații pe noua autostradă de la Suwannakhet în Laos la Lao Bao în Vietnam , pe langara.bc.ca, Colegiul Langara, 5 ianuarie 2007 (depusă de „Original url 27 septembrie 2007).
  11. ^ (RO) Al patrulea pod de prietenie thailandez-lao care leagă drumul de R3A pe thailand.prd.go.th (depus de „Adresa URL originală 14 iulie 2014).
  12. ^ (RO) Autostrada Vientiane-Vangvieng deschisă oficial pentru șoferi , pe vientianetimes.org.la. Adus pe 24 decembrie 2020 .
  13. ^ (RO) Prima autostradă din Laos Inaugurată pe china.org.cn.
  14. ^ a b ( EN ) Secțiunea Vientiane-Vangvieng a autostrăzii China-Laos în construcție , Xinhuanet, 21 august 2019.
  15. ^ (RO) Super autostrada Laos-autostrada Vientiane Vangvieng este completă în proporție de 70% , The Star, 13 iunie 2020.
  16. ^ (EN) China investește pe autostrada Vientiane-Vang Vieng , The Laotian Times, 24 noiembrie 2017.
  17. ^ A b(EN) Laos - Noțiuni de bază Înregistrat la 1 august 2013 în Internet Archive ., Pe site-ul Lonely Planet
  18. ^ A b(EN) Vientiane - Noțiuni de bază acolo și departe - barca Depusă pe 21 iunie 2012 în Internet Archive ., Pe site-ul Lonely Planet

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Transport Portal de transport : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de transport
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Trasporti_in_Laos&oldid=119513938 ”