Transport în Valea Aosta

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Locația regiunii

Transportul în Valea Aosta constă într-un sistem infrastructural împărțit în linii de cale ferată, aeroporturi , autostrăzi și drumuri .

Sistem feroviar

Gara Aosta

În Valle d'Aosta există 161 km de căi ferate; linia principală de cale ferată este linia Aosta - Ivrea - Chivasso - Torino , de 129 km, cu șapte stații. Cealaltă linie este Aosta - Pré-Saint-Didier , 32 km, cu unsprezece stații. Serviciul feroviar a fost suspendat la 24 decembrie 2015. Acesta a fost administrat de Trenitalia spa care, cu scopul de a îmbunătăți calitatea serviciului, în 2009 a reînnoit o parte din flota de material rulant odată cu introducerea în funcțiune a 7 noi Minuetto Diesel.

Casele de bilete Aosta , Châtillon , Verrès , Pont-Saint-Martin [1] aparțin Direcției regionale Valle d'Aosta.

Regiunea a început procesul prin care administrația regională va lua locul statului în relațiile cu Trenitalia , prin transferul proprietății serviciului către administrația însăși, așa cum este permis de legislația în vigoare; la încheierea acestui proces, serviciul regional de transport feroviar poate fi, de asemenea, supus unei licitații, astfel încât atribuirea să se facă pe baza parametrilor stabiliți de regiune, cum ar fi costul și calitatea serviciului în ceea ce privește punctualitatea, confort, fiabilitate și faptul că Regiunea se poate dota cu instrumentele potrivite pentru a sancționa în mod eficient eventualele întârzieri și deficiențe [2] .

Există, de asemenea, o linie de cale ferată abandonată, calea ferată Cogne-Acque Fredde , în funcțiune din 1921 până în 1979 .

Transport public

Panoul cu orarele la autogara din via Georges Carrel ( Aosta )

Transportul public în Valle d'Aosta este administrat de compania SAVDA , proprietarul unei concesii regionale care îi permite să gestioneze aproximativ 50% din transportul public pe cale rutieră. În ceea ce privește serviciul de transport public urban al câmpiei , concesionarul este SVAP .

Compania care operează în transportul public din Valea Aosta inferioară este VITA. [3]

Piste ciclabile

O pistă de ciclism se întinde de la centrul sportiv din Arensod ( Sarre ) până la terenul de golf din Les Îles din Brissogne . Un al doilea traseu începe de la cimitirul Fénis și descrie un inel pe teritoriul municipal de lângă Dora [4] . Cele două trasee vor fi unite, pentru o singură pistă pentru biciclete-pietoni administrată de Unité des Communes valdôtaines Mont-Émilius [5] .

Sistem aeroportuar

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Aeroportul regional din Valea Aosta .

Singurul aeroport din regiune este aeroportul regional „Corrado Gex” , din Saint-Christophe , la 2 km de Aosta ; este un aeroport privat deschis traficului turistic și comercial. Construit în anii cincizeci , a căpătat importanță pentru zborul sportiv, în special zborul montan, mai ales prin impulsul dat de activitatea aeroclubului local. Astăzi are o anumită importanță pentru salvarea aeriană alpină .

Sistemul rutier

Semnalizare bilingvă italian-franceză la intersecția pentru intersecția A5-SS27 la Villair de Quart

Teritoriul regional este în întregime montan; axele principale ale drumului apar în mod evident în vale: sunt drumul de stat 26 al Văii Aosta și autostrada A5 (Tunelul Torino - Aosta - Mont Blanc). Toate celelalte drumuri se separă de drumul de stat, conectând toate orașele mai mici și diferitele văi ale regiunii. În ceea ce privește indicatoarele rutiere, în toată Valea d'Aoste semnele sunt bilingve italian - francez ; toponimele centrelor locuite sunt scrise pe semnele de localizare și destinație în singura formă oficială franceză, cu excepția numai a municipiului Aosta (în franceză Aoste ).

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Semnalizare bilingvă § Italia .

Rețea de autostrăzi

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: autostrada A5 (Italia) .

Valle d'Aosta este străbătută de A5 ; porțiunea de 59,5 km de la granița cu Piemont la Aosta este administrată de SAV SpA cu 5 cabine de taxare pe autostradă ( Pont-Saint-Martin , Verrès , Châtillon / Saint-Vincent , Nus și Aosta Est ). Ultima întindere de la Aosta Est până la granița de stat este responsabilitatea RAV - Raccordo Autostradale Valle d'Aosta SpA , o companie aparținând Grupului Autostrade per l'Italia.

Ieșirea Saint-Vincent în direcția Torino

Rețea rutieră

Drumuri de stat

Pasaje și tuneluri

Treceri

Arrows-folder-categorize.svg Articolele individuale sunt listate în categoria: Abonamente Valle d'Aosta
Colle del Gran San Bernardo, vedere pe partea italiană

Tuneluri

Distanțe în kilometri

[8] Aosta Saint-Vincent Pont-Saint-Martin Cogne Tunelul Mont Blanc Tunelul Gran San Bernardo
Aosta
-----
21 km
45 km
33 km
43 km
30 km
Saint-Vincent
21 km
-----
23 km
54 km
64 km
51 km
Pont-Saint-Martin
45 km
23 km
-----
78 km
88 km
75 km
Cogne
33 km
54 km
78 km
-----
76 km
63 km
Tunelul Mont Blanc
43 km
64 km
88 km
76 km
-----
73 km
Tunelul Gran San Bernardo
30 km
51 km
75 km
63 km
73 km
-----

Notă

  1. ^ Obiectul Consiliului n. 1102 din 25 martie 2015 , pe Consiglio.regione.vda.it . Adus la 26 septembrie 2019 .
  2. ^ Sursă: Regione.vda.it/, URl accesat 03/06/10
  3. ^ Site-ul regiunii autonome Valle d'Aosta - Transport
  4. ^ Ciclotour: Sarre - Fénis cycle / pietonal path Arhivat 5 octombrie 2013 la Internet Archive .
  5. ^ Site-ul Unité des Communes valdôtaines Mont-Émilius
  6. ^ Sursă: Fișier tunel pe site-ul guvernului francez Arhivat 20 decembrie 2010 în Arhiva Internet .
  7. ^ Sursă: letunnel.com
  8. ^ Calculați luând în considerare cel mai rapid ( nu cel mai scurt) tip de drum; sursă: Europa - Atlas rutier și turistic , 1: 900.000, Il Viaggiatore ( Touring Club Italiano ), 2007

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Trasporti_in_Valle_d%27Aosta&oldid=122177064 ”