Transport solid
Această intrare sau secțiune despre știință nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Transportul solid este transportul în aval al materialelor solide de către un râu ; prin fluxul de apă al cursurilor de apă de suprafață, aceste resturi sunt parțial transportate către lacuri și mare și parțial se așează treptat de-a lungul traseului, sau în albia râului sau în câmpia aluvială adiacentă râului în caz de inundații.
Mijloc de transport
Transportul solid poate fi diferențiat în funcție de modul de transport; principalele sunt discutate mai jos.
Transportul de jos
Transportul de jos implică porțiuni întregi de sedimente fluviale care, în perioadele de inundații, sunt transportate în aval, acoperind, de asemenea, distanțe considerabile. Similar transportului de fund este acela prin rulare, care implică pietricele de dimensiuni mai mari, pe care curentul nu le poate ridica de pe fundul mării. Fricțiunile prelungite netezesc progresiv forma corpului de piatră, care sfârșește prin a lua forma tipică rotunjită a pietricelelor de râu.
Transport în suspensie
Transportul în suspensie, sau transportul tulbure, constă în transportul materialului cu granulometrie deosebit de fină (mămuri, argile, nisipuri) care, împreună, formează tulburarea, care se instalează numai atunci când energia cinetică a apei atinge valori extrem de scăzute (aproape de gură). Similar transportului de fund este cel prin sărare, care implică nisipuri grosiere și pietricele mici, în albii de râu foarte aspre, care generează o turbulență mai mare în curent. În acest caz, materialul alternează între rulare scurtă și întinderi scurte de transport suspendat.
Transport prin flotație
Transportul prin flotație sau transportul prin flotabilitate constă în transportul materialului caracterizat printr-o densitate mai mică decât cea a apei (de exemplu bușteni, foi de gheață, piatră ponce) sau a corpurilor capabile să plutească datorită formei caracteristice (miche) . Capacitatea solidă de transport prin flotație este utilizată pentru transportul diferitelor tipuri de materiale în aval , în special lemn.
Transport în soluție
Transportul în soluție, sau transport chimic, implică substanțele dizolvate în apa corpului de apă datorită fenomenelor de dizolvare a rocilor prezente în bazinul hidrografic ; acestea sunt săruri minerale , solubilizate prin acțiunea apei de ploaie asupra rocilor și sunt transportate în soluție de curent. Doar în cazuri rare, acest tip de transport reprezintă o fracțiune semnificativă din totalul transportului solid. [1]
Curge moloz și noroi
Debiturile și fluxurile de nămol reprezintă un mod intermediar de transport solid între mișcări de masă sau alunecări de teren și transportul solid efectuat de cursurile de apă; acestea implică mase de resturi sau noroi îmbibat în apă care se comportă similar cu un fluid . [1]
Măsurarea transportului solid
Măsurarea intensității transportului solid se face prin „fluxul solid”, care asigură cantitatea de substanță solidă transportată în unitatea de timp, printr-o secțiune transversală determinată a râului, și este exprimată în kg / s. [2]
Transport solid și sedimentare
Pe măsură ce panta patului cursului de apă scade, debitul acestuia și, prin urmare, viteza curentului, fenomenul de sedimentare afectează elemente de granulometrie treptat mai fină, în plus, cu cât intensitatea curentului este mai mare, cu atât transportul solid este mai mare în detrimentul părții solide care se depune. Un efect clar al acestui fenomen este variația granulometriei elementelor care alcătuiesc albia în funcție de panta cursului de apă: albia pâraielor este acoperită de bolovani și pietricele mari, elemente pe care curentul nu le poate transporta acesta, în timp ce toate celelalte elemente mai fine au fost transportate mai departe în aval. Pe măsură ce viteza curentului scade, scade și granulometria materialelor depuse, ajungând, aproape de ieșirea în mare, la cea a nisipurilor și a mojilor . Fundul lacurilor și lagunelor, datorită vitezei lente a curentului care apare aici, poate fi format din depozite de argilă și nămol .
Procesul de transport solid, ca și cel complementar al sedimentării, variază în funcție de debitul cursului de apă: cu ocazia evenimentelor de moale și inundații ale cursurilor de apă are loc re-mobilizarea agregatelor deja sedimentate și o consecință mai mare traducere rapidă în aval de depozitele care constituie fundul mării. [3]
Notă
- ^ a b ISPRA (2010) .
- ^ Măsurarea transportului solid al râului Reno , Paolo Billi și Enzo Salemi, 2004 (on-line în format .pdf la www.regione.emilia-romagna.it Arhivat la 21 iunie 2006 în Internet Archive ., Accesat în noiembrie 2009)
- ^ ROLUL JOCAT DE INUNDAȚII EXTRAORDINARE ÎN REMODELAREA GEOMETRIEI UNUI BAY DE RĂU, Ornella Turitto, Chiara Audisio și Andrea Agangi, în Il Quaternario - Revista italiană de științe cuaternare , 2008; online la www.irpi.to.cnr.it Arhivat pe 29 ianuarie 2015 la Internet Archive . (accesat în ianuarie 2015)
Bibliografie
- Rinaldi M., Surian N., Comiti F. și Bussettini M., Sistemul de evaluare morfologică a cursurilor de apă - Manual tehnico-operațional pentru evaluarea și monitorizarea stării morfologice a cursurilor de apă - versiunea 0 ( PDF ), Roma, Institutul Superior pentru Mediu Protecție și cercetare (ISPRA), 2010.
