Tratturo

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Traturul Pescasseroli-Candela de pe platoul Camporeale , lângă Ariano Irpino . Panoul indică următoarea oprire (The Casalbore repaus oprire) către Pescasseroli.

Tratturo este o potecă ierboasă foarte largă, cu o lățime mult mai mare chiar și decât o pistă de catâri ; uneori poate fi împădurit sau pietros sau în pământ bătut, dar întotdeauna cu un fundal natural, provenind din trecerea și călcarea turmelor și turmelor [1] . În mod normal, măsurarea lățimii scaunului de așezare a drumului este de 111 metri [2] , corespunzător a șaizeci de trepte napolitane [3] .

Traseul său marchează direcția principală a sistemului reticular complex de căi care se înfășoară progresiv și se ramifică în căi secundare ( tratturelli ), variante de căi ( brațele ) și zone destinate opririi turmelor ( resturile ). Aceste căi au fost folosite de ciobani pentru a efectua transhumanța , adică pentru a transfera turme și turme dintr-o zonă de pășunat în alta în mod sezonier; în special, toamna oamenii s-au mutat de la munte la câmpie în timp ce primăvara au făcut aceeași călătorie în direcția opusă, pentru a depăși lipsa furajelor proaspete în zonele montane acoperite de zăpadă (iarna) și în secetă câmpii și, odată, malarie (vara). În timpul marșului lung, vitele transhumante au mâncat iarba care a crescut chiar pe traseul oilor.

Această versiune mediteraneană a transhumanței, pentru a o deosebi de transhumanțele alpine cu rază scurtă de acțiune („verticală” sau pășune ), este numită și „orizontală”, deoarece implică mișcarea turmelor și turmelor pe trasee lungi de până la peste 200 de kilometri de la munte din Abruzzo și Molise spre pășunile Tavoliere și, într-o măsură mai mică, a Murgiei , Terra d'Otranto și Basilicata .

Definiția termenului

Etimologie

Termenul tratturo derivă din verbul latin trahere care înseamnă a trage, a trage. În special din participiul trecut tractus [4] . Utilizat în dialectele Abruzzese, Molise și Apulian, din a doua jumătate a secolului al XVII-lea , ne amintim de cuvântul tratturë [5] derivat din latinescul tractorius care în forma medievală a fost exprimat în tracturus . În limba siciliană rutele agricole sunt identificate cu cuvântul trazzere . [4]

In Italia

În Italia, împletirea acestor rute agricole, estimată la 3.100 km [6] , se găsește pe teritoriile regiunilor centru-sudice. Străzile cu iarbă se găsesc în principal în Abruzzo , Molise , Basilicata , Campania și Puglia . Urmele lor au fost călătorite în anotimpurile reci spre sud , spre Puglia , unde se afla, în apropierea orașului Foggia , Dogana delle Sheep , în timp ce în lunile calde turmele au parcurs calea inversă întorcându-se la pășunile montane ale Apeninilor centrali. , unde creșterea ovinelor era în schimb reglementată de Doganella d'Abruzzo . Întregul sistem rutier își are originea în zonele muntoase și cele mai interioare din zona Abruzzo și se termină în Tavoliere delle Puglie . De-a lungul traseelor ​​erau câmpuri cultivate, sate mici unde se organizau opriri, numite stații poștale, biserici rurale, icoane sacre , pietre de hotar sau marcaje ale traseului.

Istorie

Originea cărărilor

Primele piste de oi ale transhumanței au apărut spontan, acoperind distanțe scurte. Probabil că erau deja marcate în timpurile preistorice în ținuturile bazinului mediteranean , se presupune existența lor în Italia , Spania și Franța .

În perioada dintre mileniul al V - lea și al șaselea î.Hr., în Abruzzo nu a existat o prezență masivă a străzilor cu iarbă care au crescut în timpul protohistoriei . Descoperirea unor împrejmuiri fortificate de-a lungul acestor căi în Valea Subequana, Castellone di Civitaretenga, lângă Biserica Santa Maria de 'Centurelli din Caporciano , locul unde se bifurcă Tratturo Magno , le-ar pune în corelație cu activitatea pastoralismului transhumant cu utilizarea acestor căi.

Nu se știe care și cât de multe rute agricole au fost în cele mai îndepărtate vremuri, chiar înainte de construirea drumurilor romane, scaunul urmelor de oi a văzut fluxul lent și copios al transhumanței. Traturile din centrul-sudul Italiei s-au născut odată cu civilizațiile preistorice și au fost dezvoltate în special în perioada samnită, cu importante centre și fortificații construite de-a lungul drumului lor. În tradiția poporului Sabelli, acestea erau liniile directoare ale transhumanței a căror utilizare era gratuită. Sosirea romanilor și impunerea datoriei asupra conducătorilor în tranzit ar fi determinat insurecția acestor oameni obișnuiți cu libera circulație [7] .

Autorul Italo Palasciano scrie că este, de asemenea, ușor să presupunem că aceste cărări ar putea împărtăși, pentru unele întinderi, aceeași locație ca drumurile romane sau viae publicae et calles născute, la rândul lor, pe căi deja identificate înainte de cucerirea romană. În sprijinul acestei afirmații putem aduce exemplul trattorello Camporeale-Foggia care are diferite trunchiuri suprapuse pe calea Via Traiana . [8]

Prima dovadă documentară

Sanctuarul Madonei d'Appari (L'Aquila), cu păstorii în 1875

Cea mai veche dovadă documentară a existenței urmelor de oi datează din secolul al VI-lea î.Hr. Acestea erau conținute într-o inscripție găsită lângă Termoli care făcea referire la o cale de coastă [ fără sursă ] . Acest epigraf, în ordine cronologică, este urmat de o piatră datată din secolul I î.Hr. referitoare la traturo Centurelle-Montesecco .

În centrul urban al orașului Sepino , o inscripție scrisă între anii 169 și 172 d.Hr., fixată pe piatra unei uși, transmite conflictul dintre autoritățile locale și „ contractanții privați ai turmelor imperiale ” rezolvat prin intervenția prefectului de pretoriul [ fără sursă ] . Alte dovezi sunt furnizate de un element de piatră din epoca romană , păstrat în prezent la sediul Muzeului Civic din Sulmona , care reproduce, în figurile basoreliefului său, o secțiune transversală a vieții și a activității pastorale în timpul transferului animale [ fără sursă ] .

Reguli

În anul 111 î.Hr. , dispoziția legislativă emisă de romani, identificată ca lex agraria , a fost primul standard oficial de referință pentru reglementarea legală a utilizării zonelor de pășune și a utilizării drumurilor publice ( publicae calles ), care, cu toate acestea, nu a reglementat și nu a impus nicio taxă la traversarea cărărilor care duceau la pajiști libere. Impozitul impus de lege a fost calculat pe taxa de trecere și pe utilizarea pășunilor. Persoana care se ocupa de colectarea impozitului era un vameș prezent la fiecare frontieră [ fără sursă ] .

Mai târziu, în Theodosian și Iustinian codice, privilegiul de Tractoria [9] , adică, utilizarea drumurilor publice de către ciobanii, găsit officiality.

În anul 1155 , regele normand William I , cunoscut sub numele de Malo, a adăugat în Constituția sa reguli menite să reglementeze utilizarea pășunilor pentru a reglementa chiria. De asemenea, a declarat că zona Tavoliere delle Puglie și a altor zone înconjurătoare este proprietatea proprietății regale a statului și a decretat utilizarea unor zone întinse din regiunile Abruzzo, Puglia și Basilicata pentru pășunat.

În zonele din sudul Italiei, tratturile erau delimitate de zone identificate cu precizie până în Evul Mediu și începutul Regatului Bourbon, moment în care a avut loc prelungirea a patru rute principale, cum ar fi: L'Aquila-Foggia , Celano -Foggia , Lucera-Castel di Sangro și Pescasseroli-Candela . Acestea au fost clasificate ca regi tratturi și locația lor indicată prin aplicarea termenilor de piatră, adică pietre pătrate care purtau inițialele RT (care înseamnă: Regio Tratturo ) și un număr de referință, după cum aflăm din documentele Arhivei Statul Foggia. Aceste pietre au caracteristica de a putea fi fixate sau detașabile, utilizarea lor a început în anul 1574, iar ultimele au fost plasate în 1884 .

Aragonezii în 1456 au reglementat sistemul de tratare cu Dogana delle Sheep , urmat în 1532 de instituția Doganella d'Abruzzo și au creat un regim protecționist în favoarea proprietății statului care a durat până în 1806 , când cu legile subversive ale feudalității. Bonaparte a dezmembrat sistemul de tratare și pășunile Tavoliereului i-au fost supuse. Frederic al II-lea al Suabiei în Constituțiile sale în De annalis in pascuis assignandi și Alfonso I de Aragon în Prammatica del Magnanimo "Mena Pecudum Apuliae", din 1 august 1447 , cu care a stabilit Dogana della Mena delle Pecore prin restructurarea celei anterioare care se bazase în Lucera, ei nu au folosit termenul de tratturo pentru a defini căile de pășunat. Termenul a fost menționat pentru prima dată în Foggia într-un document care conținea cereri adresate lui Ferdinand I de Aragon și cu data de 17 decembrie 1480 în care este scris: „ per li camino de et Tracturi de la Dohana[10] .

Din documentele vamale se poate deduce cu ușurință că rețeaua de rute nu a rămas neschimbată de-a lungul timpului, ci a putut fi modificată odată cu nevoile în schimbare până la găsirea unui echilibru aproape definitiv. În zonele muntoase a existat o prezență mai puțin vizibilă a cărărilor, în timp ce cantitatea mai mare de rețea de tratare s-a dezvoltat în zonele plane unde caracteristicile morfologice ale teritoriului au favorizat condiții mai potrivite pentru a găzdui activitatea de creștere a ovinelor.

Prima scriere care raportează o listă parțială a șapte urme de oi, toate situate la nord de Tavoliere delle Puglie, poartă data din 1533 și enumeră:

  • tratturul portului de agrement Pescara pentru fi în Puglia;
  • Am tratat-o ​​prin valea Aventino și până la Civitate;
  • traturo de valle de Sangro care coboară la podul Belch;
  • traturo de Trigno et Piferno care duce la podul de dincolo;
  • traturo de Sangro, Trigno și Piferno care coboară la La Motta;
  • traturo care coboară de la Apruzzo la zona rurală Molise spre Forlì, Isernia, Sepino și coboară spre Santovito:
  • traturo care trece prin mediul rural Molise spre Sanco Bartolomeo de lo Galdo, Ariano, Casa labore, Monteleone și Cala Rocchetta la Lacidogna și la Candela.

Urmele moderne de oi ale unei părți din Frisa-Rocca di Roseto și o porțiune din Tratturo L'Aquila-Foggia corespund, respectiv, nomenclatorului care identifică aceste trasee antice; o porțiune a unui drum cu iarbă care probabil a trecut de la Scanno la Roccaraso , Palena, valea Aventino și a ajuns la Sangro și o porțiune a pistei de oi Centurelle-Montesecco ; următorul a urmat calea drumului turmei Ateleta-Biferno și Biferno-Sant'Andrea , urmată de Celano-Foggia și Lucera-Castel di Sangro .

Declinul utilizării căilor înierbate

Odată cu sosirea căii ferate și a rețelei de drumuri asfaltate, transferul de animale a fost din ce în ce mai des efectuat cu camioane sau camionete, iar șinele de oi au pierdut din ce în ce mai multă importanță, deoarece turmele mari au preferat să economisească pe cantitatea mai mare de forță de muncă necesară pentru transhumanță pe picior. Deja în era fascistă lățimea a fost redusă de la 60 la 30 de trepte napolitane, iar proprietarii frontiști au reușit să apuce acele suprafețe de pământ lăsate necultivate de mii de ani și destinate numai pășunilor turmelor.

Unele urme de oi, în special în zonele interioare, au ajuns până în zilele noastre aproape intacte, spre deosebire de drumurile romane, adesea adiacente acestora, dintre care, în ciuda faptului că sunt pavate cu pietre, rămân doar ruinele câtorva poduri și ale unor secțiuni scurte. . În unele fâșii de Capitanata , Irpinia , Molise sau Abruzzo, tratturi încă păstrează cei 111 metri originali, cu siguranță (acolo unde sunt încă prezenți) ei nu trec niciodată sub 60.

Inițiative pentru protejarea urmelor de oi

Abolirea feudalismului în Regatul Napoli

  • Legea lui Giuseppe Bonaparte din 2 august 1806

Giuseppe Bonaparte , care a devenit rege al Napoli, prin această regulă a suprimat feudele din Regatul Napoli. Actul legislativ a rămas în vigoare până la căderea lui Joachim Murat , care a avut loc în primele luni ale anului 1815. Acest eveniment a fost urmat de întoarcerea burbonilor pe tron ​​care au confirmat abolirea legilor feudale, dar au lăsat proprietatea posesiunile lor.

  • Legea lui Giuseppe Bonaparte din 21 mai 1806

Cu această regulă, Bonaparte, în climatul de emanație al legilor feudale subversive și în acceptarea cererilor arendate, a abolit regimul vamal și Doganella și a constituit Administrația Tavoliere cu sarcinile de a stabili actele de cenzură și de a defini disputele. prezent.și viitor.

Secția de poliție pentru reintegrarea căilor de oi

La sfârșitul secolului al XIX-lea , rețeaua rutieră a efectivelor era formată din 15 piste principale de oi care au luat numele localităților extreme care s-au alăturat sau nomenclatorului teritoriilor provinciale pe care le-au traversat.

În anul 1908 a fost înființat Comisariatul pentru reintegrarea căilor de oaie cu sediul în Foggia și competent în provinciile în cauză. Activitatea desfășurată a avut ca scop identificarea rutelor de turmă și a frontierelor acestora pentru a le raporta pe hărțile cadastrale pentru a stabili care au fost zonele disponibile pentru înstrăinarea părții de stat referitoare la traseele de oaie, cu excepția patru principale.

O listă oficială a acestor străzi cu iarbă, deși incompletă, a fost întocmită de comisarul pentru reintegrarea tratturilor și publicată în Monitorul Oficial nr. 97 din 23 aprilie 1912 . În același timp, cu intervenția Biroului tehnic de finanțare din Foggia, a fost întocmită o hartă generală a urmelor de oi, pe o scară de 1: 500.000, în care lipsesc mai multe rute de stat, inclusiv brațul Cortile-Matese și niște tratturelli . Pierderea surselor documentare, care a avut loc în timpul celui de- al doilea război mondial , din arhivele din Foggia și Napoli împiedică o constatare precisă a proprietății de stat a străzilor cu iarbă din care mai rămân urme.

Noi inițiative pentru protecția urmelor de oi

Cetățeni

Între 1976 și 1983, o serie de decrete ministeriale au recunoscut interesul istorico-artistic al pistelor de oaie în conformitate cu Legea 1089/1939, mai întâi doar pentru Molise (1976) și mai târziu și pentru regiunile Abruzzo, Puglia și Basilicata (1983), lăsând în afara Campania, pe unde trece și Tratturo Pescasseroli-Candela . În plus, decretul din 1980 introduce constrângerea pentru toate terenurile de trafic, chiar și pentru cele care nu sunt deținute de stat, stabilind instrumentul Planului cadru-tractor. Mai exact, legea nr. 1089 din 1 iunie 1939 Protecția lucrurilor de interes artistic sau istoric , a Ministerului Patrimoniului Cultural și de Mediu , articolul 1 prevede:

„Obiectele, imobile și mobile, care prezintă interes artistic, istoric, arheologic sau etnografic sunt supuse acestei legi”

în timp ce în articolul 4 se declară:

«Reprezentanții provinciilor, municipalităților, organismelor și instituțiilor recunoscute legal trebuie să prezinte o listă descriptivă a lucrurilor indicate în articolul 1 referitoare la organismele sau instituțiile pe care le reprezintă. Reprezentanții menționați anterior sunt, de asemenea, obligați să raporteze lucrurile care nu sunt incluse în prima listă și cele care sunt adăugate ulterior din orice motiv la bunurile organismului sau institutului. "

Decretele legale ulterioare includ traturi în patrimoniul supus protecției și, în special:

  • Decret din 15 iunie 1976:

«... toate solurile deținute de stat aflate în regiunea Molise și aparținând rețelei Tratturi, ramurile lor minore și orice altă pertinență ... prezintă un interes considerabil pentru arheologie, pentru istorie politică, militară, economică, socială și cultural în general al Molisei. Proprietățile menționate mai sus sunt, prin urmare, supuse tuturor prevederilor cuprinse în Legea 01/06/39 nr. 1089 ... "

  • Decretul președintelui Republicii din 24 iulie 1977, nr. 616
Ca parte a transferului diferitelor funcții de la stat către regiuni prin acest decret, chiar și traturile, clasificate legal ca proprietate publică, au făcut obiectul atenției din regiunile Abruzzo, Puglia, Molise, Campania și Basilicata după adoptarea menționatul decret prezidențial prin care competențele în materie agricolă au fost transferate organismelor regionale locale respective, s-a extins și la pistele de ovine. Regiunea Puglia, pentru a identifica cu precizie noul regim care i-a fost conferit prin act, i-a cerut primului ministru să afle dacă transferul dreptului de proprietate asupra terenului ar trebui înțeles și în drepturi. Ministerul Agriculturii, după ce a consultat Președinția Consiliului și a obținut avizul biroului său juridic, a specificat că DPR nr. 616/1977 a transferat toate urmele de oi existente pe teritoriul lor în proprietatea de stat a regiunilor.
  • Decret din 20 martie 1980:

«... Solurile situate în regiunea Molise aparținând rețelei Tratturi, deținute de alte organisme, precum și de stat, sunt supuse legii 01/06/39 nr. 1089 ... Municipalitățile care la data de 15/06/76 a suferit o extindere care a dus la ocuparea de facto a terenurilor de fermă de oi, au dreptul să prezinte un Plan-Tractor-cadru , limitat la zonele rurale, în continuitate cu centrele urbane sau cătune, deja angajate în amploare predominantă prin construirea intervențiilor ... Planul-cadru-Tratturo va asigura perimetrul definitiv al zonelor menționate mai sus și utilizarea acestora în conformitate cu reglementările de planificare urbană în vigoare pentru perimetrele urbane ... "

  • Decretul din 22 decembrie 1983:

«... Pe lângă site-urile individuale de traturi din regiunea Molise, și cele din regiunea Abruzzo, regiunea Puglia și regiunea Basilicata ... sunt supuse ... Legii 01/06/1939 nr. 1089. .. "

Regional

Pentru Molise, legea regională nr.9 din 1997 prevede:

„Traseele de oi, ca active de interes istoric, arheologic, naturalist și peisagistic considerabil, precum și utile pentru exercitarea activității de păstorire, sunt păstrate în proprietatea regională a statului și constituie un sistem organic al rețelei de trasee de oi numită Parco dei tratturi del Molise . "

«Tratamentele, astfel cum sunt definite mai sus, sunt administrate și administrate de regiune în conformitate cu restricțiile stabilite de Ministerul Patrimoniului Cultural și de Mediu, în conformitate cu legea nr. 1089. "

Pentru Puglia [11] , Legea regională nr. 29 din 23 decembrie 2003 [12] , și într-un mod foarte similar și Legea regională nr. 4 din 5 februarie 2013 [13], care a abrogat-o și a înlocuit-o pe cea anterioară, a declarat:

„Tratturi, ca monument al istoriei economice și sociale a teritoriului Apulian afectat de migrațiile sezoniere a turmelor și ca dovadă arheologică a așezărilor de diferite perioade, sunt păstrate în turma regională ... și constituie„ Parcul urmele oilor din Puglia ""

Situl Patrimoniului Mondial UNESCO

De la 1/06/2006 a fost activă candidatura la „ Transhumanță: Regi Tratturi ” ca sit al Patrimoniului Mondial UNESCO , prezentată de Ministerul Mediului cu regiunile Abruzzo, Molise, Campania și Puglia [14] .

La 26 iunie 2009 la Campobasso, cu ocazia încheierii proiectului european „Maratonul transhumanței”, s-a decis candidatura unui nou proiect transnațional privind „ Traturi și civilizația transhumanței[15] .

Urmele oilor în literatură

Varro , în primul secol î.Hr. , în De Re Rustica , raportează că păstorii Sabelli erau obligați să plătească un tribut Romei pentru turmele pe care le conduceau spre teritoriile Puglia. Publius Virgil Marone și Pliniu cel Tânăr i-au descris și pe păstorii care duceau turmele de oi la pășuni foarte îndepărtate unele de altele.

Memoria acestor căi a fost, de asemenea, conturată, în vremuri mai recente, de D'Annunzio în poezia I pastori , în care scrie: „ Și merg de-a lungul vechiului tratturo până la câmpie, aproape pentru un râu ierbos tăcut

Tratturo este citat într-un pasaj din romanul Fontamara de Ignazio Silone : « Pe drum ne-am întâlnit cu La Zappa, o capră din Fontamara care căuta și Impresario. Se afla cu caprele în pârâul oilor, când un gardian de țară îl avertizase că trebuia arat în numele Impresario. "Il tratturo dell'Impresario?" spuse râzând capra. - Deci, este și aerul de la Impresario? "

Antropologie vizuală și documentară pe urmele oilor

O lungă lucrare de cercetare privind geneza, transformările și declinul sistemului de urmărire a oilor din centrul-sudul Italiei a fost efectuată de către antropologii Anna Cavasinni și Fabrizio Franceschelli la sfârșitul anilor 1970. Au realizat apoi multe documentare despre această temă pentru cinema și televiziune: printre acestea cea mai importantă lucrare este „Le vie della lana”, un serial format din patru părți pentru RAI .

Cercetările celor doi regizori-antropologi nu s-au oprit niciodată și, dimpotrivă, în ultimii ani s-au extins la un context european mai larg cu scopul de a stabili comparații între diferite zone geografice și culturale în contextul crescătorilor transhumanți și al semi-nomadismului pastorală. De ceva vreme realizează o lungă serie de documentare intitulate „Transhumanțele Europei”, care variază de la Tavoliere di Puglia până la Abruzzo, de la arcul alpin din nordul Italiei până la Balcani, de la peninsula Iberică până la extrem de îndepărtat Finmark, in Norvegia.

Lista urmelor de oi

În roșu calea Tratturo Magno
Bazilica Santa Maria di Collemaggio din L'Aquila, de unde începe Tratturo Magno pentru Foggia

Tratamentele raportate în Carta tratturilor, tratturilor, armelor și resturilor Comisiei pentru reintegrarea pistelor din Foggia sunt:

Trazzere regală siciliană

În Sicilia, tratturi au luat numele de trazzere cu o legislație în mare măsură comună, până la trecerea drepturilor de proprietate de stat de la stat la regiunea siciliană [16] .

Notă

  1. ^ Codul rutier , articolul 3 primul paragraf, n. 48: „ Potecă (sau pistă de muli sau tratturo): drum natural format din trecerea pietonilor și a animalelor ”.
  2. ^ Italo Palasciano, op. cit., p. 18.
  3. ^ Italo Palasciano, op. cit., p. 27.
  4. ^ a b Vocabularul limbii italiene, Institutul enciclopediei italiene fondat de Giovanni Treccani la Roma, Ricordi Graphic Arts pentru tipurile de monotip Olivieri, Milano, 1994.
  5. ^ Tullio De Mauro, Great Italian Dictionary of Use, vol. VI (SP-Z), Unione Tipografico-Editrice Torinese, UTET, Torino, 2005 ISBN 88-02-07117-9 .
  6. ^ italo Palasciano, op. cit. pagină 48.
  7. ^ Conform unor ipoteze, utilizarea gratuită a tratturilor a stat la baza nemulțumirii care i-a determinat pe samniți, după acordul inițial, să ducă război împotriva romanilor. [ fără sursă ]
  8. ^ Archeoclub di San Severo, Armando Gravina, Un segment puțin cunoscut al Via Traiana și conexiunile culturale. The Aequum Tuticum-Troia path ( PDF ), 35th Conference National on Prehistory - Protohistory - History of Daunia , Foggia, septembrie 2015. Accesat 24 aprilie 2018 ( arhivat 24 aprilie 2018) .
  9. ^ Astrid Pellicano, op. cit. pagină 21.
  10. ^ Italo Palasciano, op. cit. pagina 46.
  11. ^ "Parco dei tratturi della Puglia" Arhivat la 17 decembrie 2014 în Internet Archive ., De Andrea Giudiceandrea, publicat pe altramurgia.it la 27 noiembrie 2006.
  12. ^ Legea regională a Puglia n. 29 din 23 decembrie 2003 "Disciplina funcțiilor administrative în materie de urme de oi"
  13. ^ Legea regională a Puglia n. 4 din 5 februarie 2013 "Textul consolidat al dispozițiilor legislative privind proprietatea și bunurile statului Operei Combatente Naționale suprimate"
  14. ^ Situl Patrimoniului Mondial UNESCO: Nominalizarea „Transhumanței: Regi Tratturi”
  15. ^ Ministerul Patrimoniului și Activităților Culturale: „Schimbul mediteranean de turism arheologic - ediția a XII-a”; Paestum 19-22 noiembrie 2009, pp42-51
  16. ^ Colecție de legi privind proprietatea de stat Trazzerale ( PDF ), pe pti.regione.sicilia.it .

Bibliografie

  • Italo Palasciano, Drumurile lungi cu iarbă (Tratturi și păstori din sud) , Capone Editore, 1999, pp. 46-50, 65, 69, 88;
  • Astrid Pellicano, Geografia și istoria urmelor de oi din sud: ipoteza recuperării funcționale a unei resurse antice , Aracne, 2007 pp. 19–20 22, 24-25, ISBN 978-88-548-0949-9 ;
  • Walter Capezzali, Transhumanța în istorie și în bibliografia în Tratturi și transhumanță: artă și cultură , Arkhé, L'Aquila, 2008, pp. 61–66, 68, 72, ISBN 978-88-95207-07-0 ;
  • (editat de Marialuce Latini), Abruzzo: căile transhumanței , texte de Franco Battistella, Marialuce Latini, Edoardo Micati, Anna Severini, Giovanni Tavano, Carsa Edizioni, Pescara, 2000, pp. 10-11, 13;
  • Nicola Mastronardi, „Uriașii verzi - imagini, întâlniri și sugestii de-a lungul pistelor oilor Molise”, ed. Volturnia, 2004;
  • Sante Cutecchia, The tratturo and the ancient Appian Way , texte by Sante Cutecchia, Arturo Cucciolla , Ferdinando Mirizzi, Adda Editore, Bari 2013
  • John A. Marino, The pastoral economy in the Kingdom of Naples , Guida Ed., 1992 Naples.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității Tezaur BNCF 52791 · BNF (FR) cb12437774x (data)