Curse de camioane

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
O cursă de curse de camioane la Brands Hatch în 2006

Cursa de camioane este o cursă de mașini care implică versiuni modificate de camioane grele pe circuitele de curse.

Sportul a început în Europa în anii 1980 și s-a bucurat de un mare succes, dar a scăzut din 1990 . A fost răspândit și în Brazilia , unde a existat campionatul Fórmula Truck , care a fost întrerupt în 2017, cu reguli diferite de cele europene (nu exista o limită de viteză).

Campionatul European

În FIA European Truck Racing Cup , viteza maximă este limitată la 160 km / h (100 mph) din motive de siguranță, iar greutatea minimă este de 5500 kg . Cursele sunt de obicei formate din 8-12 ture. Chiar dacă este un sport în care nu există prea multe „contacte”, atât din cauza dimensiunii camioanelor, cât și a proximității camioanelor în timpul curselor, pot apărea coliziuni minore. Cu toate acestea, leziunile șoferilor sunt extrem de rare.

Toți piloții trebuie să aibă o licență de curse emisă de „Asociația Sporturilor cu Motor” sau de către organizația națională de conducere a motorului din țara de origine a piloților.

Regulamentul permite camioanelor să concureze în două clase, astfel încât camioanele cu sisteme mai puțin sofisticate în ceea ce privește gestionarea motorului , sistemele de suspensie și frânare pot concura fără probleme și eficient.

Cum functioneazã

Fiecare Marele Premiu al Campionatului European de Camioane durează două zile, în prima zi există două sesiuni de antrenamente libere de 20 de minute, o sesiune de calificare de 15 minute (Q1) la care participă toate camioanele înscrise în cursă și un „Super Pole”, adică un test de calificare de 10 minute la care participă doar cele zece camioane care au realizat cele mai bune timpi în cursa anterioară. Super Pol este folosit pentru a determina primele zece poziții pe grilele de start ale primei curse. Există două curse în prima zi, fiecare de aproximativ 45 de kilometri, dar în cea de-a doua cursă ordinea de plecare, în primele opt poziții, este inversa cu cea a sosirii primului meci, adică în practică, cine a terminat al optulea. începe primul, al șaptelea al doilea și așa mai departe. A doua zi începe din nou: mai întâi există o încălzire de 15 minute, apoi o probă de calificare de 15 minute (Q2) pentru toți participanții și un „Super Pol” de 10 minute, apoi cele două curse de 45 de kilometri

Asociația britanică de curse de camioane înființată în 1984 se numără printre organismele organizatoare de curse de camioane.

Alte formate

Coupe de France de Camion cruce în circuitul Kerlabo.
Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Rally raid , Trial și Rallycross .

Camioanele sunt, de asemenea, foarte populare în raidurile de raliuri ca categorie separată ( grupa T4 ), de exemplu în Raliul Dakar și alte raiduri de raliu.

În Franța, camioanele sunt foarte frecvente în diferite tipuri de curse off-road, cum ar fi camionul cross , similar cu rallycross, dar cu autocross în schimb.

Tot în Europa, testele cu camioane sunt populare, cum ar fi probele cu motociclete. Au un campionat european numit Europe Truck Trial .

Constructori de camioane de curse

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității GND ( DE ) 4613694-0
Automobilismul Portalul automobilismului: accesați intrările Wikipedia care se ocupă de automobilism
Adus din „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Truck_racing&oldid=117499630 ”