Tupolev Tu-141

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Tupolev Tu-141 Strizh
Tu-141 Strizh.jpg
Un Tu-141 pe platforma de lansare
Descriere
Tip Aprilie de recunoaștere cu rază medie de acțiune
Designer OKB-156 de Andrei Nikolaevič Tupolev
Constructor Industria de stat
Data comandă Sfârșitul anilor șaizeci
Prima întâlnire de zbor 1974
Data intrării în serviciu 1979
Utilizator principal Sovetskie Voenno-vozdušnye sily
Exemplare 152
Dimensiuni și greutăți
Lungime 14,33 m
Anvergura 3,875 m
Greutatea maximă la decolare 5.370 kg
Propulsie
Motor 1 turboreactor KR-17A
Împingere 2.000 kgf
Performanţă
viteza maxima 1.000 km / h
Autonomie 1.000 km
Taxa de serviciu 6.000 m

vectorsite.net

intrări de avioane pilotate de la distanță pe Wikipedia

Tupolev Tu-141 Strizh ( Swift în rusă ) a fost un vehicul aerian fără pilot de recunoaștere cu rază medie de acțiune dezvoltat în Uniunea Sovietică la sfârșitul anilor șaizeci de către „ OKB-156 al lui Andrei Nikolayevich Tupolev . Primul zbor a avut loc la sfârșitul anului 1974 și a intrat în serviciu în 1979 . Folosit doar de forțele aeriene sovietice , nu a fost exportat niciodată. Cu toate acestea, după dizolvarea Uniunii Sovietice, mai multe exemplare au ajuns în aviația militară a republicilor nou-născute.

Producția totală se ridică la 152 de unități, inclusiv prototipuri.

Inițial, a fost teoretizată și o versiune țintă, dar nu a fost urmărită și a rămas pe hârtie.

Tehnică

TU-141 a fost o aeronavă în formă de lance , cu o aripă delta și Canard flapsuri la prova . Relativ mare, avea o lungime de 14,33 metri și o anvergură a aripilor de 3,875, cu o greutate de lansare de 5,370 kg . Propulsia a fost asigurată de un turboreactor KR-17A 2.000 kgf , plasat pe coadă. Deasupra ei, exista o singură derivă.

Viteza maximă a fost de 1.000 km / h , iar autonomia de 1.000 km . Altitudinea operațională a ajuns la 6.000 de metri.

Echipamentul misiunii a inclus camere, camere cu infraroșu și radar .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe