Turism (auto)

Termenul de turism identifică o categorie de autovehicule derivate din cele produse în serii mari și disponibile publicului, care concurează în diferite competiții auto .

Federația Internațională a Automobilelor le definește după cum urmează în Anexa J din 1961 la Codul Sportiv Internațional :

( RO )

„Mașinile de producție în serie sunt autovehicule destinate transportului de persoane și pentru care producătorul s-a străduit să obțină cele mai bune performanțe în condiții normale de utilizare.
Pentru a beneficia de recunoaștere în categoria „Touring”, aceste mașini trebuie să fie în conformitate cu un model bine definit într-un catalog și, evident, destinat utilizării normale, „pentru plăcere sau pentru afaceri”. Acestea trebuie oferite clientului de către departamentul de vânzări obișnuit al producătorului ^[1] . "

( IT )

«Mașinile de turism produse în serie sunt vehicule destinate transportului de persoane și pentru care furnizorul a încercat să obțină cele mai bune performanțe în condiții normale de utilizare.
Pentru a beneficia de recunoaștere în categoria „Touring”, aceste mașini trebuie să se conformeze unui model bine definit într-un catalog și, evident, destinat utilizării normale, „pentru plăcere sau afaceri”. Acestea trebuie oferite clientului prin departamentul de vânzări obișnuit al producătorilor lor. "

( sursa: www.fia.com )

Alfa 155 DTM al lui Nicola Larini

Coliziune între Fabrizio Giovanardi (nr. 6) și Giuseppe Cirò (ascuns) în prima manșă a cursei WTCC de la Oschersleben pe 28/08/2005

În multe țări există competiții rezervate acestui tip de mașini și printre cele mai cunoscute serii pentru mașini de turism se numără WTCR , adică Campionatul Mondial administrat de FIA și numeroase campionate naționale, de exemplu:

DTM și VLN și, în trecut, STW în Germania ,
Campionatul Supercars din Australia ,
BTCC în Marea Britanie și Irlanda ,
SuperTurismo în Italia ,
SuperTourisme în Franța ,
DTCC în Danemarca
STCC în Suedia
Turismo Carretera în Argentina (cunoscut și sub numele de TC 2000 sau Turismo Competición 2000 ).

Reglementările lor tehnice s-au schimbat de-a lungul anilor, în principal în urma diferitelor standarde tehnice emise de FIA: Grupul 1 sau Grupul 2 în anii șaizeci și șaptezeci , apoi Grupul N și, respectiv, Grupul A în anii optzeci și primii ani .

Ulterior, începând din 1993, Grupul A a fost înlocuit pentru prima dată de reglementările FIA Clasa 1 , pentru mașinile cu o cilindree maximă de 2,5 litri și numai asemănarea exterioară cu omologii lor de producție (numită și D1 și adoptată în Germania pentru Deutsche Tourenwagen Meisters ), și clasa 2 (denumită și D2 sau Superturismo și adoptată în campionatele de turism din restul Europei), rezervată berlinelor cu motor de 2 litri și o libertate de procesare semnificativ mai scăzută (și costurile aferente), pentru a fi înlocuită la rândul său cu tehnica Super2000 reglementare, care este în prezent cea pe care se bazează WTCC.

Rămâne faptul că unele campionate naționale adoptă sau au adoptat reglementări tehnice specifice, așa cum au făcut DTM, V8 Supercar și VLN de-a lungul anilor.

Notă

^ ( RO ) Anexa J 1961 - Art. 257 - Grupa 1: Mașini de turism de producție în serie: Definiție ( PDF ), pe argent.fia.com , www.fia.com. Adus la 26 ianuarie 2012 .

Elemente conexe

Grup (cu motor)

Portalul automobilismului: accesați intrările Wikipedia care se ocupă de automobilism

[AllegatoJ-1] ( RO ) Anexa J 1961 - Art. 257 - Grupa 1: Mașini de turism de producție în serie: Definiție ( PDF ), pe argent.fia.com , www.fia.com. Adus la 26 ianuarie 2012 .

[1]