USS Bainbridge (CGN-25)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
USS Baindbridge
USS Bainbridge (CGN-25) 1.jpg
USS Bainbridge (CGN-25)
Descriere generala
Steagul Statelor Unite.svg
Tip Cruiser cu rachete
Identificare DLG-25 / CGN-25
Loc de munca Bethlehem Steel , Quincy
Setare 5 mai 1959
Lansa 15 aprilie 1961
Intrarea în serviciu 6 octombrie 1962
Titulatură William Bainbridge (1774–1833)
Radiații 13 septembrie 1996
Soarta finală reciclat
Caracteristici generale
Deplasare 9 100 t
Lungime 162 (172) m
Lungime 16,7 (17,6) m
Proiect 7,9 (7,9) m
Propulsie nuclear :
Viteză 32 noduri (59,26 km / h )
Autonomie 8 000 mile la 20 noduri (14 820 km la 37,04 km / h )
Echipament
Senzori la bord radar :
  • suprafaţă
    • AN / SPS-10
  • cercetare aeriană
    • AN / SPS-37
    • AN / SPS-52 Căutare aeriană 3D RADAR [1]
  • controlul focului
  • 4 AN / SPG-55
    (asociat cu Terriers)
Sisteme defensive sonar :
  • AN / SQS-26
Armament
Artilerie 2 tunuri de 76,2 mm. Mk 50
Torpile 2 lansatoare de torpile triple 324mm
intrări de crucișătoare pe Wikipedia

USS Bainbridge (CGN-25) a fost un crucișător de rachete cu propulsie nucleară din SUA planificat inițial ca a 10 -a unitate de clasă Leahy , dar a suferit modificări ample pentru a fi echipat cu o centrală nucleară.

Ea a fost inițial clasificată ca distrugătoare de dirijori , cu numărul corpului (DLGN-25) , la 30 iunie 1975 , a fost reclasificată drept crucișător cu rachete (CGN-25). Aceeași reclasificare a fost făcută și pentru crucișătorul USS Truxtun , o dezvoltare cu propulsie nucleară a clasei Belknap .

Practic, a fost proiectul anterior, cu varianta că acum existau 2 reactoare nucleare cu apă sub presiune de 60000 CP și 2 reductoare turbo. Viteza scăzuse de la 32,7 noduri la 30,5, oferind astfel o idee despre cât de mult costă fiecare nod peste 25-30. Bainbridge a fost, de asemenea, echipat cu o carenă mult mai grea și mai lungă, datorită noului sistem de motorizare, și chiar și acest lucru, în timp ce îmbunătățirea liniilor hidrodinamice a făcut, evident, nava mai lentă pentru aceeași putere. Cu toate acestea, unitatea a avut posibilitatea de a oferi putere maximă pentru perioade aproape nelimitate, în timp ce navele convenționale rămân fără petrol în 1-2 zile. De asemenea, a fost esențial ca prototip pentru studierea propulsiei nucleare în unități de suprafață destinate să escorteze grupuri de portavioane .

După dezarmare, în octombrie 1997 a fost transportată la Bremerton în statul Washington pentru reciclarea reactorului nuclear, care a fost finalizată la 30 octombrie 1999 .

Alte proiecte