USS George Washington Parke Custis
| USS George Washington Parke Custis | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | suport ponton pentru baloane |
| Clasă | unic |
| În serviciu cu |  Marina SUA |
| Lansa | 1850 |
| Intrarea în serviciu | 1861 |
| Caracteristici generale | |
| Lungime | 37 m |
| Lungime | 4,42 m |
| Proiect | 1,68 m |
date preluate de la [1] | |
| vocile navelor de pe Wikipedia | |
USS George Washington Parke Custis a fost o barjă transformată într-un ponton cu aerostat de Marina Uniunii în timpul războiului civil american .
Istorie și tehnică
Achiziționarea unei barje pentru transportul cărbunelui , pentru a-l transforma într-un ponton de sprijin, a avut loc în 1861 , în primele luni de război. Barja, lungă de peste 20 de metri, a fost lansată în 1855 și avea o deplasare de aproximativ 120 de tone.
Barca a fost transportată la Washington Navy Yard și aici a fost modificată pentru noua utilizare. În special, a fost echipat cu o instalație pentru generarea gazului, care a fost apoi pompată direct în aerostat .
Barja modificată a fost remorcată către un afluent al râului Potomac , pârâul Mattawomen și a fost folosită aici pentru observarea trupelor confederate, precum și pentru direcția focului de artilerie. Ascensiunile au fost efectuate de Thaddeus Lowe , inventatorul uzinei de generare a gazului, care a fost întotdeauna ținut la o înălțime de aproximativ 300 de metri, pentru a menține mingea în afara razei de acțiune și a nu risca să omoare.
La sfârșitul războiului, în 1865 , barja a revenit la utilizarea inițială, și anume transportul cărbunelui.
Notă
- ^ George Washington Parke Custis pe history.navy.mil.
Bibliografie
- Nave și nave de navigație , p. 152 DeAgostini Editore. ISBN 88-415-2164-3
