USS Maine (ACR-1)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
USS Maine (ACR-1, ulterior cuirasat de clasa a doua)
USS Maine intră în portul Havanei HD-SN-99-01929.JPEG
Descriere generala
Steagul Statelor Unite.svg
Tip cuirasat Pre-dreadnought
Proprietate Steagul Statelor Unite.svg Marina SUA
Ordin 3 august 1886
Setare 17 octombrie 1888
Lansa 18 noiembrie 1889
Intrarea în serviciu 17 septembrie 1895
Soarta finală scufundat de o explozie misterioasă în golful Havanei ( Cuba ), la 15 februarie 1898
Caracteristici generale
Deplasare 6.789 t
Lungime 98,9 m
Lungime 17,4 m
Proiect 6,9 m
Echipaj 374
Armament
Artilerie 2 x 2 tunuri de 254 mm (10 " )

Arme de 6 x 152 mm (6 ")
6 tunuri de 100/40 mm (4 ")
7 tunuri de 57 mm
4 tunuri de la Driggs-Schroeder 37 mm
4 tunuri Hotchkiss de 37 mm
Arme Gatling de calibru 4 × 1 .45 "–70

Torpile 4 tuburi pentru torpile de 457 mm (18 ")

date preluate de la [1]

intrări de nave de luptă pe Wikipedia

USS Maine (ACR-1, apoi cuirasatul de clasa a II-a) a fost un cuirasat pre-dreadnought lansat în 1889, care s-a scufundat din cauza unei explozii, nu se știe dacă intern al navei sau din cauza unei mine, din 15 februarie 1898 până în 21:40, începând războiul hispano-american .

Proiect

Deși era deja considerat vechi când a intrat în serviciu, nava a avut inovații în comparație cu standardele marinei SUA. Bateria sa principală, formată din două turnuri gemene de 254 mm, a fost montată în eșalon , adică cu fiecare dintre turnuri decalate către o parte diferită; pentru a le adăposti, au fost create sponsori în carenă, cu fante în suprastructură care permiteau extinderea poligonului de tragere. Spre deosebire de navele anterioare care adăposteau catarge de navigație, datorită fiabilității îmbunătățite a motoarelor, nava transporta doar două catarge militare.

Sporul său a fost vechi, deși similar cu cele ale multor nave contemporane și, dacă ar fi folosit împotriva unei nave similare, ar fi făcut și daune mari atacatorului, astfel încât capacitatea sa ofensivă la distanță apropiată s-a bazat într-adevăr pe cele patru tuburi de torpilă de 18 ". Proiectul său s-a bazat pe necesitatea de a contracara navele de război europene moderne, dar mai presus de toate noul corăbiat brazilian Riachuelo .

Proiectat și lansat ca un crucișător blindat, de aici și acronimul ACR, în 1894, chiar înainte de a intra în serviciu, a fost reclasificat ca un cuirasat de clasa a doua [2] .

Serviciu

Nava este cunoscută în principal pentru scufundarea catastrofală, deoarece a explodat în golful Havanei, oferind pretextul izbucnirii războiului spano-american; Opinia publică americană strigând „Amintește-ți de Maine! La naiba cu Spania!” [3] a cerut intervenție în favoarea rebelilor pentru a răzbuna presupusul „afront” față de puterea națională.

Spaniolii au încercat să coopereze pentru a colecta elementele care și-au dovedit ciudățenia. O primă comisie de anchetă americană, activată în 1898 și prezidată de căpitanul William T. Sampson [4] , a concluzionat, de asemenea, cu sfatul experților în scufundări marine și scufundări pe epavă, că detonarea arcului de bal de șase inci a fost cauzată de o mină externă, la înălțimea coastei 18 (lângă arc). [5] [6] [7] [8] [9]

Printre ipotezele făcute pentru a explica explozia a existat și o atribuire a sabotajului însuși americanilor, deoarece a oferit un casus belli pentru intervenția SUA în Cuba. [10]

Epava din Maine, înconjurată de un doc temporar, 16 iunie 1911

Nava a fost apoi recuperată în 1911, folosind un doc temporar format din chesoane de fundație ( cofferdam ), după tăierea secțiunii de prova și pomparea aerului comprimat în găurile găurite în corpul navei, pentru a ridica nava de pe fundul noroios; diferite piese, cum ar fi copacii și podul, au fost recuperate pentru a fi muzeizate; odată plutite, supapele de inundare au fost adaptate la găuri și utilizate pentru scufundarea ulterioară; epava a fost remorcată în larg de remorcherul Osceola , escortat de crucișătorul blindat Carolina de Nord și de crucișătorul ușor Birmingham și scufundat, inundându-l înapoi la o adâncime de aproximativ 1100 m. [11] [12]

Notă

  1. ^ DANFS - Maine (Cuirasat de clasa a doua) , pe history.navy.mil . Adus la 22 mai 2015 .
  2. ^ Maine (cuirasat de clasa a doua) , la hazegray.org . Adus la 17 octombrie 2016 .
  3. ^ Războiul spaniol-american (1898) , statul Maine: secretar de stat: Biroul corporațiilor, alegerilor și comisiilor. Adus la 11 februarie 2008 (arhivat din original la 13 februarie 2008) .
  4. ^ Raport oficial al Curții Navale de anchetă privind pierderea navei de luptă MAINE (Sampson Board) , pe SpanAmWar.com , 22 martie 1898. Accesat la 22 ianuarie 2008 .
  5. ^ Puțini spanioli fug; Nu mulți acceptă transportul gratuit de aici la Havana pe Panama. Mulțimi le vezi Plecare - Strigăte de deriziune Urmați navei, care se zvoneste de a avea muniții de război Bordul - Seneca De asemenea , Sails (PDF), în The New York Times, 21 aprilie 1898. Adus 02 octombrie 2011 URL - ul original pe. 6 februarie 2012) .
  6. ^ The New United States Battleship "Maine" ( PDF ), în Marine Engineer and Naval Architect , 1 decembrie 1890. Accesat la 4 aprilie 2012 .
  7. ^ Marina Statelor Unite, Raportul anual al Secretarului Marinei ( PDF ), 1890. Accesat la 4 aprilie 2012 .
  8. ^ Edward P. McMorrow, What Destroyed the USS MAINE - O opinie , pe SpanAmWar.com . Adus pe 7 aprilie 2010 .
  9. ^ Louis Fisher,Distrugerea Maine (1898) ( PDF ), Biblioteca de Drept a Congresului. Adus la 8 aprilie 2010 .
  10. ^ Larry Rohter, Vă amintiți Maine? Cubanii văd un complot american care continuă până astăzi , în New York Times , 14 februarie 1998. Adus pe 2 octombrie 2011 .
  11. ^ USS Maine Mast Memorial. Arhivat 19 octombrie 2007 la Internet Archive ., Site-ul web al cimitirului Arlington
  12. ^ Christopher P. Baker, Moon Cuba , ediția a 4-a, Editura Avalon Travel, 9 octombrie 2006, ISBN 978-1-56691-802-2 .

Bibliografie

Jackson, Robert „Luptând nave de lume”. Londra: Amber Books Ltd, 2004 Pg. 421 ISBN 9781840136470

Alte proiecte

Controlul autorității LCCN (EN) n87931204 · GND (DE) 4836609-2
Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement