Umbria Mobilitate
Acest articol sau secțiune despre subiecte de afaceri și transport este considerat a fi verificat . |
Umbria Mobilitate | |
---|---|
Stat | Italia |
Formularul companiei | Societate pe acțiuni |
fundație | 29 noiembrie 2010 |
Sediu | Perugia |
Oameni cheie |
|
Sector | Transport |
Produse | Transport public |
Venit net | 53 679 € (2019) |
Angajați | 12 (2019) |
Site-ul web | www.umbriamobilita.it |
Umbria TPL e Mobilità SpA , cunoscută pur și simplu sub numele de Umbria Mobilità , este o companie publică italiană. În trecut, a gestionat o mare parte din serviciul de transport public local din orașele Perugia , Spoleto , Terni , Amelia , Assisi , Città di Castello , Foligno , Gualdo Tadino , Gubbio , Montefalco , Narni , Nocera Umbra , Orvieto , Spello. , Todi și Trevi , transport extraurban regional, servicii de navigație pe lacul Trasimeno , funicularul Orvieto și până în 2019 a fost administratorul de infrastructură al căii ferate Centrale Umbra .
Istorie
Calea de unificare a operatorilor de transport public local din Umbria a început în 2006 [1] și a fost finalizată la 29 noiembrie 2010 odată cu fuziunea prin încorporarea companiilor care gestionau serviciul în principalele orașe umbre: APM și APM Esercizi ( Perugia ) , ATC TPL și Mobility ( Terni ), SSIT Gestione și SSIT Servizio ( Spoleto ) și FCU, precum și ale companiei Umbria House din nou-înființata Umbria TPL și Mobility. [2] Aceasta a fost prima operațiune din Italia care a fuzionat toate realitățile locale ale transportului public regional într-o singură entitate [3] chiar dacă Minimetrò , compania internă care administrează persoana care se deplasează în Perugia, a fost exclusă din fuziune . Compania nou-născută a moștenit concesiunile de exploatare feroviară emise către FCU și a început să opereze serviciile administrate de predecesorii săi. Umbria Mobilità a moștenit, de asemenea, o participație de 33,330% la Roma Tpl de la APM, care a fost apoi vândută consorțiului Cotri. La 15 decembrie 2011 Umbria Mobilità a achiziționat 100% din Sira (compania romană de autobuze). [4]
În 2013, autoritățile locale au început o reorganizare a sectorului transporturilor publice pentru a putea încredința serviciile în conformitate cu legislația care reglementează sectorul. Prin urmare, a fost înființată o nouă companie pentru gestionarea transportului public local din Umbria numită Umbria Mobilità Esigianato, operațională de la 1 martie 2014 și controlată de Busitalia - Sita Nord . [5] [6] [7] Umbria Mobilità a rămas, prin urmare, doar cu rolul de administrator de infrastructură al căii ferate Centrale Umbra , sucursală care a fost apoi vândută începând cu 10 iunie 2019 prin intermediul companiei UM Ferro către Rete Ferroviaria Italiana . [8]
În 2020, Regiunea și-a exprimat intenția, prin rezoluția nr. 556 din 6 iulie 2020, de a transforma compania într-o agenție unică pentru mobilitate și transport public local.
Structura organizationala
Guvernanța corporativă
Modelul de guvernanță a întreprinderii Umbria Mobilità este dualist și constă dintr-un consiliu de administrație format din cinci membri sau, alternativ, un singur administrator , numit de adunarea acționarilor și căruia îi este delegat conducerea companiei și dintr-un consiliu de auditori statutari din trei auditori statutari , dintre care unul este președinte și doi efectivi.
Conducerea companiei este atribuită începând cu 5 august 2020 unui singur director recunoscut în persoana lui Marco Rettighieri. [9]
Filiale
În conformitate cu situațiile financiare din 2019, compania deține în mod direct următoarele investiții de capitaluri proprii:
- Acjatur Tob în lichidare (78,980%)
- Metro Perugia Scarl (57,190%)
- Radtur Srl în lichidare (80,360%)
- Cirié Parcheggi Srl (50.000%)
- Ecoé Srl în lichidare (33,333%)
- Ergin Scarl în lichidare (49.000%)
- Foligno Parcheggi Srl (47,012%)
- Perugia Rete SpA (14.286%)
- Roma TPL Scarl (33,333%)
- SBE Enerverde Srl în lichidare (40.000%)
- Sipa SpA (22.480%)
- Perugia Scarl Air System (21,070%)
- Alto Chiascio Energie Rinnovabili Srl (25.000%)
Dispute
O anchetă a Guardia di Finanza lansată și coordonată de Parchetul de pe lângă Curtea din Perugia a descoperit o serie de nereguli - inclusiv infracțiuni grave comise de înalții oficiali - care, printre altele, s-au adăugat la datoria de 60 de milioane de euro pentru un total de 100 - riscul de a aduce compania, care de-a lungul anilor a acordat credit pentru 40 de milioane romilor TPL și consorțiului Cotri din Roma - la lichidarea administrativă obligatorie: [10] ani mai târziu, ancheta ar fi descoperit un acord ilicit ascuns în spatele găurii milionare a Umbria Mobilità, explicând că directorii APM ar fi fost mituiți pentru a face compania să participe la consorțiul roman (în special, fostul executiv APM ar fi primit despăgubiri pentru 2 milioane „indiferent de uriașele daune financiare” cauzate În 2019, judecătorul de instrucție din Perugia a dispus (și s-au efectuat flăcările galbene) patru arestări și unele sechestre pentru 8 milioane i euro, dar în primă instanță instanța a respins din lipsă de competență. Disputa așteaptă parțial o hotărâre de apel, în timp ce unii dintre inculpați au fost achitați definitiv. [11]
Notă
- ^ Se naște Ivano Porfiri, Trasporti, compania de mobilitate din Umbria , în umbria24.it , 29 noiembrie 2010.
- ^ Umbria TPL e Mobilità SpA - Model de organizare și management în conformitate cu Decretul legislativ 231/01 ( PDF ), pe m.umbriamobilita.it , p. 4. Adus pe 12 august 2021 .
- ^ Compania regională unică de transport public se naște în perugia.virgilio.it .
- ^ Andrea Luccioli, Umbria Mobilità face afaceri în capitală [ conexiune întreruptă ] , în Giornaleedellumbria.it , 15 decembrie 2011.
- ^ Se naște Umbria Mobilita Exercise. Arhivat la 7 martie 2014 în Internet Archive. Adus în martie 2014.
- ^ Busitalia ia Umbria Mobilità și face o promisiune: 300 de autobuze noi , în Perugia Astăzi , 24 martie 1914. Adus în ianuarie 2015.
- ^ Umbria Mobility este privată: chiar și ultimele 30% au fost vândute către Busitalia . în Il Messaggero , 8 iulie 2014. Adus ianuarie 2015.
- ^ Căile ferate centrale umbre: rețeaua feroviară italiană preia managementul. chianella „Umbria este prima regiune italiană care finalizează cursul” , în Agenzia Umbra Notizie , 11 iunie 2019. Adus pe 12 august 2021 .
- ^ Umbria TPL și Mobilità SpA - Organisme politice ( PDF ), pe umbriamobilita.it . Adus la 12 august 2021 .
- ^ Mobilitatea Umbriei, deficit de 100 de milioane , în ziarul Umbria . Adus pe 12 iulie 2020 .
- ^ Mobilitatea Umbria, toate achitate și în apel: peste 142 de mii de euro cheltuieli juridice de plătit , pe Umbria24.it . Adus pe 12 iulie 2020 .
Elemente conexe
- Companiile italiene de transport public
- Sisteme hectometrice din Perugia
- Transport în Umbria
- Sisteme hectometrice ale Spoleto
linkuri externe
- Site - ul oficial pe umbriamobilita.it.