Vehicul spațial fără pilot

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Vehiculul spațial fără pilot este o clasă de nave spațiale în curs de dezvoltare la centrul italian de cercetare aerospațială (CIRA) finanțat de Programul Național de Cercetare Aerospațială (PRO.RA) al Ministerului Universității și Cercetării Științifice și Tehnologiei Italiene .

Scopul proiectului este construirea unuia sau mai multor avioane reutilizabile pentru a efectua experimente pe orbită fără prezența unui echipaj. În prezent, programul folosește o serie de vehicule de testare care sunt utilizate pentru a testa soluții aerodinamice și controlul zborului. Testele constau în ridicarea avionului de testare printr-un balon la altitudini cuprinse între 20 și 40 de kilometri și apoi decuplarea acestuia. Sistemul de control permite aeronavelor să alunece, în ciuda dimensiunilor deosebit de mici ale suprafețelor portante.

CIRA a construit până acum două navete pentru experimentare, Castore și Polluce, dedicate zborului transonic și cu supersonic redus (aproximativ 1.200 km / h). Aeronava a fost aruncată dintr-un balon stratosferic din baza militară Arbatax din Sardinia. Prima misiune a fost efectuată pe 24 februarie 2007 de către Castore, în timp ce a doua a fost efectuată pe 11 aprilie 2010 de către Pollux. Pollux a atins o viteză de Mach 1,23, iar manevrele complexe, cu modificări ale tachelor și tăieturilor, au fost efectuate complet autonom și gestionate de computerul de bord, până la aterizare.

Tehnologiile dezvoltate au permis CIRA să contribuie la misiunea Agenției Spațiale Europene IXV (Intermediate eXperimental Vehicle), o navetă similară cu cele realizate de CIRA, lansată de motorul european Vega în februarie 2015 de la baza spațială europeană Kourou. Reintrarea în atmosferă a fost efectuată după un zbor orbital scurt, menținând o configurație de coborâre cu alunecare.

Astronautică Portalul astronauticii : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de astronautică