Val Bisagno

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fără surse!
Această intrare sau secțiune despre subiectul Genova nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți .
Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citări din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .
Val Bisagno
Genova - Patul pârâului Bisagno.jpg
State Italia Italia
Regiuni Liguria Liguria
Provincii Genova Genova
Locații principale Bargagli , Davagna , Genova ( Municipiul III - Val Bisagno inferior , Municipiul IV - Val Bisagno mijlociu )
Râu Bisagno
Suprafaţă 88 km²
Numiți locuitorii bisagnini
Editați datele pe Wikidata ·Manual

Coordonate : 44 ° 26'50.64 "N 9 ° 00'18.72" E / 44.4474 ° N 9.0052 ° E 44.4474; 9.0052

Panorama văii Bisagno din Marassi
Ponte Sant'Agata și, în fundal, zgârie-nori moderni ai Curții Lambruschini
Dealuri în Bargagli
Cimitirul monumental din Staglieno la sfârșitul secolului al XIX-lea
Vedere modernă a Staglieno
Ninsoare în Sant'Eusebio (2005)
Vedere spre San Fruttuoso la începutul secolului al XIX-lea
Podul apeductului istoric peste Geirato din Molassana
Struppa
Davagna
Apeductul istoric de deasupra cimitirului Staglieno

Valea Bisagno este una dintre văile principale ale Genovesato : își ia numele de la pârâul Bisagno , unul dintre cele două pâraie principale - celălalt este Polcevera , care traversează valea omonimă, valea Polcevera . Cursul de apă al torentului Bisagno numit anterior "il Feritore" se varsă în Marea Ligurică lângă districtul Genova numit, precis, Foce .

Cele două bazine hidrografice înconjoară centrul istoric renascentist al capitalei ligure din vest și est.

Valea a fost odată caracterizată de numeroase fabrici și astăzi își dă numele municipalităților III și IV din Genova.

Din 1926 până în 1965 o parte a văii inferioare din municipiul Genova a fost traversată de pista industrială a văii Bisagno .

Faună

Printre păsări se numără fazani, stârci cenușii, pescăruși, corbi, rațini și rațe în aproape tot teritoriul. Apoi găsim sturzul albastru, ochiul negru, tufișul, ciocănitorul mare, gâtul rigid, cucul și roșu; masivă prezența mierii, a cintezelor, a buntului și a robinului. În zonele superioare există o prezență groasă de păsări de pradă nocturne și diurne precum bufnița, bufnița, bufnița, bufnița, bufnița cu urechi lungi și cea reală; dintre păsările de pradă diurne se remarcă bianconul, șoimul, turlul, zmeul negru, șoimul mierii. În zonele tipic stâncoase se cuibăresc câteva perechi rare de vulturi aurii și șoimi peregrini, în timp ce în pădurile dense vânează șoimul și șoimul vrabie. Printre reptile este posibil să admiri șarpele șobolan, coroana girondiană și vipera. Dintre amfibieni, pe de altă parte, salamandra de foc este răspândită. Pădurile sunt populate de numeroase familii de mistreți care uneori merg în centre locuite în căutare de hrană. În zonele mai înalte și mai retrase, căprioarele și căprioarele sunt frecvente. Mamiferele includ vulpi, iepuri, nevăstuici, arici, bursuci și alunițe. În ultimii ani, în zonele cele mai interioare, a fost raportată prezența lupului, odată foarte frecventă în aceste zone.

Floră

Aproape de mare, flora liguriană este de tip mediteranean; de aceea avem mătura, alaterno, masticul, mirul, căpșunul și stejarul. Printre arbuștii aromatici prezenți în regiune se numără cimbru, frunze de dafin și rozmarin. De la 300 de metri deasupra nivelului mării domină prezența castanului, care de la 800 de metri deasupra nivelului mării cedează locul Fagului.

Climat

Valea Bisagno se bucură de un climat mediteranean, dar nu uniform: în timp ce în apropiere de Genova găsim un climat predominant blând, cu o medie de iarnă de aproximativ 7-8 ° și o vară de aproximativ 25 °, situația se schimbă deja radical. din cartierele cele mai interioare ale orașului, precum Molassana și Prato, situate pe malul stâng al râului, unde media în ianuarie este de aproximativ + 4 °. Municipiile Bargagli și Davagna, pe de altă parte, situate la câțiva kilometri distanță de mare, au o climă asemănătoare apeninului: iernile sunt destul de dure, cu o temperatură medie zilnică între 0 și + 2 °. Aici zăpada cade frecvent în fiecare an, chiar abundent, mai ales în lunile ianuarie și februarie. Vara, pe de altă parte, este întotdeauna foarte vânt, aproape niciodată înfundat.

Locație - malul stâng

San Fruttuoso

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: San Fruttuoso (Genova) .

Marassi

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Marassi .

Porțiunea malului stâng dintre Staglieno și Sant'Eusebio

Zona malului stâng dintre gura căilor spre Sant'Eusebio și Staglieno era relativ slab locuită, strânsă între munte și pârâu, cu câteva câmpii în care se aflau așezări agricole și câteva vile de vacanță istorice.

Rămase în afară de extinderea orașului, aici au fost deschise câteva cariere de beton, care exploatau posibilitățile unor roci venoase adecvate printre gresii pe bază de calcar marnos. În zonele care au rămas libere, a rămas însă o zonă fluvială caracteristică.

Cu toate acestea, din anii nouăzeci, a fost deschis un nou sistem rutier pe această porțiune a pârâului, cu o cale glisantă. Diferite așezări industriale au apărut de-a lungul acestei noi axe, acoperind zonele agricole rămase cu depozite mari prefabricate.

Fontanegli

Situat pe coasta de nord a reliefului care duce la pasul Bavari, a fost zona renașterilor. De fapt, țara se extinde fără o formă specială de-a lungul acestei fâșii de jumătate de coastă.

Sant'Eusebio

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Sant'Eusebio (Genova) .

Locație - malul drept

Marassi - San Fruttuoso

Odată cu unirea cu Genova în 1873 , densitatea clădirii a crescut în zona inferioară, pe pârâul Bisagno , cu cartiere predominant populare. Curtea Bocciardo a fost construită pe malul pârâului, o clădire industrială care a fost dezafectată și demolată în anii 1980 cu ocazia reconstrucției stadionului Luigi Ferraris .

Staglieno

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Staglieno .

Staglieno este un cartier foarte populat din Genova, se întinde pe ambele maluri ale Bisagno și este situat în poziția strategică în care pârâul, venind de la est la vest, se întoarce la dreapta de-a lungul ultimei sale întinderi drepte înainte de a curge în mare. Deși a fost masiv urbanizată încă din secolul al XIX-lea, diverse studii indică aici unul dintre primele centre locuite din Genova de astăzi. Numele acestui sat, Stalia, a rămas în toponimul actual. Așezarea avea un port mare lângă gură și era o importantă răscruce de drumuri pentru comerț, atât de mult încât a fost numită și de Artemidoro și Tito Livio .

Fântână și spălătorie în Terrusso (Bargagli)

San Gottardo

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: San Gottardo (Genova) .

Denumirea neobișnuită provine din Evul Mediu și poate fi atribuită contactelor cu marile mișcări de pelerinaj de-a lungul rutelor către marile Sanctuare. Se crede că numele localității intenționează să se refere la mănăstirea trecătoare cu același nume din Alpi . Portalul lateral, datând din secolul al XII-lea , al catedralei San Lorenzo se baza, de asemenea, pe el .

În secolul al XX-lea , cartierul a suferit o mare dezvoltare urbană, cu o creștere puternică a așezărilor rezidențiale și industriale.

Molassana

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Molassana .

Districtul Genovei precedat de Struppa.

Struppa

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Struppa .

Zona foarte locuită din Genovesato, precede Molassana. Situată pe dealuri, nucleul său este biserica San Siro , închinată sfântului care s-a născut în această localitate.

gazon

Ultimul dintre cătunele văii Bisagno de pe această parte. La capătul său se află defileul îngust care duce la municipalitățile învecinate Bargagli și Davagna .

Municipii

Bargagli

Imediat după ultima câmpie a Prato, valea se îngustează brusc, strânsă între dealuri cu laturi abrupte și împădurite. Drumul de vale cu o potecă curbată ajunge la primele cătune Bargagli , Traso, Ferriere, până în partea centrală a municipiului.

Davagna

Il Bisagno s-a născut pe teritoriul său.

Pe malul nordic al pârâului, acoperă zona seriei de afluenți de pe această parte. Este împărțit de municipiul Genova de Rio Canate, care se desfășoară sub Calvari di Davagna vizavi de cătunul Croce di San Martino di Struppa, până la versanții Muntelui Lago, conectat la o altitudine mai mare cu Muntele Alpesisa .

Monumente și locuri de interes

Poduri istorice

Drumul către Emilia a trecut prin valea Bisagno, iar Aurelia Romana a trecut prin zona San Fruttuoso.

  • Ponte di Sant'Agata : singura descoperire de pe pârâu datând din epoca medievală, își ia numele de la biserica cu același nume și traversează Bisagno la Borgo Incrociati . Inițial cu 28 de arcuri, parțial demolate sau îngropate astăzi, a traversat întreaga zonă dintre pârâu și Corso Sardegna, lăsată liberă ca pat aluvial de drenaj din cauza inundațiilor torentului. Două arcade rămân astăzi la Borgo Incrociati.
  • Ponte Carrega : pod monumental datând din secolul al XVIII-lea, este cel mai vechi din zonă care poate fi folosit și astăzi. Treceți Bisagno la nivelul cartierului Montesignano . Inițial cu 18 arcuri, în secolele următoare au fost parțial reduse sau îngropate pentru a face loc drumului de pe partea de est a pârâului.

  • Ponte Sant'Agata

  • Podul Carrega

  • Podul de apeduct peste canalul Briscata (Staglieno)

Arhitecturi religioase

Locul cărărilor care duceau la Emilia, în Evul Mediu au fost construite diverse instituții ecleziastice:

  • Biserica Sant'Agata : cu rămășițe din secolul al XIII-lea , la capătul estic al podului cu același nume.
  • Biserica Santa Margherita di Marassi: din care rămân rămășițe ale clopotniței medievale, dintre care sunt evidențiate ferestrele cu crampoane din secolul al XIII-lea .
  • Biserica parohială Quezzi: păstrează clopotnița, dezlipind tencuiala pentru a evidenția pietrele expuse.
  • Biserica Sant'Antonino: odată parohia întregii zone Staglieno. Clopotnița rămâne din partea medievală, acum dezlipită de tencuiala ulterioară.
  • Biserica San Siro di Struppa : din secolul al XII-lea , un exemplu tipic de romanic genovez, returnat printr-o restaurare recentă.
  • Biserica San Cosimo di Struppa.
  • Biserica San Martino di Struppa
  • Biserica parohială Sant'Eusebio: biserica păstrează clopotnița originală.
  • Biserica parohială Bavari: păstrează părți ale fațadei de piatră.
  • Cimitirul monumental din Staglieno din secolul al XIX-lea .

Castele și fortificații

Apeduct

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Apeductul istoric din Genova .

Realizat în 1275 de Marin Bocanegra . Partea din amonte a Cimitirului se desfășoară, sub calea noilor ziduri . Inițial a început de la izvoarele din zona Trensasco . Completările ulterioare au prelungit calea, ajungând să colecteze apele izvoarelor și mai în amonte de valea Bisagno. Alte modificări au afectat traseul, cum ar fi Podul Sifone proiectat de Carlo Barabino care depășește cimitirul monumental din Staglieno cu o coborâre foarte abruptă și o urcare la fel de abruptă. Partea medievală rulează cu seria sa de arcuri la jumătatea drumului și întotdeauna la aceeași altitudine; folosit ca o cale pietonală, construcția ieșirii autostrăzii Staglieno în anii șaizeci a întrerupt traseul și se află în prezent în ruină.

Vilele istorice

  • Vila Brignole Marassi. Fotografie de Paolo Monti , 1963

Alte arhitecturi

„ Bisagnini ”

Termenul bisagnino (sau besagnino ) care înseamnă locuitor al văii Bisagno, a trecut de-a lungul timpului pentru a indica vânzătorii de fructe și legume (în trecut cultivate în mare parte în vale), care curgeau în interiorul zidurilor Genovei cu produsele lor.

  • Tradiții, cultură și imagini istorice

  • Staglieno la sfârșitul secolului al XIX-lea într-o fotografie de Alfred Noack

  • Spălătoare din secolul al XIX-lea la gura Bisagno

  • Procesiunea Madonei di Caravaggio din Sant'Eusebio

  • Hristos în procesiune de la Sant'Eusebio

  • Hristos procesional în biserica San Siro di Struppa

  • Polipticul din San Siro di Stuppa

Infrastructură și transport

Străzile

Drumul Genova-Piacenza comandat de Napoleon la începutul secolului al XIX-lea începe de la Val Bisagno. [1] [2] În prezent, conexiunea rutieră este cunoscută sub numele de drumul de stat 45 .

Tunelul Boasi în 1934, prima legătură rutieră directă între Val Bisagno și Val Fontanabuona

În iunie 1934 Val Bisagno a fost conectat pentru prima dată direct la Val Fontanabuona prin Galeria Boasi . [3] O a doua conexiune cu valea vecină a fost activată la 5 iunie 1971 odată cu finalizarea tunelului T3 Eo-Ferriere. [4]

Căile ferate

În 1895, un comitet format din lumea financiară și comercială a orașului a fost format la Genova cu scopul de a construi o linie de cale ferată directă Genova-Piacenza prin Val Bisagno, dar proiectul nu a intrat niciodată în faza executivă. [5] Un alt proiect al vremii a inclus o cale ferată electrică Genova- Bobbio- Piacenza de-a lungul văii, alimentată de râul Trebbia . [6]

Notă

  1. ^ Camera Deputaților, Proiect de lege pentru finalizarea unui drum național de la Genova la Piacenza pentru Bobbio , Pentru moștenitorii Botta, Tipografi ai Camerei Deputaților, 20 decembrie 1871, pp. 3-5.
  2. ^ Anonim, The national review , vol. 101, Florența, Cu tipurile de M. Cellini și C., 1898, p. 246.
  3. ^ Municipiul Genova, Contribuții pentru îmbunătățirea drumului nr. 139 , în Revista Municipală din Genova , nr. 12, 1936, pp. 342-343.
  4. ^ Anonymous, Today Bargagli-Ferriere deschide , în „Il Lavoro” , 5 iunie 1971, p. 7.
  5. ^ Publicarea Comitetului de organizare, Linia de cale ferată Genova-Piacenza pentru valea Trebbia , Uzina tipografică Gaetano Schenone, 1898, pp. 3-21.
  6. ^ Anonim, Trazione , în "L'elettricità" , n. 46, Giuseppe Abbiati Lito-Printing Establishment, 1902, pp. 746-747.

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF ( EN ) 5591148574358624430004
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Val_Bisagno&oldid=121391081 ”