Trecerea lui Fernetti

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Trecerea lui Fernetti
Granița dintre Slovenia și Italia - panoramio.jpg
Pasa lui Fernetti din partea slovenă
State Italia Italia
Slovenia Slovenia
regiune Friuli Venezia Giulia Friuli Venezia Giulia
Steagul Sloveniei.svg Litoral
provincie Trieste
Steagul Sloveniei.svg Coast-Karst
Locații conectate Fernetti și Sesana ( Sežana )
Altitudine 335 m deasupra nivelului mării
Coordonatele 45 ° 41'58.34 "N 13 ° 50'10.61" E / 45.69954 ° N 13.83628 ° E 45.69954; 13.83628 Coordonate : 45 ° 41'58.34 "N 13 ° 50'10.61" E / 45.69954 ° N 13.83628 ° E 45.69954; 13,83628
Alte nume și semnificații Trecerea frontierei Sesana
( mejni prehod Sežana )
Infrastructură Strada Statale 58 Italia.svg din Carniola
Semne de circulație italiene - intersecția autostrăzii 14.svg Ramura Opicina-Fernetti
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Italia
Trecerea lui Fernetti
Trecerea lui Fernetti

Pasul Fernetti este un punct de trecere a frontierei între Italia și Slovenia . Reprezintă, în volum de trafic, unul dintre principalele puncte de trecere a frontierei între cele două țări și unul dintre punctele majore de tranzit dintre vestul și centrul-estul Europei . Conectează orașele Fernetti (în municipiul Monrupino , din fosta provincie Trieste ) și Sesana ( Sežana ). Pe partea slovenă, se numește trecerea frontierei Sesana ( mejni prehod Sežana ).

Descriere

Zona de odihnă Fernetti, pe partea slovenă a trecerii.

Trecerea se numește Fernetti, de la numele localității lângă care se află. Numele sloven derivă din localitatea cea mai apropiată de trecătoare, Sesana , situată la câțiva kilometri la est.

Trecerea este atât rutieră, cât și pe autostradă. Pe latura italiană, se termină drumul regional 58 , care vine de la periferia orașului Trieste , și joncțiunea 14 a autostrăzii , care, pornind de la Opicina , leagă trecătoarea de joncțiunea 13 a autostrăzii , o prelungire a A4 . Din partea slovenă soseste drumul 445, care începe de la Senosecchia , unde se unește cu drumul spre Ljubljana , și autostrada A3 , care începe în Divaccia , unde face legătura cu A1 Koper-Ljubljana .

Traficul, atât de mărfuri, cât și de persoane, este foarte important. Trecerea reprezintă un punct fundamental de trecere pentru conexiunile dintre Europa de Vest și Slovenia , din care fluxul continuă către celelalte state care au apărut din dizolvarea Iugoslaviei, precum și Ungaria , România , Bulgaria și Ucraina . Trecerea este echipată cu o infrastructură intermodală mare, interportul Fernetti , inaugurat în 1978 . Cu toate acestea, pe partea slovenă există o zonă de servicii.

Serviciile de transport de călători trec, de asemenea, prin trecere, atât pentru liniile transfrontaliere, care leagă Trieste de zona Sesana, cât și pentru liniile pe distanțe mai mari.

Vara, cu vârful traficului turistic spre coastele Istriei și Dalmației , pasul este folosit ca alternativă la granițele mai aglomerate ale Rabuiese și Pesek .

La mică distanță de trecerea rutieră există și o trecere feroviară, cea a Sesanei , pe linia Viena-Trieste .

Istorie

Permisul a fost stabilit în 1947 , în urma modificării frontierei de est a Italiei, proiectată prin Tratatul de la Paris . Permisul era de categoria I, adică putea fi traversat de orice persoană cu un document valabil pentru expatriere, și nu numai cei cu permis , care permiteau și trecerea pe permisele de categoria a II-a. Trecerea era întotdeauna deschisă.

Până în 1954 a fost un punct de trecere între zona A a Teritoriului Liber din Trieste și Iugoslavia . Odată cu anexarea zonei A la Republica Italiană, trecerea a devenit granița dintre Italia și Iugoslavia.

În timpul războiului de independență sloven , 2 iulie 1991, trecerea, pe partea iugoslavă, a fost atacat de forța de apărare teritorială (apărare teritorială) slovenă, care a ocupat proprietatea și a luat câțiva membri ai Armatei Populare Iugoslave a prizonierilor. Unii soldați iugoslavi au trecut granița și au fost preluați de personalul consulatului iugoslav la Trieste. [1] Armata italiană a desfășurat câteva tancuri pe partea laterală din provincia Trieste pentru a proteja trecerea. [2] Odată cu sfârșitul conflictului, Slovenia a preluat Iugoslavia.

Cu ocazia intrării Sloveniei în acordul Schengen la 21 decembrie 2007, trecerea la trecere a fost liberalizată. La traversare a fost organizată o demonstrație de sărbătoare, la care au participat José Barroso , președintele Comisiei Europene , Giuliano Amato , ministrul italian de interne , premierul sloven Janez Janša și comisarul european Franco Frattini . [3]

În 2010, din partea italiană, au fost demontate adăposturile și alte structuri metalice care îi protejau pe vameși în timpul serviciilor lor. [4]

Începând cu 11 martie 2020, autoritățile slovene, pentru a preveni creșterea numărului de infecții cu COVID-19 , dată fiind situația italiană , decid să mărească controalele de sănătate la frontieră, lăsând deschise doar cele mai importante treceri, inclusiv Fernetti. [5] Începând cu 13 iunie 2020, autoritățile slovene liberalizează pasajul pentru cetățenii din Friuli-Venezia Giulia , [6] în timp ce la 15 iunie tranzitul este liberalizat pentru toți rezidenții din Italia . [7]


Notă

  1. ^ Asaltul sloven la trecere ( PDF ), în La Stampa , 2 iulie 1991, p. 4. Adus pe 20 martie 2020 .
  2. ^ EXPLICAȚIA FORȚELOR DE-A LUNGUL ​​FRONTERII ITALIENE , în La Repubblica , 5 iulie 1991. Adus pe 10 iulie 2020 .
  3. ^ Fără titlu , în Il Piccolo , 20 decembrie 2007. Accesat la 20 martie 2020 .
  4. ^ Riccardo Tosques, frontiera lui Fernetti, pe baldachin , în Il Piccolo , 12 ianuarie 2010. Adus pe 20 martie 2020 .
  5. ^ În Fernetti, poliția slovenă măsoară temperatura, dar este trecută și fără certificat , în Il Piccolo , 12 martie 2020. Adus pe 14 martie 2020 .
  6. ^ Coronavirus: frontiera cu Slovenia se redeschide pentru Fvg, cozi la treceri , pe ansa.it , 13 iunie 2020. Adus 16 iunie 2020 .
  7. ^ Coronavirus: Slovenia redeschide în Italia, via barriere a pass , în ansa.it , 15 iunie 2020. Adus 16 iunie 2020 .

Elemente conexe

Alte proiecte