Barca de navigat

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
O navă cu vele.

O navă cu pânze este o barcă cu pânze care exploatează în principal (și o dată, exclusiv) acțiunea vântului pentru propulsie . Strict vorbind, o „navă cu pânze” este o navă cu trei catarge plus un spiral , înarmat cu pânze pătrate .

Descriere

O navă cu vele este compusă în esență din corpul navei și catargul. Deși există și multe au existat în oțel sau cu construcție compozită, aici ne referim la construcția tradițională din lemn . Cadrul intern este compus în esență din chilă , grinda de lemn care constituie coloana vertebrală și cadrele, care determină lățimea navei. Acesta din urmă poate avea diferite forme, V sau U, în funcție de poziția și liniile navei.

Scândurile, care înconjoară nava, sunt realizate din scânduri de lemn de diferite lățimi, lungimi și grosimi. În cavitatea dintre două plăci, denumită comento , există un remorcare gudronată , care se introduce cu operația numită caulking , pentru a asigura impermeabilitatea corpului. Subdiviziunile interne ale corpului, pe orizontală, se numesc punți . Cel mai înalt pod continuu se numește „acoperit”; următoarele sunt numite primul pod de coridor, al doilea pod de coridor și așa mai departe. Într-o navă de război sunt cunoscuți ca prima punte a bateriei, a doua punte a bateriei și așa mai departe. Suprastructurile, limitate într-o direcție longitudinală, dar nu transversală (adică, care merg de la bandă la bandă), se numesc „ casseri ” („castel” în cazul arcului). Dacă sunt, de asemenea, limitate transversal, ele iau numele de „ case de punte ”.

Copaci

Catargele sunt fixate pe chilă și se ridică perpendicular pe carenă, sau aproape, cu excepția prosoapei, care urmează o linie înclinată, care se proiectează în diagonală înainte.

Navele mari au cel mai adesea patru catarge. Mergând de la pupa la arc, sunt numiți mizzen , amantă și catarg . Cel de-al patrulea catarg, așa cum am menționat deja, iese în diagonală dincolo de prova navei și este numit prosoape. Acestea sunt susținute de învelișuri , care susțin transversal catargul, și de suporturi care le susțin longitudinal.

Diagrama unui brigadă de poștă

În cazul navelor cu vele mari, catarge formate din mai multe piese: trunchi major, catarg cușcă, catarg și așa mai departe. La punctul de joncțiune dintre diferitele secțiuni există o platformă numită " coffa " sau "crocetta", în funcție de poziția de pe catarg, și care are scopul de a oferi sfert învelișurilor superioare și de a găzdui orice belvedere. Pe catarguri, montate pentru a forma o cruce cu acestea din urmă, există mai multe stâlpi la care sunt deduse pânzele.

Vele

Pânzele sunt aproape întotdeauna realizate din pânză holon , țesută cu o anumită tehnică. Pot fi în cânepă , in sau bumbac . Primele două sunt folosite pentru a face pânze de toate dimensiunile. Bumbacul, pe de altă parte, este folosit doar pentru pânzele mici. Pânzele pot fi pătrate sau triunghiulare (uneori numite „tăiere”).

Tipuri

Navele cu vele pot fi de diferite tipuri, în funcție de numărul și tipul de catarge și pânze. Cateva exemple:

  • Nava este o navă cu trei catarge, cu rază medie de acțiune, toate înarmate cu pânze pătrate, plus prosoape.
  • Nava de catarg este o corabie cu patru catarguri plus prosoape, primele trei înarmate cu pânze pătrate, a patra, numită „stâlp”, cu pânze aurice trapezoidale.
  • Polițistul este un vas cu trei catarge și borsprit, de capacitate medie (600-2000 tone), cu primele două catarge înarmate cu pânze pătrate, al treilea cu pânze aurice.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității Tesauro BNCF 12259 · LCCN (EN) sh85116536 · GND (DE) 4054232-4 · BNF (FR) cb11932609q (dată) · NDL (EN, JA) 00.562.943