cursă de viteză
Viteza botului sau viteza în gură este un termen de balistică interioară cu care indică viteza cu care proiectilul iese din gura ( botul ) țeava armei. Viteza botului este în general măsurată în metri pe secundă (m / s).
Relația cu balistica internă
Balistica internă studiază mișcarea proiectilului în țeava armei (în timp ce balistica externă studiază mișcarea proiectilului după ce a abandonat arma), proiectilul se mișcă inițial cu o accelerație în creștere progresivă, în timp ce propulsorul arde. Când combustibilul termină arderea, proiectilul se deplasează cu o accelerație care scade progresiv, deoarece gazele de ardere, extinzându-se, scad presiunea lor. Teoretic, lungimea butoiului trebuie să fie astfel încât glonțul să iasă atunci când accelerația este anulată, dar, în realitate, având în vedere atât problemele de construcție, cât și de manipulare a armei, butoiul este mai scurt decât valoarea optimă.
Din acest motiv, viteza de tragere a proiectilului este legată de lungimea butoiului și din acest motiv, în artilerie, tunurile sunt identificate, precum și de calibru , de lungimea butoiului exprimată în calibre. Cu cât acest indice este mai mare, cu atât viteza la botul proiectilului este mai mare, toate celelalte condiții fiind egale.
În timpul celui de- al doilea război mondial , s-au efectuat studii pentru creșterea vitezei la bot, relevantă în special pentru obuzele care perforează armura, în special prin modificarea balisticii interne a glonțului. Pentru a obține o viteză mai mare a proiectilului, au fost realizate butoaie care, prin scăderea secțiunii, au compensat scăderea presiunii pe fundul proiectilului, menținând forța de acțiune mai mult sau mai puțin constantă. Pentru a putea folosi aceste butoaie, au fost necesare în mod natural proiectile speciale (proiectile autodecalibrante). În Germania, pe baza acestor studii, s-a fabricat pistolul SP2B 41 de 2,8 cm , care, cu un calibru de 28 mm, s-a redus în țeava conică la 20 mm și o lungime de rafling de 1270 mm (45 de calibre, referindu-se la calibru mai mare) avea o viteză a botului de 1400 m / s (rețineți că tunul PaK 43 de 8,8 cm , cu o lungime de 70 de calibre, avea o viteză a botului între 700 și 1150 m / s, în funcție de tipul glonțului) [ 1] .
Clasificarea armelor și viteza la gură
Armele de artilerie sunt clasificate în trei tipuri de bază: tunuri , obuziere și mortare .
Tactic, armele trebuie să angajeze ținte vizibile, adică ținte pentru care există o linie de foc directă, fără interpunerea de obstacole. Această necesitate implică faptul că parabola parcursă de proiectil este foarte tensionată, adică să vorbim în termeni de artilerie, că tragerea are loc în „primul arc”. Pentru a avea o parabolă încordată, este necesară o viteză foarte mare a botului, care, prin urmare, trebuie obținută întotdeauna folosind cea mai puternică sarcină compatibilă cu grosimea butoiului și o lungime a butoiului cât mai mare posibil. Din această necesitate derivă faptul că morfologic armele au cele mai lungi butoaie (mai mari de 30 de calibre) dintre arme de foc.
Obuzierele sunt armele de foc cu cea mai mare rază de acțiune, prin urmare, având în vedere că, cu aceeași viteză inițială, parabola care atinge distanța maximă este cea care are un unghi de tragere de 45 °, în general obuzierele funcționează cu un unghi de înălțime între 0 ° ( uneori chiar ușor negativ, în special pentru obuziere de munte) și 45-50 °, adică trag în „al doilea arc”. Deoarece țintele nu sunt la distanțe fixe și adesea unghiul de înălțime este dictat de prezența obstacolelor în linia de foc, obuzierele nu trag în general cu încărcătura maximă (și, prin urmare, cu viteza maximă a botului pe care glonțul), dar folosesc taxe reduse. Din aceste motive butoaiele obuzelor sunt mai scurte decât cele ale tunurilor.
În cele din urmă, mortarele au sarcina de a trage peste obstacole la o distanță mică și foarte mică, deci trebuie să poată trage cu unghiuri de înălțime mai mari de 45 °, adică în „al treilea arc”. Din punct de vedere morfologic, mortarele au cele mai scurte butoaie dintre toate armele, deoarece viteza botului nu este un factor important din punct de vedere tactic pentru mortare.
Notă
- ^ A. Pirella - op. cit. paginile 12 și 15
Bibliografie
- Alberto Pirella. Gloanțe, tunuri, contra-tancuri autopropulsate și tractoare ale armatei germane 1936-45 . Ediții Intergest, 1976.
Elemente conexe
linkuri externe
- Balistică teoretică și practică , pe earmi.it .
