Ventilator de răcire

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - "Fan" se referă aici. Dacă sunteți în căutarea altor semnificații, consultați Fan (dezambiguizare) .
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea instrumentului medical, consultați Ventilatorul mecanic .

Ventilatorul este un dispozitiv cu rotor (sau „șurub”) acționat de un motor , cu scopul de a deplasa un flux aeriform (adesea aer ).

În cazul ventilatoarelor mici, se folosește termenul „ventilator”, în timp ce termenul „suflantă” este utilizat pentru a indica ventilatoarele mari introduse într-un circuit. [1]

Dacă pe lângă deplasare, aeriformul este și comprimat , nu mai vorbim de „ventilator”, ci mai corect de „compresor”.

Este adesea folosit pentru a răci oamenii rapid; de fapt, prin deplasarea aerului înconjurător spre corp, viteza de evaporare a transpirației crește , scăzând astfel temperatura (datorită scăderii căldurii latente asociate evaporării transpirației). Spre deosebire de aparatul de aer condiționat , acesta nu scade temperatura camerei.

Tipuri de construcții și surse de alimentare

În funcție de geometria construcției lor, acestea pot fi clasificate în ventilatoare:

  • axial : gazul este aspirat și trimis în aceeași direcție, paralel cu axa rotorului; [1]
  • centrifugal (sau radial ): gazul este aspirat de-a lungul direcției axei rotorului, dar este trimis într-o direcție radială (adică într-o direcție perpendiculară pe axa rotorului); [1]
  • tangențial : gazul este aspirat și trimis într-o direcție perpendiculară pe axa rotorului;
  • helicocentrifuga : gazul este aspirat în direcția axială și trimis în direcția radială.
Ventilator spiralat

Fani fără lamă

Exemplu de ventilator fără lame.
Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: ventilator Bladeless .

Ventilatorul fără lame aparente, dezvoltat de compania engleză Dyson , spre deosebire de ventilatoarele obișnuite, nu are lamele clasice vizibile, dar în acest caz aerul este aspirat din partea inferioară a ventilatorului (care acționează ca suport) printr-un centrifug comun. ventilator și este injectat cu viteză mare în inelul circular de mai sus, exploatând efectul Coandă și suflându-l în cameră.

Ventilatoare USB

Un ventilator USB
Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: ventilator USB .

Ventilatorul USB se numește așa deoarece are o conexiune USB și aceasta poate fi conectată la un computer sau la o sursă de alimentare USB.

Ventilatoare solare

Ventilatorul solar funcționează prin intermediul panourilor fotovoltaice care reîncarcă o baterie pentru a o face să funcționeze. Exemple de ventilatoare solare sunt:

  • aspiratorul pentru mașini, pentru aspirarea mirosurilor urât și căldura care se formează în interiorul mașinii ;
  • ventilatoare solare pentru acoperiș pentru a ventila mansardele.

Un ventilator solar poate fi, de asemenea, util atunci când faceți camping în timpul verii, pentru a avea o răceală în acele locuri în care nu există electricitate .

Aplicații

un ventilator mare folosit pentru a simula vântul în timpul filmării

Ventilatoare interne pentru răcire

La domiciliu, ventilatorul este conceput pentru a îmbunătăți confortul în cazul mediilor deosebit de calde și umede . De fapt, în condiții normale, când temperatura camerei este ridicată, corpul uman își menține temperatura constantă prin eliminarea excesului de căldură datorită procesului de transpirație , care constă în îndepărtarea sub formă de vapori de apă a unei părți a apei prezente în corpul uman. Dacă umiditatea este ridicată, mediul înconjurător este deja saturat cu vapori de apă, astfel încât apa rămâne sub formă lichidă ( transpirație ) și se evaporă mai lent. Folosind un ventilator, mișcările convective generate facilitează evaporarea apei și, prin urmare, transpirația, contribuind astfel la scăderea temperaturii corpului. Prin urmare, fanii accelerează procesul de transpirație, ceea ce poate duce la condiții de deshidratare , în special la vârstnici. [2]

Un exemplu de ventilator de uz casnic este ventilatorul de tavan sau ventilatorul de podea mai clasic cu tijă.

„Ventilatoarele” mici pot fi încorporate în sisteme mai complexe, de exemplu în fan coil .

O tehnologie utilizată în spațiile interioare și exterioare unde este foarte cald, cum ar fi în barurile unde sunt așezate mesele în exterior, este ventilatorul de apă , pentru a deplasa aerul prin nebulizare și răcire (similar cu umidificatorul adiabatic).

Ventilatoare domestice și ventilatoare pentru încălzire

Un încălzitor cu ventilator
Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: încălzitor și ventilator pentru încălzitoare .

Încălzitoarele sunt încălzitoare electrice (dar există și metan termoconvettori) echipate cu unul sau mai multe ventilatoare care suflă aerul spre rezistor și apoi se lasă fierbinți. Aceste aparate sunt utilizate pentru încălzirea aerului prin accelerarea circulației aerului fierbinte.

Modele recente de ( sobe cu gaz ventilate ) sunt echipate cu un sistem de ventilație format din unul sau mai multe ventilatoare care suflă aerul către rezistor . Acest sistem poate fi utilizat pentru a crește încălzirea în cameră prin accelerarea circulației în cameră a aerului cald.

Alte tipuri de sobe (cum ar fi sobe pe peleți și modelele recente Soba cu metan , soba cu combustibil lichid , soba cu bioetanol , soba cu metan ) folosesc, de asemenea, sisteme de ventilație forțată.

În radiator , ventilatorul pentru radiatoare poate fi aplicat pentru a accelera efectul de încălzire produs de acestea în mediu.

Ventilatoare industriale

ventilatoarele sunt utilizate în tuneluri de vânt și turnuri de răcire cu circulație forțată sau în fabrici chimice pentru a efectua mișcarea substanțelor gazoase.

Ventilatoare pentru instrumente muzicale burduf (sau burduf sau follo)

Așa-numitele „motoare de organe”! Aceste pompe centrifuge de difuzie a aerului sau compresoare centrifuge (sau care acționează mașini în fluid în aer pneumatic ) care umflă (de vânt ) burduful pentru a suna: organe la bastoane , corpuri la trestie și organe muzicale din pătrat .

Sunt construite de firme specializate, precum germanul Aug Laukuff sau italianul Daminato. Acestea sunt echipate cu: oblon cortină (sau supapă cortină sau burta elastică), motor electric cu bucșe , circuit de lubrifiere permanent (prin rezervor) sau autolubrificare cu fitile , picioare și suporturi antivibrații, îmbinare antivibrație, izolată fonic (sau afonic) cabină blocată cu cheie și filtru de buzunar pentru vânt. Ele pot fi trifazate sau monofazate ; sunt construite pentru a funcționa foarte liniștit. În secolul trecut aceste mașini au fost construite chiar de firmele de construcție a orgelor, așa cum au făcut italienii: Fratelli Ruffatti și Giovanni Tamburini ; în timp ce motoarele trifazate sau monofazate au fost furnizate de companii externe, precum: elvețianul Meindinger sau italianul Magneti Marelli . Ventilatoarele secolului trecut au avut caracteristica de a avea rotorul și șurubul complet construite din lemn . Astăzi se folosește în principal: oțel , aluminiu sau alte metale .

Ventilatoarele de burduf pentru instrumentele muzicale aerofoane sunt capabile să atingă presiuni aeraulice foarte mari (coloană de apă de 2500 mm); precum și rotorile pot atinge 5600 rotații pe secundă. O altă caracteristică: trebuie să introducă cantități mari de vânt fără a transmite zgomot și vibrații de la motor și fluxul de-a lungul circuitului de alimentare aeraulic. Adesea, pentru a atinge aceste caracteristici, acestea sunt:

- motoare electrice și rotoare personalizate;

- creșteți numărul de rotoare în interiorul unei singure melci,

- conectat în serie (prin canale ) o cohleea la cealaltă,

- conectați mai multe rotoare [(întotdeauna în serie) pe același arbore al motorului].

- mai multe ventilatoare conectate în paralel cu același burduf.

-conectat ventilatorul principal la burduful principal, este instalat un canal de la burduful principal care se conectează la portul de admisie al ventilatorului secundar, de la portul de livrare al ventilatorului secundar unul se conectează la alt burduf, care apoi se conectează la cufărul de vânt unde se odihnesc tijele .

Când presiunea vântului depășește coloana de apă de 500 mm, ventilatoarele sunt conectate la căldură schimbătoarele cu apă de unică folosință pentru a reduce vânt temperatura ; în timp ce butoaiele sunt conectate la arcuri anti-deviere, pentru a preveni detașarea lor de circuitul de alimentare aeraulic.

Aplicarea ventilatoarelor pe instrumentele muzicale aerofonice cu burduf datează din a doua jumătate a secolului al XIX-lea : în această perioadă, aceste mașini sunt acționate de motoare: hidraulice sau eoliene, cu abur și endoterme . începând cu secolul al XX-lea aceste motoare au fost înlocuite cu motoare electrice. Din acest moment, ei iau numele de ventilatoare electrice. încă de la începuturile sale, ventilatoarele pentru organe de țeavă trebuie să fie construite în așa fel încât să nu transmită vibrații și zgomote fie la orgă, fie la ascultători! O altă caracteristică importantă pentru aceste mașini este de a evita construcția de materiale plastice și derivați

Prin urmare (așa cum se întâmplă adesea) pe instrumentele muzicale cu burduf, nu se recomandă aplicarea ventilatoarelor utilizate pentru aplicații civile și industriale, deoarece acestea nu au caracteristicile potrivite în acest scop!

Invenția ventilatorului cu rotor mecanic datează din 1832 în Statele Unite ale Americii de către americanul Omar-Rajeen Jumala. Această dată marchează abandonarea treptată a tuturor actuatoarelor : hidraulice, eoliene, cu abur sau endoterme; care erau folosite pentru a umfla manticeria. Deja între secolul al XVIII - lea și prima jumătate a secolului al XIX-lea, acești actuatori au retras bărbați tiramantici sau fullisti sau alzamantici și sisteme de semnalizare precum sonette du soffleur. Cu toate acestea, acesta din urmă, pe unele instrumente, a revenit acum util: nu mai este ca o comandă de a face să sune un clopot (care a avertizat tiramanticii) să se umfle sau să se oprească; dar ca o comandă de pornire și oprire pentru aceste mașini. Astăzi toate instrumentele muzicale cu burduf sunt alimentate de un ventilator electric. Cu toate acestea, totuși, în timpul restaurărilor (numai instrumente istorice), manticeria manuală este restabilită și actuatorii electromecanici sunt adesea introduși pentru umflarea acesteia. În acest fel, instrumentele cu burduf electric sunt obținute: fie manual, fie cu un actuator electric sau cu un ventilator electric.

Ventilatoare pentru echipamente electronice

Ventilatoare standard de la 80 mm , utilizate în computerele personale.
Ventilatoare iluminate cu LED-uri .

Calculatoarele folosesc un motor electromagnetic conectat la sursa de alimentare a computerului personal. În acest context, ventilatoarele mici sunt utilizate pentru a extrage aerul fierbinte din interior pentru a preveni supraîncălzirea procesorului și a altor componente hardware ; pot fi montate și direct pe radiatoarele unor componente, precum procesorul plăcii de bază sau placa video .

În cazul în care aveți posibilitatea de a monta mai multe ventilatoare pe carcasă, este posibil să vă asigurați că unele dintre acestea lasă să intre în aer, în timp ce altele le aruncă. Unele au, de asemenea, o funcție estetică: din 2002, ventilatoarele luminoase sau fluorescente au fost utilizate pentru unele operații de modding (adică pentru a face PC-ul estetic strălucitor). Unele modele de ventilatoare PC încorporează un termorezistor , care reglează viteza de rotație a ventilatorului în funcție de temperatura fluxului de aer care trece. Ventilatoarele de acest tip sunt utilizate și în nenumărate echipamente electronice și, în cazurile în care fluxul de aer este forțat din exterior în interior, există de obicei un filtru din material sintetic conceput pentru a reduce praful introdus în interiorul echipamentului. Forma poate fi pătrată sau rotundă, dimensiunile variind de la câțiva centimetri la peste 30. Inițial erau realizate exclusiv din aluminiu turnat sub presiune ; mai târziu au început să le producă și din material plastic cu avantajul că au o greutate mai mică, dar sunt inevitabil mai zgomotoase.

Ventilator de răcire

În transport , ventilatoarele de răcire sunt utilizate în sistemele de răcire a vehiculelor lichide sau răcite cu aer .

Răcire lichidă

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: răcirea cu lichid .

Radiatoarele autovehiculelor sau motocicletelor cu deplasări mai mari au un sistem de răcire lichid echipat cu ventilatoare, asta pentru că în anumite condiții există o generație de căldură de către motor mai mare decât cea care poate disipa radiatorul, ca atunci când este în spate, unde viteza redusă reduce fluxul de aer care trece prin aripile radiatorului. Ventilatorul este activat când temperatura lichidului depășește o anumită limită.

La motoarele de mare putere, de exemplu pentru utilaje de construcții sau agricole, ventilatorul este adesea acționat de motorul cu ardere internă printr-o transmisie cu curea, pentru a reduce vibrațiile. În aceste cazuri, având în vedere puterile mari implicate, este posibil să se instaleze ventilatoare capabile să schimbe unghiul de înclinare a palelor în timpul funcționării normale a motorului, obținându-se astfel o reducere a consumului și a zgomotului. În transportul public, sunt adesea folosite ventilatoare acționate hidraulic, capabile să-și varieze viteza în orice moment în funcție de temperatura lichidului de răcire a motorului.

Răcirea cu aer

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Răcirea cu aer .

În mijloacele în care răcirea este constituită din aripioare de disipare , poate exista un ventilator care se rotește grație mișcării transmise de arborele motorului; funcția acestui ventilator este de a accelera schimbul de căldură între motor și aerul extern și, prin urmare, accelera răcirea motorului (deoarece aerul este la o temperatură mai mică decât temperatura exterioară a suprafeței motorului).

Presiune procesată și cap

Ventilatorul este o mașină care funcționează care transmite energie către curentul gazos sub forma unei creșteri a presiunii . Presiunea totală procesată de un ventilator corespunde creșterii presiunii totale a debitului dintre secțiunea de aspirație și secțiunea de livrare:

Presiunea totală cuprinde două componente:

  • presiunea statică care depinde de caracteristicile aerodinamice ale rotorului;
  • presiunea dinamică datorată vitezei.

Creșterea presiunii și densității pe care o suferă gazul într-un ventilator este relativ modestă, spre deosebire de un compresor . Din acest motiv, este o practică obișnuită să se considere fluidul care trece prin ventilator ca fiind incompresibil. Acest lucru duce la convingerea că teoria pompelor este valabilă și pentru ventilatoare și le permite să fie considerate mașini hidraulice sau mai degrabă „aeraulice”.

Capul ventilatorului este definit ca:

Deoarece ventilatorul este o unitate de compresor, se aplică următoarele:

Prevalența ventilatorului în mm de coloană de apă este în schimb:

,

fiind:

Notă

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității Tezaur BNCF 5907 · LCCN (EN) sh85047105 · BNF (FR) cb119810749 (data) · BNE (ES) XX540605 (data) · NDL (EN, JA) 00.570.736
Mecanică Portalul mecanicii : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de mecanică