Vern Schuppan

Această intrare sau secțiune despre subiectul piloților de curse nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor .

Vern Schuppan
Naţionalitate	Australia
Automobilismul
Categorie	Formula 1
Carieră
Cariera de Formula 1 Anotimpuri 1972 , 1974 - 1975 , 1977 Grajduri BRM , Ensign , Hill , Lola , Surtees GP contestat 13 (9 plecări)
Editați datele din Wikidata · Manual

Vernon "Vern" Schuppan ( Booleroo , 19 martie 1943 ) este un fost pilot australian de Formula 1 .

Carieră

După un început bun cu karturile, s-a mutat la Formula Ford , mutându-se în Regatul Unit . În 1971 a concurat în America de Nord și a câștigat Campionatul Pagini Galbene . Aceste rezultate îi oferă posibilitatea de a concura în 1972 în două curse de Formula 1 în afara calendarului mondial la volanul unui BRM . Câștigă un loc al cincilea și al patrulea, respectiv în Cupa internațională de aur și în cursa victoriei la Campionatul Mondial .

Pilotul australian își alternează angajamentul față de cursele de anduranță în cursele de Formula 1, în care câștigă imediat rezultate prestigioase, cum ar fi locul al doilea la 1000 km de Spa asociat cu Howden Ganley .

În 1974 s-a aventurat în Formula 5000 , doar pentru a fi readus la Formula 1 de către Ensign . În cele șapte curse la care participă nu se califică de două ori și în celelalte cinci curse ajunge la linia de sosire o singură dată. Odată ce este obligat să se retragă și de două ori este descalificat. În Marele Premiu al Suediei a făcut o reparație la mașină după turul de aliniere, dar nu a repornit de pe banda de pit. În următorul Mare Premiu al Olandei suferă de deteriorarea unei anvelope, dar nu reușește să-și atingă locul în gropi și este obligat să înlocuiască roata în zona interzisă.

În anul următor concurează cu un singur mare premiu, cu Hill ( în Suedia ), dar nu vede steagul în carouri. Sezonul se trăiește în Formula 5000 și în mașinile sport. În 1976 s- a întors în SUA pentru a înfrunta campionatul USAC , câștigând titlul de cel mai bun debutant la Indianapolis 500 unde a terminat optsprezecelea.

În 1977 s- a întors la Formula 1, participând la 4 curse cu Surtees (calificându-se doar la 3) și câștigând cel mai bun rezultat al său în formula superioară, al șaptelea, în Marele Premiu al Germaniei .

În anii următori, și-a continuat cariera, în special în cursele de anduranță, în care a câștigat 24 de ore de la Le Mans în 1983 cu Al Holbert și Hurley Haywood la volanul unui Porsche 956.

Rezultate în F1

1972	Grajd	Mașină																		Puncte	Pos.
	BRM	P153B					NP													0

1974	Grajd	Mașină																		Puncte	Pos.
	sublocotenent	MN174					15	Întârziere	SQ	SQ	NQ	NQ	Întârziere							0

1975	Grajd	Mașină																		Puncte	Pos.
	Dealul Ambasadei	GH1							Întârziere											0

1977	Grajd	Mașină																		Puncte	Pos.
	Surtees	TS19										12	7	16	NQ					0

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Vern Schuppan

linkuri externe

• (RO) Vern Schuppan pe racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
• (RO) Vern Schuppan , pe driverdb.com, DriverDB AB.

Portal Biografii

Portalul de Formula 1