Via Po

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

„Cea mai frumoasă și mai largă dintre străzile din Torino este cea din Po, pe ambele părți împodobite cu arcade, deschizându-se în două pătrate și privind spre vechiul Castel pe de o parte și pe dealul plăcut pe de altă parte.”

( Davide Bertolotti, Descrierea Torino , 1840 )
Via Po
Via Po Torino.jpg
Via Po văzut din piața Castello și, în fundal, biserica Gran Madre
Alte nume la stra dij cont (strada conturilor)
Numele anterioare prin Napoleone
Locație
Stat Italia Italia
Oraș Stema din Torino.svg Torino
District Districtul 1.png I Circumscripție
Sfert centru
Cod poștal 10123 (numere de casă pare)
10124 (numere impare ale casei)
Informații generale
Tip alee
Lungime 704 m
Podele trotuar
Titulatură Râul Po
Designer Amedeo di Castellamonte
Conexiuni
start Piazza Castello
Sfârșit Piața Vittorio Veneto
Hartă

Coordonate : 45 ° 04'00.22 "N 7 ° 41'32.6" E / 45.066728 ° N 7.692388 ° E 45.066728; 7,692388

Via Po este una dintre străzile istorice din centrul orașului Torino și leagă Piazza Castello de Piazza Vittorio Veneto . Este caracterizată de clădiri cu arcade tipice din Torino, sub care există numeroase magazine, librării și câteva tarabe. Strada găzduiește, de asemenea, sediul istoric al Universității din Torino , fondată în 1404 . De asemenea, demne de menționat sunt istoricul Caffè Fiorio , o destinație pentru intelectuali și politicieni de-a lungul secolului al XIX-lea, și Bijuteria Musy Padre e Sigli, considerată cea mai veche bijuterie din Italia. [1] Strada este traversată de multe dintre principalele linii de transport public ale orașului, autobuze și tramvaie.

Istorie

Harta celei de-a doua expansiuni a orașului în 1663 . Oblic puteți vedea noua „Contrada di Po”.

În a doua jumătate a secolului al XVII-lea, tot ca urmare a epidemiilor periodice de ciumă , a devenit necesară o lucrare de reabilitare radicală a „Contradei de Po”, considerată nesănătoasă și nesănătoasă.

Rezultatul celei de-a doua expansiuni urbane a capitalei Savoia, promovată în 1663 de ducele Carlo Emanuele II de Savoia și continuată la ordinul regentei Maria Giovanna Battista de Savoia , noua „Contrada di Po” a fost proiectată de arhitectul Amedeo di Castellamonte și inaugurat în 1674 .
Calea sa oblică a devenit principala arteră a districtului „Borgo Nuovo” unde, încă din sfârșitul evului mediu, clădiri instituționale precum Studium (actuala Universitate din Torino ) au inaugurat în 1404 , o academie militară, studii profesionale și, mai târziu, de asemenea Academia de Arte Plastice Albertina . Sarcina sa era de a conecta Piazza Castello, inima puterii Savoia, cu ceea ce până la sfârșitul secolului al XVIII-lea era Piazza d'Armi din oraș sau actuala Piazza Vittorio Veneto . [2]
Mai mult, drumul marcase drumul către Chieri și Monferrato , care începea de pe vechiul pod peste Po, care se afla lângă actualul pod Vittorio Emanuele I și care era singurul pasaj care permitea traversarea râului Po.

În 1720 , sub domnia lui Vittorio Amedeo II de Savoia , au avut loc unele modificări ale clădirilor care au dus la adăugarea arcadelor care o caracterizează și a fost numită „via Po”. În prima jumătate a secolului al XIX-lea, la cererea regelui Vittorio Emanuele I de Savoia , s-au adăugat terase pentru a acoperi pasajele pietonale pentru a permite suveranului și anturajului său să ajungă la biserica Gran Madre situată dincolo de pod, călătorind netulburat călătoria de la Palatul Regal chiar și în caz de ploaie.

În noaptea de 28 august 1862 , un incendiu mare a distrus casa Tarino, la numărul 18, provocând până la 17 decese în rândul pompierilor și salvatorilor care au intervenit. [3]

În timpul celui de-al doilea război mondial, cartierul a suferit daune grave în urma bombardamentelor din 1944 și a fost în principal partea dreaptă a străzii cea mai afectată. [4]

La 1 octombrie 1977 , strada a fost străbătută de o demonstrație de protest studențească care a degenerat în atacul incendiar asupra "Îngerului albastru", o cameră situată în ultima treaptă din partea dreaptă a străzii și care a dus la moartea lui Roberto Crescenzio , muncitor student. [5]

Caracteristici

Carnavalul din Torino 1866 via Po.
Via Po în anii treizeci: la sfârșit, piața Castello

Strada, de 30 de metri lățime (incluzând arcadele) și lungă de 704, a fost construită într-un mod non-paralel datorită necesității de a conecta centrul orașului cu podul peste Po. Arcadele care o caracterizează, au fost unite cu cele ale Piazza Castello , via Roma și via Pietro Micca , creează cel mai lung sistem de arcade din oraș. Strada are acoperirea tipică din piatră a străzilor din centrul istoric. Strada a reprezentat de mult o importantă arteră de comunicare; este străbătută de numeroase linii de tramvai și autobuz și este adesea folosită pentru parade sau evenimente publice: un clasic este cel al lucrătorilor în fiecare zi a muncii , de 1 mai.

De asemenea, acționează ca o linie de despărțire între numele străzilor care o traversează de la o parte la alta, după intersecția cu via Carlo Alberto; pornind de la p.za Castello spre p.za Vittorio Veneto veți găsi:

  • via Bogino și via Virginio
  • via san Francesco da Paola și via Vasco
  • via Accademia Albertina și via Gioacchino Rossini
  • via San Massimo și via Montebello
  • via delle Rosine și via sant'Ottavio
  • via San Francesco da Paola și via Fratelli Vasco
  • via Plana și via Giulia di Barolo

Galerie de imagini

Notă

  1. ^ Cel mai vechi magazin de bijuterii din Italia a renăscut , pe lastampa.it , 19 decembrie 2011. Adus pe 7 decembrie 2018 .
  2. ^ În 1825 , după demolarea unei părți a zidurilor orașului și construirea Borgo Nuovo , a fost numită Piazza Vittorio Emanuele I , în memoria înfrângerii lui Napoleon Bonaparte. După Primul Război Mondial , piața a fost redenumită Piazza Vittorio Veneto .
  3. ^ :: Comandamentul provincial al pompierilor din TURIN :: , pe vvf.to.it. Adus la 17 februarie 2014 (arhivat din original la 21 februarie 2014) .
  4. ^ Urmele daunelor de război suferite în timpul bombardamentelor din cel de-al doilea război mondial pot fi încă găsite, deoarece arcadele din partea dreaptă au secțiuni în care acoperișul boltit original a fost înlocuit cu o placă comună.
  5. ^ La Stampa - Consultație de arhivă

Bibliografie

  • Carlo Merlini, Medii și figuri ale vechiului Torino , tipografia Rattero, Torino.

Alte proiecte