Traseul regal al Persiei

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Traseul Via Regia descris în Poveștile lui Herodot

Calea Regală a Persiei a fost un drum antic construit de regele persan Darius I în secolul al V-lea î.Hr. Darius a construit acest drum pentru a permite comunicații rapide în vastul imperiu de la Susa la Sardi . Se crede că curierii imperiali ar putea parcurge 2.699 km în nouă zile. Istoricul grec Herodot a scris: „Nu există nimic în lume care să călătorească mai repede decât acești curieri persani [...] Nici zăpada, nici ploaia, căldura sau întunericul nopții nu îi împiedică să-și îndeplinească sarcina. Cu viteză maximă ". Această laudă a lui Herodot a inspirat deviza neoficială a curierilor poștali.

Traseul Via Reale

Traseul drumului a fost reconstruit grație scrierilor lui Herodot , cercetărilor arheologice și altor materiale. A început în vest, pe malul Mării Egee , în orașul anatolian Sardi , și s-a extins spre est, către antica capitală asiriană Ninive . Apoi s-a îndreptat spre sud spre Babilon , ajungând la Susa , vechea capitală a Regatului Elam . Deși Traseul Regal s-a încheiat în partea de vest a Iranului actual, din acesta se poate continua spre sud-est, ajungând la Persepolis sau spre nord-est, traversând alte centre importante precum Ecatompilo , Alexandria în Margiana și Bactra , de-a lungul celui care , în secolele următoare, va deveni cunoscut sub numele de Drumul Mătăsii . Cu toate acestea, acesta din urmă s-ar putea reconecta la Via Reale, mai la nord. De fapt, venind din est, după trecerea prin Ecbatana , era posibil să ajungem la Babilon și la alte orașe mesopotamiene , precum Seleucia-Ctesiphon și Dura Europos .

Istoria Via Reale

Deoarece drumul nu urmează cel mai scurt traseu și nici cel mai ușor dintre orașele importante ale Imperiului Persan, arheologii consideră că cele mai vestice secțiuni ale drumului ar fi putut fi construite inițial de regii asirieni , deoarece drumul trece prin inima lor. vechiul imperiu (veziComunicări în Imperiul neo-asirian ). Secțiunile cele mai estice ale drumului (în nordul Iranului actual) coincid apoi cu cea mai importantă cale comercială cunoscută sub numele de Drumul Mătăsii .

Darius I a fost cel care a modificat Calea așa cum este cunoscut astăzi, îmbunătățind suprafața drumului și conectând părțile împreună într-o singură întindere, făcând Calea un instrument de comunicare rapidă pentru mesagerii săi ( pirradaziš ).

Construcția drumului, așa cum se arată în îmbunătățirile celor doi împărați, a fost de o asemenea calitate încât a continuat să fie folosită în epoca romană. Un pod de pe vremuri se află încă în Diyarbakır , Turcia .

Referințe la Via Reale

Se pare că Euclid , la întrebarea lui Ptolemeu I despre o modalitate ușoară de a învăța matematică , a răspuns: 《 Nu există o cale reală către geometrie 》. Într-un context modern, această expresie a fost preluată de inginerul informatic Fred Brooks în lucrarea „ No Silver Bullet ” despre dezvoltarea în ingineria computerelor: 《 Nu există o cale reală, dar există o cale 》.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Transport Portal de transport : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de transport