Via dei Serbi di Roncone

Această intrare referitoare la transport și război este orfană , ceea ce înseamnă că nu există legături de intrare din alte intrări . Introduceți cel puțin unul relevant și non-generic și eliminați avertismentul. Urmați sfaturile din desenele de referință 1 , 2 .

Via dei Serbi di Roncone , un municipiu trentino din Alta Valle del Chiese din 2016 fuzionat în municipiul Sella Giudicarie , este un vechi drum militar construit în timpul Primului Război Mondial de prizonierii de război ruși și sârbi.

Complot

Drumul de trăsură ducea de la Roncone la Doss dei Morti (2183 m) ^[1] prin valea Bondone. Prin urmare, a făcut posibilă atingerea Bondone și a colibelor municipale de deasupra Roncone, inclusiv a colibei Avalina și a colibei Stabol Fresc. ^[2]

Vedere spre Roncone (Trento)

Istorie

Drumul sârbilor a fost construit de prizonierii sârbi și ruși, care au ajuns la Bondo și parțial la Roncone în toamna anului 1916. ^[3] Lucrările au început în iarnă între 1916 și 1917 , o iarnă deosebit de dură ^[4] în toate regiuni alpine, caracterizate și în această vale de ninsoare abundentă și temperaturi foarte scăzute, de la 10 la 20 de grade sub zero. ^[5] Construcția s-a încheiat în primăvara anului 1918 . ^[6] La sfârșitul războiului, structura inițială a fost modificată, deoarece proprietarii câmpurilor, expropriați anterior pentru construcția drumului, au încercat să le recupereze pentru pășunat, cel puțin parțial. ^[7] În această zonă, sunt înregistrate două cărări diferite cu numele „Via dei Serbi”, un drum forestier pe 1200 m care duce la coliba Avalina și un al doilea drum (numit Via da Plaz) care urmează vechiul drum militar construit de prizonierii sârbi. ^{[8] [9]}

Descriere

A fost un drum perfect tehnic în concepția și construcția sa, realizat de ingineri militari specializați. Creturile au fost foarte solide, substratul a fost pavat și acoperit cu material de legare neted. Panta sa ușoară și regulată s-a datorat îndoirilor largi de ac de păr, care l-au făcut potrivit pentru cele mai diverse mijloace de transport. De asemenea, a fost echipat cu jgheaburi mari și canale de drenaj frecvente cu guri de vizitare relative. ^[10] Prin urmare, a fost un drum bun, confortabil și practicabil prin orice mijloace.

Prizonierii

Numărul total al deținuților implicați în construcția drumului nu este sigur; în 1916, 128 de prizonieri angajați în șantierele de drumuri erau prezenți la Roncone. ^[11] Prizonierii fuseseră plasați în trei lagăre, parțial în satul din cătunul „Tagné”, parțial de-a lungul drumului în construcție în localitatea „Ca 'della Madonna”, iar restul în colibele Bondone. ^[12] La sosirea în sat s-au prezentat ca bărbați tineri, robusti și arătoși. Cu toate acestea, condițiile de muncă erau inumane, trăiau în condiții jalnice și erau forțați să lucreze în ture lungi, istovitoare. Purtau uniforme vechi uzate, murdare și urâte; dormeau în colibe reci, fără măcar paie pentru pat. Mâncarea era foarte puțină și de calitate slabă, atât de mult încât mulți prizonieri mureau de foame, precum și de boli și greutăți. ^{[13] [14] [15] [16]} Sărăcia și postul au fost o condiție constantă pentru aceste mase de prizonieri „ruși”, dar în realitate au venit din diferite zone ale frontului de est al războiului și au fost aduse de mii la Frontul alpin ca pradă de război pentru a fi folosit în lucrări agricole, în fortificații, în construcții, în construcția de drumuri, căi ferate, telecabine. ^[17] Condițiile lor de muncă erau apropiate de sclavie, agravate de adversitățile climatice ale teribilelor ierni de război și de lipsuri, boli, foamete și hărțuire, în ciuda dispozițiilor Convenției de la Haga din 1907 privind tratamentul prizonierilor de război. ^[18] Prizonierii care se aflau în taberele Bondone și Ca 'della Madonna au avut ocazia să meargă pe pajiști în căutarea unor ierburi comestibile pentru a-și potoli foamea. Cei care au rămas în Tagné, pe de altă parte, mai puțin norocoși, mergeau deseori cu disperare în căutarea unor bucăți de curele sau orice altceva de rupt și pus în gură pentru a-și potoli foamea. ^[19] Această mărturie poate fi citită în confirmare:

A muri de foame și de greutăți a fost, așadar, la ordinea zilei și cadavrele decedatului au fost îngropate la fața locului sau au fost transportate de patrule de soldați pedepsiți la cimitirul din Roncone unde au fost îngropați în gropi comune, adesea după zile, lipsiți de îmbrăcăminte.și de orice demnitate. ^[20] După ce s-a finalizat construcția drumului, numărul mic de prizonieri care au supraviețuit bolii, foametei și maltratării au părăsit țara. Un grup de prizonieri ruși au rămas în „Prapìsol” în valea Breguzzo. Acesta din urmă se întorcea adesea la Roncone în căutarea hranei în schimbul unor obiecte mici din lemn țesute de diferite culori, precum cruci ortodoxe sau animale mici pe care locuitorii le foloseau drept șiretlicuri. ^[21]

Calea sârbilor de astăzi

Toponimul Via dei Serbi este înregistrat în dicționarul toponimic trentino, împreună cu multe altele referitoare la evenimente sau artefacte care datează din Primul Război Mondial sau ale popoarelor care au fost protagoniști. ^[22] În special, numeroasele microtoponime legate de populațiile rusești, sârbe și bosniace prezente mai ales în Vallagarina și în Valle del Chiese mărturisesc prezența lor masivă în rândul prizonierilor de război angajați în construcția de mari lucrări și drumuri. ^[23] Astăzi, porțiunea Via dei Serbi dintre Malga Avalina și Doss dei morti este inclusă pe calea Căii Păcii , ^[24] , un traseu de 604 km care leagă locurile Primului Război Mondial de-a lungul traseului a frontului sudic, de la Stelvio la Marmolada. ^[25] Născut la inițiativaprovinciei autonome Trento în a doua jumătate a anilor '80, proiectul intenționează să mențină memoria istorică a evenimentelor tragice ale războiului prin refacerea liniei frontului și a dovezilor materiale constituite de tranșee, forturi, drumuri, multe artefacte realizate și din aceeași zonă montană unde a fost purtat războiul. ^[26] Zona Via del Serbi este inclusă în cea de a doua secțiune a calea păcii, în calea pe care din Trivena refugiu ajunge la Lardaro . ^{[27] [28]}

Notă

Bibliografie

• Alberto Mognaschi, Bondo și Breguzzo în Marele Război: 1914-1918: două țări, o istorie , ed. A III-a, Bondo (TN), Cassa rural di Bondo-Breguzzo-Roncone, 1993.
• Claudio Fabbro, Marele război și calea păcii , Trento, Reverdito, 2016, ISBN 978-88-342-0023-0 .
• Corinna Zangerl, prizonieri ruși și sârbi în Tirolul de Sud , în Laboratorul de Istorie din Rovereto și Diego Leoni (editat de), Ce au văzut acei ochi! : bărbați și femei în război: 1913-1920 , Rovereto (TN), Laboratorul de istorie Rovereto, 1987, pp. 123-137, ISBN 9788897402558 .
• Diego Leoni, Război vertical: bărbați, animale și mașini pe frontul de munte: 1915 - 1918 , Torino, Einaudi, 2015, ISBN 9788858420928 .
• Donato Perli, Jurnal , Tione di Trento (TN), municipiul Tione di Trento, 2006.
• Lidia Flöss, Popoarele și locurile protagoniști ai Marelui Război amintit în toponimia Trentinoului , în Studi trentini.Storia , vol. 93, nr. 1, 2014, pp. 233-252.
• Pasquale Pizzini, Roncone un sat pe prima linie: 1914-1918 , Roncone (TN), Municipalitatea Roncone, 1987, pp. 70-122.
• Yuri Brugnara și colab. , Luna morții albe , Berna, Institutul de geografie, Universitatea din Berna (Elveția), 2016, pp. 1-3, ISBN 978-3-905835-49-6 . Adus la 3 mai 2021 .

linkuri externe

• Trentino Marele război. Calea păcii , pe trentinograndeguerra.it . Adus la 6 mai 2021 . .
• Dicționarul toponimic trentino , pe cultura.trentino.it . Adus la 6 mai 2021 . .