Zborul Metrojet 9268

Zborul Metrojet 9268
Aeronava implicată în accident a fost fotografiată pe aeroportul internațional Bangkok-Suvarnabhumi în august 2014
Tipul evenimentului	Atac terorist
Data	31 octombrie 2015
Acum	06:13
Tip	Explozie în timpul fazei de zbor
Loc	lângă Hasna, Sinai de Nord , Peninsula Sinai .
Stat	Egipt
Coordonatele	30 ° 09'02.16 "N 34 ° 10'40.8" E / 30.1506 ° N 34 178 ° E 30.1506; 34 178 Coordonate : 30 ° 09'02.16 "N 34 ° 10'40.8" E / 30.1506 ° N 34 178 ° E 30.1506; 34.178
Tipul de aeronavă	Airbus A321-200
Operator	Metrojet
Număr de înregistrare	EI-ETJ
Plecare	Aeroportul internațional Sharm el-Sheikh , Sharm el-Sheikh , Egipt
Destinaţie	Aeroportul Pulkovo , Sankt Petersburg , Rusia
Ocupanții	224
Pasagerii	217
Echipaj	7
Victime	224
Rănit	0
Supraviețuitori	0
Hartă de localizare

Date extrase din rețeaua de siguranță a aviației ^[1]
zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia

Zborul Metrojet 9268 a fost o legătură charter operată de compania aeriană rusă Metrojet între Aeroportul Internațional Sharm el-Sheikh din Egipt și Aeroportul St Petersburg Pulkovo din Rusia. La 31 octombrie 2015, Airbus A321 marca EI-ETJ care a operat zborul a fost victima unui atac terorist care s-a prăbușit în Peninsula Sinai , ucigând 217 de pasageri și 7 membri ai echipajului. ^[1] ^[2] ^[3]

Cele mai recente informații înregistrate de casetele negre au indicat faptul că aeronava zbura la o altitudine de 9 400 m (30 888 ft ) și la o viteză de 520 km / h (281 kn ). ^[4]

Aeronava

Aeronava implicată în accident a fost un Airbus A321-200 produs în 1997 și propulsat de două motoare IAE-V2500 ; în momentul accidentului, acumula aproximativ 56.000 de ore de zbor în 21.000 de cicluri. ^[5] Livrat de Airbus cu numărul de serie 663 către Middle East Airlines la 27 mai 1997 cu mărcile F-OHMP, a făcut parte ulterior din flotele Onur Air , Saudi Arabian Airlines , Cham Wings Airlines și din nou Onur Air cu TC- Mărcile OAE vor fi achiziționate apoi de Kolavia, care a devenit ulterior Metrojet, cu mărci EI-ETJ și apoi transferate la Metrojet cu aceleași mărci de la 1 mai 2012. ^[6]

Victime

Victime după naționalitate
Naţionalitate	Mort
Rusia	219
Ucraina	4
Bielorusia	1
Total	224

Investigații

După accident, guvernul egiptean a trimis personal de salvare și o echipă de anchetatori urmată de premierul egiptean pentru a inspecta locul dezastrului păzit de forțele armate. Cutiile negre au fost recuperate în aceeași zi, iar cadavrele victimelor au fost transferate la spitale din Cairo.

Autoritatea de aviație civilă egipteană a format imediat un comitet de anchetă format din 47 de specialiști la care s-au adăugat reprezentanți ruși, irlandezi, francezi și germani și producătorul motoarelor aeronavei.

Echipa de anchetă a raportat că epava aeronavei a fost împrăștiată pe o zonă lungă de 13 kilometri, un indiciu care a sugerat o explozie în zbor a avionului de o natură încă incontestabilă; dintr-o analiză inițială a conținutului cutiilor negre, s-a observat că decolarea a avut loc la 3:50 ora locală și că înregistrarea a fost întreruptă 23 de minute mai târziu, la 4:13; ultima altitudine înregistrată a fost de 9 400 m (30 888 ft ) în timp ce aeronava încă urca; ultima viteză măsurată a fost de 520 km / h (281 kt ) cu pilotul automat cuplat. La sfârșitul înregistrării, se auzea un sunet care urma să fie analizat cu spectrografe speciale pentru a-i identifica natura. ^[4]

Reacții rusești

La 17 noiembrie 2015, agenția de presă rusă Tass a raportat o declarație a șefului serviciilor secrete rusești FSB , Aleksandr Bortnikov , care susținea că există anumite dovezi că avioanele companiei ruse au căzut din cauza unei explozii teroriste la bord. Și cauzată de un dispozitiv rudimentar cu puterea echivalentă a unui kilogram de TNT ; Mai exact, oficialul rus a declarat că „în evaluările specialiștilor noștri, un dispozitiv auto-fabricat, cu puterea unui kilogram de TNT, a explodat la bordul aeronavei și, în consecință, aeronava însăși a intrat în aer; aceasta explică răspândirea epavelor avionului pe o suprafață mare de pământ ». ^[7] ^[8]

Revendicare

După câteva videoclipuri cu reclamații neoficiale, pe 18 noiembrie 2015, Statul Islamic (ISIS) a revendicat căderea avionului rus în revista oficială a califatului Dābiq , care arăta bomba care ar fi fost îmbarcată pe avionul plasat în interiorul unei cutii plasat sub scaunul unuia dintre pasageri. ^[9]

Cultură de masă

Zborul Metrojet 9268 a fost analizat în episodul Teroră în Egipt din al șaisprezecelea sezon al documentarului Investigații la mare altitudine difuzat de National Geographic .

Notă

^ ^a ^b Harro Ranter, ASN Accident aerian Airbus A321-231 EI-ETJ Hasna, Sinai de Nord , pe aviation-safety.net . Adus pe 20 ianuarie 2020 .
^ ( RO ) „Fără supraviețuitori” din accidentul avionului rus în Egipt , pe Aljazeera , https://www.aljazeera.com/ , 31 octombrie 2015. Adus pe 4 noiembrie 2015 .
^ Avionul rus s-a prăbușit pe Sinai, mort , pe Ansa , http://www.ansa.it , 31 octombrie 2015. Accesat la 4 noiembrie 2015 .
^ ^a ^b ( EN ) Autoritatea de aviație civilă egipteană, Briefing de presă al Comitetului de investigare a accidentelor Metrojet KGL-9268 , pe civilaviation.gov.eg , http://www.civilaviation.gov.eg , 7 noiembrie 2015. URL accesat în noiembrie 17, 2015 (arhivat din original la 17 noiembrie 2015) .
^ (RO) accident Metrojet A321-200 zbor 7K-9268 peste Peninsula Sinai , pe Airbus, http://www.airbus.com , 31 octombrie 2015. Accesat la 4 noiembrie 2015 (depus de „Adresa URL originală la 1 noiembrie 2015) .
^ (EN) EI-ETJ Metrojet Airbus A321-231 - cn 663 , pe Plane Spotters, https://www.planespotters.net . Adus la 31 octombrie 2015 (arhivat din original la 19 noiembrie 2015) .
^ (EN) Șeful FSB: avionul rusesc A321 aruncat în aer de un dispozitiv exploziv de casă , pe ITAR-TASS , Tass, 7 noiembrie 2015. Adus pe 17 noiembrie 2015.
^ Maurizio Molinari, avion rusesc prăbușit în Sinai, era o bombă. Putin pune acum o recompensă pe teroriști , pe La Stampa.it , 17 noiembrie 2015.
^ Isis arată bomba care a detonat avionul rus în Sinai , 18 noiembrie 2015.

Elemente conexe

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre zborul Metrojet 9268

Portalul aviației

Portalul Catastrofei

Portalul de transport

[asn-1] Harro Ranter, ASN Accident aerian Airbus A321-231 EI-ETJ Hasna, Sinai de Nord , pe aviation-safety.net . Adus pe 20 ianuarie 2020 .

[2] ( RO ) „Fără supraviețuitori” din accidentul avionului rus în Egipt , pe Aljazeera , https://www.aljazeera.com/ , 31 octombrie 2015. Adus pe 4 noiembrie 2015 .

[3] Avionul rus s-a prăbușit pe Sinai, mort , pe Ansa , http://www.ansa.it , 31 octombrie 2015. Accesat la 4 noiembrie 2015 .

[autorita-4] ( EN ) Autoritatea de aviație civilă egipteană, Briefing de presă al Comitetului de investigare a accidentelor Metrojet KGL-9268 , pe civilaviation.gov.eg , http://www.civilaviation.gov.eg , 7 noiembrie 2015. URL accesat în noiembrie 17, 2015 (arhivat din original la 17 noiembrie 2015) .

[5] (RO) accident Metrojet A321-200 zbor 7K-9268 peste Peninsula Sinai , pe Airbus, http://www.airbus.com , 31 octombrie 2015. Accesat la 4 noiembrie 2015 (depus de „Adresa URL originală la 1 noiembrie 2015) .

[6] (EN) EI-ETJ Metrojet Airbus A321-231 - cn 663 , pe Plane Spotters, https://www.planespotters.net . Adus la 31 octombrie 2015 (arhivat din original la 19 noiembrie 2015) .

[7] (EN) Șeful FSB: avionul rusesc A321 aruncat în aer de un dispozitiv exploziv de casă , pe ITAR-TASS , Tass, 7 noiembrie 2015. Adus pe 17 noiembrie 2015.

[8] Maurizio Molinari, avion rusesc prăbușit în Sinai, era o bombă. Putin pune acum o recompensă pe teroriști , pe La Stampa.it , 17 noiembrie 2015.

[9] Isis arată bomba care a detonat avionul rus în Sinai , 18 noiembrie 2015.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]