Zbor fara oprire
Această intrare sau secțiune despre aviație nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
În aviație , un zbor non-stop înseamnă orice zbor în care nu se face nicio oprire intermediară. Adesea, acest lucru este confundat în mod eronat cu un „zbor direct”, care poate admite o oprire tehnică.
Multe dintre cele mai lungi zboruri comerciale non-stop din lume se află pe rute trans- Pacific , în general către și dinspre Asia de Sud-Est prin Pol. Thai Airways susține că zborurile sale directe din New York și Los Angeles către Asia de Sud-Est sunt cele mai rapide.
Zboruri programate non-stop mai lungi
Traseu | Companie aeriana | Numărul zborului | Distanţă (km) | Vreme | Avioane | Primul zbor | Tip |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Newark - Singapore | Singapore Airlines | SQ21 | 15.262 | 18:45 | URL Airbus A350 900 | 29 iunie 2004 | pasagerilor |
Los Angeles - Singapore | Singapore Airlines | SQ37 | 14,033 | 17:15 | Airbus A340-500 | 5 februarie 2004 | pasagerilor |
New York JFK - Bangkok | Thai Airways International | TG791 | 13,854 | 17:10 | Airbus A340-500 | 1 mai 2005 | pasagerilor |
Los Angeles - Bangkok | Thai Airways International | TG795 | 13,216 | Ora 17:00 | Airbus A340-500 | 2 decembrie 2005 | pasagerilor |
Singapore - Newark | Singapore Airlines | SQ22 | 15.262 | 18:35 | Airbus A340-500 | 29 iunie 2004 | pasagerilor |
Bangkok - New York JFK | Thai Airways International | TG790 | 13,854 | 16:55 | Airbus A340-500 | 1 mai 2005 | pasagerilor |
Singapore - Los Angeles | Singapore Airlines | SQ38 | 14,033 | 16:30 | Airbus A340-500 | 4 februarie 2004 | pasagerilor |
Newark - Hong Kong | Continental Airlines | CO99 | 12.896 | 15:50 | Boeing 777-200ER | 1 martie 2001 | pasagerilor |
Bangkok - Los Angeles | Thai Airways International | TG794 | 13,216 | 15:30 | Airbus A340-500 | 2 decembrie 2005 | pasagerilor |
La 11 noiembrie, perioada 2005 , Boeing a zburat un Boeing 777-200LR Worldliner de la Hong Kong la Londra , prin Oceanul Pacific, pentru o distanta de 21,601 km și o durată de zbor de 22 de ore și 42 minute. A depășit recordul anterior de durată al unui zbor non-stop realizat de un avion cu reacție[1] , realizat cu un Boeing B-52 de la Kadena ( Okinawa ) până la baza Forțelor Aeriene din Madrid ( Spania ) pentru o distanță totală de 20.168 km.
La 23 noiembrie 2013, Singapore Airlines a deschis ruta New York (Newark) -Singapore, care a fost ulterior închisă din motive economice și s-a redeschis la 11 octombrie 2018, datorită și intrării în funcțiune a unui nou tip de aeronavă mult mai eficient din din punct de vedere al consumului, în raport cu pasagerii și distanța parcursă. ( Airbus A350 ).
În primăvara anului 2020, în fața pandemiei globale COVID-19 și a consecinței crizei globale a traficului aerian, această rută este suspendată la o dată ulterioară. Ulterior, în toamna aceluiași an, Singapore Airlines a anunțat reluarea legăturii dintre cele două orașe începând cu 9 noiembrie, zburând către și de la New York nu mai pe Newark, ci pe JFK .
Zborul este în prezent cea mai lungă rută non-stop din lume în ceea ce privește distanța dintre toate zborurile programate existente, de fapt este caracterizată de 3 alternative de călătorie care variază în funcție de sezon și de planul de zbor preconizat în funcție de condițiile meteorologice: destinația poate fi atinsă zburând peste Polul Nord prin liniile meridianelor, zburând spre Vest sau spre Est.
Durata medie declarată pentru zbor este cuprinsă între 18 și 19 ore, deoarece poate varia în funcție de direcția călătoriei, condițiile meteorologice și prezența relativă a vânturilor de altitudine , motiv pentru care călătoresc într-o direcție, mai degrabă decât altele pot reduce semnificativ timpul estimat de călătorie.
Călătoria dus-întors este în prezent operată doar de Singapore Airlines și este acoperită de modernul Airbus A350-900 ULR (Ultra Long Range) - (o versiune modificată tehnic a clasicului A350-900, special reglat pentru o mai mare autonomie) - echipat cu necesarul confort pentru a face o călătorie de această magnitudine mai plăcută pentru pasageri.
Cel mai lung zbor intern non-stop din istorie a conectat Parisul cu Papeete și a fost operat în timpul pandemiei Covid-19 . Astăzi, Boeing 787-9 de la Air Tahiti Nui (compania aeriană franco-polineziană care operează zborul) face o escală în Vancouver în loc de LAX din cauza restricțiilor.
Zboruri cu durată mai lungă încă funcționează
Poziţie | Din | LA | Companie aeriana | Numărul zborului | Distanţă km (mi) [nmi] | Durată | Avioane | Primul zbor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | New York - JFK | Singapore | Singapore Airlines | SQ 23 | 15.346 (9.536) [8.286] | 18 ore 40 min | Airbus A350-900 - ULR | 9 noiembrie 2020 |
2 | New York - Newark | Singapore | Singapore Airlines | SQ 21 | 15.343 (9.534) [8.284] | 18 ore 40 min | Airbus A350-900 - ULR | 11 octombrie 2018 |
3 | Perth | Londra | Qantas | QF 9 | 14,875 (9,242) [8,032] | 17 ore 20 min | Boeing 787-9 Dreamliner | 26 martie 2018 |
4 | Auckland | Doha | Qatar Airways | QR 921 | 14.405 (8.950) [7.778] | 17 ore 30 min | Boeing 777-200LR | 7 februarie 2017 |
5 | Auckland | Dubai | Emiratele Arabe Unite | 449 EC | 14.203 (8.825) [7.668] | 17 ore 25 min | Airbus A380-800 | 2 martie 2016 |
6 | Dallas / Fort Worth | Sydney | Qantas | QF 8 | 13,804 (8,578) [7,454] | 16 ore 55 min † 16 ore 50 min ‡ | Airbus A380-800 | 29 septembrie 2014 |
7 | San Francisco | Singapore | Singapore Airlines | SQ 31 | 13.593 (8.446) [7.339] | 16 ore 55 min | Airbus A350-900 | 23 octombrie 2016 |
7 | liniile aeriene Unite | UA 1 | 13.593 (8.446) [7.339] | 16 ore 20 min † 17 ore 20 min ‡ | Boeing 787-9 | 1 iunie 2016 | ||
8 | Johannesburg | Atlanta | Linii aeriene Delta | DL 201 | 13.582 (8.439) [7.334] | 16 ore 40 min † 16 ore 05 min ‡ | Boeing 777-200LR | 3 iunie 2009 |
9 | Abu Dhabi | Los Angeles | Etihad Airways | EY 171 | 13.502 (8.390) [7.291] | 16 ore 30 min | Boeing 777-200LR | 1 iunie 2014 |
10 | Dubai-Internațional | Los Angeles | Emiratele Arabe Unite | 215 EK EK 217 | 13.420 (8.339) [7.246] | 16 ore 35 min | Airbus A380-800 Boeing 777-300ER | 26 octombrie 2008 |
11 | Jeddah | Los Angeles | Saudia | SV 41 | 13.409 (8.332) [7.240] | 16 ore 55 min † 16 ore 30 min ‡ | Boeing 777-300ER | 31 martie 2014 |
12 | Doha | Los Angeles | Qatar Airways | QR 739 | 13.367 (8.306) [7.218] | 16 ore 25 min | Airbus A350-1000 | 1 ianuarie 2016 |
13 | Dubai-Internațional | Houston-Intercontinental | Emiratele Arabe Unite | EK 211 | 13.144 (8.168) [7.097] | 16 ore 20 min | Boeing 777-300ER | 3 decembrie 2007 |
14 | Abu Dhabi | San Francisco | Etihad Airways | EY 183 | 13.128 (8.158) [7.089] | 16 ore 15 min | Boeing 777-200LR | 27 aprilie 2016 |
15 | Dallas / Fort Worth | Hong Kong | linii aeriene americane | AA 125 | 13.072 (8.123) [7.058] | 16 ore 20 min † 17 ore 05 min ‡ | Boeing 777-300ER | 11 iunie 2014 |
16 | Dubai-Internațional | San Francisco | Emiratele Arabe Unite | EK 225 | 13.041 (8.103) [7.041] | 15 ore 50 min | Airbus A380-800 | 15 decembrie 2008 |
17 | New York | Hong Kong | Cathay Pacific | CX 831 CX 841 CX 845 | 12.983 (8.067) [7.010] | 16 ore 00 min † 16 ore 15 min ‡ | Boeing 777-300ER | 1 iulie 2004 |
18 | Newark | Hong Kong | Cathay Pacific | CX 899 | 12.980 (8.065) [7.009] | 16 ore 00 min | Boeing 777-300ER | 1 martie 2014 |
18 | liniile aeriene Unite | 179 UA | 12.980 (8.065) [7.009] | 15 ore 50 min | Boeing 777-200ER | 1 martie 2001 | ||
19 | Abu Dhabi | Dallas / Fort Worth | Etihad Airways | EY 161 | 12.962 (8.054) [6.999] | 16 ore 20 min | Boeing 777-200LR | 3 decembrie 2014 |
20 | Doha | Houston-Intercontinental | Qatar Airways | QR 713 | 12.951 (8.047) [6.993] | 16 ore 20 min | Boeing 777-200LR Boeing 777-300ER | 31 martie 2009 |
21 | Dubai-Internațional | Dallas / Fort Worth | Emiratele Arabe Unite | EC 221 | 12.940 (8.040) [6.972] | 16 ore 20 min | Boeing 777-300ER | 2 februarie 2012 |
22 | New York | Guangzhou | China Southern Airlines | CZ 300 CZ 600 | 12.878 (8.002) [6.963] | 16 ore 05 min | Boeing 777-300ER | 6 august 2014 |
23 | Boston | Hong Kong | Cathay Pacific | CX 811 | 12.827 (7.970) [6.926] | 15 ore 50 min | Boeing 777-300ER | 3 mai 2015 |
24 | New York | Johannesburg | South African Airways | SA 204 | 12,825 (7,969) [6,925] | 14 ore 30 min | Airbus A340-600 † Airbus A340-300 ‡ | 1 mai 2011 |
25 | Houston-Intercontinental | Taipei | EVA Air | BR 51 | 12.776 (7.939) [6.898] | 15 ore 55 min | Boeing 777-300ER | 20 iunie 2015 |
26 | Doha | Dallas / Fort Worth | Qatar Airways | QR 729 | 12.764 (7.931) [6.892] | 16 ore 20 min | Boeing 777-200LR | 1 iulie 2014 |
27 | Los Angeles | Melbourne | Qantas | QF 94 QF 96 | 12.748 (7.921) [6.883] | 15 ore 50 min | Airbus A380-800 † Boeing 747-400ER ‡ | 31 octombrie 1999 |
27 | liniile aeriene Unite | 98 UA | 15 ore 50 min | Boeing 787-9 | 26 octombrie 2014 | |||
28 | Toronto | Hong Kong | Cathay Pacific | CX 825 CX 829 | 12.569 (7.810) [6.787] | 15 ore 25 min † 15 ore 30 min ‡ | Boeing 777-300ER | 1 ianuarie 2008 |
28 | Air Canada | AC 15 | 15 ore 35 min | Boeing 777-200LR Boeing 777-300ER | 1 august 2004 | |||
29 | Newark | Mumbai | liniile aeriene Unite | 48 UA | 12,567 (7,808) [6,785] | 14 ore 50 min | Boeing 777-200ER | 1 octombrie 2007 |
30 | New York | Taipei | EVA Air | BR 31 | 12,566 (7,808) [6,785] | 15 ore 30 min † 16 ore 10 min ‡ | Boeing 777-300ER | 31 octombrie 2011 |
30 | China Airlines | CI 11 | 15 ore 20 min | Boeing 777-300ER | 2 februarie 2015 |
† program de vară (emisfera nordică; iarna sudică)
‡ Programul de iarnă pentru emisfera nordică; vara australa)