Walter Villa

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Walter Villa
Villa, Walter auf Harley 250 cm³ 1976-08-28.jpg
Walter Villa cu Harley Davidson HDB2 în 1976
Naţionalitate Italia Italia
Motociclism IlmorX3-003.png
Carieră
Carieră în Campionatul Mondial
Debut 1967
Anotimpuri din 1967 până în 1981
Grajduri Montesa , Villa , Yamaha și Harley Davidson
Cupele Mondiale câștigate 4
Competiții jucate 87
Cursele câștigate 24
Podiumuri 36
Poziția întâi 21
Ture rapide 20

Walter Villa ( Castelnuovo Rangone , 13 august 1943 - Modena , 20 iunie 2002 ) a fost un motociclist italian care a câștigat patru titluri ale campionatului . Pentru calmul său și abilitatea de a propune soluții de compromis la diferitele dispute care au apărut în cadrul Circului sau cu organizatorii, a fost poreclit de către colegii săi Reverendul [1] .

Fratele său, Francesco Villa , a concurat și el ca șofer profesionist.

Carieră

Penultimul a cinci frați, a început să lucreze la motociclete de la o vârstă fragedă în atelierul Albinelli, apoi dealer MV Agusta pentru Modena .

Walter a debutat în competiție la Modera Aerautodrome în 1962 cu Moto Morini 175 „Settebello”, terminând pe locul cinci. În 1963 a obținut primele succese cu Ducati , unde a condus campionatul național de juniori într-un mod excelent.

Doi ani mai târziu, MV l-a încredințat lui Cesenatico noul său cilindru monocilindru de 125 cm³, cu două timpi orizontali, cu admisie pe disc rotativ, cutie de viteze cu șapte trepte, dar încă lipsit de reglare, atât de mult încât, pentru a participa la cursă acceptă să se alinieze la început cu o cameră dublă de 125cc și a terminat pe poziția a cincea înaintea lui Jim Redman ( Honda ).

După ce a fost angajat ca pilot de teste de MV Agusta , în 1966 a câștigat titlul național de seniori al 125-ului cu Mondial .

Sezonul 1967 a fost bun și pe Mondial 125 și Montesa 250 cu două cilindri construiți la Modena în numele producătorului de motociclete iberice . El încheie sezonul călătorind cu un singur cilindru dublu arbore Moto Morini 250 care fusese deja deținut de Tarquinio Provini și Silvio Grassetti .

În anul următor , a câștigat titlul clasei 50 în Campionatul Italian de Munte cu Malanca și a fost din nou campion italian la viteză senior la clasa 125 cu Montesa .

A debutat în campionatul mondial în 1967 cu Montesa în clasa 125, fără a obține totuși rezultate excelente. În același an a obținut trei victorii în cursele campionatului italian, două în clasa 125 cu Vila și una în 250 în Sanremo cu Benelli cu 4 cilindri. În următoarele sezoane a obținut câteva victorii și locuri bune.

În 1973 a absolvit campionul italian Senior la clasa 250cc cu Yamaha , deoarece sezonul campionatului a fost compromis de implicarea în teribilul accident de la Monza , unde au găsit moartea Renzo Pasolini și Jarno Saarinen . Din cauza unei vătămări grave la cap, șoferul modenez a fost transportat la spital într-o stare comată și nu și-a mai putut aminti evenimentele din acea zi.

Giacomo Agostini și Walter Villa, 1975 campioni mondiali în clasa 500 și respectiv 250 .

În 1974, Walter Villa s-a reconfirmat ca campion italian cu Aermacchi-Harley Davidson 250 și a câștigat și titlul mondial, câștigând primul loc în patru Grand Prix: Imola (GP of Nations), Imatra, Assen, Brno și al 2-lea în Suedia. Paisprezece ani mai târziu, comparativ cu ultima victorie italiană; ultimul care a câștigat-o a fost Carlo Ubbiali (MV Agusta) în 1960 .

Anul următor lucrurile nu se schimbă atât de mult. Încă două titluri, cel italian și cel mondial, din nou cu Aermacchi-Harley Davidson cu cinci locuri pe primul loc: Spania, Germania, GP of Nations în Imola, Olanda, Suedia și locul 3 în Belgia.

Rămânând fidel casei lui Varese, Walter Villa a câștigat în 1976 titlul italian și mondial la clasele 250 și 350 . Începe sezonul cu o dublă în Australia la circuitul Laverton (nevalabil pentru campionatul mondial), apoi la Misano în 350 și Modena în 250.

În Marele Premiu valabil pentru titlul mondial, o dublă victorie la Le Mans în GP-ul Franței, Finlandei, Cehoslovaciei și Germaniei. La clasa 250 a câștigat GP-ul Națiunilor la Mugello, în Olanda și în Belgia.

În 1977 , lucrurile au mers diferit. Walter Villa, în timp ce rămâne legat de Aermacchi-Harley Davidson și se impune în trei Grand Prix: Venezuela, Belgia și Finlanda în clasa 250 și cu locul 2 în Cehoslovacia, este obligat să abdice în favoarea altor campioni, în spatele lui Mario Lega .

După un an substanțial anonim, din cauza motocicletelor necompetitive, în sezonul 1979 a concurat cu Yamaha care i-a fost încredințată de Andrea Ippolito , importatorul venezuelean al Casei celor trei furci de reglare [2] . Villa (care l-a avut pe Carlos Lavado ca coechipier) a câștigat GP-ul venezuelean în acel sezon, terminând în clasamentul final al campionatului mondial în poziția a șaptea atât la clasa 250, cât și la 350; în total în anul a câștigat patru podiumuri.

1980 a fost ultimul an în care a obținut puncte în campionatele mondiale de clasă 250 și 350, obținând și un podium. De asemenea, a concurat cu doi medici în 1981, dar nu a reușit să înscrie puncte.

În total, a participat la 87 de curse în campionatul mondial, câștigând 24 (20 la clasa 250 și 4 la 350), trei locuri secundare la 250 și tot atâtea la 350. Un al treilea loc la clasa 125, două locuri trei în 250, trei în 350.

În lunga sa carieră a concurat cu diferiți producători de motociclete: Mondial, Moto Villa, Beccaccino, Montesa, Ducati, Moto Morini, MV Agusta, Benelli, Yamaha, Aermacchi-Harley Davidson, Honda, Kawasaki și Triumph, luptându-se cu cei mai renumiți campioni al timpului ca Giacomo Agostini , Jarno Saarinen , Renzo Pasolini .

În noaptea de 20 iunie 2002 , Walter Villa a murit în somn în urma unui stop cardiac la vârsta de 58 de ani.

Rezultatele campionatului mondial

Clasa 125

1967 Clasă Motocicletă Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Steagul Germaniei.svg Steagul Franței.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Germaniei de Est.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Finlandei.svg Ulster banner.svg Steagul Italiei.svg Steagul Canadei.svg Steagul Japoniei.svg Puncte Pos.
125 Montesa Întârziere 4 - - NICI - - - - - - - 3 [3] 15º
1969 Clasă Motocicletă Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Steagul Germaniei.svg Steagul Franței.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Germaniei de Est.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Finlandei.svg Ulster banner.svg Steagul Italiei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Puncte Pos.
125 Moto Villa 3 - - - - - - - - NICI 4 - 18 [4] 11º
1970 Clasă Motocicletă Steagul Germaniei.svg Steagul Franței.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Germaniei de Est.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Finlandei.svg Ulster banner.svg Steagul Italiei.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Puncte Pos.
125 Moto Villa - 18 - - - 10 - - - NICI 6 - 6 [5] 29º
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte Bold = Pole position
Cursiv = Cel mai rapid tur
Cursa nevalidă Nu cal./No parte. Retras / Neclasat. Descalificat "-" Datele nu sunt valabile.
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Clasa 250

1967 Clasă Motocicletă Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Steagul Germaniei.svg Steagul Franței.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Germaniei de Est.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Finlandei.svg Ulster banner.svg Steagul Italiei.svg Steagul Canadei.svg Steagul Japoniei.svg Puncte Pos.
250 Montesa Întârziere - - - - - - - - - - - - 0
1968 Clasă Motocicletă Steagul Germaniei.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Germaniei de Est.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Finlandei.svg Ulster banner.svg Steagul Italiei.svg Puncte Pos.
250 Montesa - - - - - - - - - 11 0
1969 Clasă Motocicletă Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Steagul Germaniei.svg Steagul Franței.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Germaniei de Est.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Finlandei.svg Ulster banner.svg Steagul Italiei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Puncte Pos.
250 Moto Villa - - - - - - - - - - 9 7 6 [6] 28º
1970 Clasă Motocicletă Steagul Germaniei.svg Steagul Franței.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Germaniei de Est.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Finlandei.svg Ulster banner.svg Steagul Italiei.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Puncte Pos.
250 Moto Villa - Întârziere - - - - - - - - - - 0
1973 Clasă Motocicletă Steagul Franței.svg Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Puncte Pos.
250 Yamaha 10 7 8 UN - - - - - - - - 8 [7] 26º
1974 Clasă Motocicletă Steagul Franței.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Puncte Pos.
250 Harley Davidson NICI - NICI 1 - 1 6 2 1 1 - - 77 [8]
1975 Clasă Motocicletă Steagul Franței.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Puncte Pos.
250 Harley Davidson - 1 NICI 1 1 - 1 3 1 - - - 85 [9]
1976 Clasă Motocicletă Steagul Franței.svg Steagul Austriei.svg Steagul Italiei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Puncte Pos.
250 Harley Davidson 1 NICI 1 - - 1 1 - 1 1 1 2 90 [10] [11]
1977 Clasă Motocicletă Steagul Venezuela 1930-2006.svg Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Spaniei 1977 1981.svg Steagul Franței.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
250 Harley Davidson 1 NICI Întârziere Întârziere Întârziere 23 Întârziere 4 1 Întârziere 1 2 9 67 [12]
1978 Clasă Motocicletă Steagul Venezuela 1930-2006.svg Steagul Spaniei 1977 1981.svg Steagul Austriei.svg Steagul Franței.svg Steagul Italiei.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Puncte Pos.
250 Harley-Davidson și MBA - - NICI Întârziere Întârziere Întârziere 3 Întârziere Întârziere NQ 12 8 - 13 [13] 16º
1979 Clasă Motocicletă Steagul Venezuela 1930-2006.svg Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Spaniei 1977 1981.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Franței.svg Puncte Pos.
250 Yamaha 1 NICI 27 4 5 11 9 - Întârziere 5 - 9 21 39 [14]
1980 Clasă Motocicletă Steagul Italiei.svg Steagul Spaniei 1977 1981.svg Steagul Franței.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Germaniei.svg Puncte Pos.
250 Yamaha - - - 9 - - - - 9 - 4 [15] 29º
1981 Clasă Motocicletă Steagul Argentinei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Spaniei 1977 1981.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul San Marino.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Puncte Pos.
250 Yamaha 19 0
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte Bold = Pole position
Cursiv = Cel mai rapid tur
Cursa nevalidă Nu cal./No parte. Retras / Neclasat. Descalificat "-" Datele nu sunt valabile.
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Clasa 350

1972 Clasă Motocicletă Steagul Germaniei.svg Steagul Franței.svg Steagul Austriei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Germaniei de Est.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Puncte Pos.
350 Yamaha - - - 7 - - - NICI - - - - - 4 [16] 28º
1973 Clasă Motocicletă Steagul Franței.svg Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Puncte Pos.
350 Yamaha și Benelli 6 2 Întârziere 5 - - - NICI - - - - 23 [17] 11º
1974 Clasă Motocicletă Steagul Franței.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Puncte Pos.
350 Harley Davidson - - 6 4 - 9 NICI - - NICI - - 15 [18] 16º
1975 Clasă Motocicletă Steagul Franței.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Puncte Pos.
350 Harley Davidson Întârziere 8 - Întârziere Întârziere - NICI NICI Întârziere - - 3 [19] 36º
1976 Clasă Motocicletă Steagul Franței.svg Steagul Austriei.svg Steagul Italiei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Puncte Pos.
350 Harley Davidson 1 2 7 - - - NICI NICI 1 1 1 6 76 [20] [21]
1977 Clasă Motocicletă Steagul Venezuela 1930-2006.svg Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Spaniei 1977 1981.svg Steagul Franței.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
350 Harley Davidson Întârziere UN 7 7 Întârziere NQ - 8 NICI NQ 8 Întârziere - 14 [22] 17º
1978 Clasă Motocicletă Steagul Venezuela 1930-2006.svg Steagul Spaniei 1977 1981.svg Steagul Austriei.svg Steagul Franței.svg Steagul Italiei.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Puncte Pos.
350 Harley Davidson - NICI NQ - NQ Întârziere NICI - - 18 - - - 0
1979 Clasă Motocicletă Steagul Venezuela 1930-2006.svg Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Spaniei 1977 1981.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Franței.svg Puncte Pos.
350 Yamaha 2 5 NP Întârziere Întârziere Întârziere 3 NICI NICI Întârziere - Întârziere 3 38 [23]
1980 Clasă Motocicletă Steagul Italiei.svg Steagul Spaniei 1977 1981.svg Steagul Franței.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Germaniei.svg Puncte Pos.
350 Yamaha 3 NICI 6 NICI - NICI NICI 10 - - 16 [24]
1981 Clasă Motocicletă Steagul Argentinei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Flag of Italy.svg Flag of France.svg Flag of Spain 1977 1981.svg Flag of SFR Yugoslavia.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Belgium.svg Flag of San Marino.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Finland.svg Flag of Sweden.svg Flag of Czechoslovakia.svg Punti Pos.
350 Yamaha - Rit 0
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto =Pole position
Corsivo =Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Classe 500

1974 Classe Moto Flag of France.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of Italy.svg Flag of the Isle of Man.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Belgium.svg Flag of Sweden.svg Flag of Finland.svg Flag of Czechoslovakia.svg Flag of SFR Yugoslavia.svg Flag of Spain (1945 - 1977).svg Punti Pos.
500 Harley-Davidson Rit Rit NE NE 0
1978 Classe Moto Flag of Venezuela 1930-2006.svg Flag of Spain 1977 1981.svg Flag of Austria.svg Flag of France.svg Flag of Italy.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Belgium.svg Flag of Sweden.svg Flag of Finland.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Czechoslovakia.svg Flag of SFR Yugoslavia.svg Punti Pos.
500 Suzuki Rit 0
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto =Pole position
Corsivo =Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato "-" Dato non disp.
Fonte dei dati: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Onorificenze

Grande ufficiale Ordine al merito della Repubblica italiana - nastrino per uniforme ordinaria Grande ufficiale Ordine al merito della Repubblica italiana
«Su proposta della Presidenza del Consiglio dei Ministri [25] »
— 1975
Medaglia d'oro al valore atletico - nastrino per uniforme ordinaria Medaglia d'oro al valore atletico
«Campione mondiale velocità classe 250 cc (brevetto n. 553)»
— 1974
Medaglia di bronzo al valore atletico - nastrino per uniforme ordinaria Medaglia di bronzo al valore atletico
«Campione italiano velocità classe 125 cc (brevetto n. 615)»
— 1966

Note

Collegamenti esterni