Weber (companie)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fabrica italiană de carburatoare Weber
Stat Italia Italia
fundație 1923 la Bologna
Gasit de Edoardo Weber
Închidere 1992
grup Magneti Marelli
Sector Prelucrarea metalelor
Produse carburatoare
Motorul Ferrari 250TR Spider din 1961 echipat cu șase carburatoare Weber cu dublu cilindru.
Weber 45DCOE9. Modelul este ștampilat pe capacul camerei, după cuvântul „TIP”.

Weber este o fabrică istorică de carburatoare , care face parte din grupul Magneti Marelli , la rândul său Calsonic Kansei , fondată de Edoardo Weber în 1923 la Bologna . După ce sa alăturat grupului Magneti Marelli la sfârșitul anilor 1980 , Weber a fost păstrat doar ca un brand comercial. Carburatoarele Weber sunt produse în Spania în Guadalajara lângă Madrid. [1]

Istorie

Edoardo Weber (1889–1945) a început să lucreze pentru FIAT la Torino în 1914 și apoi la un dealer din Bologna. După Primul Război Mondial , cu benzină la prețuri ridicate, a obținut un succes în vânzarea kiturilor de conversie a camionelor cu kerosen . [1] Compania s-a numit Fabbrica Italiana Carburatori Weber în 1923 când Weber a produs carburatoare pentru kitul de conversie FIAT . Weber a fost un pionier în construcția carburatoarelor cu două cilindri, cu două venturi de dimensiuni diferite, cea mai mică pompă activă la viteză mică și cea mai mare activă la viteză mare.

În anii 1930, Weber a început să producă carburatoare pentru motoare de curse. Un carburator pe cilindru. Au fost folosite pentru Maserati și Alfa Romeo . În 1938 pe un Alfa Romeo 8C . [2]

După moartea lui Weber în 1945, FIAT a preluat controlul asupra companiei în 1952. Carburatoarele Weber au echipat Abarth , Alfa Romeo , Aston Martin , BMW , Chrysler , Ferrari , FIAT , Ford , Lamborghini , Lancia , Lotus , Maserati , Morgan , Porsche , Renault , Triumph și Volkswagen .

În 1986, Fiat a preluat controlul asupra concurentului său Solex , fuzionând în Motor Control Group sau „Engine Management Group”. În 2001 au devenit Magneti Marelli Powertrain SpA [1] Produsele Weber originale au fost construite în fabricile din Bologna și Crevalcore până în 1992, apoi producția a fost mutată în Guadalajara, lângă Madrid .

În 1992 a fost cea mai mare din lume (a produs 7 milioane de carburatoare pe an) și din 1993, odată cu apariția catalizatorilor și a injecției electronice ca urmare a introducerii legislației Euro I , a fost una dintre foarte puținele fabrici din lume. carburatoarele auto nu trebuie să cedeze în tranziția dintre carburator și injecția electronică; și celălalt Dell'Orto italian este încă în activitate, deși a abandonat în mod evident sectorul carburatorului auto.

Piața carburatorilor a fost înlocuită de injecția electronică, unde concurenții sunt alte companii precum, printre altele, Bosch și italianul Magneti Marelli .

Modele

Carburatoarele Weber sunt marcate pe capacul camerei. [3] Numărul indică diametrul (în mm) al pasajului clapetei de accelerație, dar apoi a pierdut această conotație. Dacă numărul este o pereche din două cifre, înseamnă că fluturii au același diametru și funcționează simultan; Două perechi separate de numere (exemplu: 28/36), înseamnă diametre diferite și deschiderea unui prim și apoi a celui de-al doilea fluture. [4] Numerele sunt urmate de litere, cu diverse caracteristici: DCOE indică intrarea laterală a aerului; DCD de tip piston cu supapă de sufocare opusă și așa mai departe. [5] După litere sunt alte numere, urmate de o literă (exemplu: 4B, 13A) care indică seria. [6] Exemplu de desemnare: 40 DCOE 29, 45 DCOE 9 etc. [7]

Notă

  1. ^ A b c(EN) David LaChance, Oferta: Weber, în Hemmings Sports & Exotic Car, vol. 7, nr. 7, Bennington, VT, Hemmings Motor News , martie 2012, p. 64, ISSN 1555-6867 ( WC ACNP ) .
  2. ^(EN) Jonathan Thompson, Scale Plan Series: 1935-37 35 8C, 12C și 12C 36 37 Alfa Romeo (JPG), în Model Car & Track, vol. 1, nr. 6, septembrie 1964, p. 30. Accesat la 16 mai 2012 .
  3. ^(EN) Ian Penberthy, How to Restore Fuel Systems and Carburettors, Osprey Restoration Guide, Londra, Osprey Publishing , 1988, p. 84, ISBN 0-85045-784-X , 15.
  4. ^(EN) Penberthy , pp. 84, 86
  5. ^(EN) Penberthy , pp. 84, 86, 97
  6. ^(EN) Penberthy , pp. 86, 96
  7. ^(EN) Penberthy , p. 95

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte