Williams FW21
Williams FW21 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Williams FW21 al lui Alex Zanardi | |||||||||
Descriere generala | |||||||||
Constructor | Williams F1 | ||||||||
Categorie | Formula 1 | ||||||||
Echipă | Williams Supertec | ||||||||
Proiectat de | Patrick Head Gavin Fisher Geoff Willis | ||||||||
Substitui | Williams FW20 | ||||||||
Inlocuit de | Williams FW22 | ||||||||
Descriere tehnica | |||||||||
Mecanică | |||||||||
Şasiu | Monococ din fibră de carbon | ||||||||
Motor | Supertec FB01 V10 (71 °) aspirat natural | ||||||||
Transmisie | Cutie de viteze secvențială semi-automată cu 6 trepte | ||||||||
Alte | |||||||||
Combustibil | Castrol | ||||||||
Anvelope | Bridgestone | ||||||||
Adversari | Stewart SF3 , Benetton B199 | ||||||||
Rezultate sportive | |||||||||
Debut | Marele Premiu al Australiei din 1999 | ||||||||
Pilotii | 5. Alessandro Zanardi 6. Ralf Schumacher | ||||||||
Palmares | |||||||||
| |||||||||
Campionatele constructorilor | 0 | ||||||||
Campionatele Pilotilor | 0 |
Williams FW21 a fost mașina echipei Williams care a condus campionatul de Formula 1 din 1999 .
Mașina
După dezamăgitorul 1998 , pentru designul noului monopost, Williams a decis să se desprindă de conceptele mașinilor anterioare, încercând să aplice noi linii de dezvoltare. [1] Proiectată de Gavin Fisher și Geoff Willis , sub conducerea lui Patrick Head , mașina avea câteva elemente inovatoare, [2] dar suferea din cauza prezenței unui motor care nu era foarte puternic și în medie mai greu decât concurența. De fapt, mașina a fost echipată cu Supertec FB01 V10 pentru ultimul an, deoarece colaborarea cu BMW ar începe în 2000. Acest motor a fost gestionat de o cutie de viteze secvențială cu șase trepte, iar caroseria mașinii, pentru a conține greutatea, a fost construită din carbon. Suspensia avea o bară de torsiune în secțiunea din față și arcuri elicoidale în secțiunea din spate, în timp ce amortizoarele erau furnizate de Penske. Sistemul de răcire consta din patru radiatoare laterale, două pentru răcirea cu ulei (furnizat de IMI) și două pentru apă (furnizat de Secan). Sistemul de frânare a fost reprezentat de patru frâne pe disc construite de Carbone Industrie pe care erau amplasate etriere AP. [3]
Sezon
Mașina a fost condusă de șoferii Alessandro Zanardi și Ralf Schumacher . În acel sezon a obținut 35 de puncte, toate pe care Schumacher le-a obținut din cauza problemelor pe care le-a avut Zanardi cu anvelopele cu caneluri care au fost obligatorii din acel an.
Rezultate
An | Echipă | Motor | Anvelope | Pilotii | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Williams | Supertec FB01 V10 (71 °) | B. | R.Schumacher | 3 | 4 | Întârziere | Întârziere | 5 | 4 | 4 | 3 | Întârziere | 4 | 9 | 5 | 2 | 4 | Întârziere | 5 | 35 | Al 5-lea |
Zanardi | Întârziere | Întârziere | 11 | 8 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 11 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 8 | 7 | Întârziere | 10 | Întârziere |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Notă
- ^ Williams se teme de Schumacher. Este anul său , La Repubblica, 26 ianuarie 1999.
- ^ Piola , p. 94 .
- ^ Williams FW21 , pe fedef1.com . Adus la 25 februarie 2014 .
Bibliografie
- Giorgio Piola, Formula 1 1999. Analiză tehnică , Giorgio Nada Editore, 1999, ISBN 88-7911-218-X .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Williams FW21