Wolfgang von Trips

„Un tânăr cu o mare nobilime a minții”.

( Enzo Ferrari ^[1] )

Wolfgang von Trips

von Trips în timpul unei pauze la Marele Premiu al Argentinei din 1957 ; în stânga, colegul meu Jo Bonnier .

Naţionalitate

Germania de vest

Automobilismul

Categorie

Formula 1 , 24 Ore de Le Mans , Mille Miglia , 12 Ore de Sebring , Targa Florio , 1000 km de Nürburgring , Campionatul Mondial de Mașini Sportive

Rol

Pilot

Încetarea carierei

10 septembrie 1961 (decedat)

Carieră

Cariera de Formula 1

Debut	2 septembrie 1956
Anotimpuri	1956 - 1961
Grajduri	Ferrari 1956-1958 Porsche 1959 Ferrari 1959-1960 Grajdul Central Sud 1960 Ferrari 1961
Cel mai bun rezultat final	2 ( 1961 )
GP contestat	29 (27 plecări)
GP au câștigat	2
Podiumuri	6
Puncte obținute	58
Poziția întâi	1

Carieră în Campionatul Mondial de Mașini Sportive

Debut	1 mai 1954
Anotimpuri	1954 - 1961
Grajduri	Porsche 1954 Pilot privat 1954 Daimler-Benz AG 1955 Porsche 1956 Ferrari 1956-1958 Porsche 1959 Ferrari 1960-1961
GP contestat	29
GP au câștigat	1
Podiumuri	14

Statistici actualizate la Marele Premiu al Italiei din 1961

Editați datele pe Wikidata · Manual

Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips ( Köln , 4 mai 1928 - Monza , 10 septembrie 1961 ) a fost un pilot de curse german , câștigător al 2 Marelui Premiu de Formula 1 .

Carieră

De origini nobile, în ciuda faptului că suferea grav de diabet, el și-a început cariera sportivă în motociclism ^[2] . A participat la Mille Miglia din 1954 , terminând pe locul 33 la general: remarcat de managerul Mercedes Von Frenkerberg a fost înscris în Trofeul Turistic , care a terminat pe locul trei, în spatele lui Stirling Moss și Juan Manuel Fangio ^[2] .

Formula 1

Poreclit Taffy , în 1957 a fost angajat de Ferrari ^[2] , într-un an marcat de plecarea lui Juan Manuel Fangio . El a obținut primul său punct de campionat mondial în ultima cursă, cu un al treilea loc. Tot în 1958 șoferul german a rămas la Ferrari, într-un an tragic, în care au murit Musso și Collins . Și-a îmbunătățit rezultatele, dar, din diverse motive, nu a concurat la toate Marile Premii.1959 a fost un an frământat, care s-a încheiat fără puncte de campionat mondial.

În 1960 von Trips a câștigat zece puncte, adunând o serie de locuri cinci, din nou la un Ferrari (dacă excludem ultima cursă, în Statele Unite, organizată cu un Cooper ).

von Trips la volanul Ferrari 156 F1 în timpul marelui premiu olandez din 1961 ; în spatele coechipierului său Phil Hill .

În 1961, von Trips a uimit, câștigând în Olanda și Marea Britanie și ajungând la cursa de la Monza, cu câțiva puncte distanță de coechipierul său și rivalul pentru lupta pentru titlu, Phil Hill .

Accidentul fatal

Wolfgang von Trips a murit în timpul Marelui Premiu al Italiei din 1961 la Monza : în prima tură a avut loc o coliziune cu Jim Clark la colțul Parabolica. Mașina lui Von Trips a ieșit de pe pistă și s-a izbit de plasele de siguranță, în spatele cărora erau înghesuiți numeroși spectatori. Pe lângă pilot, 15 persoane și-au pierdut viața. ^[3] Accidentul a fost de așa natură încât von Trips a fost catapultat din mașină când a început să se rotească. A căzut la pământ în timp ce mașina lui Clark trecea. Din videoclip nu este clar dacă von Trips a fost lovit de această mașină sau dacă a fost rănit fatal în timpul impactului din cauza evadării din mașină. Între timp, mașina lui s-a rotit pe gard și a lovit publicul înainte de a coborî, prăbușindu-se la pământ și dezintegrându-se pe pistă.

Autodromo di Monza , Marele Premiu al Italiei , 10 septembrie 1961. Wolfgang von Trips zace fără viață pe pământ după accidentul dramatic.

Ferrari nu a participat la ultimul mare premiu din cauza jalei.

Monza este cel mai grav accident din istoria Formulei 1 și a fost primul difuzat la televizor . Wolfgang von Trips este înmormântat în Cimitirul Kerpen - Horrem .

Wolfgang von Trips era un mare kart entuziast și construise în Kerpen , lângă vila familiei, o pistă de kart . Michael Schumacher a învățat să conducă chiar pe această cale ^[2] , unde tatăl său lucra ca îngrijitor.

Victorii

Sezonul 1961 :
- Marele Premiu al Olandei ( Circuitul Zandvoort )
- Marele Premiu al Marii Britanii ( Circuitul Aintree )

Rezultate

Rezultate în Formula 1

1956	Grajd	Mașină												Puncte	Pos.
1956	Scuderia Ferrari	Lancia D50								NP				0

1957	Grajd	Mașină												Puncte	Pos.
1957	Scuderia Ferrari	Lancia D50 Ferrari 801 ^[4]	6	Întârziere						3				4 ^[5]	14º

1958	Grajd	Mașină												Puncte	Pos.
1958	Scuderia Ferrari	Ferrari 246 F1		Întârziere				3	Întârziere	4	5	Întârziere		11	9º

1959	Grajd	Mașină												Puncte	Pos.
1959	Porsche Scuderia Ferrari ^[6]	Porsche 718 F2 Ferrari 246 F1	Întârziere					NP			6			0

1960	Grajd	Mașină												Puncte	Pos.
1960	Scuderia Ferrari Grajdul Central Sud ^[7]	Ferrari 246 F1 Cooper T51	5	8		5	Întârziere	11	6	4	5	9		10	7º

1961	Grajd	Mașină												Puncte	Pos.
1961	Scuderia Ferrari	Ferrari 156 F1	4	1	2	Întârziere	1	2	Rit †					33	2º

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	Puncte	Fără puncte / Non clasă.	Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur
Legendă	Descalificat	Retras	Nu am plecat	Necalificat	Testează doar / Al treilea driver	Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur

† A murit în timpul meciului.

Rezultate la 24 de ore de la Le Mans

An	Clasă	Nu.	Anvelope	Mașină	Echipă	Copiloti	Turnuri	Pos. Absol.	Pos. Of Clasă
1956	S. 1.5	25	C.	Porsche 550A / 4RS Coupé Porsche 1.5L Flat-4	Porsche KG	Richard von Frankenberg	282	Al 5-lea	1º
1958	S. 3.0	16	ȘI	Ferrari 250 TR58 Ferrari 3.0L V12	Ferrari	Wolfgang Seidel	101	DNF	DNF
1959	S. 2.0	31	C.	Porsche 718 RSK Porsche 1.6L Flat-4	Porsche KG	Joakim "Jo" Bonnier	182	DNF	DNF
1960	S. 3.0	9	D.	Porsche 718 RSK Porsche 1.6L Flat-4	Scuderia Ferrari SpA	Philip Toll "Phill" Hill	22	DNF	DNF
1961	S. 3.0	23	D.	Porsche 718 RSK Ferrari 2.4L V6	Ferrari	Paul Richard „Richie” Ginther	231	DNF	DNF

Rezultate în cele 12 ore de la Sebring

An	Grajd	Constructor	Mașină	Număr	Categorie	Clasă	Co-pilot	Turnuri	Rezultat elegant	Rezultat absolut
1956	Porsche KG	Porsche	Porsche 550 Spyder	41	Sport	S 1,5	Hans Herrmann	182	Primul	Al 6-lea
1957	Fabrica Ferrari	Ferrari	Ferrari 290 MM	14	Sport	S 5.0	Philip Toll "Phill" Hill	106	Întârziere	Întârziere
1958	Ferrari	Ferrari	Ferrari 250 TR58	15	Sport	S 3.0	John Michael „Mike” Hawthorn	159	Întârziere	Întârziere
1959	Porsche Auto Company	Porsche	Porsche 718 RSK	31	Sport	S 2.0	Joakim "Jo" Bonnier	184	Primul	A treia
1961	SEFAC Automobile Ferrari	Ferrari	Ferrari Dino 246 SP	27	Sport	S 2.5	Paul Richard „Richie” Ginther	-	Întârziere	Întârziere
1961	SEFAC Automobile Ferrari	Ferrari	Ferrari 250 TRI	15	Sport	S 3.0	Giancarlo Baghetti Willy Mairesse Paul Richard „Richie” Ginther	208	Al 2-lea	Al 2-lea
Legendă

Rezultate în Targa Florio

An	Grajd	Constructor	Mașină	Număr	Categorie	Clasă	Co-pilot	Turnuri	Rezultat elegant	Rezultat absolut
1956	Pilot privat	Mercedes-Benz	Mercedes-Benz 300 SL	38	Gran Turismo	GT +2.0	Bengt Mårtenson	-	Întârziere	Întârziere
1958	Ferrari	Ferrari	Ferrari 250 TR58	102	Sport	S 3.0	John Michael „Mike” Hawthorn	14	Al 2-lea	A treia
1959	Porsche AG	Porsche	Porsche 718 RSK	130	Sport	S 2.0	Joakim "Jo" Bonnier	13	Întârziere	Întârziere
1960	Ferrari	Ferrari	Ferrari Dino 246S	194	Sport	S 3.0	Philip Toll "Phill" Hill	10	Primul	Al 2-lea
1961	Ferrari SEFAC	Ferrari	Ferrari Dino 246 SP	162	Sport	S 3.0	Olivier Gendebien	10	Primul	Primul
Legendă

Rezultate în cei 1000 de km de la Nürburgring

An	Grajd	Constructor	Mașină	Număr	Categorie	Clasă	Co-pilot	Turnuri	Rezultat elegant	Rezultat absolut
1956	Porsche	Porsche	Porsche 550 RS	21	Gran Turismo	S 1,5	Umberto Maglioli	44	Primul	Al 4-lea
1958	Ferrari	Ferrari	Ferrari 250 TR58	7	Gran Turismo	S 3.0	Olivier Gendebien	44	A treia	A treia
1959	Porsche KG	Porsche	Porsche 718 RSK	26	Sport	S 1,5	Joakim "Jo" Bonnier	41	Al 2-lea	Al 7-lea
1960	Ferrari	Ferrari	Ferrari 250 TRI60	1	Sport	S 3.0	Philip Toll "Phill" Hill	34	Întârziere	Întârziere
1961	Ferrari SEFAC	Ferrari	Ferrari Dino 246SP	3	Sport	S 3.0	Philip Toll "Phill" Hill	24	Întârziere	Întârziere
1961	Ferrari SEFAC	Ferrari	Ferrari Dino 246SP	2	Sport	S 3.0	Paul Richard „Richie” Ginther Olivier Gendebien	43	Al 2-lea	A treia
Legendă

Rezultate Mille Miglia

An	Grajd	Constructor	Mașină	Număr	Categorie	Clasă	Co-pilot	Rezultat elegant	Rezultat absolut
1954	Porsche	Porsche	Porsche 356 1300 Super	228	Gran Turismo	GT 1.5	Walter Hampel	Al 2-lea	33 °
1955	Pilot privat	Porsche	Porsche 356 1300 Super	238	Gran Turismo	GT 1.3		Al 2-lea	25 °
1956	Pilot privat	Mercedes-Benz	Mercedes-Benz 300 SL	446	Turism	T / GT +2.0	Horst Straub	Întârziere	Întârziere
1957	Ferrari	Ferrari	Ferrari 315 S	532	Sport	S +2,0		Al 2-lea	Al 2-lea
Legendă

Notă

^ Nobil, rapid și zâmbitor: Wolfgang von Trips în amintirile lui Enzo Ferrari , pe f1web.it . Adus la 4 ianuarie 2012 .
^ ^a ^b ^c ^d Wolfgang Von Trips, Baronul Roșu Arhivat 7 ianuarie 2019 la Arhiva Internet . livegp.it
^ Verderio S: acum 50 de ani tragedia de la GP-ul din Monza. , pe merateonline.it . Adus la 15 septembrie 2011 .
^ Din Marele Premiu Monaco din 1957
^ Mașină împărtășită cu Perdisa și Collins în Argentina și cu Hawthorn în Monaco.
^ La Marele Premiu al Statelor Unite din 1959 .
^ La Marele Premiu al Statelor Unite din 1960 .

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Wolfgang von Trips

linkuri externe

(RO) Wolfgang von Trips pe racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
(RO) Wolfgang von Trips pe driverdb.com, DriverDB AB.

Controlul autorității	VIAF (EN) 60.731.842 · ISNI (EN) 0000 0001 0128 3485 · LCCN (EN) n91129050 · GND (DE) 11865604X · WorldCat Identities (EN) lccn-n91129050

Portalul auto

Portal Biografii

Portalul de Formula 1

[1] Nobil, rapid și zâmbitor: Wolfgang von Trips în amintirile lui Enzo Ferrari , pe f1web.it . Adus la 4 ianuarie 2012 .

[lgp-2] Wolfgang Von Trips, Baronul Roșu Arhivat 7 ianuarie 2019 la Arhiva Internet . livegp.it

[3] Verderio S: acum 50 de ani tragedia de la GP-ul din Monza. , pe merateonline.it . Adus la 15 septembrie 2011 .

[4] Din Marele Premiu Monaco din 1957

[5] Mașină împărtășită cu Perdisa și Collins în Argentina și cu Hawthorn în Monaco.

[6] La Marele Premiu al Statelor Unite din 1959 .

[7] La Marele Premiu al Statelor Unite din 1960 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]