Zagato

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea altor semnificații, consultați Zagato (dezambiguizare) .
Zagato
Siglă
Stat Italia Italia
Formularul companiei Societate cu răspundere limitată
fundație 1919 la Milano
Gasit de Ugo Zagato
Sediu Terrazzano din Rho
Oameni cheie Andrea Zagato ( CEO )
Sector Automobile
Produse Vehicule cu motor
Notă Compasso d'Oro Premiul Compasso d'Oro în 1960 Compasso d'Oro Premiul Compasso d'Oro în 2001
Site-ul web www.zagato.it/

Zagato este o „ exploatație italiană care realizează caroserii pentru mașini .

Istorie

A fost fondată la Milano de Ugo Zagato , în 1919 , cu intenția de a transfera noțiunile de tehnologie aeronautică învățate în perioada de război către sectorul auto, când lucrase pentru Fabrica de Avioane Ing. O. Pomilio .

Prima realizare a fost o caroserie care amintea forma unei cabine de avion, aplicată șasiului cu elemente laterale din lemn ale unui Fiat 501 .

Ugo Zagato pozează pe un Alfa Romeo 6C 1750 GS pe care el însuși îl avea cu anii în urmă în depozitele companiei în anii 1960

Corpurile Zagato s-au remarcat imediat pentru designul lor avansat, ușurința și aerodinamica excelentă. Marea intuiție a lui Ugo Zagato, deja în prima jumătate a anilor douăzeci , a fost de a renunța la utilizarea structurilor din lemn, înlocuindu-le cu armuri de oțel formate și esențiale, învechite de corpuri ușoare din aluminiu.

Din studiile sale au venit versiuni speciale ale modelelor de producție ale diferiților producători de automobile , atât italiene, cum ar fi Lancia , Maserati și Alfa Romeo, dar și străine, cum ar fi Aston Martin .

Notorietatea a venit odată cu Alfa Romeos cu caroserie în anii treizeci, cum ar fi compresorul 6C 1500 din 1929, 6C 1750 Gran Sport (1932) și 8C 2300 .

După cel de- al doilea război mondial activitatea a fost reluată cu așa-numita serie "Panoramica" ( 1946 ), proiectată de Vieri Rapi pe baza unui proiect pentru Isotta Fraschini Monterosa . Panoramica (construită pe mecanica Fiat 500 și 1100 , dar și pe o bază Ferrari 166 și Maserati A6 1500 ) erau berlinete cu două locuri caracterizate prin ferestre mari (cu geamuri suplimentare deasupra parbrizului ).

Afacerea Zagato a avut un adevărat boom în anii cincizeci și șaizeci, în special în domeniul Gran Turismo : Maserati , Lancia , Aston Martin , Abarth , fără a neglija „dragostea veche” Alfa Romeo, erau îmbrăcați cu linii aerodinamice și aerodinamice (caracteristice mașina caroseriei milaneze era acoperișul „dublu balon”).

Din anii 1970, Zagato, sub îndrumarea lui Elio Zagato , fiul fondatorului Ugo, a început să se intereseze de designul industrial odată cu reducerea comenzilor de la marii producători auto.

Frații Gianni și Elio Zagato în 1960 cu un Lancia Appia Zagato

În vremuri mai recente, compania a trecut sub conducerea lui Andrea Zagato (nepotul fondatorului) și își are noul sediu în Rho , în interiorul milanez: fabrica sa ocupă o suprafață de 23.000 de metri pătrați, din care 11.000 sunt acoperite .

La 25 septembrie 2008, compania a emis o declarație prin care a afirmat o alianță cu compania indiană Autoline Industries (un furnizor de piese de vehicule pentru Tata Motors ). Într-adevăr, părea să fie o negociere de achiziție de către compania indiană a 49% din compania milaneză. Acordul a fost semnat cu intenția de a da substanță mărcii italiene, punând la dispoziția Autoline cele 10 fabrici de producție și cercetare din India și Statele Unite și sprijinul a aproximativ 300 de designeri [1] .

Printre cele mai recente operațiuni ale Zagato se numără proiectarea pentru ATM Milano ( Compasso d'oro Award 2001) a Eurotram bazat pe Bombardier Flexity Outlook . De asemenea, sa prezentat la Geneva Motor Salonul în 2007 , cu Diatto conceptul Ottovù. În 2010, a sărbătorit centenarul Alfa Romeo (și 90 de ani de colaborare cu acesta [2] ) prin prezentarea Alfa Romeo TZ3 Corsa care a câștigat premiul pentru conceptul de design la Concorso d'eleganza Villa d'Este ; un an mai târziu, începe producția de serie mică a TZ 3 Stradale . În 2012 a colaborat cu BMW pentru realizarea conceptului BMW Zagato Coupé , construit pe o bază Z4 și prezentat la Villa d'Este . În 2015, Thunder Power Sedan a fost prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt, o mașină electrică produsă de taiwanezul Thunder, care încheie un acord cu Zagato pentru dezvoltarea atât a designului exterior, cât și al interiorului, colaborarea dintre cele două companii include și un viitor electric SUV crossover [3] .

Mașinile

Unele dintre mașinile construite de caroseria milaneză:

Anii 1930

Anii 1940-1950

Anii '60

Anii 1970-1980

Autech Zagato Stelvio AZ-1

Anii '90

00s

Anii 1910

Anii 1920

Galerie de imagini

Notă

  1. ^ Articol pe motorauthority.com , pe motorauthority.com . Adus la 26 septembrie 2008 (arhivat din original la 8 ianuarie 2009) .
  2. ^ alfa list de zagato Arhivat 15 mai 2012 la Internet Archive . (file.pdf)
  3. ^ Stil italian pentru Thunder Power Sedan , pe quattroruote.it .

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF ( EN ) 305189095