Zhongguo Renmin Jiefangjun Kongjun

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
中国人民解放军 空军
Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn
Emblem of People's Liberation Army Air Force.svg
Descriere generala
Activati 11 noiembrie 1949 - azi
Țară China China
Serviciu Steagul Partidului Comunist Chinez.svg Partidul Comunist din China
Tip forțelor aeriene
Dimensiune 398.000 de angajați (2017) [1] [2] [3]
Avioane peste 3.010 [3] din care 1.300 sunt avioane de luptă și aeronave cu destinație specială. [1]
O parte din
Comandanți
Actualul comandant Generalul Ding Laihang
Simboluri
Cocardă Roundel of China.svg Roundel of China - Vizibilitate redusă - Tip 2.svg
Steag Drapelul Forțelor Aeriene din Republica Populară Chineză.svg
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia

Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn (中國人民解放軍 空軍T ,中国人民解放军 空军S ) tradus în forțele aeriene terestre italiene din China, cunoscute la nivel internațional de dicția engleză Forța aeriană a armatei de eliberare a poporului, adesea prescurtată în PLAAF și este o parte integrantă a armatei forțează chinezii .

PLAAF a fost înființat oficial la 11 noiembrie 1949. În 2017, pare să aibă o forță de aproximativ 398.000 de oameni [4] și să fie cea mai mare forță aeriană din Asia . Are în desfășurare un amplu program de modernizare, cu care toate avioanele mai vechi sunt înlocuite rapid, cu accent pe dezvoltarea și introducerea în funcțiune a avioanelor de generație a patra și jumătate și a avioanelor de generație a cincea chiar mai dezvoltate. Continuând cu tendința actuală, dacă planul Forțelor Aeriene ale Statelor Unite de a înlocui din ce în ce mai multe Vulturi F-15 cu mai puține numere F-22 Raptor continuă, PLAAF va deveni în termeni cea mai mare aviație de luptă din lume. [5]

Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Hǎijūn , marina, își menține propria aviație navală ( Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Hǎijūn Hángkōngbīng ), echipată cu 450 de avioane dintre care 290 sunt avioane de vânătoare . [6]

Istorie

Aviații în paradă în timpul unei ceremonii de întâmpinare pentru vizitatorii primiți în 2000

La sfârșitul anilor 1980, misiunea primară a PLAAF a fost apărarea teritoriului național continental și majoritatea aeronavelor au fost atribuite acestui rol. Doar un număr mic de aeronave de atac terestre și bombardiere capabile să efectueze interdicții și misiuni de sprijin aerian apropiate erau disponibile. Doar unele dintre aceste unități ar putea fi folosite la rândul lor pentru lansarea armelor nucleare . În general, forța aeriană avea doar capacități limitate de a efectua recunoaștere pe distanțe lungi și de a susține un transport aerian eficient.

Începând cu începutul anilor 1990, forțele aeriene chineze au început un program de modernizare, motivat de prăbușirea Uniunii Sovietice , precum și de posibilitatea unui conflict militar cu Republica China (Taiwan) care ar fi putut implica și Statele Unite. . Acest proces a început cu achiziționarea de luptători interceptori Sukhoi Su-27 de fabricație rusă la începutul anilor 1990 și inițierea programelor de dezvoltare pentru diferite avioane din a patra generație, inclusiv luptătorul multi- rol Chengdu J-10 la nivel național și Joint Fighter JF- 17 avioane de vânătoare Thunder dezvoltate împreună cu Pakistanul . PLAAF a făcut, de asemenea, un efort pentru a îmbunătăți pregătirea piloților săi și a retras treptat cele mai învechite aeronave. Acest lucru a dus la o reducere a numărului total de aeronave în serviciu, dar la rândul său a dus la o creștere a calității flotei.

Secolul 21 a văzut continuarea programului de modernizare, datorită și marii creșteri economice a Chinei. Au fost achiziționate 76 de luptători multi- rol Sukhoi Su-30MKK între 2000 și 2003 și 24 de luptători Su-30MK2 modernizați în 2004. Din 2002, au fost produse aproximativ 200 de luptători Shenyang J-11 de a 4-a generație, versiunea chineză a Sukhoi Su-27. odată cu adăugarea de tehnologii chineze, au fost cumpărate 3 loturi (în total 76 de aeronave) de Su-27SK / UBK. Producția Chengdu J-10, care a început în 2002, a dus la construcția a 200 de avioane estimate în prezent în serviciu. PLAAF a început, de asemenea, să dezvolte propria linie de zbor a tancului care lipsea anterior, modificând bombardierele Xian H-6 mai vechi (versiunile chineze ale Tupolev Tu-16 ). În 2005, s-a anunțat intenția de a cumpăra aproximativ 30 de transporturi Ilyushin Il-76 și 8 avioane- cisternă Ilyushin Il-78 din Rusia, ceea ce ar spori foarte mult atât capacitatea de desfășurare a trupelor aeropurtate, cât și raza de acțiune a multor avioane. Cu toate acestea, acordul nu s-a concretizat încă.

Previziunile pentru viitoarea flotă de avioane ale PLAAF indică faptul că aceasta va consta dintr-un număr mare de luptători Chengdu J-10 și Shenyang J-11 ca forță principală, flancată de luptători Shenyang J-16 și Xian JH-7 - bombardiere care ar forma coloana vertebrală a forței de atac. Au fost inițiate proiecte pentru un luptător stealth de generația a cincea, precum Chengdu J-20 , care va fi adăugat flotei aeriene în număr mic și pilotat de elita piloților. Flota de transport va include Shaanxi Y-9 , avion de transport cu rază medie de producție internă, împreună cu sovieticul Ilyushin Il-76 și Xian Y-20 național pentru transportul greu. Flota de elicoptere va include Harbin Z-20 , Eurocopter EC175 și Mil Mi-17 pentru transportul trupelor și elicoptere de atac CAIC WZ-10 . Componenta de avertizare și control aerian (AWACS) va fi dezvoltată utilizând variante ale avioanelor radar deja în serviciu KJ-2000 și KJ-200 integrate cu aeronave pilotate de la distanță (UAV-UCAV) la primele probe din China.

Colonelul Wu Guohui a declarat că PLAAF dezvoltă, de asemenea, propriul bombardier furtiv, pe care unii analiști l-au numit H-18. [7]

Structura PLAAF

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: bazele aeriene Zhongguo Renmin Jiefangjun Kongjun și gradele de forțe aeriene chineze .

Structura ierarhică a PLAAF este influențată de doctrina ex-sovietică și este articulată în funcție de 4 comenzi principale: militare, politice, logistice și cele referitoare la materiale.

Există 7 regiuni militare: Beijing , capitala Chengdu a provinciei chineze Sichuan , capitala Guangzhou a provinciei Guangdong , capitala Jinan a provinciei Shandong , capitala Lanzhou a provinciei Gansu , capitala Nánjīng a provinciei Jiangsu și capitala Shenyang a provinciei Liaoning . În fruntea regiunilor militare există un locotenent general , dar pentru principalele regiuni există un general . Regiunile sunt formate din diviziuni aeriene ( feixing shi ) care includ două sau trei regimente aeriene ( feixing tuan ) împărțite la rândul lor în grupuri ( feixing dadui ) și escadrile ( feixing zhongdui ). Diviziile aeriene nu sunt unități specializate, dar pot cuprinde unități de luptă, bombardare sau atac împreună, în timp ce regimentele aeriene sunt cele mai mari unități de specializare. [8]

Aeronavele utilizate

Secțiune actualizată anual pe baza zborului global al Forțelor Aeriene Mondiale din anul curent. Acest anuar nu include aeronavele de transport VIP și niciun accident care a avut loc în anul publicării sale. Modificările zilnice sau lunare care ar putea duce la discrepanțe în ceea ce privește tipul de modele în serviciu și în numărul acestora cu privire la WAF, se fac pe baza site-urilor specializate, a periodicelor lunare și bilunare. Aceste modificări sunt făcute pentru ca tabelul să fie cât mai actualizat posibil.

Avioane Origine Tip Versiune
(nume local)		 În funcțiune
(2020) [9] [1]		 Notă Imagine
Avioane de luptă
Chengdu J-20 China China luptător de superioritate aeriană J-20 26 [1] [10] [9] Primele unități au intrat în funcțiune pe 10 martie 2017, cu un an înaintea programului. [11] [12] [13] Primul lot de 50 de piese comandate. [1]
J-20 la Airshow China 2016.jpg
Shenyang J-11 China China Luptător de superioritate aeriană
conversie operațională
Luptător de superioritate aeriană
conversie operațională		 J-11A
J-11AS
J-11B
J-11BS		 324 [14] J-11A-urile sunt Su-27SK construite sub licență și construite în 204 de unități, după care au fost construite aeronave fără licență, numite J-11B și J-11BS, în cel puțin 120 de unități monoplace și biplace. [14]
Sukhoi Su-27 Flanker Rusia Rusia Luptător de superioritate aeriană Su-27SK
Su-27UBK		 78 [14] Un prim lot de 20 Su-27SK, desemnat J-11 și 4 Su-27UBK (J-11AS), plus încă 4 Su-27UBK gratuit, deoarece, conform forței aeriene, primele nu erau noi, ci recondiționate. [14] În martie 1995 a fost comandat un al doilea lot de 16 Su-27K și 8 Su-27UBK, în final, în decembrie 1999, au fost comandate 28 Su-27UBK, pentru un total de 78 de mașini. [14]
Su-27.JPG chinezesc
Sukhoi Su-35 Flanker Rusia Rusia Luptător de superioritate aeriană Su-35SK Flanker-E 23 [15] [16] [17] [18] [14] [1] [19] [20] [21] [3] 24 comandat la 19 noiembrie 2015. [16] [14] [1] [22] [23] [21] [24] [14] [19] Toate aeronavele au fost livrate începând cu decembrie 2018. [17] [16] Una dintre cele 24 de aeronave livrate a fost pierdută peste strâmtoarea Taiwan la 4 septembrie 2020. [15]
Sukhoi Su-30 Flanker Rusia Rusia Luptător cu mai multe roluri Su-30MKK 73 [1] [14]
PLAAF Sukhoi Su-30MKK la baza aeriană Lipetsk.jpg
Shenyang J-16 Red Eagle China China Luptător cu mai multe roluri J-16 25 [14] [1] Luptător cu mai multe roluri bazat pe J-11 și Su-30MKK cu avionică modernizată și autonomie mai mare. A intrat în serviciu în 2013.
Chengdu J-10 Dalilong China China luptător-bombardier
luptător-bombardier
conversie operațională		 J-10A
J-10B
J-10S		 235 [9] [1] 265 exemplare comandate. [1] Luptător de a patra generație construit în China. Sunt în curs de desfășurare alte comenzi care prevăd alte variante mai avansate. [25]
Shenyang J-8II Finback China China Luptător interceptor J-8B
J-8F
J-8H		 96 [9]
PLAAF Shenyang J-8II Jordan.jpg
Chengdu J-7 Airguard China China Luptător interceptor
conversie operațională		 J-7
J-7E
J-7G
JJ-7		 388 [9] [14] [1]
35 [9] [1]		 481 exemplare livrate. [1] Flota este dezafectată rapid odată cu intrarea în funcțiune a noilor generații de luptători J-10 și J-11.
Xian JH-7 Flounder China China Avioane de atac la sol JH-7
JH-7A		 69 [9] [1] 101 exemplare livrate. [1]
Xian JH-7A.jpg
Nanchang Q-5 Fantan China China avioane de atac la sol Q-5C
Q-5D
Q-5E		 118 [9] [1] 500 exemplare livrate. [1] Luptator de sprijin aerian cu rază mică, derivat inițial de la MiG-19 .
Q5 parked.png
Bombardiere
Xian H-6 China China Bombardier strategic H-6K
H-6N		 120 [9] [1] [26] 180 de exemplare livrate. [1]
H-6K landing.jpg
AWACS și aeronave cu destinație specială
Xian KJ-2000 Mainring China China AWACS KJ-2000 4 [9] [1] 5 exemplare livrate. [1]
KJ2000 la 2014 Zhuhai Air Show.jpg
Shaanxi KJ-500 China China AEW KJ-500 14 [9] [27] [28]
KJ-500.jpg
Shaanxi KJ-200 China China AEW KJ-200 11 [1] [9]
PLAAF Shaanxi Y-8 - KJ200.jpg
Shaanxi Y-8 China China Războiul electronic Y-8GX 17 [1] [9] 17 exemplare livrate. [1]
Tupolev Tu-154 Rusia Rusia ELINT Tu-154MD 7 [1] [9] 7 exemplare livrate. [1]
Antonov An-30 Clank Ucraina Ucraina Războiul electronic An-30 3 [1] [9] 3 exemplare livrate. [1]
Avioane pentru realimentare în zbor
Xian HY-6 China China realimentarea în zbor HY-6U 10 [29] [1] 10 unități livrate și în funcțiune din octombrie 2019. [1] [29]
PLAAF Xian HY-6 Li Pang.jpg
Ilyushin Il-78 Midas Rusia Rusia realimentarea în zbor IL-78MP 3 [9] [29] [1] 3 Il-78MP livrate și toate în funcțiune din octombrie 2019. [1] [30]
Ilyushin Il-78 (s.n 0073478359) .jpeg
Avion de transport
Xian Y-20 China China avioane de transport strategice Y-20 17 [9] [1] [31] Se așteaptă o comandă inițială pentru 100 de unități, până la o cerință maximă de 400 de aeronave. [1] [31]
11151 @ PEK (20210207094256) .jpg
Ilyushin Il-76 Candid Rusia Rusia Avioane de transport strategice Il-76MD 22 [9] [1] 22 exemplare livrate. [1]
PLAAF Ilyushin Il-76 aterizează pe Aeroportul Perth -2.jpg
Shaanxi Y-8 China China avioane de transport tactice Y-8 81 [9] [1] Aproximativ 170 de exemplare livrate. [1]
Shaanxi Y-8.jpg
Shaanxi Y-9 China China avioane de transport tactice Y-9 23 [9] [1] [32] 24 în ordine. [1]
Shaanxi Y-9 la 2014 Zhuhai Air Show.jpg
Xi'an Y-7 China China avioane de transport tactice Y-7
Y-7H		 49 [1] [9]
Tupolev Tu-154 Rusia Rusia avion de pasageri Tu-154M 2 [9]
Xian MA60 China China avion de pasageri MA60H-500 9 [9]
Harbin Y-12 Turbo Panda China China avioane de transport ușor Y-12 11 [9] [1] 30 de exemplare livrate. [1]
Bombardier Challenger 870 Canada Canada avioane de transport CL-870 5 [1] [9] 5 exemplare livrate. [1]
Boeing 737 Statele Unite Statele Unite Avion de transport VIP 737-300
737-700
737-800		 8
2
6		 [33]
Avioane de antrenament
Nanchang CJ-6 China China avioane de antrenament CJ-6
CJ-6A
CJ-6B		 400 [1] 1419 exemplare livrate. [1]
Hongdu JL-8 Karakorum China China
Pakistan Pakistan		 avioane de antrenament JL-8 170 [9] [1] 180 de exemplare comandate. [1]
Hongdu Yakovlev CJ-7 China China avioane de antrenament CJ-7 50 [1] 300 de exemplare comandate. [1]
Hongdu JL-10 China China avioane de antrenament JL-10 2 [9] [34] Altele pentru a înlocui aeronavele mai vechi.
Guizhou JL-9 China China avioane de antrenament JL-9 2 Altele pentru a înlocui aeronavele mai vechi.
Xi'an Y-7 China China avioane de antrenament Y-7 13 [1] [9] 23 de exemplare livrate. [1]
Elicoptere
Changhe Z-8 China China SAR Z-8 34 [9] 41 exemplare livrate. [1]
PLAAF Changhe Z-8KA - Zhao.jpg
Mil Mi-17 Hip Rusia Rusia SAR Mi-17
Mi-171		 16 [9] [1] [35] 36 de exemplare livrate. [1]
Mil Mi-8 Hip Rusia Rusia elicopter utilitar Mi-8 50
Mil Mi.8 la China Aviation Museum, Xiaotangshanzen, Datang Shan (7529141186) .jpg
Harbin Z-9 Haitun China China elicopter utilitar Z-9 15 [9] [1] 50 de exemplare livrate. [1]
Terenuri de elicoptere chinezești pe HMS Cornwall MOD 45150752.jpg
Eurocopter AS 332 Super Puma Franţa Franţa Elicopter de transport VIP AS332 6 [1] 6 exemplare livrate. [1]

Avioane în curs de dezvoltare

Pentru a actualiza
Acest articol sau secțiune ar trebui revizuit și actualizat cât mai curând posibil .
Într-adevăr, se pare că această intrare conține informații învechite și / sau învechite. Dacă puteți, vă rugăm să ajutați la actualizarea acestuia.

Forțele aeriene chineze au în curs un plan masiv de modernizare. Iată câteva dintre principalele aeronave care vor trebui să fie operaționale până în 2018 - 2020:

Avioane Origine Tip Versiune
(nume local)		 În funcțiune Notă Imagine
Xian HX China China Bombardier strategic Bombardier strategic greu și cu rază lungă de acțiune construit odată cu adoptarea tehnologiilor stealth.
Shenyang J-31 China China Luptător stealth Luptător de generația a cincea. Rol și configurație similară cu cea a Lockheed Martin F-35 Lightning II .
Shenyang DarkSword China China UCAV Stealth UCAV stealth cu rază lungă de acțiune, în curs de dezvoltare de către Shenyang. Prezentat la emisiunea aeriană Zhuhai. [36]
Zhanying (Battle Eagle ) China China UCAV Stealth Atacă UCAV stealth cu aripi de săgeată inversate asemănătoare cu Boeing X-45 . Prezentat la emisiunea aeriană Zhuhai.

Notă

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi "Forțele aeriene ale lumii. China" - " Aeronautică și apărare " N. 379 - 05/2018 pag. 70
  2. ^ Institutul internațional pentru studii strategice: echilibrul militar 2012, p.233.
  3. ^ a b c "TOP 12 CELE MAI INTERESANTE FORȚE AERICE ÎN LUME" Arhivat 20 martie 2017 la Internet Archive ., la defenceaviation.com, 21 februarie 2017, Accesat 19 martie 2017.
  4. ^ Hacket, IISS 2010 , pg 403-404. .
  5. ^ Diplomat: China Air Force Steps it Up , ipotezele SUA despre puterea aeriană a Chinei par depășite. Construiește o forță care va fi fără rival în Asia-Pacific. 1 iulie 2010.
  6. ^ Hacket, IISS 2010 , pg 402.
  7. ^ Este bombardierul chinezesc H-18 o glumă? întreabă Duowei , la wantchinatimes.com , Want China Times, 13 noiembrie 2013. Accesat la 13 noiembrie 2013 (arhivat din original la 13 noiembrie 2013) .
  8. ^ (EN) Yefim Gordon, Dmitriy Komissarov, Puterea aeriană chineză: organizarea și avioanele actuale ale tuturor forțelor aeriene chineze, Hersham, Midland, 2010, p. 11, ISBN 978-1-85780-321-1 .
  9. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae ( EN ) World Air Force 2021 ( PDF ), pe Flightglobal.com , p. 15. Adus la 15 decembrie 2020 .
  10. ^ "Chengdu J-20 a devenit operațional" - " Aeronautică și apărare " N. 378 - 04/2018 pp. 36-38
  11. ^ "China, a cincea generație de luptător J-20 intră în serviciu". I , 13 martie 2017, preluat 13 martie 2017.
  12. ^ "J-20 OPERAȚIONAL: CHINA A VÂNZAT CÂNTAREA A cincea generație" , pe defenseonline.it, 13 martie 2017, preluat 13 martie 2017.
  13. ^ "THE CHINESE" STEALTH "HUNTING CHENGDU J-20" , pe analisidifesa.it, 17 martie 2017, Accesat la 20 martie 2017.
  14. ^ a b c d e f g h i j k "The Sino-Flanker, or the Su-27 (and derivatives) of China" - " Aeronautica & Difesa " N. 383 - 09/2018 pp. 36-39
  15. ^ a b "TAIWAN ÎNEGĂ ÎN PLÂNGEREA UNUI AVION DE CHINES " , pe defenseworld.net, 4 septembrie 2020, preluat 6 septembrie 2020.
  16. ^ a b c "China. Last Russian Su-35" - " Aeronautics & Defense " N. 393 - 07/2019 pag. 68.
  17. ^ a b "Su-35S livrat în China" - " Revista italiană de apărare " N. 2 - 02/2019 pag. 14
  18. ^ „ SUPLIMENTAREA SU-35S ÎN CHINA FINALIZAT” , pe portaledifesa.it, 8 ianuarie 2019, preluat 8 ianuarie 2019.
  19. ^ a b "CHINA PREDĂ LIVRARE DE 10 JETURI DE LUPTĂ SU-35 RUSI " , pe thediplomat.com, 4 ianuarie 2018, preluat 7 ianuarie 2018.
  20. ^ „CHINA PRIMIT PRIMUL SU-35” , pe portaledifesa.it, 18 ianuarie 2017, Accesat la 18 ianuarie 2017.
  21. ^ A b "China. A venit primul Su-35" - " Aerospace & Defense " Nr. 365-03 / 2017 p. 72
  22. ^ "CHINEZĂ CUMPĂRĂ 24 SU-35 DE LA RUSI: DACĂ F-35 NU POT FI NICI UN SCHIMB" , pe defenseonline.it, 20 noiembrie 2015, Accesat 20 noiembrie 2015.
  23. ^ "Rusia a comandat 50 Sukhoi Su-35S" - " Aerospace & Defense " Nr. 353-03 / 2016 p. 66
  24. ^ "China primește primul Su-35 cu mai multe roluri" - " Revista italiană de apărare " nr. 3-03 / 2017 p. 19
  25. ^ China marchează repere ale aviației cu producția J-10B, al doilea zbor prototip Y-20 , IHS Janes 360 (decembrie 2013).
  26. ^ "Va fi adevăratul bombardier chinez?" - „ Aeronautică și apărare ” N. 372 - 10/2017 pag. 70
  27. ^ "PRODUCȚIA CHINESEI KJ-500 CONTINUĂ" , pe portaledifesa.it, 7 februarie 2018, Accesat la 11 februarie 2018.
  28. ^ „CHINA RAPORĂ PRODUCȚIA AEROPLASELOR NOI AERBORNE DE AVERTISMEN” , pe defensenews.com, 5 februarie 2018, preluat 11 februarie 2018.
  29. ^ a b c "POSSIBLE TANKER VARIANT DEL Y-20" , pe portaledifesa.it, 29 octombrie 2019, Accesat la 29 octombrie 2019.
  30. ^ "China văzut din Pentagon" - " Aeronautică și apărare " N. 385 - 11/2018 pp. 42-47
  31. ^ A b "Transportul cu patru motoare de la Xian Y-20 a intrat în serviciu în Forța Aeriană a Armatei Populare de Eliberare" - " Aerospace & Defense " Nr. 358-08 / 2016 p. 69
  32. ^ "Livrat din patru-Y-9" - "Transport Aeronautică și apărare " # 364 - 02/2017 p. 75
  33. ^ (EN) PLAAF - Detaliile și istoria flotei forțelor aeriene chineze , pe www.planespotters.net. Adus la 1 februarie 2021 .
  34. ^ "China primește primii formatori JL-10" - " Aerospace & Defense " Nr. 365-03 / 2017 p. 68
  35. ^ "ȘTIRI DE LA MOSCOVA - ELBIT CÂȘTIGĂ COMANDĂ PENTRU ACTUALIZAREA MI-17 ÎN ASIA" , pe analisidifesa.it, 27 martie 2017, Accesat 28 martie 2017.
  36. ^ Programul chinezesc Dark Sword pentru vehicule de luptă fără pilot ridică întrebări , la flightglobal.com . Adus la 23 septembrie 2010 .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 143 068 422 · ISNI (EN) 0000 0000 9678 0451 · LCCN (EN) n50057979 · WorldCat Identities (EN) lccn-n50057979
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Zhongguo_Renmin_Jiefangjun_Kongjun&oldid=122411136 ”