Tehnologia Gibson

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Sigla Zytek
Zytek 04S, câștigător al celor 1000 km de Spa din 2005

Gibson Technology (până în 2014 Zytek Engineering ) este o companie auto engleză care produce motoare și șasiu pentru mașini de curse, atât în ​​categoria monoposturi, cât și prototipuri din seria Le Mans .

A fost fondată în 1981 de Bill Gibson cu sediul în Fradley și Repton, Marea Britanie. A fost împărțit în două divizii Zytek Automotive , cu sediul în Fradley, Staffordshire și Zytek Engineering , cu sediul în Repton, Derbyshire . Primul în 2014 a fost vândut companiei germane Continental AG, în timp ce al doilea specializat în ramura automobilelor și motoarelor de curse a rămas în posesia Gibson și a redenumit Gibson Technology. [1] [2]

Din 1999 până în 2005 a furnizat motoarele pentru Formula Internațională 3000 , acumulând doar două defecțiuni în toate cele șase sezoane. În 2005 și-a prezentat candidatura pentru a furniza șasiu și motor pentru GP2- ul nașterii, dar a fost învins de Dallara . De atunci și-a încercat mâna la prototipuri construind cadre. În 2008 a adus prima mașină cu dublu combustibil echipată cu Kers pe pista de la Petit Le Mans. În 2011, un Zytek Z11SN desfășurat de echipa Greaves Motorsport a câștigat clasa LMP2 la 24 de ore de la Le Mans și în campionatul LMS. De asemenea, cucerește titlul echipei și al constructorilor în clasa LMP2 a ILMC. Mașina, redenumită Gibson 015S, a condus Greaves Motorsport la victorie în ediția din 2015 a seriei europene Le Mans și echipa Jota Sport în cea din 2016, înainte de a fi întrerupt pentru modificări de reglementare.

Începând cu 2009, motorul Zytek de 3 litri a fost echiparea Osella FA30s care concurează în deal urcă toată Europa și cu care italian conducătorul auto Simone Faggioli a câștigat cinci campionate europene și patru titluri italiene . Din 2016 echipează echipa Blue City Motorsport, montată pe un șasiu oficial Osella și condusă de Christian Merli , câștigător multiplu al ultimelor Campionate Europene CEM.

Începând din 2016 , Gibson a devenit singurul furnizor de motoare pentru clasa LMP2 cu un V8 de 4,2 litri de 600 CP.

Notă

  1. ^ Reuters , Continental cumpără pachetul restant de 50% din Zytek Automotive , pe reuters.com , 3 aprilie 2014. Accesat la 11 septembrie 2014 (arhivat din original la 11 septembrie 2014) .
  2. ^ Marcel ten Caat, Zytek Engineering Schimbă numele în Gibson Technology , la sportscar365.com , 10 septembrie 2014. Adus 11 septembrie 2014 .

Alte proiecte

linkuri externe

Automobilismul Portalul automobilismului: accesați intrările Wikipedia care se ocupă de automobilism