Aubertin Walter Sothern Mallaby

Aubertin Walter Sothern Mallaby ( 12 decembrie 1899 - Surabaya , 30 octombrie 1945 ) a fost un soldat britanic , moartea sa a fost accidentul care a explodat bătălia de la Surabaya în timpul războiului de independență din Indonezia . În momentul morții sale, Mallaby era comandantul celei de - a 49-a brigade de infanterie indiană .

Biografie

Născut la 12 decembrie 1899 de William Calthorpe și Katharine Mary Francis Mallaby ^[1] , a intrat ca cadet la școala militară Wellington Cadet College de lângă Niligiri , India . S-a alăturat armatei indiene britanice la 1 octombrie 1918 și a fost repartizat în al 27 - lea Punjabi la 8 octombrie 1918 . Ulterior a fost transferat în 67h Punjabi la 20 iulie 1919 și promovat la gradul de colonel la 1 octombrie 1919 . A slujit în Waziristan între 1921 și 1924 și la 1 octombrie al aceluiași an a fost avansat la gradul de căpitan .
Între 1930 și 1931 a urmat facultatea de personal Camberley și a fost promovat în funcția de ofițer general la 5 februarie 1933 . La 1 iulie 1935 a obținut brevetul militar al maiorului ^[2] .
În august 1943 s-a întors în India, unde a primit comanda batalionului 6 al Regimentului 2 Punjab, dar după doar șase săptămâni a fost numit director al operațiunilor militare din cadrul Comandamentului India cu gradul de general-maior ^[3] . Cu scopul de a dobândi experiență operațională în domeniu, a acceptat o retrogradare temporară pentru ca în iulie 1944 să câștige comanda Brigăzii a 49-a de infanterie indiană , cu care a fost trimis în Indonezia în plin război de independență indonezian cu misiunea de să găsească și să repatrieze toți prizonierii de război japonezi prin intermediul operațiunilor de evacuare.

Sosire în Surabaya și moarte

La 25 octombrie 1945, în Surabaya, la bordul HMS Waveney , și l-a trimis pe căpitanul Douglas MacDonald să contacteze comandantul local al trupelor de independență indoneziene ( Tentara Keamanan Rakyat ), Moestopo , care a declarat că nu are nevoie de britanici pentru a restabili ordinea și legalitatea în oraș. ^[4] . Din acest motiv, Mallaby a reușit să organizeze o nouă întâlnire pentru ziua următoare, 26 octombrie , în care Mallaby a fost de acord cu Moestopo că armata TKR își poate păstra armele, dar că ar fi necesar să se dezarmeze civilii și milițiile pentru a evita atacurile împotriva. Britanic. Cu toate acestea, în aceeași zi, Cartierul General britanic s-a desfășurat în toată regiunea Java de Est și de Vest , ordonând tuturor indonezienilor să-și livreze armele în 48 de ore. La 27 octombrie 1945, un Douglas C-47 Dakota / Skytrain a părăsit Batavia și a lansat aceleași pliante peste orașul Surabaya chiar în momentul în care, în fața pactului cu Moestopo, britanicii sub comanda lui Mallaby începuseră să poziționeze ei înșiși în unități mici în punctele strategice ale orașului. Lansarea pliantelor a stârnit nemulțumiri puternice în rândul populației și milițiilor indoneziene, care au interpretat pliantele ca o dorință de a nu respecta acordurile dintre Mallaby și Moestopo.
La 28 octombrie 1945, britanicii au început să evacueze femeile și copiii din lagărul Gubeng pentru a le duce la cazărmile din Dharmo, dar au fost atacate de trupele indoneziene, la fel ca toate pozițiile britanice din Surabaya. Luptele au continuat pe parcursul zilei următoare, trupele celei de-a 49-a Brigade de Infanterie Indiene au apărat pozițiile până când au rămas fără muniție și au fost uciși de trupele indoneziene. Când generalul Philip Christison , comandantul Comandamentului Asia de Sud-Est , a aflat de luptele care au izbucnit în Surabaya, el a cerut liderului independenței și președintelui Republicii Indonezia Sukarno să intervină. La 29 octombrie 1945, Sukarno a sosit în Surabaya, s-a întâlnit cu Mallaby și a ajuns la un acord pentru încetarea focului , care a fost transmis și prin radio ^[5] .

Fotografia LaSalle care arată carcasa mașinii în care se afla Mallaby

În seara zilei de 30 octombrie 1945, Mallaby a decis să-și conducă mașina la Square Bank pentru a impune încetarea focului dintre milițienii indonezieni și soldații britanici plasați în apărarea Băncii Internaționale , urmată de alte mașini care transportau câțiva lideri „moderate”. . Când convoiul a ajuns în Square Bank, acesta a fost înconjurat de o mulțime furioasă, care a fost înăbușită de intervenția indonezienilor, care le-au explicat că s-a ajuns la un acord pentru a pune capăt ostilităților. Mulțimea a răspuns că le va permite lui Mallaby și restului convoiului să treacă dacă soldații de la Banca Internațională aruncă armele. Ceea ce s-a întâmplat în continuare nu este clar, iar reconstrucțiile sunt divergente. Potrivit unora, Mallaby a refuzat să ordone soldaților săi să depună armele, în timp ce unii susțin că ordinul a fost dat. Ceea ce pare să fie de acord este că Mallaby și cei doi ofițeri care au rămas cu el în mașină au fost dezarmați de mulțime atunci când luptele din jurul băncii au reluat brusc. Există două versiuni ale morții lui Mallaby, una afirmă că doi bărbați s-au apropiat de mașina în care a fost lăsat Mallaby și unul dintre ei l-a împușcat rece și apoi a fugit în mulțime, a doua versiune afirmă că a murit de explozia unei grenade aruncată de unul. dintre cei doi bărbați însoțitori au plecat cu el să-i lovească pe bărbații care-l împușcaseră pe Mallaby și care au ajuns să dea foc tancului mașinii. Cei doi ofițeri, căpitanul TL Laughland și căpitanul Ronald C. Smith, au reușit să supraviețuiască sărind în râul Kali Mas.

Onoruri

• Ordinul Imperiului Britanic
• Ordinul Imperiului Indian

Notă

Portal Biografii

Portal de istorie