August Wöhler

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Portret fotografic al lui August Wöhler.

August Wöhler ( Soltau , 22 iunie 1819 - Hanovra , 21 martie 1914 ) a fost un inginer german , cel mai bine amintit pentru investigațiile sale sistematice privind oboseala metalelor .

Biografie

Născut în orașul Soltau, fiul unui profesor, Georg Heinrich Wöhler, și-a arătat curând abilitatea în matematică și a câștigat o bursă la Technische Hochschule din Hanovra , sub îndrumarea lui Karl Karmarsch .

În 1840, a fost angajat la Borsig din Berlin, unde a lucrat la fabricarea șinelor. În 1843, după o scurtă ședere la Hanovra, a început să se antreneze în conducerea locomotivelor în Belgia , revenind ca inginer pe linia Hanovra- Lehrte . În 1847 Wöhler a fost directorul principal al materialului rulant pe linia ferată Silezia Inferioară - Brandenburg . Faima sa crescândă l-a determinat la numirea, în 1852, de către ministrul prusac al comerțului, pentru a investiga cauzele fracturii axelor feroviare, o slujbă care l-a ocupat în următoarele două decenii.

Căile ferate au fost naționalizate în 1854, iar recunoașterea conducerii sale și a conducerii sale tehnice a condus la numirea sa în 1874 în funcția de director al nou-înființate Căi Ferate Imperiale, cu sediul la Strasbourg , funcție pe care a ocupat-o până la pensionarea sa în 1899. Wöhler ha și-a început investigațiile pe axe prin cercetări asupra teoriei elasticității și a fost condus, în 1855, la o metodă de prezicere a deformării fermelor care anticipează lucrarea lui Émile Clapeyron . [1]

Studii de oboseală

Deraierea din AMSTETTEN, 19 octombrie 1875

La 19 octombrie 1875, pe ruta Salzburg-Linz s-a produs deraierea locomotivei AMSTETTEN. Cauza deraierii a fost o roată ruptă, care nu a rezistat sarcinii rotative permanente. [2] Faptul că materialul avea o rezistență mai mică atunci când era încărcat ciclic nu era încă cunoscut. Această corelație a fost descoperită chiar de August Wöhler.

Lucrarea sa asupra oboselii reprezintă prima investigație sistematică a curbelor SN numite și curbe Wöhler , care caracterizează comportamentul mecanic al oboselii materialelor. [3] Aceste curbe pot fi utilizate pentru a reduce problema oboselii prin scăderea stresului în punctele critice ale componentei.

Schiță a eșecului oboselii unei osii, realizată de Joseph Glynn în urma accidentului de la Versailles, 1842. [4]
Curba SN a unui aliaj de aluminiu

Istoria fracturii poate fi dedusă prin studierea suprafeței fracturii. Wöhler a dezvoltat un aparat pentru încărcarea ciclică a axelor feroviare, în principal pentru că multe accidente au fost cauzate de fractura bruscă a oboselii acestora. Prezentarea operei sale la Expoziția de la Paris din 1867 i-a conferit o largă faimă internațională. [5] [6] Wöhler a susținut standardizarea națională, testarea și certificarea fierului și a oțelului .

Onoruri

  • La 2 mai 1883, i s-a acordat medalia de argint pentru serviciile prestate industriei construcțiilor. [7]
  • În 1901 a fost unul dintre primii cărora Universitatea Tehnică din Berlin i-a acordat o diplomă onorifică.
  • O școală stradă și secundară din orașul natal al orașului Soltau poartă numele lui Wöhler.
  • Din 2001, Asociația Germană pentru Cercetarea Materialelor a acordat August-Wöhler-Medaille pentru merite deosebite în domeniul mecanicii materialelor și mecanicii fracturilor.

Notă

  1. ^ ( DE ) Wöhler, A. (1855) Theorie rechteckiger eiserner Brückenbalken mit Gitterwänden und mit Blechwänden, Zeitschrift für Bauwesen vol. 5 pp 121-166
  2. ^ ( DE ) Ludwig Ritter von Stockert: Eisenbahnunfälle. Ein Beitrag zur Eisenbahnbetriebslehre. , Bd. 1. Leipzig 1913, S.223, Nr. 127.
  3. ^ ( DE ) Wöhler, A. (1870) Über die Festigkeitsversuche mit Eisen und Stahl, Zeitschrift für Bauwesen vol. 20 pp. 73-106
  4. ^(EN) Smith RA, Hillmansen SA, scurtă prezentare istorică a oboselii axelor feroviare, în PI MECH ENG FJ RAI, vol. 218, nr. 4, pp. 267-277.
  5. ^(EN) Experimentele lui Wöhler despre rezistența metalelor (1867) Engineering vol. 4 pp. 160-161
  6. ^(EN) A. Wohler, (Inglese Abstract) în Inginerie, Vol II, 1871, p. 199
  7. ^ ( DE ) Elogiul său (PDF; 653 kB) în Centralblatt der Bauverwaltung , Nr. 19, 12 mai 1883, p. 167, accesat la 21 decembrie 2012

Bibliografie

  • Blaum, R (1918) August Wöhler, Beiträge zur Geschichte der Technik und Industrie vol. 8, pp. 33-35 (în germană)
  • Ruske, W. (1969) August Wöhler (1819-1914) zur 150. Wiederkehr seines Geburtstages, Materialprüfung vol. 11, pp. 181-188
  • Stephen Timoshenko History of the Strength of Materials , Dover (1983), pp. 167-172
  • Schutz, W A History of Fatigue , Engineering Fracture Mechanics, 54 (2), 263-300 (1996).

Alte proiecte

Controlul autorității VIAF (EN) 3625245 · GND (DE) 132 138 778 · CERL cnp00853748 · WorldCat Identities (EN) VIAF-3625245
Biografii Portalul Biografiilor : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de biografii
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=August_Wöhler&oldid=104290802 ”