Autopalazzo (Macerata)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Autorulote
Locație
Stat Italia Italia
regiune Marche
Locație Macerata
Adresă viale Puccinotti
Informații generale
Condiții In folosinta
Constructie Secolului 20
Inaugurare 1911
Planuri Două
Realizare
Inginer Ugo Cantalamessa

Autopalazzo (numit și Palace sau Garage Perogio ) este o clădire în stil libertate construită în aderență la zidurile de vest ale Macerata . Clădirea a fost terminată în 1911 după un proiect al inginerului Ugo Cantalamessa ca atelier multifuncțional. Din 2014, după o scurtă perioadă de închidere, a găzduit birourile Confcommercio.

Note istorice

Construcția Autopalazzo are loc la inițiativa cavalerului Vincenzo Perogio, fondatorul Companiei de Transport Automobile Maceratese (STAM) care a creat primul serviciu de transport public rutier din regiune, conectând Macerata cu câteva orașe mai mici din provincie.

Deja la începutul secolului, compania de camioane solicitase municipalității permisiunea de a instala un garaj aproape de zidurile orașului, dar propunerea a fost respinsă deoarece proiectul inițial, mult mai modest decât cel implementat ulterior, a fost considerat lipsit. decorul suficient. Pentru a depăși această problemă, Compania a apelat la un profesionist care se stabilea în acei ani pe scena locală, inginerul Ugo Cantalamessa [1] [2] , autor al unor lucrări efemere create pentru Expoziția Regională a Marcilor Marci din 1905. [ 3] [4]

Clădirea, inaugurată la 27 august 1911, este din cărămidă roșie și reprezintă unul dintre puținele exemple de stil Art Nouveau din orașul Macerata.

În clădire, pe lângă atelierul mecanic, existau o spălătorie auto și diverse magazine, inclusiv primul dealer FIAT din regiunea Marche și serviciile pentru călători (toalete) ale liniilor de autobuz STAM care își au terminusul aici. Pentru a încuraja interesul cetățenilor, terasa panoramică mare cu vedere la clădire este folosită ca loc de întâlnire jucăuș, cu posibilitatea de a putea patina pe suprafața sa.

Într-o broșură publicitară, structura a fost descrisă după cum urmează [5] :

«Un hol imens, capabil de peste 40 de mașini, este principala caracteristică a acestui garaj, unde se pot deplasa confortabil fără manevre obositoare. Trei intrări mari oferă acces la sala de mașini și sunt aranjate astfel încât mașinile care intră să își poată continua călătoria pe ruta directă "

În timpul fascismului, numele a fost italianizat în Italico Palazzo .

De-a lungul anilor, când funcția de garaj a încetat, a găzduit un club de noapte și un emporium de stocuri și falimente. Din 2014 găzduiește birourile Confcommercio .

Notă

  1. ^ Ugo Cantalamessa (originar din Ascoli Piceno), conform Arhivei Istorice a studenților Universității din Bologna (disponibil online http://www.archiviostorico.unibo.it/it/struttura-organizzativa/sezione- enforcement- storico / fascicoli -of-the-students / ugo-cantalamessa ), a urmat primul an de inginerie în 1892-93. Până în 1913 a lucrat la Biroul Tehnic Municipal din Ascoli și Macerata
  2. ^ Monica Prencipe, Teritoriu și inovație la expoziția regională Macerata din 1905
  3. ^ Francesco Piarani, O avangardă în provincie. „Mostra degli Archivi” la expoziția regională Marches din Macerata din 1905 / O avangardă provincială. „Expoziția Arhivelor” la Expoziția Regională Marche din Macerata în 1905, CAPITALUL CULTURAL. Studii privind valoarea patrimoniului cultural, nr.8, 2013, http://riviste.unimc.it/index.php/cap-cult/article/view/554
  4. ^ Stefano D'Amico, De la expoziția Marchigiana din 1905 la Auto Palace Perogio: arhitectura libertății în Macerata
  5. ^ V. PEROGIO C., Auto Palace Macerata Golden Book, Macerata 1912

Bibliografie

  • V. PEROGIO C., Auto Palace Macerata Golden Book, Macerata 1912.
  • M. SARACCO, Arhitectura auto: restaurarea autocaravanei Macerata în BULETIN DE INGINERIE; Noiembrie 2003, n. 11; Florenţa
  • M. SARACCO, Călătorie auto la începutul secolului al XX-lea: stațiile de autobuz din zona Macerata din ANANKE; Florența: Alinea

linkuri externe